大桥专项施工方案（公路桥梁钢箱梁顶推施工方案）

目录TOC\o"1-3"\h\u293第一章专项工程概况 /114第一章专项工程概况第一节专项工程简介序号项目主要内容项目名称xx大桥工程名称xx大桥钢混组合桥梁制安工程工程地点xx设计单位云南省交通规划设计研究院建设单位xx有限公司监理单位xx有限公司施工单位xx有限公司专业施工单位xx有限公司结构形式钢混组合梁桥跨度左幅：50m+60m+50m；右幅：55m+65m+55m设计荷载等级公路-I级我分部施工范围钢梁、桥面板、防撞墙、支座、排水、桥台背墙设计速度80公里/小时设计地震基本烈度抗防7度，地震动峰值加速度值0.15g。桥面宽度桥宽12.5m计划工期工期：244天开工日期：2022年3月10日竣工日期：2022年11月9日建设规模钢结构工程量约1345.28吨。质量验收要求确保一次性合格第二节专项设计参数xx大桥位于xx高速第一合同段，本桥孔跨布置为：左幅50m+60m+50m；右幅55m+65m+55m连续钢混组合梁桥。下部结构桥墩采用变截面空心方形薄壁墩，两岸桥台均采用桩柱式桥台。本桥平面位于R=l500m,右幅纵断面位于R=120000m，T=300.01，E=0.375m的凹曲线上，纵坡i1=2.4%，i2=2.9%；左幅纵断面位于R=120000m，T=299.998，E=0.375m的凹曲线上，纵坡i1=2.4%，i2=2.9，全桥共设2道伸缩缝。桥梁单幅桥跨设置2根主梁，端支点设置实腹式端横梁，跨间每隔5米设置1道箱内横撑和箱间横联，箱间横联和箱内横撑均为空腹式桁架结构，钢梁采用槽型断面，钢梁底板及上翼缘水平，腹板以2788:500的斜率外倾，为适应桥面横坡，钢槽梁左右两侧腹板不等高，同纵梁内较低侧腹板投影高度为2788mm，较高侧腹板投影高度为（2788+b)m,b=16728×abs(i)/(557.6-abs(i))mm，如下图所示。腹板厚度14mm沿跨径通长不变，腹板设置三道水平加劲肋，加劲肋沿跨径通长布置，竖向加劲肋标准间距2.5m,两端加密。上翼缘宽600mm，板厚40mm，底板板宽2400mm，板厚32mm，底板设置三道纵向板式加劲肋，加劲肋沿跨径通长布置，底板设置T型横向加劲肋，标准间距2.5m，相关构造详见钢结构设计图纸。结构图连续墩处组合梁断面简支处断面标准节断面模型图展开立面图第三节专项工程相关水文、地质、气象一、水文桥位区位于自然斜坡中高部，地表水较发育，根据区域地质调绘及走访调查，桥梁子最低处与冲沟相交;勘察时无水，但雨季冲沟流水较大，红河亦为桥位区最低侵蚀基准面。二、地质根据地质调查显示:桥位区内未见滑坡、泥石流、崩塌等不良地质作用分布，场地较稳适宜拟建工程建设。根据地质调查显示:桥位区内无软土、膨胀土等特殊岩土存在。三、气象桥位区所在元阳县马街村位于云南省南部，哀牢山脉南段，红河南岸，东经102°27′～103°13′，北纬22°49′～23°19′之间。元阳县地处低纬度高海拔地区，境内层峦叠嶂，沟壑纵横，山地连绵，无一平川。最低海拔144米，最高海拔2939.6米．海拔差异明显。境内地势由西北向东南倾斜，红河、藤条江两干流自西向东逶迤而下，地貌呈中部突起，两侧低下，地形呈“V”形发育。境内气候属亚热带山地季风气候类型，具有“一山分四季，隔里不同天”的立体气候特点。年平均气温24.4℃，最高气温44.1℃，最低气温3.7℃，年平均降雨量1450.89毫米，全年日照时数2076.8小时，年平均相对湿度78%，元阳县常年主导风向为东南风。第四节专项工程相关周边施工环境条件一、施工入场条件现场已完成桥墩施工，绿春岸隧道正在施工，现场仅有一条施工便道，隧道施工喷浆料需从便道运输，因此需在绿春岸隧道贯通后，我分部再进场施工，以减轻便道堵塞。现场便道图二、施工现场制约因素1、施工现场场地狭窄，没有构件堆场，构件存放困难。2、两端都是隧道口，桥台边就是陡坡，钢梁拼装场地需大面积开挖。3、现场施工便道狭窄且转弯半径较小，钢梁运输困难，构件只能用9.6米四桥车运输，因此构件纵向分段较多，对接横缝多。4、隧道口吊车站位困难，需开挖站位平台，起吊范围小，导致拼装困难。三、施工场地平面布置图施工平面布置图拼装区尺寸图说明：拼装区长17.76米、宽10.29米,桥台背墙未施工，边坡为片状麻岩，无垮塌风险。第五节专项工程数量及估价一、工程数量及估价序号名称数量材料单价施工单价合价合计钢箱梁1345.28t6980元/吨8290元/吨15270元/吨3684万钢筋862.614t6150元/吨1310元/吨7460元/吨混凝土（C50收缩补偿）968m³533元/m³639.84元/m³1172.84元/m³混凝土（钢纤维收缩补偿CF50）286m³1635元/m³551.42元/m³2187.42元/m³栓钉（22*200）19656套5.8元/套1元/套6.8元/套栓钉（22*250）16410颗6.5元/套1元/套7.5元/套铸铁泄水管1035kg（68套）3.84元/kg1.61元/kg5.45元/kg挖方11520m³422元/m³199.3元/m³621.3元/m³支座安装LNR(H)-D570*170693.72dm3（16套）225元/dm398.1元/dm3231.1元/dm3支座安装LNR-D820*2341976.2dm3（16套）210元/套53.41元/dm3263.41元/dm3第六节专项工程相关重难点分析一、工程重点与难点分析1、难点一：工期非常紧，施工组织难度大本项目由于进场时间晚，要执行“能通全通”要求，现场实际工期控制难。解决措施：1）成立管理组织机构，充分发挥人才优势，在本项目配备具有同类型工程施工经验的业务精、技术好、能力强的项目管理班子及满足各工种工艺技能要求的足够数量的技术工人。2）定期召开专题会议，(1)总结经验：总结前一阶段工期管理方面的经验教训，提交并协调解决各类问题；(2)预测调整：根据前期完成情况和其他预测变化情况，及时调整后期计划并下达部署；(3)兑现奖罚：兑现工期奖罚。3）分项工期计划编排(1)依据合同总工期要求编排合理的总进度计划，对生产诸要素（人力、机具、材料）及各工种进行计划安排，合理地组织起来，在总体工期统一的指挥下，有序地进行，确保达到预定的目的；(2)总进度控制计划依据与业主签定的施工承包合同，以整个工程为对象，综合考虑各方面的情况，对施工过程作出战略性的部署，确定主要施工阶段的开始时间及关键线路、工序，明确施工的主攻方向；4）工期索赔（1）本工程施工中，由于现场不具备施工条件而甲方要求进场的，我部需提出书面说明，并由三方认可，作为工期索赔依据。（2）甲方要求赶工期时，我部需有纸质资料备案留底，因赶工期而超预期投入的人材机须有明细台账。2、难点二：现场场地布置本工程现场条件较复杂，同时存在隧道和我部交叉施工，绿春岸隧道喷浆料运输需从元阳岸便道经过，而我部一旦进场，此便道将断交，因此组织合理的现场布置和施工顺序对工期的保证及工程质量把控重点，在组织施工之前应协调好各方关系，并合理布置好现场的施工场地保证钢结构工程的顺利进行。解决措施：1）加强与其他相分部的协调①在开工前必须与隧道单位沟通协调好，由我部提出钢箱梁施工的具体部署，明确各方碰撞点，并提出配合要求。②请总包进行现场协调，隧道单位运输路线需更改。2）制定合理的现场平面布置图3、难点三：大型机械在施工便道施工1）元阳岸施工便道平整压实，局部拓宽满足大型汽车吊施工要求。2）绿春岸施工便道中部外侧陡坡，仅能小型汽车吊吊装作业，绿春岸作为钢梁接收端，需将已经施工完成的桥台台背破除，以便于钢梁接收端设备安装及导梁拆除。4、难点四：钢梁顶推本工程中，隧道口拼装场地狭小，顶推过程中需要施加的配重非常大，施加配重抗倾覆，需有安全可靠的配重方案。解决措施：1）根据施工现场情况及施工图纸要求，编制具体顶推方案。2）前期购置或租赁顶推设备，施工现场由总包确保“三通一平”。3）配重施加必须经过公司技术部核算，顶推过程中，各支点的弹塑性形变必须经过核算。4）导梁强度必须经过核算。5、难点五：钢梁焊接1）根据焊接工艺评定，制定高质量的焊接作业指导书，并严格按照作业指导书进行焊接，拼装段焊接完成后必须经探伤合格后方可进行顶推作业。