综采工作面出架、结束放顶安全技术措施培训

综采工作面出架、结束放顶安全技术措施培训CONTENTS目录01概述与技术要求02施工主要风险分析03顶板与支护安全控制措施04设备操作与运输安全措施CONTENTS目录05人员作业安全管理06通风与瓦斯管理07安全确认与责任落实08应急处置与案例分析01概述与技术要求工作面出架、结束放顶的定义与重要性工作面出架的定义工作面出架是指综采工作面回采结束后，将工作面的液压支架等大型设备通过预先施工的通路从井下安全撤出并运至地面或指定地点的过程。结束放顶的定义结束放顶是指在综采工作面回采完毕、设备撤出后，对采空区顶板进行有计划的强制或自然垮落处理，以控制顶板压力，防止后期顶板事故发生的作业环节。保障作业安全的核心环节工作面出架和结束放顶期间，顶板暴露面积大、压力集中，易发生冒顶、片帮等事故。规范操作可有效降低人员伤亡和设备损坏风险，是煤矿安全生产的关键节点。确保矿井后续安全的基础通过合理的结束放顶措施，能够使采空区顶板及时、充分垮落，避免形成大面积悬顶，从而消除对相邻工作面开采及矿井长远布局的安全隐患，维护井下巷道及开采空间的稳定。出架通路施工前准备工作

施工前设备状态确认确保煤壁、溜子、支架直顺，距停采线3.5m时采用放炮落煤，单体液压支柱配合双销铰接顶梁支护顶板。

顶板加固措施做出架通路前，先用W钢带配合锚杆对通路顶板加固，W钢带长4.2m，每3个支架斜角布置一条W钢带。

支护材料准备准备单体液压支柱、双销铰接顶梁、∏型钢、板梁、双层塑料网等支护材料，确保数量充足且完好。

运输路线与轨道检查对出架运输路线（工作面→运料巷→石门→大巷等）进行全面检查，轨道选用22kg/m以上钢轨，轨枕间距不大于700mm，确保运输畅通。出架通路支护技术要求支护方式选择出架通路采用单体液压支柱配合双销铰接顶梁、型钢支设走向棚子维护顶板，板梁配合塑料网褙顶、褙帮。顶板破碎时支护参数当工作面顶板破碎、压力大时，在每个支架上抬两趟双销铰接顶梁和一趟型钢，型钢布置在两趟双销铰接顶梁之间，间距为500mm。顶板完整时支护参数当工作面顶板完整、压力不大时，在每个支架上抬两趟双销铰接顶梁，双销铰接顶梁之间间距为750mm。双销铰接顶梁布置双销铰接顶梁垂直煤壁布置，每趟棚子4根双销铰接顶梁，一端担在架头上（长度400mm），另一端贴帮支设2.5m单体液压支柱，煤帮刨梁窝深100mm，单体液压支柱打在距梁头100mm处。出架后空帮处理出支架后及时在砟帮双销铰接顶梁的空帮侧打上两根单体液压支柱，顶、帮使用宽120mm、长1.2m的板梁配双层塑料网进行裱褙，板梁间距为400mm。出架通路上口喇叭口施工规范

喇叭口设置要求喇叭口与工作面倾向一致，确保出架设备运输顺畅，满足支架等大型设备的通行需求。

抬棚支护标准先用一对长4m的∏型钢抬住通路下帮侧的双销铰接顶梁，抬棚采用一梁二柱支护方式，确保抬棚稳固可靠。

型钢布置规格往下每间隔0.5m使用一对型钢，长度分别为3.6m、3.2m、2.8m，逐步缩短以形成喇叭口形状。

木垛接顶要求型钢上摆木垛接顶，木垛顶面必须接顶严实，上部第一层与第二层之间用木楔褙紧，各层互相平行、上下一致。支架装车盘规格与运输路线支架装车盘规格参数

支架装车盘后的规格为宽高1.43米×1.7米，需确保设备装载重心与车盘中心一致，固定点不少于4处，使用新40t链条及连接环配合20mm×75mm螺丝紧固。运输路线规划

工作面→112121运料巷→112121运料石门→-500南大巷→-500轨道坡→280大巷→280轨道坡→副井→地面，运输前需由职能科室对运输线路进行验收。运输安全要求

设备装载时必须使用专用车盘，重心偏移量不超过100mm，运输途中严格执行“开车不行人，行人不开车”制度，掉道处理需设警戒并由专人指挥，严禁使用绞车直接牵引上道。02施工主要风险分析顶板与煤壁风险：片帮、掉砟及空顶

