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文档简介
ICS91.020
CCSP53
T
中国风景园林学会团体标准
T/CHSLAXXXX—20XX
城市生态空间控制线识别与划定技术指南
GuidelinesfortheIdentificationandDelineationofUrbanEcologicalSpace
ControlLines
(征求意见稿)
XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施
中国风景园林学会发布
前言
本文件参照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构
和起草规则》的规定起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利
的责任。
本文件由中国风景园林学会提出。
本文件由中国风景园林学会标准化技术委员会归口。
本文件起草单位:××××××××。
本文件主要起草人:××××××××。
1
1总则
1.0.1为适应城镇化由快速增长向稳定发展的阶段转变,顺应城市从大规模增
量扩张向存量提质增效转型的客观趋势,以城市更新为核心抓手,保障与优化
城市生态空间,科学指导生态空间控制线的识别与划定,制定本指南。
1.0.2本指南适用于城镇开发边界内城市更新过程中生态空间设计、建设及管
理等相关工作。
1.0.3城市生态空间控制线的识别与划定,除应符合本指南规定外,还应符合
国家及行业现行有关标准的规定。
2
2术语
2.0.1城市生态空间
城市内具有生态服务价值的空间。
2.0.2城市潜力生态空间
城市范围内暂无生态服务能力,但经改造能够转化为生态空间的非自然地
表及建(构)筑物表皮。
2.0.3城市生态空间控制线
包括城镇开发边界内依据上位规划确定的蓝线、绿线以及经识别划定的潜
力生态空间工作线。用于引导城市更新过程中城市生态空间的设计与建设。
3
3基本规定
3.0.1生态空间控制线识别与划定是城市更新过程中优化城市空间布局、保障
和完善城市生态功能,实现城市空间利用效率与生态效益协同提升的重要手段
和途径。
3.0.2城市生态空间控制线识别与划定应以提升土地复合功能、推动城市空间
多用途融合与综合利用为核心目标。
3.0.3城市生态空间控制线划定应严格遵守并有效衔接已划定的绿线、蓝线等
法定控制线。
3.0.4城市生态空间控制线的划定,应在城市更新阶段先行开展潜力生态空间
识别工作。
3.0.5经识别确定的潜力生态空间,宜结合城市更新有序实施生态化改造。
3.0.6已实施生态化改造的潜力生态空间,如符合上位规划要求、权属清晰无
争议、规模适宜、空间融合度高、综合效能评估达标且具备可持续管护机制,
可按程序纳入绿线管理。
3.0.7应结合城市发展现状与战略目标,充分考虑地域特征、资源禀赋等实际
情况,制定差异化的控制线划定方案,以适配城市长远发展。
4
4城市潜力生态空间识别
4.0.1潜力生态空间的识别范围涵盖城镇开发边界内的城镇住宅用地、公共管
理与公共服务用地、商业服务业用地、工业用地、仓储用地、城镇道路用地、
交通场站用地、公用设施用地及留白用地等,具体包括以下类型。
1适合部分转化为自然地表的硬质地表,包括城市道路、广场、停车场、
硬质水岸等。
2适合生态化改造的灰色基础设施,包括快速路、桥梁、垃圾处理场、污
水处理厂等。
3适合生态化改造的建筑屋顶、建筑外立面、架空层等。
4适合生态化改造的城市闲置空间,包括废弃工业用地、废弃基础设施等。
4.0.2潜力生态空间分类指引示例详见附录A。
4.0.3潜力生态空间的识别,应结合城市更新项目的发展目标及现状问题,遵
循以下原则:
1生态提升原则。应在满足现有城市功能的前提下,拓展生态空间规模,
促进其布局均衡与网络连通,系统提升气候调节、雨洪调蓄、生物多样性维持
及休闲游憩等多元生态服务功能。
2实施可行原则。识别工作应立足现实,确保所识别的空间具备生态化改
造的工程可行性与经济合理性,应综合考虑产权、成本、技术及长效管护等实
施条件。
3协同融合原则。潜力生态空间的布局应与城镇住宅、商业服务、工业等
各类用地功能兼容协同,同时应衔接规划、建设、交通等相关专业技术要求。
4.0.4潜力生态空间的识别与研判,应符合以下规定。
1应符合城市上位规划要求,并以不影响城市空间原有的主导功能为前提。
2应识别并排除不适宜进行生态化改造的区域,包括但不限于以下类型:
承担重要安全功能的消防通道与应急避难场所;不可改造的关键基础设施;具
有特殊保护价值、禁止改动的历史遗存或文化景观等,避免潜力生态空间布局
与城市安全及文化保护底线相冲突。
5
4.0.5道路空间潜力生态空间识别,应保障车辆、行人的正常通行权及效率,
确保交通安全,提升步行环境舒适性。
4.0.6广场空间潜力生态空间识别,应满足其通行、人流疏散、休憩及公众活
动等使用需求,提升广场功能的多元性与复合性。
4.0.7停车场潜力生态空间识别,应维持原有车位数量与使用效率,保证车辆
