8米桥梁施工方案

8米桥梁施工方案施工测量放样执行《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011精度要求，进场后采用检定合格的TOPCON2″级全站仪开展桥位平面控制，依托项目批复的一级加密导线点布设桥位附合导线网，共布设4个桥位专用控制点，导线网边长相对中误差≤1/25000，角度闭合差≤±6√n（n为测站数），最终附合导线闭合差严格控制在1/15000以内，避免平面放样累计误差。高程控制采用DSZ2级精度水准仪（标称精度1mm/km），将桥位周边2个二等水准点联测至桥位高程控制网，布设3个桥位永久高程控制点，高程测量执行三等水准精度要求，闭合差≤±4√Lmm（L为水准线路长度，单位km），沿桥位轴线每间隔100m增设1个临时高程转点，所有高程点浇筑C20混凝土基础埋深至原状土以下30cm，做好明显标识防止被扰动。后续分项工程放样精度执行刚性管控：桩基预埋定位中心偏差≤5mm，扩大基础轴线放样偏差≤10mm，桥台台身轴线放样偏差≤8mm，梁板架设定位控制线偏差≤3mm，每道工序放样成果必须经项目技术负责人复核签字后报监理单位验收，严禁未经复核直接开展下道工序作业。完成测量交底后开展桥位场地清表与临时导流系统施工，清表范围覆盖桥梁投影边线外扩5m区域，平均清表厚度30cm，清表完成后采用20t振动压路机碾压，基底压实度检测值≥90%。针对本8米桥跨现状宽4m排洪沟渠的工况，提前布设全断面临时导流系统：在桥位上下游各20m位置开挖临时导流渠，渠底宽度1.2m，渠深1.5m，边坡坡比1:1，渠身整体浇筑10cm厚C15素混凝土护面，导流渠进出口与原有沟渠顺接，渠首设置1扇2m宽叠梁闸控制水流方向，导流渠过流能力按照5年一遇洪峰流量12m³/s校核，完全满足干地施工条件，导流系统施工完成后开展72小时通水试验，无渗漏、排水顺畅后方可开展后续基坑作业。施工期间安排专人每日巡查导流渠水位情况，遇降雨预警提前打开叠梁闸加大排水能力，避免桥位作业区被雨水淹没。本桥下部结构采用重力式C30钢筋混凝土扩大基础+U型桥台设计，桥台基底设计标高为-1.8m，桥位区原地面平均标高为+0.6m，基坑开挖深度为2.4m，基坑放样时按照每侧基础边线外扩1m作业宽度划定开挖范围，开挖坡比设置为1:0.75，坡顶距离基坑边缘1m位置砌筑30cm×30cmM10水泥砂浆截水沟，沟身内壁抹面压光，截水沟外侧设置高1.2m红白相间定型化防护栏杆，挂设密目安全网，夜间每间隔5m设置1盏红色警示灯。坡脚位置同步砌筑30cm×30cm排水沟，每间隔20m设置1个1m深集水井，配置3寸潜水泵24小时抽排积水。基坑开挖采用EX220型液压挖掘机作业，开挖至距离基底设计标高20cm位置时，停止机械开挖改用人工清底，彻底避免扰动基底原状土结构。基底开挖完成后采用重型触探仪逐点检测地基承载力，规范要求检测点布设密度为每10㎡不少于1个，单座桥台检测点位不少于6个，地基承载力实测值必须≥220kPa，若存在局部软弱土层立即开展换填处置，换填材料采用级配碎石，分层压实厚度控制为20cm，换填后压实度≥96%，地基承载力经监理单位现场验收签字后方可进入下道工序。