2）挑选技术过硬的焊工，焊工需同时提供安监局颁发的IC卡式证件和质监局颁发的“职业资格证”也称焊工等级证，无双证人员不得施焊。3）由专业质量员进行焊缝质量监督把控，做好焊接记录及探伤记录。6、难点六：施工方案执行1）我项目部根据施工方案和现场施工条件确定所需设备，并提前将设备准备好并运输至现场存放，设备存放期间做好防护。确保设备的结构性能不发生损坏。2）施工前,技术负责人组织施工员、内业、质安员认真学习有关规范、施工工艺及操作规程，熟悉图纸，做好图纸会审工作，编制的专项施工方案完成母体公司、总包、监理审批并进行集团备案。3）认真作好各项技术交底工作每个工种、每道工序施工前要组织进行各级技术交底，包括项目技术负责人对施工员的技术交底，施工员对班组长的技术交底，班组长对作业班组操作人的技术交底，各级交底以口头进行，并有文字记录。4）针对该工程施工的重点、难点,制定详细的施工工艺流程卡，严格按卡施工，上道工序未经验收不得进行下道工序施工，以确保工程质量。5）严格按图施工，凡因施工或业主要求变更的，必须办理设计变更通知或核定单，经设计单位同意后，才能施工，变更审核资料及时归档，录入变更台账。6）严格技术复核制度，轴线、标高测量施测后，应由施工员、质量员复核无误后，才能在钢梁上作出标记，顶推就位及二次落梁前应由总包方、监理、设计院共同检查合格签字后，才能进行第一次落梁及第二次落梁工序。7）技术负责人要经常检查各种记录、报告，发现问题及时处理。内业员要整理好各种资料，施工员作好施工日志，施工日志必须反映本桥的施工工序及施工质量控制。8）最大限度地提高施工机械化程度，减少劳务人员投入，发挥公司的技术优势，充分利用新工艺、新技术和新材料，选用合理、经济的施工方案，在保质量、安全的前提下严格控制施工成本、确保施工进度，取得良好的社会效益。9）认真作好各种施工技术档案的收集、整理工作。第七节施工合同对专项工程的相关施工要求1、合同要求：工程质量标准应符合《钢结构工程施工规范》（GB50755-2012）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程施工工艺标准》（FHEC-公路工程）、《公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）》（JTGF80/1-2004）、《公路工程交（竣）工验收办法》及施工设计文件等。第二章编制依据本专项方案严格参照相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（图集）、公司、集团等相关要求进行编制，主要参照有：一、相关法律、法规序号名称编号中华人民共和国安全生产法2021年9月1日实施住建部【2018】37号危险性较大的分部分项工程安全管理规定住建部【2018】37号令住建部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知建办质[2018]31号文高速公路建设工程安全生产强制性控制要点的通知云交基建[2017]80号云南省公路建设项目危险性较大分部分项工程专项方案管理办法云交基建2010-200号文建筑施工企业安全管理机构设置及专职安全管理人员配备办法 建字[2008]91中华人民共和国环境保护法978-7-5093-5354-7二、标准、规范序号名称编号钢结构焊接规范GB50661-2011公路工程技术标准JTGB01-2014公路桥涵施工技术规范JTG/T3650-2020低合金高强度结构钢GB-T1591-2018公路钢混组合桥梁设计与施工规范JTG/TD64-01-2015公路工程施工安全技术规范JTGF90-2015钢结构工程施工规范GB/50755-2012公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件JT-T722-2008公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2017建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-2016建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ276-2012钢丝绳通用技术条件GBT20118-2017重要用途钢丝绳GB8918-2006履带式起重机CAS130-2006起重机械安全规程GB6067.1-2010施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005建筑施工安全检查标准JGJ59-2011一般起重用D形和弓形锻造卸扣GB/T25854-2010建筑地基基础设计规范GB50007-2011重型机械液压系统通用技术条件JB/T6996-2007建筑结构荷载规范GB50009-2012建筑机械使用安全技术规范GJ33-2012钢结构设计标准GB50017-2017施工现场机械设备检查技术规范JGJ160-2016三、施工图纸、合同、施工组织设计图纸（方案）名称图纸编号编制单位施工图纸元阳至绿春高速公路第一合同段（两阶段施工图设计）云南省交通规设计研究院施工合同专业分包合同（JTSZ-YLGS-2020-ZY-001）云南建投市政部施工组织设计元绿高速公路钢箱梁施工组织设计元绿高速钢构分部内控文件云南省建设投资控股集团有限公司关于印发公路工程技术管理制度暂行的通知--云建投集团政发【2020】12号云建投集团专项风险评估报告评估依据：现行《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》、《公路工程技术标准》、《公路桥梁施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路施工手册》、《工程建设标准强制性条文-公路工程部分》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》、现场实际情况、我单位类似工程技术总结。2、评估办法：根据《公路桥梁安全评估指南》、《桥梁隧道设计施工有关标准补充规定》及《公路桥梁作业要点手册》的有关内容、及实施性施工组织设计，建立本标段桥梁工程风险指标体系。a、事故发生概率的等级分成五级，见下表概率等级标准概率范围中心值概率等级描述概率等级>0.31很可能50.03~0.30.1可能40.003~0.030.01偶然30.0003~0.0030.001不可能2<0.00030.0001很不可能1注：①当概率值难以取得时，可用频率代替概率。②中心值代表所给区间的对数平均值。b、事故发生后果的等级分成五级人员伤亡是指在参与施工活动过程中人员所发生的伤亡，依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级，如下表示：人员伤亡等级标准后果定性描述灾难性的很严重的严重的较大的轻微的后果等级54321人员伤亡数量(人)F>92<F≤9或SI>101≤F≤2或1<SI≤10SI=1或1<MI≤10MI=1注：F=死亡人数SI=重伤MI=轻伤c、经济损失等级标准经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需的各种费用，如下表示：经济损失等级标准后果定性描述灾难性的很严重的严重的较大的轻微的后果等级54321经济损失(万元)>1000300~1000100~30030~100<30注：“～”含义为包括上限值而不包括下限值，以下各表均同。d、环境影响等级标准环境影响是指隧道施工对周围建（构）筑物破坏或损害、环境污染等，根据其影响程度进行分级，如表示。环境影响等级标准后果定性描述灾难性的很严重的严重的较大的轻微的后果等级54321环境影响描述永久的且严重的永久的但轻微的长期的临时的但严重的临时的且轻微的注：“临时的”含义为在施工工期以内可以消除；“长期的”含义为在施工工期以内不能消除，但不会是永久的；“永久的”含义为不可逆转或不可恢复的。e、风险等级标准根据事故发生的概率和后果等级，将风险等级分为四级:极高、高度、中度和低度。