01片帮风险识别与预防片帮风险主要表现为煤壁局部突出0.3米以上，或因支护不及时、煤质松软等导致煤壁垮落。预防措施包括：严格控制采高不低于2.0米，落煤后及时移架，片帮严重时采取超前移架、超前维护，进入煤壁工作前必须进行审帮问顶并停电闭锁相关设备。

02掉砟事故的诱因与处理掉砟多由顶板破碎、支护失效或未及时处理活矸危岩引起。施工前必须由专人使用长柄工具（2米以上）站在安全地点进行审帮问顶，由轻而重、由后向前逐段清除活砟，两人配合作业（一人找顶、一人观顶），严禁盲目操作。

03空顶面积超限的危害与控制空顶面积过大会导致顶板下沉、垮落，威胁作业安全。必须严格执行“严禁空顶作业”规定，落煤后及时移架缩小空顶区，强制放顶时控制单次放炮范围，放煤过程中上下3组支架后严禁有人进入，确保空顶面积符合规程要求。

04支护失效的应急处置措施发现断梁、折柱、漏液或卸载支柱等支护失效情况，必须立即停止作业，撤出人员并汇报。处理时应先支设临时支护，采用“先支后拆”原则更换失效支护，确保支护初撑力达标（单体液压支柱初撑力不小于70kN），严禁在支护不完好区域继续施工。设备操作风险：绞车使用与支架运输绞车固定与信号装置检查绞车必须按措施要求打好四压两戗支柱，每根支柱初撑力不小于90kN。信号装置需灵敏可靠，绞车司机开车前须检查信号是否清晰，听不清信号严禁开车。钢丝绳与连接部件维护绞车司机应检查钢丝绳有无磨损超限、打结、压伤、死弯等现象，部件是否齐全完好。绞车绳头与支架连接时需专人负责、专人监护，确保连接牢固可靠。支架运输装载与固定规范装载前需测出设备重心，保证重心与车盘中心一致。使用新40t链条配新连接环固定，固定点不少于4处，螺丝必须上紧上牢。运输前检查是否偏载，确认无误后方可回运。支架掉道处理安全措施掉道后立即汇报值班室，由当班班长和跟班区长指挥上道。在脱轨地点上方3-5m顶板完好处设信号，上道时人员站在安全位置，严禁探入设备下方或可能倾倒方向，严禁使用绞车牵引上道。人员作业风险：违规操作与协同问题01违章作业风险表现包括不按规程拆除顶板锚杆托盘、在未停电闭锁状态下进入煤帮作业、强制放顶时不执行“一炮四检”和三人连锁放炮制度、起吊设备时使用不合格悬挂点或超载起吊等行为。02协同配合不到位风险放煤时与其他工种配合不佳，上下3组支架后有人进入或工作；出架期间后路维护与跟头放顶平行作业，未撤出维护地点以里人员；警戒设置与人员清理不同步，导致警戒区域内留有无关人员。03违章后果与案例警示违章操作可能导致顶板冒落、瓦斯爆炸、设备损坏及人员伤亡。如大块煤矸卡住放煤口时违规爆破处理，可能引发瓦斯爆炸；不执行停电闭锁进入煤帮作业，易造成机械伤害。04防范措施加强安全教育培训，提高员工安全意识和操作技能；严格执行各项规章制度，跟班队长、班长、安监员加强现场监督，杜绝违章指挥、违章作业；强化各工种协同作业管理，明确作业顺序和联络信号。后路维护风险：支护失效与通风障碍

支护失效风险表现后路单体液压支柱可能出现失效、断梁折柱现象，导致顶板下沉，影响行人与运输安全，需及时检查更换，确保初撑力不低于70kN。

支护失效预防措施每班安排专人检查后路支护，对失效支柱、梁及时更换，严格执行先支后去原则；确保支护材料充足，按标准支设，杜绝空帮空顶。

通风障碍风险因素后路高度不足（低于2.0m）、宽度不够（小于0.8m）或堆积物料，易造成通风不畅，影响瓦斯稀释与人员通行，需提前清理维护。

通风保障技术要求施工前确保后路高度不低于2.0m，人行道宽度不小于0.8m；及时清理浮煤、杂物，保持巷道畅通，保障风流稳定与通风系统可靠。03顶板与支护安全控制措施审帮问顶制度与执行要求

