2026年一级建造师之一建公路工程实务综合提升试卷(网校专用)附答案详解

2026年一级建造师之一建公路工程实务综合提升试卷(网校专用)附答案详解一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.根据《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2025，红黏土路堤填筑施工碾压环节的含水率允许偏差控制范围为（）A.±1%B.±2%C.±3%D.±4%2.某双向六车道高速公路填石路堤上路床施工，压实质量采用孔隙率指标管控，现行规范要求现场孔隙率检测的标准方法为（）A.灌水法B.灌砂法C.体积振实法D.核子密度仪法3.关于高速公路热拌改性沥青SMA-13混合料摊铺施工的技术要求，下列说法错误的是（）A.摊铺机开工前应提前1h预热熨平板，预热温度不低于100℃B.摊铺过程中应保持摊铺机匀速连续行驶，行驶速度宜控制在1~3m/minC.松铺系数应通过试验段铺筑确定，常规取值范围为1.15~1.3D.现场摊铺温度不应低于160℃，废弃温度不应高于195℃4.水泥混凝土路面改造采用就地碎石化技术施工时，破碎后的水泥混凝土路面颗粒尺寸最大不应超过（）A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm5.某预应力混凝土连续梁桥采用悬臂浇筑法施工，挂篮就位后进行预压，挂篮的抗倾覆安全系数最低限值为（）A.1.2B.1.3C.1.5D.2.06.关于后张法预应力张拉施工的管控要求，现行《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-2024规定，采用智能张拉设备施工时，预应力筋张拉的实际伸长值与理论伸长值的偏差不得超过（）A.±4%B.±5%C.±6%D.±8%7.某跨径为3×30m的预应力混凝土简支箱梁桥，采用重力式U型桥台，台后路基填料为透水性材料，台背回填的压实度最低要求为（）A.94%B.96%C.97%D.98%8.山岭地区长度为3850m的双向六车道高速公路隧道，按照隧道建设安全风险分级管控要求，其风险等级属于（）A.低风险B.中风险C.高风险D.极高风险9.采用光面爆破法进行隧道Ⅲ级围岩开挖施工时，周边眼的起爆顺序相较于主爆眼应（）A.提前起爆B.同步起爆C.延后起爆D.无明确要求10.高速公路照明系统的LED灯具防护等级，在室外布设的最低要求为（）A.IP65B.IP67C.IP54D.IP5511.下列交通安全设施中，不属于主动引导类设施的是（）A.轮廓标B.限速标志C.防撞垫D.车道指示信号灯12.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，深度超过5m的基坑支护与降水工程专项施工方案，专家组成员人数不得少于（）A.3人B.5人C.7人D.9人13.某公路工程项目签约合同价为6.2亿元，其安全生产费用的提取比例不得低于建筑安装工程造价的（）A.1%B.1.5%C.2%D.2.5%14.下列公路工程施工成本核算的方法中，属于目前公路行业主流应用的核算方法是（）A.表格核算法B.会计核算法C.作业成本法D.挣值分析法15.关于公路工程进度计划双代号时标网络图的特点，下列说法错误的是（）A.可直接显示各工作的自由时差B.可直观展示关键线路的位置C.可准确计算各项工作的总时差D.无需额外计算即可明确总工期16.根据《公路工程标准施工招标文件》（2022版），因不可抗力导致承包人的施工机械设备损坏产生的维修费用，应由（）承担A.发包人B.承包人C.发包人和承包人各承担50%D.监理人共同承担17.公路施工现场的临时用电工程，专用变压器供电的TN-S接零保护系统中，保护零线的重复接地电阻值不得大于（）A.4ΩB.10ΩC.30ΩD.100Ω18.下列监测项目中，不属于桥梁悬臂浇筑施工过程中梁体应力监测必测项目的是（）A.主梁截面轴力B.主梁截面弯矩C.梁体表面温度D.挂篮行走位移19.绿色公路建设中，“废旧沥青路面材料再生利用”技术属于“四节一环保”中的（）范畴A.节地B.节水C.节材D.节能20.智慧公路建设中，布设在路面层内用于实时采集路面温度、结冰状态数据的感知设备是（）A.毫米波雷达B.光纤光栅传感器C.气象站D.