风险等级标准后果等级概率等级轻微的较大的严重的很严重的灾难性的12345很可能5高度高度极高极高极高可能4中度高度高度极高极高偶然3中度中度高度高度极高不可能2低度中度中度高度高度很不可能1低度低度中度中度高度f、风险接受准则与采取的风险处理措施风险接受准则与采取的风险处理措施表风险等级接受准则处理措施低度可忽略此类风险较小，不需采取风险处理措施和监测。中度可接受此类风险次之，不需采取风险处理措施，但需予以监测。高度不期望此类风险较大，必须采取风险处理措施降低风险并加强监测，且满足降低风险的成本不高于风险发生后的损失。极高不可接受此类风险最大，必须高度重视并规避，否则要不惜代价将风险至少降低到不期望的程度。3、风险值：在开工前根据桥梁的建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等，评估桥梁的整体风险，估测其安全等级。总体风险评估指标体系评估指标分类分值得分建设规模（AI）100米≦L≦1000米或LK≦40米1-21地质条件（A2）地质条件较好，基本不影响施工安全因素0-11气候环境条件（A3）气候条件良好，基本不影响施工安全0-11地形地貌条件（A4）山岭区：一般区域0-33桥位特征（A5）陆地：跨河及公路桥3-64施工工艺成熟度（A6）施工工艺较成熟，国内有相关应用0-10根据公式桥梁总体风险值R：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=10（为高度风险）总体风险等级划分见表1表1总体风险等级划分标准风险等级计算分值R等级Ⅳ（极高风险）14分及以上等级Ⅲ（高度风险）9～13分等级Ⅱ（中度风险）5～8分等级Ⅰ（低度风险）0～4分根据风险划分标准，风险等级Ⅲ级（高度风险）。第三章施工计划第一节施工进度计划根据现场情况，计划于2022年3月10日开始入场施工，于2022年11月9日完成全桥施工，总工期244天。相关进度纠偏措施：第二节材料与设备计划1、设备计划序号品名规格型号数量（台）使用次数开始时间结束时间履带吊QUY1351辆128吊2021年9月142022年2月21日汽车吊QY2201辆150吊2021年9月30日2022年2月26日汽车吊QY801辆80吊2021年11月15日2022年2月26日汽车吊QY252辆2021年12月5日2022年4月10日CO2气保焊机NB-50010台2021年9月13日2022年4月10日直流电焊机ZX5-4005台2021年9月13日2022年4月10日碳弧气刨机ZX7-6302台2021年9月13日2022年4月10日空压机W-0.9/72台2021年9月13日2022年4月10日烘箱--1个2021年9月13日2022年4月10日手拉葫芦5t、10t各2个2021年9月13日2022年4月10日千斤顶10吨、20吨各5个2021年9月13日2022年4月10日角向磨光机φ1255台2021年9月13日2022年4月10日喷漆泵浙江2台2021年9月13日2022年4月10日切割机浙江2台2021年9月13日2022年4月10日对讲机20个2021年9月13日2022年4月10日全站仪拓普康、徕卡各1台2021年9月13日2022年4月10日水准仪DSZ3苏光2台2021年9月13日2022年4月10日顶推设备步履式300T/台16套2021年9月13日2022年4月10日落梁设备液压油缸300T32套2021年11月29日2022年4月10日挖机（带破碎头）卡特2202台8010立方2021年8月252021年12月17日2、材料计划（1）主体材料序号名称数量备注1钢箱梁1371t2钢筋870t3混凝土（C50收缩补偿）968m³4混凝土（钢纤维CF50）286m³5栓钉（22*200）19656颗栓钉（22*250）16410颗（2）辅助材料序号品名规格数量备注制式三脚架Φ89mm*4mm880套方管100mm*100mm*5mm3980米木方100mm*100mm*100mm8400米木方100mm*100mm*50mm12250米顶托500mm*30mm880套螺栓5.6级M2014080套层板1220mm*2440mm*12mm5250平米顶推支架详见相关结构图纸40t防护栏杆Φ48X2.5mm600米钢板（边角料）8mm~25mm20t卸载墩425×200512个H型钢H400×400×16×20160米顶推平台操作挂篮16a#工字钢20t防护平台钢承板1mm厚压形钢板480m2配重钢梁等120t钢导梁50米×2套150吨模板拆除移动挂篮4套沙袋100kg/袋120袋第三节便道、临时站场计划1、本工程中，1、2号墩柱脚，均需要修便道及平台，以便于吊车站位和导梁、顶推设备安拆，需增修便道长度为280米，增修便道如下：第四章施工工艺技术第一节技术参数一、钢梁加工节段划分(一)左幅K4+273桥序号名称编号规格（mm）长度（mm）数量（箱）单重（t）备注箱体A1U2788*360011000125箱体A2U2788*360011000122箱体A3U2788*360011000122箱体A4U2788*360010960121.92箱体A5U2788*360012000124箱体A6U2788*360010000120箱体A7U2788*360010000120箱体A8U2788*36008000116箱体A9U2788*360010000120箱体A10U2788*360010000120箱体A11U2788*360012000124箱体A12U2788*360010960121.92箱体A13U2788*360011000122箱体A14U2788*360011000122箱体A15U2788*360011000122箱体B1U2788*360011000122箱体B2U2788*360011000122箱体B3U2788*360011000122箱体B4U2788*360010960121.92箱体B5U2788*360012000124箱体B6U2788*360010000120箱体B7U2788*360010000120箱体B8U2788*36008000116箱体B9U2788*360010000120箱体B10U2788*360010000120箱体B11U2788*360012000124箱体B12U2788*360010960121.92箱体B13U2788*360011000122箱体B14U2788*360011000122箱体B15U2788*360011000122(二)右幅K4+254桥序号名称编号规格（mm）长度（mm）数量（箱）单重（t）备注箱体A1U2788*36009310121.6箱体A2U2788*36001000120箱体A3U2788*36001000120箱体A4U2788*360010000120箱体A5U2788*360010000120箱体A6U2788*360011300122.6箱体A7U2788*360011000122箱体A8U2788*360010500121箱体A9U2788*360010700121.4箱体A10U2788*360010500121箱体A11U2788*360011000122箱体A12U2788*360011300122.6箱体A13U2788*360010000120箱体A14U2788*360010000120箱体A15U2788*360010000120箱体A16U2788*360010000120箱体A17U2788*36009310121.6箱体B1U2788*36009310121.6箱体B2U2788*36001000120箱体B3U2788*36001000120箱体B4U2788*360010000120箱体B5U2788*360010000120箱体B6U2788*360011300122.6箱体B7U2788*360011000122箱体B8U2788*360010500121箱体B9U2788*360010700121.4箱体B10U2788*360010500121箱体B11U2788*360011000122箱体B12U2788*360011300122.6箱体B13U2788*360010000120箱体B14U2788*360010000120箱体B15U2788*360010000120箱体B16U2788*360010000120箱体B17U2788*36009310121.6构件进场和安装顺序如下左幅构件进场及拼装顺序：A15/B15→钢导梁→A14/B14→A13/B13→A12/B12→A11/B11→A10/B10→A9/B9→A8/B8→A7/B7→A6/B6→A5/B5→A4/B4→A3/B3→A2/B2→A1/B1.