施工升降机安全隐患识别图册（可编辑版）

施工升降机安全隐患识别图册前

言当前，塔式起重机、施工升降机在建筑施工活动中广泛利用，但因对其保养保养不到位、运行利用不当，导致起重机械事故时有发生。2019年以来，我省深入开展建筑起重机械安全专项整治两年行动，对塔式起重机、施工升降机等大型垂直运输机械进行了重点整治，积累了一定教训。为巩固拓展专项整治行动成果，借鉴山东等省市教训做法，我们编辑整理了《施工升降机安全隐患识别图册》，供大家参考利用。目

录说明.............................................................................................................................................1安全隐患.........................................................................................................................................3【基础及围栏】类隐患........................................................................................................................6【吊笼类】类隐患...........................................................................................................................14【结构与联结】类隐患.......................................................................................................................27【传动体系】类隐患.........................................................................................................................43【电气安装与电气装置】类隐患...............................................................................................................49【管控和限位装置】类隐患...................................................................................................................54【其他】类隐患.............................................................................................................................62资料档案........................................................................................................................................71评估重点........................................................................................................................................731说明本章目录|2.2【吊笼】类隐患2.3【结构与联结】类隐患2.4【传动体系】类隐患2.5【电气安装与电气装置】类隐患2.6【管控和限位装置】类隐患2.7【其他】类隐患2.1

【基础及围栏】类隐患2.1隐患示例

正确示例隐患：基础未设置防止积水或排水措施，施工升降机基础及底架被积水浸泡。违反条款：《施工升降机安全规程》（GB10055-2007）4.1.2基础周围应有排水设施。解析：施工升降机底架在积水中长时间浸泡，容易造成底架钢材的锈蚀，从而导致壁厚减薄，强度下降；底架焊缝锈蚀，容易出现开焊；联结底架与基础的地脚螺栓锈蚀，导致螺栓的抗拉强度减弱，联结失效。另外基础积水易造成地基承载力下降或产生不均匀沉降，造成升降机垂直度偏差或对底架等结构产生附加外力。2.1【基础及围栏】类隐患隐患示例

隐患示例★隐患：联结底架与基础的地脚螺栓松动。违反条款：违反《建筑施工升降机安装、利用、拆解安全技术规程》（

JGJ215-2010

）

4.2.21联结件和联结件之间的防松防脱件应符合利用说明书的规定，不得用其他物件代替。对有预紧力要求的联结螺栓，应利用扭力扳手或专用器具，按规定的拧紧次序将螺栓准确地固定到规定的扭矩值。安装标准节联结螺栓时，宜螺杆在下，螺母在上。解析：联结底架与基础的地脚螺栓应可靠，不得松动。底架应能有效地将施工升降机作用在其上的载荷传递到其支撑面上，联结螺栓的松动将导致载荷传递不可靠。2.1【基础及围栏】类隐患隐患示例

正确示例隐患：地面缓冲弹簧不在安装座中/未有效固定。违反条款：《施工升降机安全规程》（GB10055-2007）10.2.1人货两用或额定载重量400

kg以上的货用施工升降机，其底架上应设置吊笼和对重用的缓冲器。解析：缓冲器为吊笼坠底后的最后一道安全装置，应可靠的固定在底架上。若缓冲器由于不可靠固定而移位或倾倒，将导致其缓冲失效。在行程最上和最下端均应设置一个极限开关，其应能在吊笼与其他机械式关停装置(如缓冲器)接

触前切断动力供应，使吊笼关停。2.1【基础及围栏】类隐患隐患示例

正确示例★隐患：地面防护围栏未围成一周，吊笼局部未被防护围栏包围在内。违反条款：《施工升降机安全规程》（GB10055-2007）

4.2.1吊笼和对重升降通道周围应设置地面防护围栏。解析：施工升降机工作时，吊笼运行通道的区域内严禁有人，防止产生挤压事故，必须将地面防护围栏围成一周，形成有效隔离；保证吊笼运行离开地面以后，人员无法进入升降机的运行通道的底部。2.1【基础及围栏】类隐患隐患示例

正确示例隐患：左图为围栏登机门电气安全开关变形，围栏门开启时无法可靠触发；右图为围栏登机门电气安全开关用铁丝捆扎，围栏门开启与否，该电气安全开关均不起作用。违反条款：《施工升降机安全规程》（GB10055-2007）4.2.5围栏登机门应装有机械锁止装置和电气安全开关，使吊笼只有位于底部规定位置时，围栏登机门才能开启，且在门开启后吊笼不能起动。解析：围栏登机门电气安全开关如果打开，吊笼应无法开启或断电关停运行，只有当防护围栏门绝对关闭后才能开启运行或恢复正常运行。防止人员进入施工升降机吊笼运行通道，保证人员的安全。2.1【基础及围栏】类隐患隐患示例