扩大基础施工前先浇筑10cm厚C15素混凝土垫层，垫层摊铺后采用平板振捣器振捣密实，表面平整度偏差≤5mm/m，垫层边缘比基础设计尺寸每边宽出20cm，确保钢筋绑扎作业面充足。基础钢筋采用HRB400级Φ16mm主筋，布设间距15cm，Φ12mm分布筋布设间距20cm，钢筋保护层设计厚度40mm，钢筋绑扎采用双丝梅花形交错绑扎，所有扎丝端头全部朝向梁体内部，严禁外露接触模板形成锈蚀通道。保护层垫块采用C30同配合比混凝土预制块，布设密度为每平方米不少于4个，呈梅花形均匀布置，严禁使用塑料垫块替代，确保钢筋保护层精度符合设计要求。模板采用15mm厚高强度覆膜竹胶板，背后布设5cm×10cm木枋背楞，间距25cm，外侧采用Φ48×3.5mm标准钢管设置双向围檩，围檩间距50cm，采用Φ14mm对拉螺栓加固，螺栓布设间距为60cm×60cm，模板安装完成后开展逐点校验：轴线偏差≤10mm，表面平整度≤3mm，顶面标高偏差≤±5mm，模板接缝错台≤1mm，接缝缝隙≤1mm，经验收合格后涂刷无色矿物油类脱模剂，严禁使用废机油涂刷，避免污染钢筋导致后期钢筋锈蚀。基础混凝土采用商品混凝土，到场坍落度控制在120~160mm区间，浇筑分层厚度严格控制在30cm以内，采用Φ50插入式振捣棒作业，振捣移动间距不超过30cm，振捣棒插入下层混凝土5~10cm深度，保证层间结合密实，振捣至混凝土表面泛浆、无明显气泡溢出为止，严禁漏振、过振导致混凝土出现离析疏松问题。混凝土浇筑完成后12小时内全覆盖土工布洒水养护，养护期不少于7天，按照规范要求每100m³混凝土留置1组标准抗压试块，单座桥台扩大基础同步留置3组同条件养护试块，待混凝土强度达到2.5MPa后方可拆除模板，拆模时采用专用工具轻撬慢拆，严禁硬撬硬砸导致基础边角缺损，拆模后立即采用塑料薄膜包裹基础表面开展保湿养护，养护时间不少于14天。U型桥台台身高1.8m，采用C30钢筋混凝土现浇结构，台身厚度60cm，台身前墙顶标高为+2.4m，台背侧按照2m间距布设10cm×10cmPVC泄水孔，泄水孔向外设置3%坡度，孔后配套设置30cm厚级配碎石反滤层，反滤层外部包裹200g/㎡透水土工布，土工布搭接宽度20cm，避免台背填土细颗粒流失堵塞泄水孔。台身施工前先对扩大基础顶面施工缝进行凿毛处置，凿除表面浮浆深度不小于1cm，露出新鲜粗骨料，浇筑台身混凝土前采用高压水全面冲洗施工缝表面杂物，提前铺设2cm厚同配合比减石子水泥砂浆，保证施工缝位置结合密实无冷缝。台身主筋采用Φ18mmHRB400级钢筋，布设间距12cm，水平分布筋采用Φ14mm钢筋，布设间距15cm，钢筋保护层厚度设计为35mm，台身竖向主筋与基础顶面预留钢筋采用单面搭接焊连接，焊缝长度不小于10d即18cm，焊缝高度不小于6mm，焊缝表面严禁出现气孔、夹渣、裂纹缺陷，所有焊渣作业完成后全部敲除清理干净。台身模板采用定制5mm厚钢模板，面板平整度偏差≤2mm，整体拼缝错台≤1mm，模板外侧搭设双排钢管脚手架支撑，内侧设置可调顶托支顶在基底硬化层上，支架竖向立杆间距1m，水平向布设3道剪刀撑，采用Φ16mm对拉螺栓加固，螺栓布设间距50cm×50cm，模板安装完成后采用4根缆风绳双向拉紧校正，垂直度偏差控制在H/1000以内且最大值≤5mm，台身顶面高程偏差≤±3mm，验收合格后方可浇筑混凝土。