（正式版）DB11∕T 1814-2020 《城市道路平面交叉口红线展宽和切角规划设计规范　》

城市道路平面交叉口红线展宽和切角规划设计规范2020-12-29发布2021-07-01实施北京市规划和自然资源委员会北京市市场监督管理局联合发布工2北京市地方标准城市道路平面交叉口红线展宽和切角规划设计规范CodeforplanningdesignofsegmentwideningandcornercuttingofroadboundarylineforurbanintersectionDB11/T1814—2020主编单位：北京市城市规划设计研究院参编单位：北京工业大学北京市测绘设计研究院北京市市政工程设计研究总院有限公司北京城建设计发展集团股份有限公司批准部门：北京市规划和自然资源委员会北京市市场监督管理局2020北京3根据原北京市规划和国土资源管理委员会《北京市“十三五”时期城乡规划标准化工作规划》和原北京市质量技术监督局《关于印发2018年北制组在广泛调查研究、认真总结实践经验、吸取科研成果以及广泛征求意见的基础上，完成本规范的编制工作。本规范共分6章，主要技术内容包括：1.总则；2术语；3.基本规定；4.平面交叉口红线展宽要求；5.平面交叉口红线切角要求；6.平面交叉口范围交通、市政设施协调。本规范由北京市规划和自然资源委员会归口管理，北京市城乡规划标准化办公室负责日常管理，北京市城市规划设计研究院负责具体技术内容的解释（地址：北京市西城区南礼士路60号；邮政编码：100045；电子邮本规范执行过程中如有意见和建议，请寄送至北京市城乡规划标准化本规范主编单位：北京市城市规划设计研究院本规范参编单位：北京工业大学北京市测绘设计研究院北京市市政工程设计研究总院有限公司北京城建设计发展集团股份有限公司本规范主要起草人员：周嗣恩盖春英兰亚京刘斌边扬段红志徐林郭婧段海林高超陈蓬勃叶楠李玲唐顺均彭本规范主要审查人员：邱跃孔令斌张仁王晓明纪海英黄伟朱颖I 2.术语 23.基本规定 34.平面交叉口红线展宽要求 44.1一般规定 44.2平面交叉口红线展宽的适用条件 44.3交叉口红线展宽尺寸 55.平面交叉口红线切角要求 66.平面交叉口范围交通、市政设施协调 76.1交叉口与轨道交通车站 76.2交叉口与公共汽电车中途站 76.3交叉口与市政设施 7附录A平面交叉口红线展宽适用条件与展宽尺寸列表 8附录B典型平面交叉口红线展宽和切角 B.1主干路与（或）次干路相交交叉口 B.2含支路相交交叉口 本标准用词说明 21引用标准名录 22附：条文说明 23Contents 1 2 3 44.1Generalrequirements 4.2Applicationconditionsforsegmentwideningofroadboundarylineforat-gradeintersection 4.3Dimensionsforsegmentwideningofroadboundarylineforat-gradeintersection 55.Cornercuttingrequirementsofroadboundarylineforat-gradeintersection66.Coordinationoftrafficandmunicipalfacilitiesforat-gradeintersection 76.1At-gradeintersectionandrailtransitstation 76.2At-gradeintersectionandbusstopstation 76.3At-gradeintersectionandmunicipalfacility 7 8 A.1At-gradeintersectionoftrunkand/orsecondarytrunkroad A.2At-gradeintersectioncontainingbranchroad 21 22Addition:ExplanationofProvisions 2311.0.1为提高城市道路交通服务质量，丰富和完通主导，以人为本、绿色交通，分区分类、差22.术语道路相交部分和切角段、展宽段、渐变段、延伸段的道路红线围成在平面交叉口范围内，道路红线标准段与展宽段间的过渡在平面交叉口范围内，适应道路红线展宽和渐变的缓环境资源、附属设施等全要素资源的系统整合、协调布局与33.基本规定b:展氮段e;展宽交叉口范围3.0.3平面交叉口的红线规划中，空间条件应与功能需求相协调，并应根据城市与交通发展44.平面交叉口红线展宽要求4.1.1应根据用地布局、路网方案等条件1.交叉口范围进口道机动车道宽度可适当缩窄。进口道每条机动车道的宽度不宜小于3m，特殊情况下不应小于2.8m。公交及大型车辆进口道最小宽度不宜小于3.5m；4.2平面交叉口红线展宽的适用条件根据项目地块周边主干路等级以上道路围合而成区域的道路网密度指标确定平面交叉口红本规范附录A中第A.1.1条的规定，并应符合下列规定：54.2.3在规划综合实施方案编制阶段，平面交叉口红线展宽应符合本规范2.当道路间距大于200m，且小于或等于250m时，可仅对主干路沿线交叉口进行红线展4.3交叉口红线展宽尺寸表4.3.1交叉口红线展宽尺寸道路等级道路红线宽度（m）红线单侧展宽尺寸（m）主干路AA≥50A<5005次干路BB≥40B<4005支路CC≥30或C≤2020<C<3003其他道路D--0～365.