隐患示例★隐患：左图锁钩式围栏门机械锁止装置，未能锁住围栏门；右图压板式机械锁止装置，未能锁住围栏门。违反条款：《施工升降机安全规程》（GB10055-2007）

4.2.5围栏登机门应装有机械锁止装置和电气安全开关，使吊笼只有位于底部规定位置时，围栏登机门才能开启，且在门开启后吊笼不能起动。解析：左图为锁钩式围栏门机械锁止装置，吊笼升起后，该锁止装置不能自动复位，失去锁住抽拉式围栏门的作用；右图为压板式围栏门机械锁止装置，安装时平开围栏门过低，上方的压板不能有效卡住。若有人员通过开启的围栏门到达施工升降机运行通道底部，容易造成安全事故。2.1【基础及围栏】类隐患隐患示例

正确示例隐患：首层上料口未设置防护棚。违反条款：《建筑施工升降机安装、利用、拆解安全技术规程》（JGJ215-2010）5.2.6当建筑物超过2层时，施工升降机地面通道上方应搭设防护棚。当建筑物高度超过24m时，应设置双层防护棚。解析：首层上料口处上方应设置防护棚。防护棚长度不小于3m，宽度宽于吊笼两侧各1m，高度不低于3m。防护棚两侧必须用密目安全网进行封闭。2.1【基础及围栏】类隐患2.2隐患示例

正确示例★隐患：吊笼下方安全钩未安装。违反条款：《施工升降机安全规程》（GB10055-2007）

11.2.1吊笼应设有防坠安全器和安全钩。防坠安全器应能保证当吊笼出现不正常超速运行时及时动作，将吊笼制停；安全钩应能防止吊笼脱离导轨架或防坠安全器输出端齿轮脱离齿条。解析：吊笼脱离导轨架是最严重的事故，所以应设置安全钩等措施，当吊笼的导靴或滚轮失效时，安全钩仍能钩在导轨架上，防止吊笼脱离导轨架。2.2【吊笼】类隐患隐患示例

正确示例隐患：吊笼上方传动机构的滚轮联结螺母脱落。违反条款：《建筑施工升降装置设施检验标准》（JGJ305-2013）5.2.1结组件各联结螺栓应齐全、固定，并应有防松措施；所有联结销轴利用应正确，均应有可靠轴向止动装置。7.2.11导轮联结及润滑应良好，无明显侧倾偏摆。解析：吊笼运行稳定主要靠滚轮与导轨的配合，吊笼滚轮的松动或脱落容易造成施工升降机吊笼左右摆动明显，噪音较大，严重时脱离轨道。2.2【吊笼】类隐患隐患示例

正确示例隐患：吊笼顶部存放物料、杂物。违反条款：《建筑施工升降机安装、利用、拆解安全技术规程》（JGJ215-2010）4.2.25安装完毕后应拆除为施工升降机安装作业而设置的所有临时设施，清理施工现场上作业时所用的索具、器具、辅助用具、各种零配件和杂物等。解析：吊笼顶上应清洁，不应有与施工升降机运行无关的杂物。由于施工升降机吊笼是运动的，笼顶存放的杂物有从高空坠落的风险，而且有碍于维保人员维保作业。2.2【吊笼】类隐患隐患示例

1

隐患示例

2

正确示例隐患：图1吊笼顶部未安装护栏，图2吊笼顶挡脚板局部缺失、与吊笼顶板的间隙过大。违反条款：《建筑施工升降机安装、利用、拆解安全技术规程》（JGJ215-2010）4.2.12在吊笼顶部作业前应确保吊笼顶部护栏齐全完好。解析：如果吊笼顶作为安装、拆解、修护的平台或设有天窗，则顶板应抗滑且周围应设护栏。护栏的上扶手高度不应小于1.1m，中间高度应设置横杆，不应有明显塑性变形。该吊笼顶未安装护栏，安拆、评估或修护人员在笼顶工作时易跌落，不能对笼顶作业人员进行有效的防护。吊笼顶应高度不应小于100mm的挡脚板，其与吊笼顶板的间隙不大于5mm，否则物件易从吊笼顶掉落。2.2【吊笼】类隐患隐患示例