右幅构件进场及拼装顺序：A17/B17→钢导梁→A16/B16→A15/B15→A14/B14→A13/B13→A12/B12→A11/B11→A10/B10→A9/B9→A8/B8→A7/B7→A6/B6→A5/B5→A4/B4→A3/B3→A2/B2→A1/B1.二、吊装施工机械由上述表格可得：钢梁最长段为12m，单个钢梁最重25t,采用135履带吊进行吊装，工作半径为10米。结合本工程实际情况及相关综合因素，拟选用QUY135履带吊装梁段。采用220吨汽车吊吊装桥墩上辅助设备安装，钢梁吊装施工机械配备表如下：序号桥梁名称参数吊装最大重量选用的吊车备注1钢梁吊装梁长9-12米25吨QUY135履带吊（1台）组装用2设备吊装吊装高度46米4吨QY220汽车吊（1台）桥墩上设备安装及导梁安装3模板、钢筋吊装2.8吨QY25汽车吊（2台）转运三、顶推施工机械钢梁顶推施工机械配备表如下：序号桥梁名称分段结构形式选用设备数量（套）备注1桃园大桥左幅160米钢梁+50米导梁连续组合钢箱梁桥步履顶推400T8步履式顶推2桃园大桥右幅175米钢梁+50米导梁组合钢箱梁桥步履顶推400T8步履式顶推步履式顶推设备图四、顶推平台技术参数因现场施工场地有限，钢梁顶推时不能影响隧道正常施工，综合诸多实际情况考虑，决定在利用隧道口场地作为1#顶推平台，全桥共布置4个顶推平台，布置见下图：1、1#、4#顶推平台平台立面图设备平面图垫梁平面图顶推基础配筋图1#、4#顶推平台图说明：在元阳岸及绿春岸隧道口桥台处及桥墩上布置顶推平台，元阳岸桥台背墙未施工，具体高度根据现场基础开挖情况进行调整。平台结构安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查并验收。检查验收内容见下表：项目允许偏差名称检查方法基础沉降水准仪测量不大于5mm顶面标高水准仪测量0~-10mm2#、3#顶推平台墩顶操作平台图五、导梁技术参数顶推所采用导粱自重75t，导梁与钢梁采用等强焊接（全熔透）。导梁按照顶推半径和横坡深化加工。导梁结构图导梁与钢桥连接转换节三维模型图六、顶推技术参数步履式顶推参数表：顶推单元重量（单位KN）桥导梁重量KN节段重量KN顶推单元顶推单元重量KN左幅7506380导梁+钢梁7140右幅7506930导梁+钢梁7680导梁上3#桥台，顶推水平力由此0#、1#、2#桥墩共同承担。阶段导梁重量KN节段重量KN顶推单元顶推单元重量KN导梁上3#桥台7506930导梁+17个节段7680步履式设备是滑动摩擦，总牵引力计算公式如下：Ft=μ1*ξ*GFt总牵引力，μ1钢与合金的滑动静摩擦系数（0.01~0.03）,ξ阻力系数（1.3~1.5）Ft=0.03*1.3*7680=299KN共4个顶推平台，每个桥墩所受水平力为299/4=75KN，桥墩所受水平力远小于100KN，满足设计水平力要求。七、设备同步性要求本桥为连续钢混组合梁桥，在顶推及卸载时均需要各支点油缸同步一致，在油缸进场时均需进行同步性测试，当所有油缸同步一致时方可投入使用；当油缸伸缩量不一致时，应当及时跟换油缸。八、落梁设备参数钢梁落梁施工机械配备序号桥梁名称分段结构形式选用设备数量（套）备注1右幅17U型半开连续组合钢箱梁结构400吨双作用液压千斤顶162左幅17U型半开连续组合钢箱梁结构400吨双作用液压千斤顶16第二节工艺流程一、总体施工流程右幅：钢构件工厂加工→出厂检测→运输→到场检测→拼装→焊接→焊缝探伤→焊缝防腐→顶推→落梁至临时支座（落梁高度1.6米）→钢梁拱度验收→桥面板施工→落梁至永久支座（落梁高度30cm）→组合梁线型验收→钢梁面漆喷涂。左幅：钢构件工厂加工→出厂检测→运输→到场检测→拼装→焊接→焊缝探伤→焊缝防腐→顶推→落梁至临时支座（落梁高度1.6米）→钢梁拱度验收→桥面板施工→落梁至永久支座（落梁高度30cm）→组合梁线型验收→钢梁面漆喷涂。第三节施工方法一、施工步骤1、右幅（左幅与右幅施工步骤相同）：本工程中，为增大抗倾覆力矩，故设置配重，配重由钢梁及沙袋组成，钢梁每节段重20吨，共放置两段钢梁，沙袋重量为每袋100kg，共120袋。流程1：0#桥台处顶推设备安装流程2：第17段钢梁拼装。流程3：导梁第一节段安装流程4：拼装第2接导梁。流程5：拼装第3节导梁流程6：拼装第4节导梁及鼻梁。流程7：将配重钢梁吊除，割除0#墩上的拉结梁。流程8：顶推10米，拼装第16段钢梁。流程9：顶推10米，拼装第15段钢梁。流程10：顶推10米，拼装第14段钢梁。流程11：顶推11米，拼装第13段梁。流程12：在第13段梁上施加配重52吨。流程13：顶推12米，拼装第12段钢梁。流程14：配重移至第12段梁上流程15：顶推11米流程16：拼装第11段钢梁流程17：配重移至第11段钢梁上，配重总量为40吨。流程18：顶推2米，导梁上2号墩。流程19：吊除配重，继续顶推9米，拼装第10段钢梁。流程20：顶推11米，拼装第9段钢梁。流程21：顶推11米，拼装第8段钢梁。流程22：顶推11米，拼装第7段钢梁。流程23：顶推12米，拼装第6段钢梁。流程24：顶推3米，割除导梁10米。流程25：顶推7米，拼装第5段钢梁，并割除导梁5米。流程26：顶推10米，拼装第4段钢梁，并割除导梁10米。流程27：顶推10米，拼装第3段钢梁，并割除导梁10米。流程28：顶推10米，拼装第2段钢梁，并割除导梁10米。流程29：顶推10米，拼装第1段钢梁，并割除导梁。流程30：顶推5米，钢梁顶推到位。流程31：进行第一次落梁，落梁高度为1.6米，简支端落至距离永久支座5cm的临时支座上，连续墩处落至距离永久支座30cm的临时支座上。流程32：进行桥面系施工，采用三脚架及方管作为支撑体系。流程33：桥面板施工完成后进行第二次落梁，落梁高度30cm。2、第一次落梁（1）落梁设备落梁方案参见落梁流程图，每个支点配置4台400t液压千斤顶，共计16个落梁千斤顶，千斤顶参数如下：品名缸体外径活塞杆直径缸体高度行程T/Mpa顶升400吨φ420φ2503261108落梁步骤如下：（1）钢箱梁顶推到位。（2）安装落梁千斤顶，千斤顶成对角线设置，拆除顶推设备及扁担梁。（3）安装纵、横向限位，限位由400工字钢焊接在钢梁底而成，工字钢与桥墩盖梁间隙为5cm。（4）千斤顶缩缸、钢梁落至垫块上每次卸载20mm，随着钢箱梁高度下降，依次折除卸载垫块。当卸载到接近搁置墩时，停止卸载、用千斤顶顶住钢梁，拆除上部搁置墩。重复该流程，拆除全部搁置墩，做好相关临时支撑（垫板）。（5）逐步将钢梁卸载至临时支座，浇筑混凝土。（6）混凝土浇筑养护完成后，逐步将钢梁卸载到永久支座上，到位后拆除限位杆。二、钢梁现场焊接1、焊接的顺序底板→腹板→面板→箱间斜撑2、各部位焊接方法焊接部位焊接方法焊缝要求顶板对接焊缝陶瓷衬垫，1道CO2气体保护焊打底，CO2气体保护焊3道成型横向I级底板对接焊缝陶瓷衬垫，1道CO2气体保护焊打底，CO2气体保护焊3道成型横向I级腹板陶瓷衬垫CO2气体保护焊3道成型I级焊缝定位焊手工电弧焊或CO2气体保护自动焊3、焊前焊缝处理定位结束的分段由铆工对连接焊缝坡口进行处理，要求达到相应的坡口形式（坡口形式见焊接工艺），再由打磨工进行打磨处理，打磨标准为焊缝表面无油迹、锈斑等杂质，表面呈现金属光泽。4、焊接要求1）一般要求：（1）不得采用坡口边缘、内部存有超标夹层缺陷的母材进行施焊。（2）焊接坡口可采用机械加工或热切割（热切割坡口，应对坡口进行打磨直至露出金属光泽），坡口表面应保持平整,不得有裂纹、分层、夹杂等缺陷。