平面交叉口红线切角要求2.主干路与次干路相交交叉口、次干路与次干路76.平面交叉口范围交通、市政设施协调6.1交叉口与轨道交通车站6.2交叉口与公共汽电车中途站时，人行道及非机动车道剩余宽度应符合现行地方标准《城市道路空间规划设线应与出口道红线进行一体化展宽，并应靠近交叉口人行道，但不宜占用6.3交叉口与市政设施6.3.2敷设地下市政管线及附属设施的道路交叉口，应为市政管线的相交预留8置，宜通过优化市政附属设施布置的方式减少管线检查井数6.3.5交叉口范围内设置人行天桥与人行地道及相关9附录A平面交叉口红线展宽适用条件与展宽尺寸列表道路间距B、宽注2:道路网密度计算范围为规划范围周边主干路以上等级道A2≥A1≥50A1<50B1≥40附录B典型平面交叉口红线展宽和切角B.1主干路与(或)次干路相交交叉口05单位：m主干路042042004单位：M4羊位：m只o5B.2.4的规定。5圆支路单位：m006500支路00态本标准用词说明4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。引用标准名录北京市地方标准城市道路平面交叉口红线展宽和切角规划设计规范DB11/T1814—2020条文说明 253.基本规定 274.平面交叉口红线展宽要求 284.1一般规定 284.2平面交叉口红线展宽的适用条件 284.3交叉口红线展宽尺寸 5.平面交叉口红线切角要求 6.平面交叉口处交通市政设施协调 6.1交叉口与轨道交通站点 6.2交叉口与地面公共交通站点 6.3交叉口与地面公共交通站点 1.总则在建设类型方面，本规范适用于平面交叉口的新建、改扩建等协调，适应交通与城市可持续发展要求，既不过度使用土地资源又保障必要的3.基本规定3.0.2通过平面交叉口的综合功能设计反推确保护等需求，统筹确定交叉口范围综合功能设计和运行所需要展阶段、交通需求的潜在变化，保持一定的弹性，预留可改4.平面交叉口红线展宽要求4.1.1应根据用地布局、路网方案等条件，开展交通组织规划，从街区层面着眼道先选择缩窄机动车道、隔离带等方式，满足交叉口综合功能设计所依据《城市道路交叉口规划规范》GB50647，新建新建交4.2平面交叉口红线展宽的适用条件外的地区应进行适当展宽。交叉口红线展宽的思路如图4.2.1所示。图4.2.1交叉口红线展宽思路关于临界道路网密度的确定，通过道路网平均间距反推确定。《城市综合交通体系规划标准》GB/T51328要求中心城区的道路网密度不宜小于8km·km²,折算道路网平均间距250m,并且提出了不同功能区的街区尺度要求，要求居住区街区的长边和短边均应小于300mm;商业区与就业集中的街区的长边和短边宜为100~200m;工业区、物流园区的街区尺度不宜超过600m。《上海市控制性详细规划技术准则》建议公共活动中心区的道路网平均间距不宜超过150m,居住社区的道路网平均间距不宜超过200m。东京、巴黎、首尔等城市中心城区道路网密度均在10km·km-²以上，折算道路网平均间距均小于200m。此外，以两相交道路均须展宽出现“穿袖”的临界值反推各等级道路不展宽的临界间距，临界间距的最大值约为200m。当平均间距小于200m时，展宽红线将会出现一体化展宽，相当于加密路网的同时增加了道路红线宽度，不符合“窄马路、密路网”的政策要求。综合上述分析，建议以200m-250m的道路网平均间距作为密路网的判断标准，折算道功能设计满足道路空间各承载要素需求，不再进行展宽。当道路网密度大于8km·km²,但线的交叉路口进行展宽。当道路网密度小于8km·km²,原则上应对区域内的交叉路口进行不均衡，即项目地块周边主干路以上等级道路围合而成的区域道路网密度小于8km·km-2，4.3交叉口红线展宽尺寸对于主干路道路路段的标准横断面，根据《城市道路空间规划设计规范》DB11/1116，50m。在道路交叉口范围，为保障安全、兼顾效率，应采取限速、信号控制等管理与控制措出口车道宽度不宜小于3.25m。同时，可适当缩窄分隔带和行道树设施带宽度。综合对于次干路道路路段的标准横断面，根据《城市道路空间规划设计为双向4条，且在规划阶段，考虑安全净空、侧向净空等需求，单条车道按4m计算。根据这些因素，次干路道路断面标准断面的宽度约为40m。在道路交叉口范围，为保障安全、兼顾于下游路段车道宽度，改建和治理交叉口每条出口车道宽度不宜小于3.25m。同时对于支路道路路段的标准横断面，根据《城市道路空间规划设宽度为25m。考虑支路多为生活道路，为便于行人、非机动车骑行的遮荫连续，以及绿化景红线宽度不小于30m时，能满足上述要求且能兼顾交叉口的机动化通行空间需求。故支路红道道注，表中展宽尺寸未扣除路缘带和分隔带可用于进口道展宽据地标《城市道路空间规划设计规范》（DB11/1116路侧机非分隔出口道进行展宽。对于进口道，主干路与主干路相交进口道的展宽长度为80m-120m，展宽次干路相交进口道的展宽长度为50m-70m，展宽渐变段为20m-30m。对于出口道，主干路不国标《城市道路交叉口规划规范》GB50647的规定。在设计阶段应对交叉口规划规范》GB50647给出了区间范围，考虑规划阶段相关信息功能强的可取上限值，交通功能弱的可取下限值，无法