正确示例隐患：吊笼进料门、出料门滑轮脱出轨道。解析：吊笼门滑轮应运转良好，门的开启与关闭应顺畅。门滑轮脱轨会卡在门框边缘，造成门的开启或关闭困难，人员利用不方便。滑轮脱轨严重的会导致门对吊笼的封闭作用失效。2.2【吊笼】类隐患润滑脂从此孔注入隐患示例

1

隐患示例

2

正确示例★隐患：图1防坠安全器外壳通气孔注入润滑油，图2防坠安全器注入润滑油过量。解析：在外壳通气孔错误注入润滑油后，润滑油可能积存在制动带和制动锥鼓之间，造成防坠安全器制动力急剧下降；注入润滑油过量时，多余的润滑油部分将从制动锥鼓上的轴安装孔溢出到甩块上，甩块随升降机的运动而转动，将会导致油污进入到制动带和制动锥鼓，无法达到额定制动力，无法将吊笼可靠制停在导轨架上。内部结组件生锈以及注油孔锈蚀堵塞，利用时无法注入润滑油就安装利用，防坠安全器的齿轮轴与轴套间磨损造成异响，长时间工作易导致结组件损坏。2.2【吊笼】类隐患隐患示例★隐患：防坠安全器壳体损坏。违反条款：《施工升降机用齿轮渐进式防坠安全器》（GB/T34025-2017）5.2.2安全器应有足够的强度。解析：由于安装利用或运输不当，造成防坠安全器外壳损坏，在吊笼坠落时，防坠安全器工作会导致壳体崩裂，无法将吊笼制停到导轨上。2.2【吊笼】类隐患隐患示例

正确示例隐患：防坠安全器指示销未与安全器尾部齐平。解析：防坠安全器在监测标定后，指示销与安全器尾部齐平，在吊笼坠落测试时，防坠安全器工作，铜螺母带动指示销向里缩进。若未将防坠安全器复位，制动锥鼓与制动带间的间隙将减小，下一次制动时将导致制动力过大不在其设计的合理范围内。2.2【吊笼】类隐患★隐患：图1超载维护装置利用销轴式传感器，未设置安全销；图2超载维护装置的销轴式传感器用普通销轴代用。 解析：目前的超载维护装置的传感器大都采用销轴式传感器，安装在传动板与吊笼之间，代替原升降机的传动板与吊笼的之间的销轴联结，且直径相同。但由于销轴式传感器在设计制作时，对销轴采取了钻孔、车台阶等机加工措施，对原销轴的强度有较大的削弱，所以要求设置保险销，尽量保持原联结的强度隐患示例

1

隐患示例

2正确示例2.2【吊笼】类隐患隐患示例

正确示例隐患：超载维护装置的销轴式传感器无可靠的轴向固定。违反条款：《建筑施工升降装置设施检验标准》（JGJ305-2013）7.2.6.3条款规定；结组件各联结螺栓应齐全、固定，应有防松措施，螺栓应高出螺母顶平面，销轴联结应有可靠轴向止动装置。解析：该销轴式传感器应进行可靠的轴向固定，若无轴向固定，施工升降机运行一段时间后，销轴式传感器将退出销轴孔，导致联结失效。2.2【吊笼】类隐患隐患示例

正确示例隐患：超载维护装置资料采集线未联结。解析：升降机采用的销轴式传感器，由于从该销轴传感器引出的资料采集线断开，导致超载维护装置失效。2.2【吊笼】类隐患隐患示例

1

隐患示例

2

正确示例隐患：图1吊笼内超载维护装置重量显示无资料，图2超载显示器在配电箱内司机无法看到。违反条款：《施工升降机安全规程》（GB10055-2007）4.1.8施工升降机应安装超载维护装置。超载维护装置在载荷达到额定载重量的

110％前应能中止吊笼开启，在齿轮齿条式载人施工升降机载荷达到额定载重量的90％时应能给出报警讯息。解析：施工升降机应装有超载维护装置，该装置应对吊笼内载荷、吊笼自重载荷、吊笼顶部载荷均有效。检验好的超载维护装置，吊笼内的显示屏应该显示当前重量，而不是显示为零或不显示。2.2【吊笼】类隐患2.3隐患示例