（3）坡口表面及两侧(以离坡口边缘的距离计焊条电弧焊各10mm,埋弧焊、气体保护焊各20mm)应将水、油污、铁锈、积渣和其它有害杂质清除干净。（4）坡口露天放置产生铁锈时，在焊接操作开始前应进行打磨，直至露出金属光泽。（5）多层焊时，每一焊接完毕后应及时清理焊渣及表面飞溅物，发现影响焊接质量的缺陷时应及时清理，方可施焊。（6）坡口焊时，底层焊道宜采用小直径材料进行填充，底层根部焊道的尺寸应适宜，但最大厚度不应超过6mm。（7）施焊过程中应采取相应的措施来控制焊接变形。2）焊接技术参数：（1）工地焊接环境条件：风力<5级，温度≥5°C，湿度≤80%。（2）焊接环境出现下列任一情况时，须设防风棚或其它有效防止措施，否则禁止施焊：①风速：气体保护焊时大于2m/s，其他焊接方法时大于8m/s。②相对湿度大于90%。（3）当焊件温度为0~20℃时，应在始焊处100mm范围内预热到15℃以上。（4）引弧板、引出板、垫板：严禁在焊缝以外的母材上打火、引弧。当需承受动荷载且需经疲劳验算时，焊缝以外的母材除不允许打火、引弧外还不得装焊夹具。焊缝两端必须配置引弧板、引出板，其材质与被焊母材相同，坡口形式也应相同，禁止使用其它材质的材料充当引弧板和引出板。（5）定位焊：①定位焊必须由持相应合格证的焊工进行施焊。②定位焊焊接材料应与正式施焊的材料相当，其质量应与最终焊缝相同要求。③钢衬垫的定位焊宜在接头坡口内焊接，定位焊的厚度不宜超过焊缝设计厚度的2/3，长度不宜大于40mm，焊缝间距应为500~600mm，并填满弧坑。④定位焊焊缝的预热温度应略高于正式施焊的预热温度。⑤定位焊上有气孔或裂纹时，必须清除后重焊。（6）焊接变形的控制：①对于对称截面的构件，宜采用对称于构件中性轴的顺序焊接。②对双面非对称坡口焊接，宜采用先焊深坡口侧部分焊缝、后焊浅坡口侧、最后焊完深坡口侧焊缝的顺序。③对于长焊缝宜采用分段退焊法或与多人对称焊接法同时运用。④宜采用跳焊法，避免工件局部加热集中。⑤对于拼接板焊缝宜采用预置反变形，对于一般构件可用定位焊固定，加强其钢性约束。⑥产品组装前要将分部件矫正变形后再进行总装焊接。（7）焊缝返修：按产品探伤报告确定缺陷位置，确认后采用碳弧气刨、砂轮打磨或机械加工等方式去除缺陷（若采用碳弧气刨，需打磨掉残渣及渗碳层直至露出金属光泽）。待补焊位置应打磨成四侧边倾斜的坡口形式，并修整边缘呈圆滑过渡，不得存在硬边。补焊进应尽可能在坡口内进行引弧，熄弧时应填满弧坑；待补焊缝不宜过短，应在确认的缺陷尺寸基础上两侧各延长30mm以上。当焊缝返修超过两次不合格时，应当采取换板来重新打坡口焊接，换板要求沿不合格焊缝连接的两个板幅，换板尺寸大于600mm。（8）碳弧气刨要求：①碳弧气刨工必须经过培训合格后方可上岗操作。②如发现夹碳，应在夹碳边缘5~10mm处重新起刨，所刨深度应比夹碳处深2~3mm。③碳弧气刨后均应用砂轮打磨刨槽表面，去除淬硬层后方可施焊。④采用埋弧自动焊，半自动焊进行焊缝返修时，必须将清除部位的焊缝两端刨成大于1:5的斜坡，再进行焊接。三、钢梁顶推钢梁顶推过程中，项目部测量人员应在钢梁上布设固定的测量控制点（采取粘贴徕卡反光贴），对其进行全过程检测。钢梁在顶推前，测量人员提前在临时支架顶部放出钢梁边线及中心线，便于钢梁顶推定位；同时复核临时支架顶部高程（即钢梁底板高程）是否准确，如误差超过规范要求，及时进行调整。钢梁每拼装完毕一节后，测量人员对安装完毕的钢梁顶板进行十字测量放线，同时进行高程测量，复核钢梁平面方向和垂直方向是否安装正确，如误差超过规范要求，及时进行调整。1、钢梁顶推初定位当分段吊装拼接结束后，测量员对其进行检查验收，合格后，再由顶推操作员将顶推设备缓慢前进，然后人工参照事先放出钢梁底板边线、中心线将钢梁初步定位后顶推再继续落至安装位置。2、钢梁顶推过程中的纠偏调整措施钢梁顶推至既定位置后，若位置与设计位置存在误差，需对钢梁顶推位置进行细部精确调整，调整按照先平面位置再高程的顺序进行。具体方法如下：前后位置的调整（顺桥向）：由顶推油缸进行前推或后拉来调整钢梁前后位置。左右位置的调整（横桥向）：由顶推设备的左右纠偏油缸来调整钢梁的左右位置，每次最大可调整5cm。3）垂直方向的调整：由顶推设备上的顶升油缸控制，由前后搁置墩抄垫来升高和降低钢梁高程。四、钢梁涂装1、本工程中，钢梁现场涂装分为内表涂装和外表涂装，内表涂装在钢梁拼装焊接完成后涂装，外表涂装在整桥施工完成后采用桥检车进行整体喷涂。2、涂装体系3、油漆准备1）开桶：首先将桶外的灰尘、杂物除尽以免混入漆桶内。开桶后若发现有结皮现象，则用滤网将漆皮整块或分若干块取出，以免影响质量。2）搅拌：由于漆中各成份比重的差异，可能有沉淀出现。所以在油漆使用前，须将桶内的油漆及沉淀物全部搅拌均匀后才可使用。3）配比：双组份涂料，在使用前必须将甲、乙两组份各自搅拌均匀，按指定比例混合。双组份涂料是由基料和固化剂组成的,通过化学反应来实现固化。4）熟化：对于双组份的涂料,油漆产品规定了熟化时间,甲、乙两组份混合均匀后,使漆内的树脂与固化剂完全化学反应,以保证施工和漆膜的性能。5）稀释：涂料在出厂时已将粘度调节到适宜于施工要求的粘度范围,但由于储存条件、施工方法、作业环境、气温变化的情况影响,在使用时需用稀释剂调整粘度。各种涂料使用的稀释剂及最大用量都有明确规定不要超过体积的5%,使用时必须严格执行,否则会造成涂料的报废及性能下降的后果。6）过滤：涂料在使用前，需将涂料中可能产生的或混入的固体颗粒、漆皮杂质过滤去，以避免这些杂质堵塞喷嘴及影响施工进度和漆膜的性能、外观。一般可使用80-120目的金属网或尼龙丝筛进行过滤。4、涂装流程（1）除锈处理：金属表面锈蚀部位的处理，采用旋转钢丝刷打磨处理，做到完全清除灰尘及锈蚀。（2）修补防锈漆：对安装过程的焊点，防锈漆磨损处，进行清除焊渣，有锈时除锈，补l～2道防锈漆。（3）喷涂中间漆：要厚薄均匀，线角处要薄一些但要盖底，不出现流淌，不显刷痕。（4）喷最后一道面漆：要多喷多理，喷涂饱满，不流不坠，光亮均匀，色泽一致，如有毛病要及时修整。5、现场涂装注意事项（1）本工程中，现场钢梁外表面漆在全桥防撞墙施工完成后再使用桥检车进行整体喷涂，钢箱梁内表面漆在钢梁顶推前进行喷涂，油漆喷涂作业时不得有焊接及切割作业，钢梁外表焊缝位置，在钢梁焊接完成后进行防锈处理。（2）在涂装前应检查工件是否达到技术要求。对焊缝位置进行打磨，将焊渣、焊瘤打磨干净，从上至下，先难后易，不流不坠、光亮均匀、色泽一致。喷涂后反复检查，以免漏喷，梁面漆喷涂两遍成活。第四节质量检查验收一、焊接质量检查验收1、外观质量验收：焊肉应均匀、无焊瘤、无表面气孔、焊肉无裂纹、焊缝不超宽、焊缝余高根据板厚控制在1.5mm-2mm内（与母材平齐最佳），槽形钢梁分段位置的过焊孔必须焊接封堵。2、焊缝检测：焊接结束后在焊缝位置按照无损探伤检验要求进行打磨，在焊接结束24小时后进行。先由我方人员对焊缝做100%检测，检测合格后请第三方检测单位进行抽检。3、焊缝超声波质量等级如下：4、超声波探范围涂装质量检查验收外观质量检查验收：涂装不得有漏涂、流挂、裂纹、脱落、蜕皮、整桥涂装色泽应一致。检测验收：涂层干膜总厚度应达到设计值98%以上，涂层拉拔值应达到设计要求，现场测试拉拔值可采取“划格法”检测。钢筋混凝土质量检查验收外观质量验收：混凝土应无裂纹、无漏筋、无返碱现象。混凝土达到养护周期后应及时进行回弹值检测，当回弹值达不到设计值时应进行修复。桥型质量检查验收桥梁施工完成后应线型柔顺、无明显弯折，线型复测值应在设计允许范围内，组合梁跨中拱度值应满足设计值要求（整桥施工完成后，跨中拱度值应稍大于设计值，因为通车后还有动荷载）。防撞墙施工线型应平顺过渡，由于组合梁设有施工预拱度，为保证防撞墙外观平顺，应当在局部进行高度调整，但防撞墙净高不得小于设计值。五、钢绳、卸扣、吊钩检查验收1、钢绳1）检查质量合格证，无规律分布损坏：在6倍钢丝绳直径的长度范围内，可见断丝总数超过钢丝绳中钢丝总数的5%。2）用卡尺测量直径，本工程用于吊装的钢绳直径不得小于37mm，插接长度不小于80cm；钢丝绳严重磨损：在任何位置实测钢丝绳直径，尺寸已不到原公称直径的90%3）索眼表面出现集中断丝，或断丝集中在金属套管、插接处附近、插接连接绳股中；4）钢丝绳严重锈蚀：柔性降低，表面明显粗糙，在锈蚀部位实测钢丝绳直径，尺寸已不到原公称直径的93%；5）因打结、扭曲、挤压造成的钢丝绳畸变、压破、芯损坏，或钢丝绳压扁超过原公称直径。