审帮问顶责任主体与协作要求当班班长负责安排专人进行审帮问顶工作并做好记录，班长需进行安全确认。审帮问顶工作必须两人配合作业，一人找顶，一人观顶，确保作业安全。

审帮问顶工具与操作规范工作人员必须使用2m以上的长把工具，站在顶板支护完好、撤退方便的安全地点进行操作。找顶应从后向前、由轻而重逐段进行，将活砟、危岩全部找掉。

审帮问顶范围与时机要求施工前需对施工地点顶板、两帮及后路进行全面审帮问顶；施工过程中，前头工作人员负责对前头顶板进行持续安全确认检查处理，严禁盲目作业。

无关人员管理规定与找顶无关人员必须远离找顶现场，严禁在找顶作业区域逗留或穿行，确保审帮问顶工作不受干扰，保障作业人员安全。支护材料检查与更换标准单体液压支柱检查标准检查单体液压支柱是否存在漏液、卸载现象，初撑力不低于70kN，发现失效支柱必须立即更换，确保支护强度。铰接顶梁与型钢检查要求检查双销铰接顶梁有无开焊、断裂、变形，型钢与顶梁间距需符合规定（破碎顶板500mm，完整顶板750mm），连接部件必须紧固。板梁与塑料网质量标准板梁规格为宽120mm、长1.2m，需配合双层塑料网褙顶褙帮，板梁间距400mm，网片搭接长度不小于100mm，确保无漏矸风险。支护材料更换操作规范更换支护材料时必须执行"先支后去"原则，人工抬运单体支柱需喊号统一动作，使用长柄工具勾出空帮物料，严禁人员进入老空区。空顶作业预防与应急处理严禁空顶作业规定跟头放顶时，严禁空顶作业，必须及时在跟头打好戗点柱，确保顶板得到有效支护。空顶面积控制标准严格控制空顶面积，防止因空顶过大导致顶板下沉，影响作业安全。空顶事故应急处理措施若发生空顶事故，应立即停止作业，撤出人员至安全地点，并向调度室汇报，由专业人员制定方案进行处理。木垛接顶与戗点柱设置规范

木垛接顶技术要求木垛顶面必须接顶严实，上部第一层与第二层之间用木楔褙紧，各层互相平行、上下一致，确保承载均匀。

木垛材料与搭建标准采用优质圆木搭建，木垛规格需根据现场顶板压力确定，通常设置在型钢抬棚上方，作为加强支护的关键措施。

戗点柱基本设置要求跟头放顶时严禁空顶作业，必须及时打好戗点柱；滑轮点柱与底板呈70度夹角，并用绳栓牢柱头，防止倾倒。

戗点柱支护强度标准戗点柱初撑力不低于70kN，必须打紧打牢，与顶板、底板接触严密，作为临时支护的重要组成部分，有效控制空顶面积。04设备操作与运输安全措施绞车安全检查与固定要求

绞车固定装置检查绞车要按措施要求打好四压两戗支柱，每根支柱初撑力不小于90kN，确保绞车固定牢固可靠，防止运转时移位。

制动系统与信号检查检查绞车制动闸是否灵敏可靠，信号装置是否齐全完好、灵敏可靠，绞车司机开车前必须确认信号清晰无误方可操作。

钢丝绳状况检查认真检查绞车钢丝绳有无磨损超限、打结、压伤、死弯等现象，确保钢丝绳完好，符合安全使用标准。

零部件及安全确认检查绞车各零部件是否齐全完好，绞车司机需按绞车安全确认牌版逐项检查确认，跟班区长、机电工长现场检查并填写A卡考核。支架出窝与拖运操作流程

出架前准备工作做出架通路前，确保煤壁、溜子、支架直、顺。距停采线3.5m时，采用放炮落煤，单体液压支柱配合双销铰接顶梁支护顶板。

支架出窝操作步骤收回尾梁、插板、扩帮板、侧护板、伸缩梁，降柱出窝。出支架后及时在砟帮双销铰接顶梁的空帮侧打上两根单体液压支柱，顶、帮使用板梁配双层塑料网裱褙。

绞车及连接装置检查检查绞车固定装置、信号、制动闸、钢丝绳完好情况。绞车要按措施要求打好四压两戗支柱，每根支柱初撑力不小于90kN。绳道内不准有人，支架和绳连接牢固。

