高考地理 专题七　高频考点63　交通运输方式

高频考点63交通运输方式(分值：52分)1．交通运输方式的特点运输方式项目水路铁路公路航空管道运量大→小运量大、损耗小、平稳安全、管理方便运速慢较快较慢快运价低→高灵活性差差好差最差连续性差好好差最好2.交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值、重量、运输距离和价格等因素。具体如下图所示：经济性、时效性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。交通运输方式的选择除了上述要求外，还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况，即现有交通条件；尽量减少调运过程中不必要的中间环节(如货物中转等)，避免重复运输。3．采用优选法确定货运方式根据货运的需要，先看运距是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。(选择题1～4题，每小题4分，共16分)(2024·广西地理)居民的出行方式会受人口密度、交通设施配置、出行目的等因素影响。下图示意西班牙首都马德里不同区域及各区域内居民出行方式占比情况。该市计划引导居民更多采用步行、骑自行车等健康出行方式。据此完成1～2题。1．综合图中各种出行方式的占比情况，推测甲、乙、丙分别代表()A．市区、泛马德里、中心城区B．中心城区、泛马德里、市区C．泛马德里、中心城区、市区D．泛马德里、市区、中心城区2．引导马德里居民更多采用健康出行方式的有效措施是()①提高燃油价格②美化道路景观③降低公交价格④增加共享单车A．①③B．①④C．②③D．②④答案1.A2.D解析第1题，城市发展过程中，中心城区通常具有建设密度高、路网密集、交通拥堵等特征。据材料可知，丙区域公共交通及步行的占比在三个区域中均最高，同时私家车的占比在三个区域中最低(仅有20%)，可以推测丙区域路网完善，公共交通服务覆盖好，故丙区域应为“中心城区”。通过比较甲、乙两区域可知，私家车的使用比例接近，说明两地路网配置的完善程度相当；但甲区域公共交通出行的比例显著高于乙区域，且图中泛马德里区域远离中心城区，人口密度相对较低，较难满足公共交通客流需求，因此甲区域为“市区”，乙区域为“泛马德里”。A正确。第2题，使用私家车的群体通常收入较高，对燃油价格敏感性较低，所以“提高燃油价格”对使用者改变出行方式的效果有限，①错误。“美化道路景观”可以改善步行和骑行环境，保障居民能够在舒适的环境下出行，是引导居民采用健康出行方式的有效措施，②正确。“降低公交价格”是引导居民更多采用公共交通出行的有效措施，不是引导其更多采用步行、骑自行车等健康出行方式的有效措施，③错误。“增加共享单车”直接为居民使用自行车出行提供了便捷、价格适宜的交通工具，是引导居民采用健康出行方式的有效措施，④正确。故选D。(2024·江西地理)货物周转量指在一定时期内，由各种运输工具运送的货物重量与其相应运输距离的乘积之总和。下图示意某年甲、乙、丙、丁四个省级行政区的铁路、公路与水路货物周转量占三者总量的比例。据此完成3～4题。3．四个省级行政区的铁路货物周转量占比从大到小的排序是()A．甲＞乙＞丙＞丁 B．乙＞丙＞甲＞丁C．甲＞丁＞丙＞乙 D．乙＞丙＞丁＞甲4．据图判断甲、乙、丙、丁分别可能是()A．湖南、上海、山西、重庆B．山西、湖南、上海、重庆C．湖南、山西、重庆、上海D．山西、上海、重庆、湖南答案3.C4.D解析第3题，读图可知，甲铁路货物周转量占比约为52%，乙铁路货物周转量占比约为2%，丙铁路货物周转量占比约为9%，丁铁路货物周转量占比约为34%，故选C。第4题，读图可知，甲水路货物周转量占比几乎为0，四省市中山西水运条件最差，甲应为山西；上海位于黄金水道长江的入海口，同时是我国南北海岸线的中点，作为我国最大的港口城市，水运条件最为优越，乙水路货物周转量占比约为95%，应为上海；重庆位于嘉陵江和长江交汇处，水运条件较好，丙水路货物周转量占比约为68%，远高于甲和丁，应为重庆；丁公路货物周转量占比约为50%，水路货物周转量占比较山西高，比重庆低，应为湖南。故选D。(选择题1～9题，每小题4分，共36分)(2025·辽宁葫芦岛二模)天然气通过超低温液化后就变成了液化天然气。我国已建成的27万立方米液化天然气储罐是目前全球容量最大的地上天然气储罐，它与管道运输天然气是不同的储存和运输方式，具有互补性。目前从全球范围来看，液化天然气存储主要分地上大型储罐和地下储气库两种。如图为我国超级储气罐。据此完成1～2题。1．液化天然气储罐可弥补管道运输天然气的不足，主要体现在()A．稳定性能更高 B．运行成本更低C．灵活调节供需 D．受地形限制小2．日本液化天然气存储主要为地下储气库的原因是()A．建设成本低 B．经济收益高C．施工周期短 D．安全性能好答案1.C2.D解析第1题，管道运输是一种相对稳定的运输方式，天然气在密封管道中输送，受外界干扰小。