进出动线顺畅,并满足车辆停放便捷性及消防安全要求。
4.0.8硬质水岸潜力生态空间识别,应遵循防洪排涝标准,保障行洪断面与排
水通道畅通;不得占用防汛作业空间,应确保防洪设施原有防护能力不受影响。
4.0.9桥梁桥体及桥下空间潜力生态空间识别,应确保车辆与行人的通行安全、
桥梁结构安全与原设计荷载标准,并保障护栏、照明、监控等交通安全设施的
正常运行。
4.0.10垃圾处理场、污水处理厂等潜力生态空间识别,应确保污染物处理效率
与达标排放,有效控制污染物,并防范对工艺流程与生产安全产生不利影响。
4.0.11建筑屋顶、外立面、架空层等潜力空间识别,应确保建筑结构与防水功
能,并符合以下规定:
1土壤、植被、灌溉系统及人员活动等新增荷载不得超过结构原设计承载
能力;
2荷载计算须考虑饱和含水状态下的最大重量,并计入风、雪等极端天气
的影响;
3涉及水分的改造,不得破坏原有防水层。
4.0.12为提升生态空间连通性,在地表空间不足的城市更新片区,可采用下穿
快速路或快速路上加盖公园绿地的方式,创造潜力生态空间,同时应符合以下
规定。
1交通方面,应保障周边现有交通通行效率,不得影响主次干道、人行道
正常通行,应衔接周边公交站点、慢行系统等交通设施,避免因建设或使用引
发交通拥堵、停车冲突等问题;
2经济方面,应核算建设、运营、维护成本等全生命周期成本,分析投入
产出效益,结合城市更新片区发展规划合理评估资金可行性,兼顾生态效益与
经济合理性。
6
5城市生态空间控制线划定
5.0.1应严格对接并落实国土空间总体规划、绿地系统规划、水系规划等上位
规划中已明确划定的城市绿线、蓝线法定生态空间控制线。
5.0.2应明确潜力生态空间位置、规模、范围、用地权属及管理权属。
5.0.3潜力生态空间宜通过城市更新等方式实施改造,实施后的潜力生态空间
可纳入绿线管理。
5.0.4纳入绿线管理,应符合以下规定。
1符合上位规划要求:将生态空间与上位城市总体规划、分区规划等进行
比对,明确潜力生态空间在城市规划中的定位与功能,同步核查规划中对该区
域用地性质、建设强度、开发边界的控制要求,确保其改造与利用符合城市整
体规划目标及未来发展需求,避免因功能冲突影响城市整体运行效率。
2用地权属清晰无争议:拟纳入绿线管理的生态空间,其用地权属应清晰
无争议,相关审批手续应合规完备,具备长期稳定管控的基础条件。
3空间融合度高:宜与周边生态廊道、绿地系统等具备良好的连通性或融
合潜力。
4综合效能持续稳定:应在气候调节、雨洪管理、生物多样性保护等生态
功能方面稳定发挥效益,并在社会服务、经济带动等方面具有良好综合表现。
5具备可持续管护机制:应明确纳入绿线管理后的长期管护主体与资金来
源,确保生态空间可持续运营。
5.0.5城市生态空间控制线划定流程参见图5.0.5。
图5.0.5城市生态空间控制线划定流程图
7
附录A潜力生态空间分类指引示意
A1.适合部分转化为自然地表的硬质地表。
(1)城市道路中的潜力生态空间包括:建筑退界处,围墙或建筑与步行道交界处,
街角地块,机动车道分车带,机动车及非机动车分车带等。
a.建筑退界处
b.围墙或建筑与道路交界处
c.街角地块
8
d.机动车道分车带,机动车及非机动车分车带
(2)停车场中的潜力生态空间:包括停车位绿化及隔离区域绿化等。
(3)硬质水岸中的潜力生态空间:包括水体岸线覆绿等。
9
A2.适合生态化改造的灰色基础设施。
(1)桥梁潜力生态空间:包括桥体绿化及桥下空间绿化。
(2)快速路上加盖公园
10
(3)垃圾场等灰色基础设施潜力生态空间:指通过生态化改造,实现多功能复合利用
的潜力空间。
11
A3.适合生态化改造的建筑屋顶、建筑外立面、架空层等。
(1)屋顶花园、垂直绿化、架空层绿化
12
(2)硬质边界生态化改造:将围墙等硬质边界改造为功能复合的生态空间。
A4.适合生态化改造的城市闲置空间,包括废弃工业用地、废弃基础设施等。
13
14
目次
1总则....................................................................1
2术语....................................................................3
3基本规定..................................................................4
4城市潜力生态空间识别.......................................................5
5城市生态空间控制线划定.....................................................7
附录A潜力生态空间分类指引示意...............................................8
前言
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