1

隐患示例

2

隐患示例

3★隐患：导轨架标准节斜腹杆开焊、裂纹，导轨架标准节横杆变形。违反条款：《建筑施工升降机安装、利用、拆解安全技术规程》（JGJ215-2010）4.1.3施工升降机安装前应对各部件进行评估。对有可见裂纹的组件应进行修复或替换，对有严重锈蚀、严重磨损、整体或局部变形的组件必须进行替换，符合产品标准的有关规定后方能进行安装。解析：导轨架标准节焊缝应无明显可见的熔接缺陷，主要结组件应无裂纹，结组件应无扭曲、变形。标准节斜腹杆焊缝开焊，将导致该斜腹杆不受力，标准节横杆和立柱受力情况变化，作用标准节的整体稳定性；同样，严重的裂纹将作用标准节的稳定性，而标准节横杆塑性变形严重，将作用固定在其上的齿条对接阶差和导轨架整体的垂直度。2.3【结构与联结】类隐患解析：图中升降机导轨架明显偏向建筑物，若不及时校正，吊笼在运行至上部时容易发生偏斜，使标准节承受弯矩增大，作用安全运行。导轨架架设高度h(m)h≤7070＜

h≤100100＜h≤150150＜h≤200h＞200垂直度偏差（mm）不大于导轨架架设高度的1/1000≤70≤90≤110≤130隐患示例

正确示例★隐患：导轨架轴心线对底座水平基准面的垂直度超出标准要求。违反条款：《施工升降机安全规程》（GB10055-2007）3.4对垂直安装的齿轮齿条式施工升降机，导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度偏差应符合表1的规定。对倾斜式或曲线式导轨架的齿轮齿条式施工升降机，其导轨架正面的垂直度偏差应符合表1的规定。表1导轨架正面的垂直度偏差2.3【结构与联结】类隐患隐患示例

隐患示例★隐患：导轨架悬臂端高度为11.25m（7.5个标准节），超出产品利用说明书要求。解析：施工升降机的导轨架悬臂端高度一般是不大于9m（部分厂家的悬臂端高度要求不大于7.5m），导轨架悬臂端高度应严格管控，应符合利用说明书的要求，高度应包括无齿条标准节。2.3【结构与联结】类隐患隐患示例

隐患示例

正确示例★隐患：图1导轨架最上端的安全节颜色未与其他标准节明显区分，图2导轨架顶部未安装无齿条的安全节。解析：目前升降机的驱动机构一般在吊笼的上方，当导轨架全部都有齿条时，如果电气管控体系失效，升降机吊笼一直运行，驱动机构在惯性的作用下，有可能冲出导轨架，翻倒在吊笼顶上，吊笼将失去驱动机构的制动作用，吊笼将会自由坠落，如果此时防坠安全器未安装或不起作用，就会发生吊笼坠落的严重事故。如果最上面一节导轨架没有齿条，驱动机构可始终保持在导轨架上，不会产生机构冲顶、吊笼坠落的情况。且防止安装人员将安全节与标准节混用，安全节应刷成与标准节不同的颜色予以区分。2.3【结构与联结】类隐患隐患示例

1

隐患示例

2

正确示例隐患：图1附墙架撑杆平面与附着面的法向夹角超出8°，图2附着架长度3.7m，超出利用说明书3.2m的规定。违反条款：违反《施工升降机安全规程》（GB10055-2007）3.11附墙撑杆平面与附着面的法向夹角不应大于8°。解析：导轨架的高度超过最大独立高度时应设有附着装置，附墙架应固定可靠，附墙架间距及附着距离应符合说明书要求。附墙撑杆平面与附着面的法向夹角不应大于8°。2.3【结构与联结】类隐患隐患示例★隐患：图中两道附墙架的间距为9.75m，超出产品利用说明书要求。违反条款：《建筑施工升降机安装、利用、拆解安全技术规程》（

JGJ215-2010

）4.1.10施工升降机的附墙架形式、.附着高度、垂直间距、附着点水平距离、附墙架与水平面之间的夹角、导轨架自由端高度和导轨架与主体结构间水平距离等均应符合利用说明书的要求。解析：该图中两道附墙架的间距为9.75m（6.5节导轨架标准节），经查阅该施工升降机的产品利用说明书，产品利用说明书要求相邻附墙架间距应小于等于9.0m。附墙架间距过大，易导致吊笼额载运行时导轨架变形加大，作用施工升降机的安全利用。2.3【结构与联结】类隐患隐患示例隐患：附墙架联结螺栓松动。违反条款：《建筑施工升降机安装、利用、拆解安全技术规程》（JGJ215-2010）4.2.21联结件和联结件之间的防松防脱件应符合利用说明书的规定，不得用其他物件代替。对有预紧力要求的联结螺栓，应利用扭力扳手或专用器具，按规定的拧紧次序将螺栓准确地固定到规定的扭矩值。安装标准节联结螺栓时，宜螺杆在下，螺母在上。解析：施工升降机附墙架可以根据施工现场导轨架距离建筑物的距离进行调控，当导轨架垂直度调整完毕，调控长度后的附墙架应将调控杆的联结螺栓固定。防止由于螺栓松动导致调控杆长度变化，作用导轨架整体的垂直度。2.3【结构与联结】类隐患隐患示例隐患：附墙架联结座架与底座联结螺栓锈蚀严重。违反条款：违反《建筑施工升降机安装、利用、拆解安全技术规程》（