台身混凝土到场坍落度控制在100~140mm区间，分层浇筑厚度不超过40cm，靠近模板、钢筋密集区域采用Φ30小直径振捣棒精细化作业，振捣过程严禁振捣棒触碰钢筋和模板，防止钢筋移位、模板变形。混凝土浇筑至台身顶面后采用平板振捣器复振一遍，表面用木抹子分两次搓毛，终凝前完成压光拉毛作业。养护期全程采用土工布包裹洒水保湿，养护时间不少于14天，台身整体强度达到设计强度75%以上后方可开展台背回填作业，避免台身受侧压出现开裂变形。台帽为C30钢筋混凝土结构，厚度40cm，宽度100cm，长度13m，台帽顶部配套布设C40支座垫石，垫石厚度10cm，尺寸20cm×20cm，预埋钢板与板式橡胶支座尺寸完全匹配。台帽施工前在台身顶面测设标高控制线，凿毛顶面浮浆层深度不少于1cm，绑扎台帽钢筋时同步预埋垫石定位钢筋，定位钢筋中心偏差≤2mm。模板采用定型钢模，安装完成后逐点复测垫石顶面标高，偏差严格控制在0~-2mm范围内，垫石混凝土采用定制模具收面，表面二次压光，平整度偏差≤1mm，保证后续支座安装后完全密贴无空隙。台帽整体混凝土强度达到设计强度100%后方可开展梁板架设作业，防止台帽受集中荷载作用出现破损开裂。本桥上部结构采用8m跨径C40钢筋混凝土预制实心板梁，单幅布设14块板，其中12块中板尺寸为长7.96m、宽99cm、厚40cm，2块边板外侧设置1.5%悬臂挑檐，全桥总宽度12m。预制场选址在桥位左侧闲置空地，总占地面积600㎡，场地清表碾压后浇筑15cm厚C20素混凝土硬化，表面设置1.5%横坡排水，场地周边砌筑30cm×30cm砖砌排水沟，接入原有排水系统，避免预制场地积水沉陷。预制台座采用C25钢筋混凝土结构，台座长度8.5m、宽度90cm、厚度20cm，台座两端各2m范围加厚至50cm，内部布设Φ12@200钢筋网片，防止梁板移存张拉时台座端部出现受力开裂。台座顶面满贴5mm厚橡胶板作为底模，橡胶板拼接缝隙采用玻璃胶刮平密封，底模整体平整度≤1mm/m，台座上每隔1m预留Φ5cm对拉螺栓孔，与侧模螺栓位置精准对应。梁板钢筋绑扎前先在底模上放出钢筋定位墨线，底板主筋采用Φ20mmHRB400级钢筋，布设间距10cm，上层分布筋采用Φ12mm钢筋，布设间距15cm，箍筋采用Φ8mm钢筋，布设间距20cm，梁板两端各1m范围箍筋加密至10cm，钢筋保护层厚度底板30mm、侧部25mm、顶板30mm，高强度混凝土垫块布设密度为每平方米不少于5个。钢筋绑扎完成后同步预埋泄水管、桥面预埋连接钢筋、吊装环，吊装环采用Φ20mmHPB300光圆钢筋制作，埋入梁体深度不少于30d即60cm，严禁使用冷加工钢筋制作吊环，防止吊装过程中脆断。侧模采用定制6mm厚整体钢模板，背部布设8号槽钢背肋，间距30cm，模板拼接缝位置粘贴5mm厚三元乙丙橡胶密封条，防止混凝土浇筑漏浆，侧模采用上下两道Φ14对拉螺栓加固，螺栓间距60cm，侧模顶部设置定型限位卡，保证梁板宽度偏差≤±5mm，梁长偏差≤±10mm，梁高偏差≤±5mm。梁板混凝土采用连续级配5~20mm粒径粗骨料，到场坍落度控制在100~140mm区间，浇筑顺序从梁体一端向另一端分层推进，先浇筑底板振捣密实后再浇筑腹板与顶板，振捣作业采用Φ50插入式振捣棒，移动间距25cm，单点位振捣时间控制在15~20s，避免过振导致骨料下沉离析。