而液化天然气为储罐储存，其运输过程相对复杂，涉及液化、储存、再气化等环节，稳定性能并不比管道运输高，A错误；液化天然气需要经过超低温液化处理，储存设备要求高，运输过程中还涉及液化天然气船等特殊运输工具，运行成本一般比管道运输高，B错误；管道运输是一种连续的运输方式，一旦管道建成，其输送量相对固定，难以灵活调节天然气的供需，而液化天然气储罐可以根据市场需求，灵活地储存和释放天然气，C正确；管道运输虽然建设时会受地形等因素影响，但建成后受地形限制较小。液化天然气储罐的建设也会受到地形等条件限制，并非受地形限制小，D错误。第2题，与地上储罐相比，地下储气库建设需要进行大量的地下工程作业，如挖掘、加固等，建设成本一般较高，经济效益没有优势，A、B错误；地下储气库建设工程复杂，涉及地下空间开发、地质条件评估等多项工作，施工周期较长，C错误；日本是一个多地震等地质灾害的国家，地下储气库多建在地质条件稳定的地区，受地震等灾害影响较小，安全性能更好，D正确。(2025·河北名校联考)蒙古国总面积约156万平方千米，人口密度2.2人/平方千米，首都乌兰巴托人口占全国总人口的43%。蒙古行政区划包括首都乌兰巴托和21个省。蒙古航空公司成立于1954年，全国最大的机场位于首都乌兰巴托，其他21个省会基本都建有民用机场，共有80个机场，只有一个国际机场，即首都的成吉思汗国际机场。下图为“蒙古主要机场分布图”。据此完成3～4题。3．蒙古民用机场众多，其主要原因有()①气候干燥，草原广布②航空速度快，运输效率高③地广人稀，聚落分散④土地辽阔，航空用地充足A．①②B．③④C．②③D．①④4．蒙古最大的成吉思汗机场布局于乌兰巴托，其具有的区位优势是()A．作为本国首都，城市职能较多B．外交事务繁多，对外联系十分密切C．常年风和日丽，适宜飞机起降D．位居国土中部，人口和经济规模大答案3.C4.D解析第3题，由材料“蒙古国总面积约156万平方千米，人口密度2.2人/平方千米”可知，该国地广人稀，城镇之间距离较远，航空运输速度快，运输效率高，能够大大缩短长距离旅行的时间，该国沙漠、戈壁较多，地面交通不便，因而航空运输成为该国主要运输方式之一。①④错误，②③正确。C正确。第4题，城市职能的多少与机场建设没有必然联系，A错误；首都外交事务多，但有机场便可，不一定规模很大，B错误；蒙古不太可能常年风和日丽，马兰巴托沙尘暴天气常有发生，C错误；乌兰巴托作为国家的首都，对外交往较多，且位于该国中部，人口众多，出行需求量大，加上产业密集，运输需求量大，因而机场客货运量大，成为蒙古国最大机场，D正确。(2025·广东广州模拟)钟摆式运输模式是指选定若干港口作为关键节点，通过船只在这些港口之间进行往返运输。在北极东北航线东西两端，选定两个港口作为支点。在支点港口之间无冰海域，采用普通集装箱船舶进行运输；在北极东北航线冰冻海域，根据冰情选用破冰船进行作业(下图)。完成5～6题。5．北极东北航线的最佳通航期为()A．4～5月 B．6～7月C．8～9月 D．10～11月6．北极东北航线钟摆式运输模式的优势有()①保障运输连续性②扩大市场范围③缩短航线，降低成本④实现陆海联运A．①②B．①③C．②④D．③④答案5.C6.B解析第5题，北半球陆地一年之中7月气温最高，海洋比热容大，升温较陆地更慢，8～9月北极地区海冰大量融化，海冰对航行航只的阻碍最小，是北极东北航线一年中最适合通航的时期，C正确。第6题，据材料可知，在北极东北航线冰冻海域，根据冰情选用破冰船进行作业，在无冰海域采用普通集装箱船舶进行运输，通过不同船只适应不同海域状况，能够保障运输在不同季节、不同海冰条件下持续进行，①正确；钟摆式运输模式主要是在选定的港口之间往返运输，并没有体现出对市场范围的扩大，②错误；钟摆式运输模式通过在关键节点港口间往返运输，进一步缩短了运输路径，减少了航行里程，从而降低了运输成本，③正确；材料及图中所展示的钟摆式运输模式主要是在海上不同港口间通过不同船舶进行运输，没有体现陆海联运，④错误。故选B。2015年12月南昌地铁1号线开通，通往南昌昌北机场的地铁1号线北延线于2025年6月28日建成通车。下图是“南昌地铁1号线北延线分布略图”。据此完成7～9题。7．图示甲地段比北延线其他地段()A．人口密度大 B．路网密度大C．耕地质量低 D．征地成本低8．2015年12月南昌地铁1号线没有通往昌北机场的原因是昌北机场()①距离城区较远②缺少建设资金③与城区交通联系便利④有联系外地的高铁线A．①③B．①④C．②③D．②④9．北延线开通对南昌市航空与高铁客流占比的影响是()A．均有上升B．均有下降C．航空下降，高铁上升D．航空上升，高铁下降答案7.D8.A9.D解析第7题，读图可知，甲地段采用高架线路，说明该地段人口密度小，土地资源丰富，在建设地铁时遇到的阻碍相对较少，征地成本较低，A错误，D正确；受交通需求的影响，一般地下交通线路分布的区域地面路网密度更大，B错误；高架线路不占用耕地，与耕地质量关系不大，C错误。第8题，读图可知，昌北机场距离城区较远，早期城区通往远郊(包含机场)的通行需求较少，地铁初期规划更侧重服务人口密集的城区内出行，①正确；昌北机场与城区有较为便利的交通方式(如便捷的公路等)，能够满足当时的出行需求，那么在当时就可能没有迫切