DB65-T 4952-2025 沥青路面乳化沥青厂拌冷再生施工技术规范

沥青路面乳化沥青厂拌冷再生施工技术规范2026-01-25实施2026-01-25实施I前言 1 13术语和定义 14缩略语 2 25.1一般规定 25.2路面历史资料调查 2 2 2 2 2 36.1RAP回收 36.2RAP预处理与储存 36.3RAP取样 3 47.1一般规定 4 4 47.4粗集料 5 67.6水泥 67.7矿粉 77.8水 78配合比设计 78.1一般规定 7 7 88.4生产配合比设计 8.5生产配合比验证(铺筑试验段) 9施工 9.1一般规定 9.3施工流程 9.4拌和 9.5运输 9.6摊铺 9.7碾压 9.9养生 10施工质量管理与检查验收 10.1一般规定 10.2施工质量管理 10.3检查验收 参考文献 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由新疆维吾尔自治区交通运输厅提出、归口并组织实施。新疆交通投资(集团)有限责任公司、新疆维吾尔自治区交通建设管理局、新疆交通投资(集团)有限责任公司运营分公司、新疆交投养护集团有限责任公本文件主要起草人：冯立群、孙云龙、付晓、尚文杰、宋建强、韦振勋、高方翠、徐庆、虎良、本文件实施应用中的疑问，请咨询新疆交通科学研究院有限责任公司。对本文件的修改意见及建议，请反馈至新疆维吾尔自治区交通运输厅(乌鲁木齐市沙依巴克区黄河路301号)、新疆交通科学研究院有限责任公司(乌鲁木齐市沙依巴克区经一路17号)、新疆维吾尔自治区市场监督管理局(乌鲁木齐市天山区新华南路167号)。新疆维吾尔自治区交通运输厅联系电话传真邮编：830000新疆交通科学研究院有限责任公司联系电话传真邮编：830000新疆维吾尔自治区市场监督管理局联系电话传真邮编：830004料可用于高速公路、一级公路、二级公路的中、下沥青面层或基层；三级公路及以下等级公路的基层；四级公路可在其上做稀浆封层、碎石封层、微表处、开普封层。市政道路参照执行。仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本GB/T17671—2021水泥胶JGJ63混凝土用水标准公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG/T5521—2019公路沥青路面再生技术规范JTGE20—2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTGF40公路沥青路面施工技术规范JTGF80/1公路工程质量检验评定标准3术语和定义采用铣刨、开挖等方式从沥青路面上获得的旧沥青混合料。石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下，经乳化加工制得的均匀沥青产品，也称沥青乳液。工2在拌和厂将沥青混合料回收料(RAP)或者无机回收料(RAI)破碎、筛分后，以一定的比例与新矿料、再生结合料、水等在常温下拌和为混合料，然后铺筑形成沥青路面的技术。TSR冻融劈裂强度比(Freeze-thawsplittingsPCI路面损坏状况指数(PavementsurfacecondintioninPSSI路面结构强度指数(Pavementstructurestrengthindex)RQI路面行驶质量指数(Pavementridingqualityindex)RDI路面车辙深度指数(Pavementruttingdepthindex)5沥青路面调查与评价5.1.1ARCO工程实施前，应对既有路面建养历史、技术状况、路基状况、交通量、路面材料、工程经济等方面进行调查和分析评价，原公路技术状况评价标准按照JTG5210执行。5.1.2既有路面调查的内容应完整，并进行系统分析和全面评价。5.2.1收集既有路面设计资料、竣工资料等，一般包括修建年代、通车年限、路面结构、材料组成等方面资料。5.2.2收集既有路面使用期间的路面病害、日常维修和养护工程的技术方案等资料，结合施工、竣工5.3路面技术状况调查与评价展原路面技术检验、路面材料颗分、油石比、沥青老化等指标试验、路面病害成因的分析与评价。