视频事件检测器二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.根据2025版公路路基施工规范，下列特殊路基处理施工质量检验项目中，属于关键实测项目的有（）A.水泥粉煤灰碎石桩的桩距B.强夯置换的夯击能C.真空预压的膜下真空度D.岩溶注浆的注浆压力E.袋装砂井的井径2.关于高速公路沥青路面层间黏结层施工的技术要求，下列说法正确的有（）A.热拌沥青混合料面层之间的黏层油宜采用乳化沥青或改性乳化沥青B.黏层油的洒布量应控制在0.3~0.6L/㎡范围内C.黏层油洒布后应待其完全破乳、水分完全蒸发后再摊铺上层沥青混合料D.当气温低于5℃或路面存在积水时，严禁进行黏层油洒布作业E.黏层油洒布范围内的构造物、护栏等部位无需做防污染覆盖处理3.下列关于桥梁钻孔灌注桩基础施工的技术要求中，符合现行规范的有（）A.泥浆制备的黏土胶体率不应低于95%B.钻孔桩清孔后的孔底沉渣厚度，对于端承型桩不得大于50mmC.水下混凝土灌注的导管首次埋入混凝土灌注面以下的深度不应小于1mD.水下混凝土的坍落度应控制在180~220mm范围内E.桩身混凝土强度检测采用超声透射法时，声测管埋设数量不应少于2根4.公路隧道复合式衬砌的二次衬砌施工管控要点中，下列说法符合规范要求的有（）A.二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作B.对于Ⅴ级围岩段，二次衬砌距掌子面的距离不得大于70mC.二次衬砌混凝土的养护时间不得少于7dD.二次衬砌钢筋的保护层厚度不应小于50mmE.二次衬砌施工缝处应设置中埋式止水带+外贴式止水带的组合防水结构5.下列属于公路工程施工组织设计中总体施工部署核心内容的有（）A.项目施工的总体管理目标B.项目施工的区段划分与作业队伍配置C.关键工程的施工方案初步选择D.项目的总体施工进度计划E.施工现场的临时用电专项方案6.根据2022版《公路工程质量检验评定标准》，下列工程质量检验评定中，可直接判定为不合格的情况有（）A.关键项目的合格率低于95%B.一般项目的合格率低于80%C.存在经加固补强后满足设计要求的质量缺陷D.质量保证资料缺失关键核查记录E.外观质量缺陷超过规定的限定要求7.公路工程施工总承包单位的专职安全生产管理人员，其安全生产职责范围包括（）A.现场监督检查危险性较大分部分项工程的专项施工方案落实情况B.排查施工现场的安全事故隐患，及时提出整改意见C.编制项目的安全生产专项应急预案并定期组织演练D.对违规违章作业的人员直接实施经济处罚并上报E.建立项目安全生产管理档案并定期更新8.下列公路工程变更场景中，属于重大设计变更范畴的有（）A.某高速项目的特大桥结构形式发生变化B.某一级公路的路线主线长度累计延长3kmC.某隧道的长度由2800m调整为3300mD.某互通式立交的位置发生变化E.路面结构类型发生重大调整9.公路工程项目的施工现场临时工程建设中，属于大型临时设施的有（）A.累计长度1500m的桥梁施工栈桥B.占地面积3万㎡的综合储料场C.设计生产能力180m³/h的混凝土拌合站D.占地2000㎡的装配式智慧梁场E.水深12m的钻孔施工平台10.智慧梁场建设中，常用的数字化管控技术应用场景包括（）A.预应力张拉智能管控系统B.混凝土养护智能温控系统C.梁体养生自动喷淋系统D.梁场物料出入库RFID扫码管理系统E.隧道围岩位移实时监测系统三、案例分析题（共4题，总分120分）案例一背景资料：某沿海双向八车道高速公路改扩建项目，路线全长32.6km，设计速度120km/h，采用“单侧拼宽为主、局部两侧拼接”的总体方案，拼宽路基宽度单侧为8m，路基填料选取沿线开山开挖的中风化凝灰岩碎石，软基处理段采用水泥搅拌桩复合地基，桩径50cm，桩距1.5m，桩长12m。项目实施过程中，施工单位编制的拼宽路基专项施工方案明确：旧路拼接部位开挖向内倾斜的台阶，台阶高度设置为1m，宽度设置为2m；新老路结合部位铺设两层双向土工格栅，抗拉强度不小于80kN/m。项目施工期间，遭遇连续强降雨天气，局部拼宽路基出现纵向开裂的质量缺陷，监理单位随即下发整改通知，要求施工单位排查裂缝原因并制定防控方案。问题：1.指出拼宽路基台阶开挖施工的技术控制要点。2.写出水泥搅拌桩复合地基施工质量检验的关键实测项目。3.分析新老路基拼接部位纵向裂缝的主要诱发因素。4.简述拼宽路基纵向裂缝的工程防控措施。