ISO 63192026 船舶和海洋技术 海洋环境保护 进行和记录船舶生物污垢的水中清洁标准立项发展报告

船舶和海洋技术海洋环境保护进行和记录船舶生物污垢的水中清洁标准立项发展报告StandardizationDevelopmentReport:ShipsandMarineTechnology—MarineEnvironmentProtection—ConductingandDocumentingIn-WaterCleaningofBiofoulingonShips摘要随着全球航运业的高速发展，船舶生物污垢问题日益受到国际社会关注。生物污垢不仅增加船舶航行阻力、导致燃料消耗和温室气体排放上升，更会造成外来水生生物跨区域迁移，严重威胁海洋生态安全和生物多样性。在此背景下，国际标准化组织（ISO）于2026年3月11日正式发布ISO6319:2026《船舶和海洋技术海洋环境保护进行和记录船舶生物污垢的水中清洁》标准，为全球船舶水中清洁作业提供了统一的技术规范和操作依据。本报告系统梳理了该标准的立项背景、编制过程、技术内容与核心指标，重点分析了标准在水下清洁作业流程、水质监测、生物污垢评估及记录报告等方面的技术规定，并对标准的主要参与单位进行了详细介绍。报告认为，ISO6319:2026的发布填补了船舶生物污垢水中清洁领域国际标准的空白，对于推动航运业绿色低碳转型、保护海洋生态环境、促进全球贸易可持续发展具有重要的指导意义和应用价值。关键词：船舶生物污垢；水中清洁；海洋环境保护；国际标准；ISO6319；水生生物迁移；绿色航运KeywordsShipbiofouling;In-watercleaning;Marineenvironmentprotection;Internationalstandard;ISO6319;Aquaticorganismtransfer;Greenshipping;Standardization一、引言1.1研究背景船舶作为全球贸易的重要载体，承担着约90%的世界贸易运输量。然而，船舶长期浸没于海水中的船体表面，不可避免地会附着大量的海洋生物，包括藻类、藤壶、贻贝、水螅等，这种现象被称为“生物污垢”。生物污垢的累积会显著增加船体表面粗糙度，导致航行阻力增大，进而推高燃料消耗和温室气体排放。据国际海事组织（IMO）估算，生物污垢导致的全球航运业额外燃料成本每年高达数百亿美元，同时增加了约3%至5%的全球航运温室气体排放。更为严峻的是，船舶生物污垢已成为外来水生生物跨区域传播的主要途径之一。附着于船体的生物随船舶航行进入新的海域后，若环境条件适宜，可能大量繁殖并形成入侵物种，破坏当地生态系统的平衡与稳定。联合国《生物多样性公约》和IMO《船舶生物污垢控制和管理国际指南》均对此问题给予了高度关注，呼吁各国采取有效措施减少生物污垢带来的生态风险。1.2水中清洁的必要性传统的船舶生物污垢清除方式主要依靠进坞维修，即在干船坞中通过高压水射流、机械刮除等手段对船体进行全面清洁。然而，进坞清理不仅成本高昂、周期较长，且船舶在两次进坞之间往往需要长时间的水中运行，无法及时有效地控制生物污垢的积累。近年来，随着水下机器人技术和潜水作业技术的不断进步，船舶在役状态下的水中清洁技术逐渐成熟并得到推广应用。水中清洁能够在不影响船舶正常运营的前提下，及时清除船体表面附着的生物污垢，显著降低航行阻力和燃料消耗。然而，水中清洁作业本身也存在潜在的环境风险。清洁过程中脱落的生物碎片、残留的防污涂层颗粒以及可能释放的化学物质，若未得到妥善控制，可能对作业区域的水质和生态环境造成二次污染。此外，不同国家和地区对水中清洁作业的技术要求和环境监管标准存在差异，缺乏统一的国际规范，给跨境船舶管理带来了困难。因此，制定一项国际公认的船舶生物污垢水中清洁标准，已成为国际航运界和环保领域的迫切需求。1.3标准立项的必要性面对上述挑战，国际标准化组织（ISO）认识到亟需制定一项专门针对船舶生物污垢水中清洁的综合性国际标准，以统一作业流程、规范技术要求、明确环境监测和记录报告标准，从而在保障清洁效率和效果的同时，最大限度地降低对海洋环境的负面影响。