JGJ215-2010

）

4.2.21

联结件和联结件之间的防松防脱件应符合利用说明书的规定，不得用其他物件代替。对有预紧力要求的联结螺栓，应利用扭力扳手或专用器具，按规定的拧紧次序将螺栓准确地固定到规定的扭矩值。安装标准节联结螺栓时，宜螺杆在下，螺母在上。解析：导轨架所受水平方向的力通过附墙架传递到建筑物主体结构。该图中附墙架与主体建筑物之间通过该螺栓联结，该联结螺栓锈蚀严重，长时间未保养保养，将严重作用其自身的强度，存在断裂的风险。2.3【结构与联结】类隐患★隐患：图1附墙架的方管变形，图2附墙架前联结杆与可调中联结杆联结销轴两侧各安装一个。违反条款：违反《建筑施工升降机安装、利用、拆解安全技术规程》（

JGJ215-2010

）

4.1.3施工升降机安装前应对各部件进行评估。对有可见裂纹的组件应进行修复或替换，对有严重锈蚀、严重磨损、整体或局部变形的组件必须进行替换。4.2.21

联结件和联结件之间

的防松防脱件应符合利用说明书的规定，不得用其他物件代替。解析：附墙架的金属结构应完好无损。附墙架结组件的变形易导致母材的损伤，受力后易出现裂纹。产品利用说明书要求附墙架前联结杆与可调中联结杆联结销轴应为两侧各两个，数量不足将导致销轴孔母材受力增大或偏载。隐患示例1隐患示例2正确示例2.3【结构与联结】类隐患隐患示例隐患：附墙架可调长联结杆螺杆上螺母未锁紧。违反条款：《施工现场机械装置评估技术标准》（JGJ160-2016）7.7.8附墙架应符合下列规定：1.结构应无塑性变形，锈蚀深度不得超出原壁厚10%；2附墙架不得与外脚手架联结，附墙间距、附墙距离、导轨架最大悬高应符合说明书规定；3.各处联结应固定无松动。解析：在导轨架垂直度调整完毕后，附墙架安装达成，相应的可调长联结杆螺杆上螺母应锁紧，防止由于吊笼上下运行的晃动使可调长联结杆的位置发生变化。正确示例2.3【结构与联结】类隐患隐患示例

隐患示例★隐患：左图为标准节联结螺栓螺杆未高于螺母3倍螺距，右图为导轨架标准节联结螺栓松动,且螺杆在上，螺母在下。违反条款：《建筑施工升降机安装、利用、拆解安全技术规程》（

JGJ215-2010

）4.2.21联结件和联结件之间的防松防脱件应符合利用说明书的规定，不得用其他物件代替。对有预紧力要求的联结螺栓，应利用扭力扳手或专用器具，按规定的拧紧次序将螺栓准确地固定到规定的扭矩值。安装标准节联结螺栓时，宜螺杆在下，螺母在上。解析：安装后的导轨架联结螺栓螺杆低于螺母，将导致当前状态下的螺栓所能承受的极限损害拉力值急剧减小。吊笼在该位置上方运行时，极易引发该螺栓联结失效，导致导轨架在该位置折断。初始安装后预紧力达不到或吊笼运行一段时间后维保评估不及时、不全面，导轨架标准节联结螺栓的螺母缺失极易造成导轨架的整体折断，从而使吊笼在高空坠落，发生安全事故。2.3【结构与联结】类隐患隐患示例