案例二背景资料：某山区高速项目主桥为跨径组合120m+220m+120m的预应力混凝土连续刚构桥，采用悬臂浇筑法施工，主梁共划分28个悬浇节段，合龙段长度为2m。项目同步建设智慧梁场负责预制全桥127片40mT梁，配置6条智能化生产线，采用BIM+物联网技术实现全流程数字化管控。主桥悬臂浇筑施工过程中，施工单位按照规范要求对挂篮进行进场验收和加载试验，明确挂篮的变形控制指标，针对合龙段制定专项施工方案。问题：1.写出连续刚构桥悬臂浇筑施工挂篮的主要组成部分，以及规范要求的挂篮安全性能控制指标。2.简述连续刚构桥中跨合龙段的核心施工技术要点。3.列举智慧梁场中BIM技术可应用的3项核心场景。4.写出主桥悬臂施工过程中，主梁线形监测的核心必测项目。案例三背景资料：某双向六车道高速公路分离式隧道，左线全长3327m，右线全长3294m，隧道最大埋深426m，洞内Ⅲ级围岩占比62%，Ⅳ级围岩占比27%，Ⅴ级围岩占比11%，隧道中段为岩溶强发育段，前期地质勘察显示存在多处隐性溶洞、地下暗河，施工期间极易发生突水突泥安全风险。施工单位采用台阶法进行开挖作业，针对Ⅴ级围岩段制定专项施工方案，明确初期支护和二次衬砌的跟进距离要求，同步配置超前地质预报队伍，采用地质雷达+超前水平钻探的组合预报方式，提前排查地质风险。问题：1.判断该隧道的安全风险等级，并说明依据。2.写出岩溶隧道超前地质预报的核心必测内容。3.简述Ⅴ级围岩段采用台阶法施工时，二次衬砌距掌子面的最大允许距离，并说明理由。4.写出隧道掌子面突发突水突泥险情时的应急处置流程。案例四背景资料：某公路项目签约合同价为4.8亿元，项目总工期24个月，施工单位提交的双代号网络计划图经监理审批通过，总工期24个月，关键线路为A→C→E→G→H。项目实施到第8个月末时，监理单位组织进度检查，发现A工作已经全部完成，B工作完成60%，C工作完成40%。项目施工期间，发生两项事件：事件一，发包人提出设计变更，导致E工作停工待图2个月，造成承包人人员窝工损失120万元，机械闲置损失80万元；事件二，遭遇百年一遇的极端暴雨天气，导致G工作施工受阻，停工1个月，产生工程清理修复费用50万元。问题：1.计算第8个月末时项目的进度偏差，分析当前的进度状态。2.分别判断事件一、事件二中承包人的费用和工期索赔是否成立，说明理由。3.写出本项目需要编制专项施工方案且需要组织专家论证的分部分项工程范围（至少列举4项）。4.简述公路工程施工索赔的核心程序。答案详解一、单项选择题答案及解析1.答案：B。考点出自2025版《公路路基施工技术规范》第7.4.3条，红黏土碾压含水率偏差控制在±2%，避免因含水率过高出现弹簧、过低出现压实度不足问题，易错点是和膨胀土含水率控制要求混淆，膨胀土允许偏差为±1%。2.答案：C。考点出自2025版路基施工规范新增条款，填石路基孔隙率检测优先采用体积振实法，灌水法仅适用于最大粒径不超过200mm的小粒径填石路基，灌砂法不适用于大粒径填料，为近年考试高频新增考点。3.答案：D。改性沥青SMA混合料现场废弃温度不得高于190℃，超过195℃会导致沥青老化失效，其余三项均符合规范要求。4.答案：B。水泥混凝土就地碎石化后颗粒最大尺寸不超过30cm，75%以上颗粒尺寸需处于7.5cm以下，避免出现应力集中反射裂缝。5.答案：A。现行桥涵规范明确挂篮抗倾覆安全系数不小于1.2，挂篮空载行走时的抗倾覆安全系数不小于2.0，易混淆考点需区分两种工况的不同系数要求。6.答案：C。后张法预应力张拉伸长值偏差限值为±6%，采用智能张拉设备也需满足该要求，2024版桥涵规范未对智能张拉场景放宽该限值。7.答案：D。高速公路、一级公路的桥台台背回填压实度要求不低于98%，高于普通路堤96%的控制要求。8.答案：C。长度大于3000m且存在岩溶发育风险的高速公路隧道属于高风险等级隧道，需按照高风险管控要求配置安全管控资源。9.答案：C。光面爆破施工中周边眼需在主爆眼爆破完成后延后起爆，避免主爆区的破坏波影响周边岩壁的成型效果。10.答案：A。室外布设的公路LED照明灯具防护等级最低要求为IP65，满足防尘、防喷射水的要求。11.答案：C。防撞垫属于被动防护类安全设施，其余三项均属于主动引导类设施。12.答案：B。超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项方案专家论证组成员不得少于5名符合专业要求的专家。