ISO6319:2026正是在这一背景下应运而生。二、标准概述2.1标准基本信息ISO6319:2026《船舶和海洋技术海洋环境保护进行和记录船舶生物污垢的水中清洁》由国际标准化组织（ISO）发布，标准状态为现行，发布日期为2026年3月11日。标准采用电子版加密PDF格式发行，适用于全球范围内的船舶运营方、水中清洁服务提供商、船级社、海事管理机构及环境保护部门等相关方。按照国际标准分类法（ICS），该标准归类为“有关造船和海上构筑物的其他标准”。2.2标准定位ISO6319:2026定位为海洋环境保护领域的船舶运营管理标准，旨在为船东、船舶管理公司、清洁服务提供商和港口管理机构提供一套科学、系统、可操作的水中清洁技术规范，涵盖清洁作业的规划、实施、监测、记录和报告全过程。该标准与IMO《2023年船舶生物污垢控制和管理指南》相衔接，是对该指南中水中清洁相关要求在技术层面的具体化和标准化，构成船舶生物污垢管理标准体系的重要组成部分。三、标准的主要内容3.1标准适用范围与术语定义ISO6319:2026明确规定了标准适用于船舶在役状态下进行的水中清洁作业，涵盖商船、客船、渔船及各类工作船舶。标准对“生物污垢”“水中清洁”“清洁系统”“捕获系统”“排放限值”等关键术语给出了统一定义，为国际交流和技术合作提供了共同的语言基础。3.2水中清洁作业的技术要求标准对水中清洁作业提出了明确的技术要求，涵盖清洁方法选择、设备要求、作业流程等方面：清洁方法分类：标准将水中清洁方法分为机械清洁（如刷洗、刮擦）、水力清洁（如高压水射流）和水力-机械联合清洁三类，并对各方法的适用范围和操作参数提出了建议。作业流程：标准规定了水中清洁作业的标准流程，包括作业前评估、清洁方案制定、设备部署与调试、清洁实施、效果验证和作业结束后的设备回收等完整步骤。3.3作业前评估与准备标准要求清洁作业实施前应对船舶生物污垢状况进行全面评估，包括污垢类型识别、覆盖面积估算、厚度测量等，据此确定清洁方法和工艺参数。同时，应对作业区域的海洋环境敏感程度进行评价，包括水体交换能力、生态保护区分布、水质敏感指标等，以制定相应的环境保护措施。3.4水质监测与环境保护要求排放限值：标准参考相关环境保护法规和科研成果，对清洁作业过程中释放到水体中的颗粒物浓度设置了建议性控制限值，并要求采用“最佳可行技术”来减少清洁作业对环境的影响。应急措施：标准要求清洁作业方应制定突发环境事件应急预案，明确异常情况下的处置程序和报告机制。3.5生物污垢评估与清洁效果验证标准引入生物污垢等级评估体系，提供了一套标准化的生物污垢分类、分级和记录方法，便于不同作业主体之间的横向比较和数据积累。标准同时规定，清洁作业完成后应对清洁效果进行验证，评估残余污垢覆盖率是否达到预定目标。3.6记录与报告要求作为标准名称中的核心要素之一，“记录”贯穿于作业全过程。标准要求作业方应完整记录清洁作业的关键信息，包括作业时间与地点、清洁设备类型与参数、作业前后生物污垢状况、水质监测数据、回收废物量及处置方式等，并按照规定的格式编制清洁作业报告。标准还涉及清洁过程中产生的生物污垢碎片和废物的收集、储存、运输和处置要求，确保废物管理符合相关环保法规。四、标准的创新点与技术特色4.1首次建立水中清洁国际统一规范ISO6319:2026是国际上首个专门针对船舶生物污垢水中清洁的ISO标准，填补了该领域国际标准的空白，为各国开展船舶水中清洁作业提供了统一的技术参考。4.2全流程管理理念标准采用全流程管理理念，将水中清洁作业从“单一操作行为”扩展为涵盖评估、规划、实施、监测、记录和报告的完整闭环管理系统，体现了现代质量管理思想在船舶运营管理领域的深入应用。4.3体现风险管理思想标准以环境保护为核心，引入风险管理方法论，针对不同清洁作业场景提出差异化的环境保护要求，在保障清洁需求的同时，最大限度地减少环境风险。