2、卸扣1）检查外观，不能出现裂纹和局部破损，扭动螺杆，检查丝杆是否符合要求。2）有明显永久变形或轴销不能转动自如，扣体和轴销任何一处截面磨损量达原尺寸的10%以下。3、吊钩1）检查外观，不能出现裂纹和局部破损。2）危险断面磨损或腐蚀达原尺寸的10%，钩柄产生塑性变形，开口度比原尺寸增加10%，钩身的扭转角超过10°3）卡簧必须正常回弹。六、支架的检查验收1、支架搭设情况1）支架结构节点尺寸是否与技术交底相符2）支架垂直度、预拱度、预留沉落量预留情况2、防护及通道 1）脚手板是否满铺、固定2）临边防护及安全网设置情况3）人上下通道设置情况4）作业平台防护设置情况3、支架材料材质，材料变形、弯曲、锈蚀、开裂、钢管壁厚等情况4、支架受力及承压试验1）支架是受力分析评定2）是否对支架搭设进行验收并下达书面预压指令；3）是否按技术交底进行预压；4）是否对预压监控量测数据进行分析评定。七、钢梁质量检查验收1）钢梁进场检查尺寸是否满足设计要求，对箱体尺寸进行测量记录。2）检查箱体构造有无重大缺陷，横隔板是否弯曲，加劲肋数目是否足够。3）钢梁制作和现场拼装允许偏差应符合下列规定：项目允许偏差（mm）检查频率检验方法范围点数梁高h≤2m±2每件2用钢尺量两端腹板处高度h>2m±4跨度L±（5+0.15L）用钢尺量两支座中心距，L按m计全长±15用全站仪或钢尺量腹板中心距±3用钢尺量盖板宽度b±4用钢尺量横断面对角线长度差4旁弯3+0.1L沿全长拉线，用钢尺量L按m计拱度+10-5用水平仪或拉线用钢尺量支点高度差5用水平仪或拉线用钢尺量腹板平面度≤h’/250,且不大于8用钢板尺或塞尺量扭曲每米≤1，且每段≤1置于平台，四角中三角接触平台，用钢尺量另一脚与平台间隙4）钢梁安装允许偏差应符合下列规定：八、顶推设备检查1、作业前的检查1）检查各控制台的仪表、讯号、电器照明及附件、接头是否齐全完好、通畅，有无接地装置，各分控台油管、电线连接是否正确，是否配有专用护罩。2）对液压系统(液压站、顶推;落梁千斤顶、安全阀和高压油管等)进行检查和保养，联结必须牢固，压力调定后应加封，禁止随便调整;对各仪表进行标定加认证。3）检查液压油品质、数量是否符合规定要求；按顺序进行试运转以确认设备是否正常。调整后的油路系统各油管接头均应无渗漏，油温正常（露天使用时30～500C）。4）检查调整顶推千斤顶的伸出量。在单位时间内，同一油压作用条件下，其伸出量应符合要求，以保证工作时最低限度的“同步”误差。5）检查推拉高强螺栓的强度、完好情况，有无磨损、伤痕。无论新旧螺栓都应做抽样试验，禁止使用不合格品。6）检查拉杆螺栓、夹片、联结器及有关附件是否完好、齐全，是否符合规范、标准；同时应对联结器和夹片的质量进行抽样检查，严禁不合格品投入使用。7）检查箱梁拉锚座安装是否紧固、可靠，有无锈蚀损坏或裂纹，不合格品严禁使用。8）不锈钢滑道表面应光洁，无损伤、无杂物；聚四氟乙烯滑块安装应平整可靠无漏项；复查各桥墩间标高测量数据。9）导梁的安装、联结应稳固可靠，符合技术要求，下弦底部已铺设的花纹钢板平整度应达到技术要求；导梁箱梁联结及其低面应在同一平面内，允许误差不大于5mm。导梁、下弦的侧面不允许安装顶推用的拉锚座。10）检查通讯联络设施是否完好，齐全、可靠。11）顶推作业区应设置明显的警告标记和安全监督岗哨，随时监测导梁的偏位、临时墩水平位移、施工安全等情况。桥墩四周应装设安全护网。2、作业中的要求1）作业时应统一指挥，协调工作，密切配合，严禁多头指挥。严禁行人通过。2）各分控台按总控台的指令指挥“启动”或“停止”，确保顶推作业协调同步。3）作业中，千斤顶的前后方严禁站人，以防拉杆断裂伤人，如发生问题应及时报告总台，由总台发出“停止”信号，待处理后，再由总台发出“启动”信号，继续作业。4）作业中，千斤顶应保持有足够的液压油;不允许超载件业。5）作业中，操作人员严禁离岗。6）作业中应加强测量工作，若发现箱梁偏位，应及时纠编。7）应随时观测临时墩的水平位移情况，位移大于30mm时，应立即报告总台停止工作进行处理。纠偏时要先降低各干斤顶的油压后，再进行平衡处理。8）经常检查拉杆、锚座及与联接各部位的牢固性和可靠情况。9）雨天、5级风以上或光线暗淡、视线不佳的情况下，严禁顶推。10）严禁在顶推中进行调整或检修。3、作业后的要求1）作业后应立即切断电源，逐渐减载卸油，收集、清理工具、附件，并集中存放，专人保管。2）将联接油泵、千斤顶的高压胶管用防尘螺钉封住，防止灰尘杂物进入。3）检查各电器、液压设备和相关设施，按规定进行保养，并盖好防罩布。4）长期停放时，应组织专门小组清理、保养、检修、装箱，按规定封存。4、其他方面1）操作者一律持证上岗。2）作业前和作业中不准饮酒。3）不准私自承揽与本工程无关的业务。施工安全保障措施第一节组织保障一、安全组织组织机构二、安全生产领导小组组织成员：组长:徐川职务：项目经理副组长：周永荣职务：技术负责人副组长：陈有良职务：安全总监副组长：田志明职务：质量总监 副组长：聂道明职务：项目经理副组长：刘明宗职务：技术负责人副组长：张双建职务：项目安全总监组员：杨石权、赵东林、岳义雄、冯雪超、匡增祥、白涵指定组员白涵为专职安全生产管理人员三、主要职责1、组长职责（1）负责制定年度安全工作计划,组织实施日常安全管理工作;（2）统一协调安排本企业安全生产的各项工作;（3）组织制定本项目安全生产各项规章制度和操作规程,并检查督促其落实;（4）组织实施检查和不安全隐患整改工作;（5）组织开展安全知识技能的宣传教育和培训;（6）组织管理专职人员及义务安全员.2、副组长职责（1）执行安全法规,督促安全生产责任制的落实,保障本企业安全符合规定,掌握本企业安全生产情况;（2）确定安全责任,落实安全操作规程的实施;（3）组织安全检查,及时消除安全隐患;（4）组织建立专职安全队伍;（5）组织制定符合本项目实际安全生产应急救援预案,不定期组织实施演练.3、组员职责（1）认真学习安全消防知识；（2）遇到紧急情况及时上报,处理,必要时要及时报警；（3）会使用灭火器材；（4）经常检查、保养、维修消防器材。第二节技术措施一、技术交底根据施工组织设计中规定的工艺流程和施工方法，编写具有针对性、可操作性的分部(分项)安全技术交底，形成书面材料，由交底人、被交底人和相关参与人履行签字手续。交底工序交底内容交底责任人施工方案交底1.工程概述：施工的地点及周边环境情况，施工概况。2.施工准备工作：物质准备情况，技术准备情况。3.劳动组织准备：施工人员配置情况，特种人员的配置情况。4.施工用电：现场施工用电的布置情况，用电安全的保障措施。刘明宗构件运输运输时钢梁必须采取加固措施，具体方法为：使用钢绳及手拉葫芦将钢梁与车身固定。钢梁与钢绳接触部位必须采取防割措施，具体方法为：采用钢垫块防护，防止钢梁割断钢绳。运输过程中，禁止超速行驶，路况不好，减速行驶，防止车辆侧翻、失控。乡村公路转弯多，路况较差，防止钢梁与道路两侧土石、农舍发生碰撞。运输过程中防止钢板梁碰撞变形。赵东林现场拼装1.吊装时禁止歪拉斜吊，严格遵守“十不吊”，指挥必须使用对讲机，必须专人指挥，非指挥人员不得乱叫喊。2.吊装前必须检查吊装设备。3.大件吊装必须进行试吊，试吊高度不得超过300mm，试吊时长不少于2分钟。4.拼装时不得猛敲猛打，遇到卡壳必须查明原因，不得随意割板或强行拉扯。5.铆固时码板焊接牢靠，焊接前必须将坡口打磨至漏出金属光泽，具体方法为：采用角向磨光机打磨。6.焊接前必须检查对接口错缝情况，当错缝大于2mm时必须进行校平，横隔板有变形情况必须进行校正。7.焊接时必须采取防风措施，雨天不得进行露天焊接。8.气割、焊接、碳刨时必须有看护人、看火人，箱体内部连续作业时间不得超过1小时，出入箱体必须做好登记，安全员不定时进行空气质量检查。