13.答案：B。公路工程安全生产费用提取比例不低于建筑安装工程造价的1.5%，且不得作为竞争性费用。14.答案：B。会计核算法是公路行业目前主流的施工成本核算方法，具备核算严密、覆盖全流程的特点。15.答案：C。双代号时标网络图可直接显示自由时差和关键线路，直观读取总工期，总时差需要通过后续线路波形线长度求和计算，无法直接读取。16.答案：B。不可抗力场景下承包人自身施工机械设备的损坏维修费用由承包人自行承担，发包人仅承担工程实体损坏、人员伤亡的相关费用。17.答案：B。TN-S接零保护系统中保护零线重复接地电阻不得大于10Ω，工作接地电阻不得大于4Ω。18.答案：D。挂篮行走位移属于挂篮走行阶段的安全监测项目，不属于梁体应力监测范畴。19.答案：C。废旧沥青路面材料再生利用可减少新集料、新沥青的投入，属于节材类绿色公路技术。20.答案：B。光纤光栅传感器可埋设于路面结构层内，实时采集温湿度、结冰状态、应变等数据，其余三类设备均为路面外部布设的感知设备。二、多项选择题答案及解析1.答案：BCD。水泥粉煤灰碎石桩关键实测项目为桩身强度、桩长，桩距属于一般项目；袋装砂井关键实测项目为井长、砂率，井径属于一般项目，强夯置换夯击能、真空预压膜下真空度、岩溶注浆注浆压力均为关键实测项目。2.答案：ABCD。黏层油洒布前需对构造物、护栏等部位做防污染覆盖处理，避免沥青污染非沥青结构部位，E选项错误。3.答案：ABCD。桩身超声透射法检测声测管埋设数量要求：桩径小于等于1.5m时埋设不少于3根，桩径大于1.5m时埋设不少于4根，E选项错误。4.答案：ABDE。二次衬砌混凝土为抗渗耐久混凝土，养护时间不得少于14d，C选项错误。5.答案：ABC。总体施工部署核心内容包括管理目标、区段划分、关键方案初步选择，总体进度计划属于施工进度计划章节内容，临时用电专项方案属于专项方案范畴。6.答案：ABDE。经加固补强后满足设计和使用要求的质量缺陷，可经论证后予以验收，不属于直接判定不合格的场景。7.答案：ABE。编制专项应急预案属于项目安全管理部门负责人的职责，专职安全员无权直接对作业人员实施经济处罚，C、D选项错误。8.答案：ACDE。一级公路主线长度累计延长超过5km才属于重大设计变更，延长3km属于一般设计变更，B选项错误。9.答案：ABCE。智慧梁场占地面积超过5000㎡才属于大型临时设施，2000㎡规模不属于大型临时设施，D选项错误。10.答案：ABCD。隧道围岩位移监测系统属于隧道施工监测范畴，不属于智慧梁场的应用场景。三、案例分析题答案及解析案例一答案：1.台阶开挖控制要点：①台阶需向内倾斜2%~4%的反向横坡；②旧路路基强度不足部位需提前做换填处理；③台阶开挖需与新路基填筑同步开展，避免长期暴露受雨水冲刷；④最底部的台阶宽度不应小于2m，逐层向上台阶宽度可适当收窄；⑤台阶开挖完成后及时铺设土工格栅并填筑新路基填料。2.水泥搅拌桩关键实测项目为：桩身强度、桩长、单桩喷粉量、竖直度。3.纵向裂缝诱发因素：新老路基沉降差异过大、台阶开挖不符合要求、土工格栅布设强度不足、降雨入渗降低拼接部位土体强度、新路基填料压实度不达标、拼接部位应力集中。4.防控措施：提前对旧路基拼接部位下卧层软基做加固处理、严格控制台阶开挖尺寸和反向横坡、选用高抗拉强度的土工格栅分层布设、优化新路基填料级配提高压实度、拼接部位增设横向排水盲沟阻断雨水入渗路径、新路基施工完成后预留6个月以上的预压期再实施路面结构层。案例二答案：1.挂篮组成部分包括主桁架、悬吊系统、锚固系统、行走系统、模板系统、操作平台；安全控制指标包括挂篮抗倾覆安全系数≥1.2、挂篮锚固系统安全系数≥2.0、挂篮行走抗倾覆安全系数≥2.0、挂篮总变形量≤20mm。2.合龙段施工要点：选择一天中气温最低的时段浇筑合龙段混凝土、合龙前焊接临时劲性骨架锁定梁端、同步施加对应设计要求的合龙预应力、合龙段混凝土采用微膨胀低收缩混凝土、混凝土养护期间做好梁体温度监测。3.BIM技术应用场景：梁场场地布局优化、预制梁钢筋和模板碰撞检查、预制梁生产全过程数字化溯源、梁场物料精细化管控、预制梁虚拟预拼装。4.线形监测必测项目：主梁顶面高程、主梁中轴线偏位、挂篮前端变形值、合龙段两端梁体高程差。案例三答案：1.属于高风险隧道，依据是隧道长度超过3000m且岩溶强发育，存在突水突泥重大安全风险，符合高风险隧道分级标准。2.