正确示例★隐患：导轨架标准节联结螺栓缺失。违反条款：《建筑施工升降机安装、利用、拆解安全技术规程》（

JGJ215-2010

）

4.2.21联结件和联结件之间的防松防脱件应符合利用说明书的规定，不得用其他物件代替。对有预紧力要求的联结螺栓，应利用扭力扳手或专用器具，按规定的拧紧次序将螺栓准确地固定到规定的扭矩值。安装标准节联结螺栓时，宜螺杆在下，螺母在上。解析：初始安装后预紧力达不到或吊笼运行一段时间后维保评估不及时、不全面，导轨架标准节联结螺栓的漏装、失效极易造成施工升降机支承结构失效，从而使吊笼脱离导轨架坠落。近几年国家发生的几起施工升降机的重大事故，都是由此造成的。所以标准节联结螺栓应是评估的重点：（1）联结螺栓应齐全、固定；（2）标准节螺杆应螺杆在下，螺母在上；（3）标准节螺栓高出螺母顶平面的3倍螺距。2.3【结构与联结】类隐患隐患示例

隐患示例隐患：左图为导轨架标准节联结螺栓无防松措施，右图为附着架穿墙螺栓背面无垫板及防松措施。解析：导轨架标准节、附墙件联结螺栓应数量齐全、无缺陷，安装正确，并应有防松措施，不得松动。2.3【结构与联结】类隐患隐患示例

正确示例★隐患：导轨架标准节与齿条联结螺栓缺失。违反条款：《建筑施工升降机安装、利用、拆解安全技术规程》（

JGJ215-2010

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4.2.21

联结件和联结件之间的防松防脱件应符合利用说明书的规定，不得用其他物件代替。对有预紧力要求的联结螺栓，应利用扭力扳手或专用器具，按规定的拧紧次序将螺栓准确地固定到规定的扭矩值。安装标准节联结螺栓时，宜螺杆在下，螺母在上。解析：每个导轨架标准节单侧与齿条联结螺栓有三个，施工升降机在导轨架上保持住绝对依靠传动机构齿轮与齿条的啮合，若齿条不能有效的固定在导轨架上，吊笼也就无法停在导轨上。2.3【结构与联结】类隐患★隐患：图1吊笼与传动板联结销轴退出销轴安装孔，图2吊笼与传动板之间安全销未安装。违反条款：《建筑施工升降机安装、利用、拆解安全技术规程》（

JGJ215-2010

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4.2.21联结件和联结件之间的防松防脱件应符合利用说明书的规定，不得用其他物件代替。对有预紧力要求的联结螺栓，应利用扭力扳手或专用器具，按规定的拧紧次序将螺栓准确地固定到规定的扭矩值。安装标准节联结螺栓时，宜螺杆在下，螺母在上。解析：目前的超载维护装置的传感器大都采用销轴式传感器，安装在传动板与吊笼之间，代替原升降机的传动板与吊笼的之间的销轴联结，且直径相同。但由于销轴式传感器在设计制作时，对销轴采取了钻孔、车台阶等机加工措施，对原销轴的强度有较大的削弱，所以要求设置保险销，尽量保持原联结的强度。隐患示例1隐患示例

正确示例22.3【结构与联结】类隐患2.4隐患示例

1

隐患示例

2

正确示例隐患：图1传动体系零部件的防雨罩未安装，图2传动体系的电机散热叶片和防护罩缺失。违反条款：《建筑施工升降装置设施检验标准》（JGJ305-2013）7.2.10传动体系应符合下列规定：1传动体系旋转的零部件应有防护罩等安全防护设施。解析：传动体系的零部件应有防护罩等安全防护设施，且其防护设施应便于修护评估。电机带动叶片转动，叶片转动又引起空气的流动，形成气流，通过罩子导流形成有规律的方向，对电机进行降温，防护罩还有防护的作用。上述体系应设置固定的防护装置，防止可能损坏传动件的物质进入，如砂砾、雨、雪、冰、泥土或粉尘。2.4【传动体系】类隐患隐患示例

正确示例隐患：传动体系减速器漏油。解析：传动体系15min内不允许有油珠滴落。长时间的漏油作用减速器内的齿轮润滑，齿轮会磨损和粘接，作用齿轮的利用寿命和传动机构的平稳运行。2.4【传动体系】类隐患隐患示例

正确示例隐患：传动板焊缝开焊。解析：传动板焊缝开焊将导致传动板产生变形，作用安装在其上的电机平稳运行，作用齿轮与齿条的啮合。2.4【传动体系】类隐患★隐患：图1吊笼顶部电机固定不可靠，用钢管做支撑，图2传动板联结螺栓缺损或松动.解析：吊笼顶部电机应安装牢固、可靠，用钢管支撑后的电机作用整个传动机构与齿条的平稳啮合，当前状态长时间工作，齿轮与齿条的局部磨损增大，作用其利用寿命，钢管存在坠落的隐患。传动板联结螺栓缺失或断裂作用传动机构的平稳运行与安全，容易引发传动电机承受吊笼重量不均衡，导致齿轮断齿。隐患示例