5.4路基状况调查与评价调查因路基稳定性问题导致路面损坏的病害原因，分析评价路基稳定性和承载力。调查交通量大小、交通组成、轴载情况，分析评价交通荷载等级，为设计提供结构验算数据。36.1.1RAP的回收推荐使用铣刨，也可使用机械开挖等方式。选用铣刨方式时，应通过试验段确定铣整铣刨速度，严格控制材料变异，保持铣刨参数的稳定，以提高铣刨料利用6.1.3RAP的回收宜根据RAP料沥青型号、级配类型、层位、使用年限进行分类铣刨、仓储。6.2RAP预处理与储存破碎过程应使RAP充分分散，避免将集料压碎产生过多的细集料。6.2.2RAP的粒径分级RAP应进行预分级处理，宜按粒径分为3级～4级，采用0mm～9.5mm、9.5mm～16mm、166.2.3.1经过分级预处理的RAP,根据RAP料中沥青型号、混合料级配类型、结构层位、分级范围、有窜料混堆现象发生。6.2.3.2分仓储存时，每一料堆或料仓应设立标示牌，标明材料名称、编号、最大粒径、油石比(或沥青含量)、回收沥青针入度等内容。6.2.3.3存放RAP的场地应平整坚实，应作硬化处理。场地应设置能够向外侧排水的坡度。拌和站应现场取样适用于ARCO工程前期调查和混合料设计RAP的获取，现场取样频率和方法如下：a)分析路面结构和路面维修记录，根据路面技术状况是否相同或者接近将全部施工路段划分为若干个子路段，每个子路段长度应为500m～5000m之间，或每个子路段面积应为5000m²~b)按照JTG3450附录A公路路基路面现场测试随机取样方法确定取样点位置；c)每个子路段取样断面数不少于8个(断面之间间距宜为500m～600m),可采用铣刨机铣刨、机械切割的方法。机械切割的样品，在室内击碎至最大mm的超粒径铣刨料可放入60℃鼓风烘箱中烘至软化后，人工揉搓分散或使用橡皮锤轻轻敲46.3.2拌和场料堆取样6.3.2.1拌和场料堆取样适用于ARCO工程的前期调查，以及混合料设计用RAP的获取。6.3.2.2取样方法参照JTGE42粗集料料堆取样法，取样前应去除表面15cm～25cm深度范围内的每个样品取样数量不应小于10kg。6.3.4样品存放试样应存放在干净、干燥、阴凉处，标明试样级配类型、取样日期、层位和桩号等信息。7.1.1ARCO混合料使用的材料使用前应进行质量检验，经评定合格后方可使用。7.1.2集料的选择应经过认真的料源调查，确定料源应合理选材。7.1.3材料应设置标示牌，标示内容应包括材料名称、岩性、规格、用途、产地等。7.2.1RAP检测项目与质量要求应符合表1的规定。检测项目RAP最大粒径(mm)小于设计允许的最大粒径含水率(%)沥青含量(%)砂当量(<4.75mm)(%)针入度(IV/10mm)a用于中、下面层的RAP,其沥青含量不小于3%,且回收沥青针入度不小于20(V10mm);用于基层的RAP,其沥青含量不小于2%或回收沥青针入度不小于10(1/10mm)。7.2.2ARCO混合料RAP料掺量不少于75%,具体掺量应通过配合比设计确7.3.1采用乳化沥青或改性乳化沥青作为ARCO混合料的结合料。宜采用A-90或A-70道路石油沥青加工乳化沥青或改性乳化沥青，道路石油沥青及改性沥青技术指标应满足JTGF40的相关规定。乳化沥青类型的选择应结合混合料高低温技术指标的要求，在进行配合比设计时，通过乳技术指标的试验检测结果进行合理的确定。57.3.2乳化沥青或改性乳化沥青宜在环境温度不低于10℃下使用。现生产现用时，乳化沥青或改性乳化沥青温度不应高于60℃。7.3.3ARCO混合料使用的乳化沥青和改性乳化沥青性能应符合表2的质量要求。试验项目改性乳化沥青质量阳离子(+)阳离子(+)筛上剩余量(1.18mm筛)(%)恩格拉黏度计法E₂25℃赛波特黏度Vs(s)残留固含量(%)针入度(100g,25℃,5s)延度(15℃)(cm)软化点(℃)溶解度(%)与粗集料的黏附性，裹附面积均匀均匀注：乳化沥青破乳后，经过摊铺、碾压和成型，对混合料钻芯取样，能够有效测定强度的时间不超过6h。