浇筑完成后顶板表面拉毛深度控制在2mm，全梁全覆盖土工布洒水养护，养护期不少于14天。每块梁板同步留置3组同条件养护试块，待同条件试块强度达到设计强度100%，且混凝土龄期不少于7天后方可脱模移存。梁板转运采用25t汽车吊四点吊装作业，吊装索具采用等长钢丝绳，吊装夹角不大于60°，梁板存放支点设置在距离梁端0.2倍梁长即1.6m位置，支点采用20cm×20cm通长方木，上下层方木位置完全对齐，梁板叠放层数最多不超过2层，存放期限不超过90天，防止梁体出现非受力开裂。梁板架设前完成支座垫石标高、轴线复测作业，在垫石表面放出梁板纵横定位控制线，清理垫石表面浮灰，采用干硬性精细水泥砂浆找平，安装GYZ200×42型板式橡胶支座，支座中心与垫石定位中心偏差不超过2mm，支座不得出现偏斜、脱空问题。架设作业选用25t汽车吊，进场前核验设备年检合格证、人员操作证，架设站位选在桥位一侧提前碾压硬化的通行便道上，便道铺设30cm厚级配碎石压实，地基承载力≥150kPa，支腿下方垫设2m×2m钢板，防止吊装过程支腿沉陷倾覆。架设顺序从一侧边板开始，向另一侧边板依次推进，梁板起吊后平稳移动至支座上方，对准控制线缓慢落梁就位，就位后检测梁板轴线偏位≤5mm，梁端间隙偏差控制在10mm±5mm范围内，每块梁板就位后立即采用三角钢斜撑临时固定，相邻梁板之间采用Φ16钢筋临时焊接连接，防止梁板失稳倾倒。全部梁板就位后开展梁间接缝施工，先凿出梁板顶部、侧面预埋连接钢筋，调直后采用搭接焊连接，焊缝长度10d即16cm，梁板间1cm缝隙内插入Φ8mm拉杆，间距50cm，采用吊模法安装接缝模板，浇筑C40细石混凝土，振捣密实后养护不少于7天，接缝混凝土强度达到设计强度80%以上方可开展桥面现浇层作业。桥面现浇层为10cm厚C40钢筋混凝土结构，钢筋网采用Φ10mmHRB400级钢筋，网格尺寸10cm×10cm，钢筋网保护层厚度3cm，混凝土垫块布设密度为每平方米不少于4个，钢筋网搭接长度不少于20cm，全部绑扎牢固。浇筑前将梁板顶面浮浆、杂物全面凿毛清理，高压水冲洗后涂刷一层水泥净浆界面剂，随刷随浇混凝土。混凝土浇筑分两幅开展，从桥位一端向另一端推进，采用平板振捣器横向往返振捣2遍，振动梁拖平，提浆机统一提浆，之后采用机械刻槽工艺施工，刻槽深度2mm、间距15mm，桥面抗滑构造深度实测值满足0.7~1.1mm规范要求。养护阶段全覆盖土工布洒水保湿，养护期不少于14天，养护期间严禁任何车辆在桥面通行。防撞护栏采用C30钢筋混凝土现浇结构，高度1.1m，底宽40cm、顶宽20cm，模板采用定制5mm厚钢模，对拉螺栓配套斜撑加固，护栏线形顺直度偏差≤3mm/m，护栏外侧按照4m间距布设Φ100mmPVC泄水管，泄水管伸出外壁2cm。台背回填严格按照桥头跳车专项管控要求施工，回填材料采用级配碎石，最大粒径不超过10cm，分层压实厚度不大于20cm，采用小型振动夯作业，压实度检测值≥96%，回填范围为台背侧长度不小于2倍桥台高度加2m即5.6m范围，回填至路床顶面位置铺设三层双向拉伸土工格栅，每层间距30cm，格栅抗拉强度≥80kN/m，伸入路基段长度不少于2m。桥台锥坡采用M10水泥砂浆砌筑MU30片石，铺砌厚度30cm，下