支架拖运安全要求绞车司机持证上岗，严格按信号开车。运输前检查设备固定情况，确保无偏载。支架运输期间发生掉道，必须汇报并由当班班长和跟班区长现场指挥上道，严禁使用绞车牵引上道。设备装载与固定标准设备重心测定与对位要求提前精确测定被装载设备重心，确保装载时设备重心与车盘中心重合，防止运输过程中因重心偏移导致脱轨或倾覆。车盘规格与装载尺寸限制支架装车盘规格为宽1.43米、高1.7米，设备装载后整体尺寸不得超出车盘界限，确保运输过程中不与巷道支护及设施发生刮擦。固定连接要求与点数标准设备与车盘固定必须使用新40T链条配新连接环，采用20mm×75mm螺丝紧固，固定点不少于4处，确保连接牢固可靠，防止运输中设备移位。装载前检查与偏载预防运输前必须检查固定螺丝是否紧固齐全，确认无偏载现象。重点检查链条张紧度、连接环螺丝紧固情况及设备在车盘上的稳固状态，一切正常后方可启动运输。掉道处理安全操作规程

01掉道汇报与现场警戒支架运输期间发生掉道，必须立即向值班室汇报，通知当班班长和跟班区长到现场指挥。在脱轨地点上方3-5m顶板完好处设置灵敏可靠的信号，严禁无关人员在现场停留。

02现场安全确认与隐患排查上道前首先检查掉道处顶板支护情况，确认车盘（设备罐）有无倾倒迹象。在车盘（设备罐）两帮位置各打两根防倒嵌柱，嵌柱使用直径18cm优质圆木，支稳垫牢防止车盘突然下落。

03上道操作规范与人员站位上道时人员站在车盘（设备罐）上方位置，随着车盘升起及时支垫两面平道木。严禁任何人员身体部位探入车盘正下方或进入下方，上道人员必须由班长或跟班区长统一指挥。

04特殊工具使用安全要求使用10t千斤顶或顶镐上道时，柱头必须垫厚度不小于30mm的木板防止滑移，所有人员必须躲开支架和设备可能倾倒的方向。使用导链上道时，起吊点必须打设两根专用起吊锚杆，锚固力不小于50kN。

05绞车运输与信号管理绞车司机必须精力集中，严格按信号开车，信号听不清时严禁开车。处理掉道时严禁使用绞车牵引上道，严格执行“开车不行人，行人不开车、不作业”制度。05人员作业安全管理煤壁作业安全许可制度

安全确认前置条件任何人员进入煤壁工作前，当班班长必须安排专人观测顶板及煤壁情况，确认无片帮、冒顶风险后方可允许作业。

设备停机闭锁要求进入煤帮施工前，必须将工作面溜子及采煤机停电闭锁并上明锁，钥匙由班长统一保管，严禁擅自解锁启动设备。

作业过程监护机制煤壁作业期间，必须有专人现场监护，密切关注顶板动态及支护状态，发现异常立即停止作业并组织人员撤离至安全区域。

特殊情况处置流程若施工中出现煤壁片帮、顶板掉砟等险情，作业人员必须立即停止操作，沿预设避灾路线撤离，并向调度室及现场负责人汇报。设备停电闭锁与钥匙管理

停电闭锁操作要求进入煤帮施工前，必须将溜子及采煤机停电闭锁并上明锁，防止设备误启动造成意外事故。

钥匙专人保管制度停电闭锁后的钥匙由当班班长统一保管，确保只有在确认安全、所有施工人员撤至安全地点并经班长同意后，方可启动设备。

设备启动前安全确认需要开停溜子时，必须将现场施工人员撤至安全地点，由班长确认无误并交还钥匙后，方可按规程启动设备。人工抬运作业协同规范

统一指挥与口号协同人工抬运单体液压支柱等物料时，必须明确专人负责喊号，确保所有抬运人员起落动作一致，避免因用力不协调导致碰伤事故。

作业前安全确认抬运前需检查物料捆绑是否牢固、抬运路线是否畅通，确认无障碍物及顶板隐患，所有人员站位合理，具备安全撤退空间。

工具与人员匹配要求根据物料重量和尺寸合理分配人员，使用符合安全标准的抬运工具（如专用抬杠），每人承重不得超过规定限值，严禁单人冒险搬运。

协作避障与应急响应抬运过程中遇巷道拐弯、高低差或障碍物时，由指挥人员统一协调步伐，必要时暂停作业调整姿势；发生物料滑落等紧急情况，需立即喊停并撤离至安全区域。平行作业禁止情形与管控

禁止平行作业的核心情形后路维护支架与跟头放顶严禁平行作业，维护地点以里人员必须全部撤出，防止维护后路时发生冒顶事故将放顶人员堵在里边造成伤害。

平行作业管控责任机制跟班区长、班长为平行作业管控第一责任人，施工前必须明确各作业区域范围，设置警示标识，严禁非作业人员进入警戒区域，确保各工序在空间上分离、时间上错开。