a在工程中使用何种改性沥青进行乳化，应结合工程所在区域的气候环境以及道路的技术要求确粘度可选用恩格拉粘度计法或25℃赛波特黏度法之一测定，有争议时以25℃赛波特黏度为准。7.4.1用于ARCO混合料的新添加粗集料应有固定的料源，其规格、级配、岩性应稳定，集料形状接近立方体，洁净、干燥、无风化、无杂质、表面粗糙。粗集料各项技术要求应符合表3的规定。7.4.2粗集料应按规格储存堆放，标识规格信息，同时堆放场地应做好排水、防尘处理。压碎值(%)坚固性(%)洛杉矶磨耗损失(%)吸水率(%)一一6与沥青的黏附性(级)水洗法(<0.075mm颗粒含量)(%)软石含量(%)7.5.1细集料宜采用石灰岩等碱性碎石加工生产的石屑或机制砂。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂物，且有适当的颗粒级配。细集料规格及技术要求应符合表4和表5的规定。水洗法通过下列各筛孔(mm)的质量百分率(%)石屑表观相对密度(g/cm³)坚固性(>0.3mm部分)(%)一含泥量(小于0.075mm的含量)(%)砂当量(%)亚甲蓝值/(g/kg)一棱角性(流动时间)(s)一7.6.1应使用除快硬水泥、早强水泥之外的其他水泥。7.6.2水泥强度等级应为42.5级，质量技术要求应符合表6的规定。检验项目比表面积(m²/kg)安定性(标准法)凝结时间(标准法)初凝时间(min)终凝时间(min)>360且<600标准稠度(%)实测烧失量(%)氧化镁含量(%)三氧化硫含量(%)碱含量(%)7氯离子含量(%)抗折强度(MPa)抗压强度(MPa)水应符合JGJ63的相关规定。8配合比设计8.1.1根据工程要求、交通等级、使用层位、气候条件，充分借鉴成功经验，选用符合要求的材料，进行再生混合料设计。8.1.2在满足本规范各项技术要求的前提下，宜尽量增大RAP在再生混合料中的比例。8.1.3配合比设计分为目标配合比设计与生产配合比设计，生产配合比设计应进行再生混合料路用性8.2.1选用设计级配范围时，应综合考虑交通量、公路等级、路面结构层位、压实最小厚度等因素。矿料级配范围应符合表7规定，ARCO混合料设计技术要求应符合表8的规定。表7ARCO混合料设计级配范围各筛孔的通过率(%)中粒式一一一一一一一一一.一一一一一8马歇尔试件尺寸(mm)中、细粒式马歇尔试件双面击实次数(次)中、细粒式空隙率(%)劈裂强度试验(15℃)干湿劈裂强度比(%)8.2.2ARCO混合料中乳化沥青添加量折合成沥青质量后，其占未添加乳化分比一般为1.8%～3.5%。ARCO混合料用于面层时水泥剂量不宜超过1.5%,用于柔性基层时水泥剂量不宜超过2%。8.2.3ARCO混合料性能应符合表9的有关规定。表9ARCO混合料性能检验指标要求试验项目动稳定度(60℃)(次/mm)中粒式进行动稳定度试验(60℃),试验前试件8.3.1ARCO混合料目标配合比设计流程见图1。性能验证合格8.3.2ARCO混合料的组成设计主要确定以下内容：a)确定RAP、新集料等各组成材料的级配；b)以RAP为基础，掺加不同比例的新集料，使合成级配满足表8的要求；泥用量，一般不超过2%。8.3.3ARCO混合料确定OWC应按照以下要求进行：a)参照JTG3430—2020的T0131的方法，对合成矿料进行击实试验，确定最佳含水率；b)乳化沥青试验用量可定为4%,水泥用量采用1.5%,不宜超过2%,变化外加水量进行击实试验，最大干密度对应的含水率即为OWC。8.3.4ARCO混合料确定OEC应按照以下步骤进行：a)以预估的乳化沥青用量为中值，按照0.5%的间隔变化形成5个乳化沥青用量，保持OWC不变，水泥用量采用1.5%,按照以下方法制备马歇尔试件；b)按设计级配要求称量RAP、新集料和水泥，加入拌和锅中，干拌60s;c)按设计的外加水量加水，拌和均匀，拌和时间一般为30s;d)按设计的乳化沥青量加入乳化沥青，拌和均匀，拌和时间一般为3e)将拌和均匀的混合料装入试模，放到马歇尔击实仪上，试样双面各击实50次或75次(小马歇尔试件或大马歇尔试件);f)将试样连同试模一起侧放在60℃的鼓风烘箱中养生至恒重，养生时间一般不少于40h;g)将试模从烘箱中取出，试样应立即放置到马歇尔击实仪上，双面各击实25次或37次(小马歇尔试件或大马歇尔试件),然后侧放在地面上，在室温下冷却至少12h后脱模；h)宜采用JTGE20—2011的T0707蜡封法测定试件的毛体积相对密度；用其他方法测定试件的i)采用JTGE20—2011的T0711真空法实测各组再生混合料的最大理论相对密度；j)将各组试件进行劈裂试验。