正确示例隐患示例2.4【传动体系】类隐患隐患示例

正确示例隐患：施工升降机手动松闸装置缺失。违反条款：制动体系：1、传动体系应设常闭式制动器，制动器动作应灵活，工作可靠。2、人货两用施工升降机制动器应具有手动松闸功用，并保证手动施加的作用力一旦撤除，制动器马上恢复动作。升降机正常运行时手动松闸装置的联结螺母应按要求不得拧紧。3、当采用两套或两套以上的独立传动体系时，每套传动体系均应具备各自独立的制动器。解析：该制动器应具有手动松闸功用，并保证手动施加的作用力一旦撤除，制动器马上恢复动作。升降机的手动松闸装置的固定螺栓如果拧紧，会造成制动力下降，应按照传动结构的提示，不能拧紧。2.4【传动体系】类隐患2.5隐患示例

隐患示例隐患：吊笼内无照明。违反条款：《建筑施工升降机安装、利用、拆解安全技术规程》（

JGJ215-2010

）

5.2.15安装在阴暗处或夜班作业的施工升降机，应在全行程装设明亮的楼层编号标志灯。夜间施工时作业区应有足够的照明，照明应满足现行行业标准《施工现场临时用电安全技术标准》JGJ46的要求。解析：封闭式吊笼内应有永久性的电气照明，在外接电源断电时，应有应急照明。只要升降机在工作，吊笼内都应有照明，在管控装置处的照度不应小于50lx。2.5【电气安装与电气装置】类隐患隐患示例

正确示例隐患：吊笼运行台前侧玻璃缺失。解析：吊笼运行台有诸多电气元件，需要进行防护，防止外部落物（如雨、雪、泥浆或建筑垃圾）对其造成损害，作用运行者正常利用。2.5【电气安装与电气装置】类隐患隐患示例

正确示例隐患：吊笼内操纵位置上未标明管控元件的用途和动作方向，急停开关边缘破损或自动复位。解析：吊笼的运行台的管控元件应标明用途和动作方向，防止运行人员误运行。急停开关应非自动复位型，任何时候均可切断管控电路关停吊笼运行，破损的边缘容易伤到运行者。2.5【电气安装与电气装置】类隐患隐患示例

隐患示例

正确示例隐患：左图电缆未设置导向架，中间图为电缆散落到电缆储筒外解析：施工升降机应设置电缆滑车，电缆滑车应运行平稳，无阻碍，导向架无损坏；无电缆滑车时应设置电缆储筒，电缆导向架应防止随行电缆缠挂，并引导其准确进入电缆储筒内。该图中未设置电缆储筒，电缆散落在地面或吊笼底部，吊笼多次运行后，电缆存在自身缠绕打结或被吊笼挤压破损的风险。2.5【电气安装与电气装置】类隐患2.6隐患示例

隐患示例隐患：上限位制停后，笼顶与建筑物挑檐安全距离不足1.8m。解析：吊笼上限位触发元件安装位置过高，导致吊笼运行至上部与建筑结构或脚手架体发生干涉，作用吊笼的安全平稳运行，同时对笼顶抢修人员造成人身伤害。2.6【管控和限位装置】类隐患隐患示例

正确示例★隐患：吊笼限位开关固定螺栓数量不足，触发元件偏斜。违反条款：《施工现场机械装置评估技术规程》（JGJ

160-2008）7.7.14安全防护装置必须齐全，工作应可靠有效。解析：行程开关是防止吊笼冲顶、托底的第一道安全措施。当上限位触发后，应切断吊笼继续上升的电源，使吊笼可以向下运行，当下限位触发后，应切断吊笼继续下降的电源，使吊笼可以向上运行。触发元件元件安装位置偏斜，将导致限位开关无法正常触发。2.6【管控和限位装置】类隐患隐患示例隐患：极限开关调控杆调整后未用螺母锁紧。违反条款：《施工现场机械装置评估技术规程》（JGJ

160-2008）7.7.14安全防护装置必须齐全，工作应可靠有效。解析：极限开关调控杆是螺纹结构，若无锁紧螺母，随着吊笼的反复运动，该调控杆将发生位移，导致最初检验好的极限开关失去作用。正确示例2.6【管控和限位装置】类隐患隐患示例★隐患：吊笼下极限开关未正确检验，无法触发。解析：在行程最上和最下端均应设置一个极限开关，其应能在吊笼与其他机械式关停装置(如缓冲器)接触前切断动力供应，使吊笼关停。极限开关为非自动复位型，其动作后必须手动复位才能使吊笼重新开启。极限开关是种机械式安全开关，能彻底将吊笼的三相电源全部切断，是防止升降机冲顶的最后一道电气安全装置，必须保证有效性。2.6【管控和限位装置】类隐患隐患示例