匡增祥吊装交底1、超载或被吊物重量不清不吊；2、指挥信号不明确不吊；3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊；4、被吊物上有人或浮置物时不吊；5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；8、被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊；9、歪拉斜吊重物时不吊；10、容器内装的物品过满时不吊匡增祥测量交底1、施工过程中使用的测量仪器、量具必须经检验合格出具鉴定文件后方可投入使用。2、对施工过程中使用的测量仪器、量具必须经常进行检验，维护保养，确保其使用功能准确。3、对现场测量网点的布置及移交必须有监理、总包及我方现场项目部等三方人员共同参加与确认，对前期已预埋柱段测量实际数据，三方签字确认留存。4、现场安装做好测量记录外业工作，测量数据记录真实、完整，经测量员签字后提交项目部工程师及资料员保存。5、测量工程师接到定测资料后，应组织项目测量人员复测基准点，复测时应采用两种不同的方法进行。复测控制测量成果和控制测量成果由测量工程师计算，并报项目总工程师审核。6、测量员对建筑物的放样测量，测设前要对所用的控制桩进行认真核实，不能用错基准点，放样数据必须由两人利用不同的方法求得，结果一致后，还应交换算法进行反算，并进行自检、互检和交接检，保证放样数据准确无误，放样数据与检算资料一起，根据工程项目分类，按测量资料由专人统一保管。7、在验工计价前，测量工程师及时组织对已完工程的位置、尺寸、标高等控制项目进行实地测量，并对工程数量予以核定，核定结果报项目部总工程师。冯雪超焊接交底1、在施焊前，按要求调试好焊接规范。2、在引弧板上引弧，禁止在焊接部位引弧，息弧则在息弧板上息弧。3、防止地线、电缆线、焊丝与焊件接头接触良好，防止打弧。4、防止焊接过程中焊缝息弧。5、接弧处应保证焊透与熔合。6、焊后清理及检验。7、焊后自检。焊缝表面不得出现的裂纹、气孔、夹渣、未熔合及咬边等缺陷。8、返修，表面的轻度咬边、飞溅、成形不良，等应予修磨，修磨深度不得小于母材的负偏差。9、焊接完毕，关闭电源，清理现场的电缆，清除现场的焊丝头、焊渣等杂物。匡增祥涂装交底1、使用电动磨光机，其电源必需从设有漏电保护装置配电箱引接，电源线必须采用软芯电缆，严禁使用花线；使用前应检查磨光片（轮）是否连接牢固。为避免眼睛受伤和吸入灰尘，必须戴防护眼镜和防尘口罩；2、在涂装过程中必须穿戴工作服、手套和防护眼镜，防止涂料溅在皮肤或眼睛内；若不慎将涂料溅在皮肤上，可用肥皂和清水洗净，不要用容剂清洗，若不慎将涂料溅在眼睛内，应立即用清水清洗十分钟，然后立即到医生处检查；3、在涂装过程中必须戴防毒口罩，防止溶剂或涂料挥发气体吸入体内损害健康。操作人员在操作中若出现头痛、头晕、恶心、呕吐等不适感觉，应立即到空气新鲜的地方休息到不适感消除后再进行涂装，若出现晕厥者，应立即将其移至空气新鲜的地方，使其逐渐复原，严禁进行强迫运动。4、箱体内涂装设置足够的临时排风设施，涂装作业区域空气中有害物质不超过最高容许浓度，确保涂装施工人员的人身安全。5、施工现场应远离火源，不允许堆放易燃、易爆和有毒物品。6、施工人员正确穿戴工作服、口罩、防护镜等劳动保护用品。7、所有电器设备应绝缘良好，临时电线应选用胶皮线，工作结束后切断电源。匡增祥顶推交底每个顶推点必须有一名管理人员在岗管理人员全程进行顶推监测，当设备不同步或顶推速度不一致时立即叫停，查明原因进行调整。现场管理人员必须监管工人作业安全，遇有不安全行为，必须叫停。管理人员自身必须遵守安全操作规程，以身作则。匡增祥二、安全标志及标牌按当地及招标文件的要求，在施工现场易发伤亡事故(或危险)处设置明显的、符合国家标准要求的安全警示标志牌或示警红灯。场内设立足够的安全宣传画、标语、指示牌、火警、匪警和急救电话提示牌等。三、高处作业技术措施在施工过程前按照《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011相关条款，以及母体公司的《钢结构施工安全防护标准图册》2020版执行，现场防护措施不得擅自更改及制作。高处作业人员双背安全带安全网导梁通道图临边挂篮图钢梁挂篮钢混组合梁箱间防护钢承板两箱体间设置生命线顶推支架防护桥墩顶推平台防护钢梁临边防护图顶推支架及导梁上下桥墩使用爬梯图焊机平台图易燃易爆物品存放笼气瓶防倾倒架四、险情应急措施1、吊车超载及支腿下沉：吊装前对吊车支腿位置进行地基承载力检测，对吊装构件重量及额定吊装重量进行复核；严格进行试吊步骤，试吊高度为构件离地15cm，试吊时长不小于10分钟；吊装过程中，吊车大臂下及构件下不得站人；当吊车发生倾覆时，现场指挥人员应当大声呼叫，确保人员撤离及时。2、顶推支架变形、下沉：顶推支架的变形及下沉有一个缓慢过程，当发现支架有变形或下沉迹象时，应当立即停止顶推或吊装作业，在变形或下沉支架旁重新设立应急支架。3、大风雨天气：大风雨天气不得进行高处作业，人员及时撤离施工现场。五、坍塌应急措施1、当施工现场的监控人员发现土方或建筑物有裂纹或发出异常声音时，应立即报告给应急救援领导小组组长，并立即下令停止作业，并组织施工人员快速撤离到安全地点。2、当边坡或桥梁发生坍塌后，造成人员被埋、被压的情况下，应急救援领导小组全员上岗，除应立即逐级报告给主管部门之外，应保护好现场，在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员。3、当少部分土方坍塌时，现场抢救组专业救护人员要用铁锹进行撮土挖掘，并注意不要伤及被埋人员；当桥梁整体倒塌时，造成特大事故时，由元阳县应急救援领导小组统一领导和指挥，各有关部门协调作战，保证抢险工作有条不紊的进行。要采用吊车、挖掘机进行抢救，现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋或被压人员。4、被抢救出来的伤员，要由现场医疗室医生或急救组急救中心救护人员进行抢救，用担架把伤员抬到救护车上，对伤势严重的人员要立即进行吸氧和输液，到医院后组织医务人员全力救治伤员。5、当核实所有人员获救后，将受伤人员的位置进行拍照或录像，禁止无关人员进入事故现场，等待事故调查组进行调查处理。6、对在土方坍塌和桥梁坍塌死亡的人员，由企业及市善后处理组负责对死亡人员的家属进行安抚，伤残人员安置和财产理赔等善后处理工作。六、高处坠落应急措施1.发生高空坠落事故后，现场知情人应当立即采取措施，切断或隔离危险源，防止救援过程中发生次生灾害。2.切断或隔离危险源后，现场知情人员应当立即开展现场急救工作，同时请求应急救援和上报事故信息工作。3.拨打电话时要尽量说清楚以下几件事：①说明伤情和已经采取了些什么措施，以便让救护人员事先做好急救的准备。②讲清楚伤者(事故)发生的具体地点。③说明报救者姓名(或事故地)的电话，并派人在现场外等候接应救护车，同时把救护车辆进事故现场的路上障碍及时予以清除，以利救护车辆到达后，能及时进行抢救。④现场知情人员应做好受伤人员的现场救护工作。如受伤人员出现骨折、休克或昏迷状况，应采取临时包扎止血措施，进行人工呼吸或胸外心脏挤压，尽量努力抢救伤员，将伤亡事故控制到最小程序，损失降到最小。⑤应急人员赶赴现场后，应当立即采取措施对事故现场进行隔离和保护，严禁无关人员入内，为应急救援工作创造一个安全的救援环境。同时，应立即组织开展事故调查，为尽快事故恢复创造条件。⑥急救人员必须在最短的时间内到达现场，迅速对患者判断有无威胁生命的征象，并按以下顺序及时检查与优先处理存在的危险因素：呼吸道梗阻，出血，休克，呼吸困难，反常呼吸，骨折。⑦在对患者病情做出评估后，应在最短时间内建立静脉通道，保护重要的器官，维持受伤人员的基本生命活动，并提出下一步医疗建议。⑧在伤员转送之前必须进行急救处理，避免伤情扩大，途中作进一步检查，进行病史采集，通过询问护送人员，事故目击者了解受伤机制，以发现一些隐蔽部位的伤情，做进一步处理，减轻患者伤情。⑨在伤员转送途中密切观察患者的瞳孔、意识、体温、脉搏、呼吸、血压、出血情况，以及加压包扎部位的末梢循环情况等，以便及早发现问题，及早做出相应的处理。⑩当事故有可能出现扩大、恶化苗头时，应当立即向当地政府有关部门应急领导小组提出申请，请求必要时社会支援。起重伤害应急措施1、起重伤害事故目击者应高声呼救，并立即向安全人员报告。