违规平行作业的后果与处理违反平行作业禁令将严肃查处，按违章作业处理，造成事故的追究相关人员责任。所有作业人员有权拒绝违章指挥，发现平行作业隐患立即停止作业并汇报。06通风与瓦斯管理工作面通风系统检查要求通风方式合理性检查合理选择通风方式，确保工作面有完善、可靠的通风系统，满足综采放顶煤开采需求，保障风流稳定。风量风速与温度检查工作面风量、风速、空气温度等必须符合规定标准，确保为作业人员提供良好的作业环境，满足安全生产要求。安全出口与巷道维修检查回采工作面至少保持两个安全出口，加强巷道维修，确保通风和行人畅通，保障紧急情况下人员能够安全撤离。通风设施完好性检查检查通风机、通风管道等通风系统设备是否正常运行，确保其完好有效，避免因设备故障导致通风效果不佳。瓦斯浓度监测与超限处理

瓦斯浓度监测要求回采前必须预测瓦斯涌出量，并制定综合防治措施。工作面必须装备安全监控系统，工作面上隅角必须安设甲烷传感器和便携式瓦斯检测报警仪。

瓦斯浓度警戒值工作面的风流中瓦斯浓度达到0.8%时，严禁打眼或立即停止打眼；爆破地点20m以内风流中瓦斯浓度达到0.8%时，严禁装药放炮。

瓦斯超限处理措施当警戒区域内CO气体浓度降低至24PPm以下且中央回风大巷85-86联巷CO气体浓度降低至24PPm以下，经警戒瓦检员检查无其他问题后，由警戒组长通知调度室警戒撤除。

瓦斯管理特殊规定必须强化工作面上隅角和架间瓦斯管理，严禁使用局部通风机吹排瓦斯。必须对工作面实行瓦斯抽放措施，打一条瓦斯释放通道。后路通风与行人通道保障通风系统维护要求确保工作面通风系统完善可靠，风量、风速符合规定，减少漏风。回采工作面至少保持两个安全出口，加强巷道维修，保证通风畅通。行人通道基本标准每班施工前，必须保证放顶后路高度不低于2.0m，人行道宽度不小于0.8m，确保行人安全与通行顺畅。通道清理与维护巷道内活煤、杂物等必须清理干净，歪扭、变形的棚子及时整修合格。多余设备、物料运出，保证出架期间后路畅通无阻。通风设备检查定期检查通风风机、通风管道等设备运行情况，确保其完好，避免因设备故障导致通风效果不佳，影响后路空气质量。07安全确认与责任落实班前安全确认流程

施工环境安全确认当班班长安排专人对施工地点顶板、两帮及后路进行全面审帮问顶，使用2m以上长把工具，在安全地点将活砟、危岩全部找掉，两人配合作业，一人找顶一人观顶，无关人员远离现场。

设备状态安全确认绞车司机按绞车安全确认牌版逐项检查绞车固定装置、信号、制动闸、钢丝绳完好情况，确保各部件齐全完好，跟班区长、机电工长现场检查并填写A卡考核；检查支架出窝情况，班长现场检查并填写A卡考核。

支护与通路确认确保放顶后路高度不低于2.0m，人行道宽度不小于0.8m；检查后路单体液压支柱、梁，及时更换失效支护，做到先支后去；确认出架通路顶板加固、支护方式符合要求，无空帮空顶现象。

安全防护措施确认检查通风、瓦斯、防尘设施完好情况，确保通风系统可靠，瓦斯浓度符合规定；确认所有人员已掌握避灾路线，安全警示标识设置到位，防护用品配备齐全并完好。各岗位安全职责划分

管理岗位安全职责跟班区长、班长负责现场全面安全管理，协调各生产环节，严格执行“三大规程”，对违章指挥和违章作业现象及时制止，确保施工安全。操作岗位安全职责绞车司机必须持证上岗，严格按信号开车，开车前检查绞车固定装置、信号、制动闸、钢丝绳等完好情况，确保绞车各部件齐全完好，严禁违章操作。安全监察岗位职责安监员负责对工作面及出架、放顶作业全过程进行安全监督检查，及时发现和排除安全隐患，对违反安全规程的行为有权制止并上报。技术岗位安全职责技术人员负责编制出架、放顶安全技术措施，进行现场技术指导，解决施工中出现的技术问题，确保各项技术参数符合安全要求。现场安全检查与记录要求

01顶板与支护检查检查工作面顶板完整性，有无