正确示例★隐患：吊笼上行程限位与上极限开关共用一个触发元件。违反条款：《建筑施工升降装置设施检验标准》（JGJ305-2013）

7.2.14极限开关不应与限位开关共用一个触发元件。解析：极限开关不应与限位开关共用一个触发元件。上限位开关为防止吊笼冲顶的第一道安全措施，上极限开关为防止吊笼冲顶的第二道安全措施。当上限位失效后，上极限开关起作用。为保证上极限与上限位各自工作的独立，其固定在导轨架上的触发元件应分开设置。若用同一触发元件，一旦固定触发元件的螺栓松动或触发元件偏斜，上限位与上极限开关都将无法触发。2.6【管控和限位装置】类隐患隐患示例

1

隐患示例

2

正确示例隐患：图1为笼顶利用的管控盒急停开关缺失，图2为笼顶利用的管控盒损坏。解析：吊笼应设有抢修或拆装时在顶部利用的管控盒，对多速升降机只允许吊笼以低速运行，在利用吊笼顶部管控盒时，其它运行装置均不起作用，但吊笼的安全装置仍起维护作用，管控盒应安装非自动复位的急停开关。由于拆装时，上下行程开关或极限开关触发元件已被拆除或尚未安装，安装人员利用顶部管控盒从吊笼顶运行吊笼升降，可以容易的掌握吊笼运行位置。2.6【管控和限位装置】类隐患隐患示例

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隐患示例

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正确示例隐患：图1吊笼天窗未设置电气安全装置，图2吊笼天窗电气安全装置限位开关变形，工作失效。解析：当笼顶天窗用作紧急出口时，吊笼内的人员将从该天窗爬出吊笼，此时电气安全装置应该起作用，切断管控电路电源，使施工升降机不能开启或关停运行。若该天窗电气安全装置失效，施工升降机的开启运行会对正在离开吊笼的人员造成伤害。2.6【管控和限位装置】类隐患2.7隐患示例

正确示例隐患：施工升降机底部（防护围栏）易于观察的位置未设置产品标牌、建筑起重机械产权备案标志等。违反条款：《吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机》（GB/T

26557-2011）7.2制造商应将标有7.

2.

1〜7.

2.

7内容的标牌或标志固定在升降机相应的明显部位，标牌或标志应持久耐用。标牌或标志的内容还应符合GB/T15706.2-2007中6.4的要求。解析：目前施工升降机制造时的永久性标识不完善，为确认升降机的身份，应悬挂产品标牌及产权备案标志，与技术资料进行相互印证。若无产品标牌、产权备案标志，利用单位无法确认装置的出厂日期、主要性能指标等信息。2.7【其他】类隐患隐患：限载标志牌用普通白纸打印，易损坏，无防护措施或限载标牌设置不标准。解析：应在规定位置悬挂符合要求的限乘限载标志牌。限载标志牌应设置在围栏门、吊笼内醒目的位置，给利用者安全提示。隐患示例正确示例2.7【其他】类隐患隐患示例★隐患：施工升降机吊笼运行至上部与脚手架干涉。解析：吊笼上限位触发元件安装位置过高，导致吊笼运行至上部与脚手架底部挑梁发生干涉，作用吊笼的安全平稳运行。2.7【其他】类隐患隐患示例

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隐患示例

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正确示例隐患：图1停层设置的层门不能绝对封闭，图2停层设置的层门机械锁缺失。违反条款：《建筑施工升降机安装、利用、拆解安全技术规程》（JGJ215-2010）5.2.25层门门栓宜设置在靠施工升降机一侧，且层门应处于常闭状态。未经施工升降机司机许可，不得启闭层门。解析：层门关闭时应全宽度遮住升降通道开口。要求层门只能从吊笼侧打开，不应朝升降通道打开，可以防止楼层内的人员随意打开层门，有效防止层门与运行中的升降机产生碰撞。2.7【其他】类隐患隐患示例

隐患示例

正确示例隐患：左图为停层入口侧面未防护，中间图为防护不标准。解析：停层入口的侧面应用木板或密目安全网进行可靠防护，防止在该层门进出的人员或物料坠入施工升降机吊笼的运行通道内。2.7【其