试验按照JTGE20—2011的T0716进行；k)依据干劈裂强度最大，同时兼顾湿劈裂强度较大的原则，在满足表8乳化沥青冷再生混合料设计技术要求的前提下，结合工程经验，确定ARCO混合料的最佳乳化沥青用量。8.3.5ARCO混合料确定水泥用量应按照以下要a)按照0.25%间隔设置5个水泥用量，一般从0.75%～1.75%,保持最佳含水率和乳化沥青用量b)干劈裂强度应符合表8规定，同时依据干湿劈裂强度比较大的原则，结合工程经验，确定再生8.3.6路用性能检验主要包含冻融劈裂强度比试验与动稳定度试验。8.3.6.1冻融劈裂强度比试验：依据JTGE20—2011的T0729足表9的要求。8.3.6.2动稳定度试验：ARCO混合料面层为上、中、下三层时中面层应进行动稳定度试验，面层为上、下两层时，上下面层应进行动稳定度试验。试验依据JTGE20—2011的T0719进行，试验结果应满足表9的要求。8.3.7目标配合比设计报告及级配曲线，试件成型方法，最佳含水率，最佳乳化沥青用量和水泥用量，性能检验等。8.4生产配合比设计8.4.1根据目标配合比确定的各档材料比例，对拌和设备进行调试和标定，在传送带上截取0.9m~8.4.2分别按目标配合比确定的最佳乳化沥青用量等间隔±0.5%进行混合料试拌，通过室内试验重复8.4.3通过试拌试铺，观察混合料的级配和油石比、成型路面表面状况等，判断混合料的级配、乳化沥青用量、含水率及水泥用量是否合适，如不合适，应调整后重新试拌试铺。8.4.4以生产配合比设计的结果为依据，综合考虑施工过程的气候条件，对冷再生混合料的含水率可8.4.5最大干密度以最终确定的生产配合比马歇尔击实试验结果为标准。8.5生产配合比验证(铺筑试验段)8.5.1试验段应选择在验收合格的下承层上进行，每一种方案试验长度不小于200m。a)确定拌和机各料仓分配、上料速度等工作参数；d)确定再生层松铺系数和松铺厚度，用灌砂法测定湿密度和含水率；e)确定碾压机械组合及碾压遍数。8.5.3试验段检测试验段的检验频率应是本文件规定正式铺筑路面检验频率的2～3倍。通过试铺进一步观察混合料的拌和、摊铺、碾压等工艺效果。取样进行进行检测，通过马歇尔试验、抽提试验、性能试验、表观评价，综合评价配合比是否应的调整，作为最终标准配合比。9.1.1再生混合料摊铺不宜在雨天、大风等恶劣天气进行。当路面滞水或潮湿时，不应摊铺再生混合料。摊铺作业遇降雨时，宜对未完成碾压路段进行遮盖。9.1.2超过水泥初凝时间或完全破乳后的再生混合料应废弃。加水拌和到摊铺宜控制在2h以内。9.1.3ARCO混合料层单层压实厚度不宜小于80mm,且不宜大于160mm。用作基层时，压实厚度不宜小于100mm;用作中、下面层时，压实厚度应大于设计级配公称最大粒径的3倍。9.1.4ARCO混合料应在日平均气温10℃以上进行施工。9.2.1开工前应配备齐全的施工机械和配件，并做好开工前机械的保养以及试机工作，且能够保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障，施工机械主要包括拌和、运输、摊铺和压实机械。ARCO混合料沥青路面主要施工机械设备及辅助器具如表10所示。台1一拌和台1台停电后备用ZL50或性能相当台一自卸汽车台一台1自动找平，且同一工作台1一13t以上台1一台1一台一台1一9.2.2下承层表面清理及检查达到合格标准后方能进行再生作业。9.2.3在路面进行摊铺碾压施工前，应做支模板挡护，保证摊铺碾压的质量。9.3施工流程ARCO混合料施工流程，如图2所示。图2乳化沥青厂拌冷再生施工流程图9.4拌和9.4.1根据集料规格及配合比需要，拌和设备应配备4～5个冷料仓、1个矿粉罐、1个水泥罐、1个乳化沥青罐和1个水罐。