4.4与IMO导则协调发展标准与IMO《2023年船舶生物污垢控制和管理指南》保持一致和协调，为该指南中关于水中清洁的原则要求提供了具体的技术实现路径和操作规范，有助于推动国际航运生物污垢管理水平的整体提升。五、主要参与单位介绍5.1标准制定组织ISO/TC8/SC2（船舶与海洋技术委员会/海洋环境保护分技术委员会）负责牵头制定本标准。SC2分委会是国际标准化组织框架下专门从事船舶和海洋技术领域海洋环境保护标准制定的技术机构，秘书处长期由中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院承担。该研究院作为中国船舶行业权威的标准研究与编制机构，长期参与ISO/IEC国际标准编制，在国际海事标准领域具有重要影响力，在船舶污染防治、压载水管理、海洋生态保护等领域积累了丰富的技术经验和标准研制能力。5.2标准起草工作组成员单位来自中国、日本、韩国、挪威、丹麦、德国、荷兰、英国、美国、新加坡等多个国家的海事主管机关、船级社、研究机构和行业协会的专家深度参与了标准起草工作，其中包括国际海事组织（IMO）联络代表和多个非政府组织的观察员。5.3主要参与单位详细介绍中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院（以下简称“综合院”）是ISO6319:2026标准研制的核心支撑单位之一。该院长期承担ISO/TC8/SC2秘书处工作，是我国船舶工业标准化的“国家队”，在船舶绿色环保技术标准研究方面处于国内领先地位。综合院拥有一支高水平的标准化研究团队，涵盖船舶工程、海洋环境科学、航运管理等多学科背景，先后主导和参与制修订国际标准数十项。在此次标准研制中，综合院牵头组织了标准框架设计、关键技术指标研究、国内外相关标准比对分析等核心工作，并协调各成员国专家对标准草案进行多轮技术评审和修改完善，为标准的顺利发布作出了重要贡献。六、标准实施的预期影响与应用前景6.1环境效益ISO6319:2026的实施将有效规范全球船舶水中清洁作业行为，通过统一的清洁流程和环保要求，大幅降低清洁作业对海洋环境造成二次污染的风险，保护海洋生态系统的健康与稳定。6.2经济效益标准的实施有助于提升水中清洁作业的效率和质量，降低船舶运营方的燃料成本。更为重要的是，统一的技术标准将促进水中清洁服务市场的规范化发展，降低跨境贸易中的合规成本，为航运企业创造更加公平、透明的市场环境。6.3社会效益标准的发布为各国海事监管机构提供了明确的技术依据，有助于统一执法尺度、提高监管效率。同时，标准倡导的绿色清洁理念将引导整个航运产业链向环境友好型方向发展，对提升行业整体环保意识和公众形象具有积极作用。6.4应用前景随着国际海事组织对船舶能效和碳排放要求的不断提高，船舶生物污垢管理的重要性将进一步凸显。ISO6319:2026发布后，有望被各国海事管理部门和国际航运组织广泛引用和采纳，成为船舶水中清洁作业的“国际通用语言”。同时，该标准也为未来制定船舶防污涂层管理、水下检测技术等相关标准提供了参考框架。七、结论与展望ISO6319:2026《船舶和海洋技术海洋环境保护进行和记录船舶生物污垢的水中清洁》是国际海洋环境保护标准化领域的一项重要成果。该标准顺应全球航运业绿色低碳转型的发展趋势，回应了国际社会对防控外来水生生物入侵的迫切关切，为船舶水中清洁作业提供了科学、规范、可操作的技术依据。标准的发布填补了船舶生物污垢水中清洁领域ISO标准的空白，完善了船舶海洋环境保护国际标准体系，具有里程碑式的意义。展望未来，随着水下机器人、远程监控、人工智能等新兴技术在海洋工程领域的深度应用，船舶水中清洁技术将朝着更加智能、精准、环保的方向发展。建议各国积极采标和推广实施ISO6319:2026，加强国际合作与经验交流，共同推动船舶生物污垢管理水平的持续提升。同时，应密切关注标准实施过程中反馈的技术问题和更新需求，适时启动标准的修订和完善工作，确保标准始终与技术进步和行业发展保持同步，为守护全球海洋生态环境、