各单位其他管理人员也都有认真接受报告和向上级反映事故情况的责任。2、事故发生后，应立即向当地救援机构、公安部门求援。3、安全人员应准确判断事故影响范围，协调各组之间的工作，派专人对影响区域进行检查，确定抢救方案，保证事故现场相对安全和稳定时，抢救队员才可以进入现场抢救受伤人员。4、安全人员与当地医院立即取得联系，利用现场救援车辆火速把伤者送往附近医院救治，但对伤势严重者应注意搬运方法，不得由此加重伤者伤情；在急救医疗机构人员赶到前抢险救护组应对受伤者进行必要的救助，根据伤情对伤者进行分类处理，处理的原则是先重后轻、先急后缓、先近后远。（5）安全人员做好应急状态下现场所有设施和物资的安全，支援和保障现场抢救组的工作，负责事故现场的保护，并检查事故现场有无其它安全隐患。八、安全生产费用的投入及使用保障措施1、项目部设立安全生产专项资金管理人员，由项目经理对专项安全费用进行规划，安全员对于施工现场所需的安全防护措施进行费用计算，安全用品的购买必须有相关的发票及收据，劳务班组合同内有安全施工费用的，必须依据发票进行安全费用的划拨、结算。2、安全投入费用包括：完善、改造和维护安全防护设施设备支出，包括运输设备和装卸工具附属安全设备；配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出；开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出；安全生产检查、评价、咨询和标准化建设支出；配备和更新现场作业人员安全防护用品支出；安全生产宣传、教育和培训；安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广使用；安全设施及特种设备检验检测支出；职业危害检测评价、监测监控和健康监护支出；危险性较大工程安全专项方案论证支出。3、安全员负责组织编制安全生产费用使用计划，经项目经理审批执行。核算员负责安全生产费用的分劈、验工计价。4、安全费用提取标准：按合同造价收入的安全生产费用全额提取。5、安全生产费用要做到专款专用，任何部门和个人不得擅自挪用。6、应与现场施工进度相匹配，做到账物相符。第三节危险源分析与控制措施编号作业名称（步骤）危险源特征风险控制措施1焊接作业触电、电弧光、飞溅物焊接前佩戴好护目镜、手套、确保环境干燥；不得穿短袖进行焊接作业。2高处作业高坠高处作业前临边防护设置完善；作业前系挂牢靠安全带；设置安全警示标志；作业人员佩戴个体防护用品；5、不良天气严禁高处作业3拼装作业撞击、挤压明确指挥人员，不得强拉硬拽4吊装机械伤害、被吊物坠落吊车支车位置地基承载力满足吊装需求，吊车支腿钢垫板或枕木设置按规范进行。吊装构件不超出额定吊装重量。吊绳、吊钩、吊耳严格按照验算参数配置。4、加强操作人员培训，加强机械维修，操作人员具有特种操作证，定期检修。5顶推坍塌顶推步骤严格按方案步骤执行、配重施加到位；顶推过程实时监测，左右偏差不超过5cm，前后不超过10cm。顶推支架做好观测点，对支架的沉降、变形实时进行观测；顶推控制有专业人员进行指挥，确保步调一致。第四节应急预案一、应急组织结构二、应急组织职责（1）应急救援组长的职能及职责①分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型；②指挥、协调应急反应行动；③与项目外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络；④直接监察应急操作人员行动；⑤最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；⑥协调后勤方面以支持应急反应组织；⑦通报外部机构，决定请求外部援助；⑧决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。⑨通报外部机构，决定请求外部援助；（2）应急救援幅组长的职能及职责①所有施工现场操作和协调，包括与救援中心的协调；②现场事故评估；③保证现场人员和公众应急反应行动的执行；④控制紧急情况；⑤做好与消防、医疗、交通管制、抢险救灾等各公共救援部门的联系；（3）现场抢救组的职能及职责①抢救现场伤员；②抢救现场物资；③组建现场消防队；④保证现场救援通道的畅通。（4）善后工作组的职能和职责①做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定，大灾之后不发生大乱；②做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾；③与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作；④慰问有关伤员及家属。（5）事故调查组的职能及职责①对现场的有关实物资料进行取样封存；②调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任；③按“四不放过”的原则对事故给出处理意见。（6）后勤供应组的职能及职责①协助制订本施工项目应急反应物资资源的储备计划，按已制订的项目施工生产厂场的应急反应物资储备计划，检查、监督、落实应急反应物资的储备数量，收集和建立并归档；②定期检查、监督、落实应急反应物资资源管理人员的到位和变更情况及时调整应急反应物资资源的更新和达标；③定期收集和整理施工场区的应急反应物资资源信息、建立档案并归档，为应急反应行动的启动，做好物资源资料储备；④应急预案启动后，按应急组组长的部署，有效地组织应急反应物资资源到施工现场，并及时对事故现场进行增援，同时提供后勤服务。（7）保卫疏导组的职能和职责①保护事故现场；②对场区内外进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道畅通的工作；③疏散场区内外人员撤出危险地带；④设置安全警戒，维持事故现场及周边次序。附：工地到元阳县人民医院的线路图由工地出发经102县道→元阳县人民医院23公里。三、事故类型和危险程度分析1、事故类型起重吊装事故、高空坠落事故、物体打击事故、触电事故。2、危险程度分析（1）高空坠落事故在进行吊装施工、焊接施工、喷涂防火涂料时，均可能造成人员高空坠落。（2）起重吊装事故在钢结构安装工程施工中，发生起重机倾覆事故时，容易造成人员伤亡，相邻构筑物损坏；发生吊装构件滑落造成物体打击事故时致使受重伤或死亡；操作人员高处坠落至少造成人员重伤甚至死亡。（3）物体打击事故钢板梁安装过程中构件滑落，高处作业人员工具掉落等都能造成物体打击。物体打击事故发生的范围比较广泛，极易造成人员死亡的严重后果。四、预防与预警（1）认真执行有关安全技术规程，克服麻痹思想，人人有责消除物体打击伤害事故，牢固树立“四不伤害”和自我保护的安全意识。（2）进入生产现场或作业场所，应按规定穿戴好劳动防护用品。（3）安全防护措施要齐全得力，安全注意事项要有针对性，现场监护人要坚守岗位。（4）施工现场设置安全标志及必要的围栏，禁止无关人员进入施工现场。（5）高处作业时，禁止投掷物料，采取防坠落安全措施。手持工具和零星物料应摆放平稳，或随手放在工具袋内，工具袋应拴紧系牢。（6）高处作业焊接必须使用接火盆或采取其它防掉落措施，所使用的施工工具必须采取防坠措施，禁止向下抛物。（7）施工机具在运行过程中，为避免工具、工件、触摸等伤人，电焊机，空压机、打磨机等必须拥有完好的防护罩或防护网等安全措施。（8）上下立体交叉作业应互相错开或分时段进行，应进行科学合理安排，避免发生安全事故。明确参加单位、工种、人数，制定科学的安全措施，指定专职或兼职安全人员进行全程监护管控施工过程。（9）加强起重作业人员机械安全常识、安全操作规程的教育培训，提高其自我防护意识和安全操作技能。（10）加强起重作业人员的持证上岗管理，起重设备使用的监督检查；消除违章指挥和违章操作行为；严格执行“十不吊”。（11）定期对起重设备进行维修保养，完善各类安全防护装置，按规定对起重设备进行强制性检测，从本质上消除安全隐患，保证设备处于完好状况。（12）做好起重设备的各项安全检查，重点检查设备安全部件、检测情况，设备完好状况；禁止使用国家明令淘汰的设备。五、信息报告