料仓隔板高度不应低于80cm,冷料仓和输送带应设置防雨设施。拌和设备应满足计量要求，集料计量精度宜控制在±2%,水泥、矿粉计量精度宜控制在±0.3%,水和乳化沥青计量精度宜控制在±0.2%,RAP、新集料应进行分级存放。9.4.2生产前，实时检测料场RAP及新集料的含水率，确定外加水量。9.4.3拌和完成后冷再生混合料应均匀一致，表面呈褐色，无明显水流淌，均匀分散无结团，拌和时间由试拌确定。结合新疆当地的气候特点，在高温、大风天气施工时如发现混合料中水分蒸发过快，为保证混合料施工的和易性，可在最佳含水量基础上增加0.5%水。9.5运输9.5.1运料车的数量，应根据拌和站生产能力、运输距离、道路状况、车辆吨位综合确定。运输车辆应车况良好，车身不宜过长，应具有需求的倾卸角。车槽四角应密封坚固，车厢内保持洁净。DB65/T4952—20259.5.2运料车每次使用前后应清扫干净，可在车厢板上喷涂隔离剂防止混合料黏结。分。这样可以避免由于重力作用导致的粗集料滚落到车厢两侧，减少混合料离析。9.5.4应对运输车采取保温措施，如覆盖篷布等，以减少混合料在运输过程中的温度损失和离析，同时防止混合料污染、中途淋雨和乳化沥青破乳。9.5.6ARCO混合料正常施工过程中摊铺机前方应有运料车等候，不宜出现摊铺机等待料车的情况，9.6.1在摊铺前，对摊铺机进行全面检查和调整，确保熨平板预热温度达到要求，螺旋布料器转速和料门开度与混合料的级配和摊铺速度相匹配。9.6.2摊铺方式宜采用全幅摊铺，以减少接缝和提高摊铺效率。采用半幅摊铺时，应确保接缝处理得当，避免接缝处出现离析现象。9.6.3混合料卸料时，应确保混合料整体卸落，避免逐渐卸料导致的混合料堆积和离析。9.6.4摊铺机应缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不应随意变换速度或者中途停顿。摊铺速度宜控制在2m/min～4m/min的范围内。9.6.5发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应及时处理予以消除。9.6.6摊铺过程中可由人工进行局部找补或更换混合料，特别严重的缺陷应整层铲除。9.7.1根据再生层厚度、压实度等的需要，配备足够数量、吨位的钢轮压路机、轮胎压路机。9.7.2应根据试验段确定的碾压工艺进行碾压。可参照表11的碾压工艺实施，并根据碾压效果在试验段实施过程中予以调整。表11ARCO混合料碾压工艺再生层厚度(cm)复压机表11ARCO混合料碾压工艺(续)再生层厚度(cm)复压机注：除上述压实机械外，还需配备1t~2t手扶式小型振动压路机，或者1t~4t座驾式小型振动初压应采用静压方式，可用1台双钢轮压路机静压1遍(往返一个来回为碾压1遍)后，中或者低档位振压1遍。有一层水膜。9.7.4直线段和不设超高的平曲线段，应由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧路肩向外侧路肩碾压。9.7.5相邻碾压带应每次重叠1/2～1/3轮宽，最后直到碾压完全幅宽度为1遍。当路缘外侧无支撑物9.7.6在外侧边缘处开始初压时，应先预留30cm～40cm宽不进行碾压，待碾压完1遍后，使压路机大部分重量压在已压实的面层上，再将未压实的30cm～40cm压实，防止边缘处ARCO混合料外移和发生微裂缝。9.7.7振动压路机应先停振回程后再起振，在回程过程中，应慢起步、慢回程、慢停。9.7.8压路机不应在刚完成碾压或正在碾压的路段上掉头、急刹车及停放。9.8.1横向接缝处从完全压实的路段一侧沿接缝方向反复碾压，并逐渐移向新铺面。9.8.2应避免纵向接缝，若分幅梯形摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5m～10m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。9.8.3纵向接缝应垂直，并在已成型界面涂刷薄层乳化沥青，纵向接缝处相邻两幅作业面间