脚手架扣件紧固标准

脚手架扣件紧固标准干脚手架搭设与安全管理这行快二十年了，大大小小的架体搭过不下百个，也见过不少因为一个不起眼的扣件没拧紧闹出的事故，小到架体晃动返工，大到人员伤亡工程停工，说句掏心窝子的话，脚手架整架的安全，立杆选得再直、排布再合理，最终的防线其实就是这一个个巴掌大的扣件。很多刚入行的年轻小伙子觉得，拧扣件不就是拿扳子使劲拧吗？能有多复杂？其实这里头的每一条标准，都是前辈们用血和汗换回来的经验，容不得半分马虎。今天我就结合一线作业的实际，把从前期准备到现场作业再到后期检查的全套脚手架扣件紧固标准说清楚，既是给新手做个参考，也给咱们老同行提个醒，安全这事儿，差一分一毫都不行。接下来我就从前期基础要求、现场不同部位紧固标准、检查验收与维护标准三个部分展开说明。1脚手架扣件紧固的前期基础要求要想扣件拧得符合标准，前提工作没做好，后面再怎么使劲都是白搭，很多紧固出问题的情况，其实都是拧之前就埋下了隐患。1.1进场扣件的质量前置核验扣件本身不合格，拧再紧也起不到固定作用，所以所有扣件进场之后，必须先核验质量，合格了才能用。1.1.1外观质量核验要求首先看外观，凡是有裂缝、砂眼、变形的扣件，直接挑出来报废，绝对不能凑合用。尤其是很多工地喜欢采购低价的翻新二手扣件，这些扣件很多都是把坏了的扣件换个螺栓刷个漆就拿出来卖，本体早就有暗裂了，外表看不出来，一受力就断，太危险。我前几年在一个项目上就碰到过这种情况，一批翻新扣件进来，外观看着挺好，拧的时候一使劲三分之一都裂了，整批直接退回去，耽误了两天工期，但是避免了后面出大事，怎么算都值。另外还要检查螺栓，螺栓必须丝扣清晰，凡是滑丝、歪扣、锈得拧不动的，全部换掉，不能带病使用。1.1.2尺寸与匹配性核验要求扣件不是通用的，必须和搭设用的钢管外径匹配，咱们现在常用的钢管外径是48mm，合格扣件的内径刚好能贴合，如果是小厂做的劣质扣件，内径公差大，套到钢管上晃荡，哪怕你把螺栓拧断，也卡不住钢管，受力之后肯定滑。另外还要注意，扣件和钢管接触的面不能有毛刺、凸起，不然贴不紧，拧完也会有缝隙，受力肯定不稳。1.2作业人员与工具的准备要求1.2.1人员要求不是随便拉个工人就能拧扣件，新工人必须经过培训，把紧固标准讲透了才能上岗，不能上来就干活。很多老师傅喜欢凭手感拧，说我干了十几年，一扳子下去就知道劲够不够，我也见过不少老师傅栽在这上面，手感再好也有走神的时候，误差大得很，所以哪怕是老工人，开工前也得重新强调一遍标准，不能凭经验乱来。1.2.2工具要求拧扣件必须用符合精度要求的扭矩扳手，不能随便拿个加长扳子或者活络扳子就干。用加长扳子很容易拧过劲，把螺栓拉断或者扣件撑裂，用小扳子又拧不到位，劲不够。我们工地上现在要求，每个作业班组至少配两把合格的扭矩扳手，每天开工前都要核对一下扭矩精度，不准用坏了的扭矩扳手干活。另外如果碰到螺栓锈死的，要先除锈点上润滑油，不能硬拧，硬拧很容易拧断螺栓，留下隐患。1.3作业环境的提前整理如果碰到下雨天扣件沾水、或者雾天结露，螺栓和扣件里面有水，拧的时候阻力大，很容易误以为拧到位了，等水干了之后就会松，所以这种天气作业，拧之前要把扣件里面的水擦干，或者等天气转好再紧。冬天温度低的时候，钢材变脆，也不能死命拧，要严格按照扭矩来，避免拧断螺栓。做好了所有前期准备，接下来就是现场紧固作业的核心环节，不同部位的扣件受力情况不同，紧固的要求也不一样，不能所有扣件都一个拧法，下面就分部位说清楚具体的紧固标准。2不同部位脚手架扣件的具体紧固标准2.1立杆对接扣件的紧固标准立杆是整个架体的主要承重构件，对接扣件承担了立杆从上到下的全部荷载，所以要求是最严的。首先对接扣件的安装方向就有要求，开口必须朝下或者朝侧面，绝对不能朝上，开口朝上容易进水进灰，时间长了扣件和螺栓都会锈，慢慢就松了。然后紧固扭矩的标准，必须控制在40N·m到65N·m之间，这里说清楚，低于40N·m就是拧得不够紧，立杆受力后很容易发生错位滑移，整个架体的垂直度就没了，高于65N·m就是拧过劲了，很容易把螺栓拉断或者把扣件本体撑裂，反而起不到固定作用。紧固的时候也要注意顺序，先拧一端的螺栓，等对接到位了再拧另一端，不能两边一起使劲，容易把立杆挤歪，受力不均。2.2扫地杆连接扣件的紧固标准扫地杆是紧贴地面的第一道横杆，作用是固定立杆底部，防止立杆位移，很多人觉得扫地杆不承重，拧不紧无所谓，这是大错特错。脚手架底部承受的反力最大，扫地杆松了，整架都容易晃。扫地杆距离地面不能超过200mm，每个和立杆连接的扣件都必须紧固，扭矩同样要求在40-65N·m之间，一个都不能漏，也不能一个扣件扣两根杆，必须每个节点一个扣件，保证每个立杆都被固定住。2.3水平杆连接扣件的紧固标准水平杆分纵向和横向，都是承受架体荷载和作业面荷载的主要构件，要求也不一样。2.3.1纵向水平杆与立杆连接扣件的紧固标准纵向水平杆搭在立杆的内侧，每个节点都必须用直角扣件扣紧，不能漏装。同一个节点上的两个扣件，中心距离不能小于100mm，太近了受力会互相影响。紧固扭矩同样控制在40-65N·m之间，拧完之后要检查扣件盖板是不是完全贴紧钢管表面，不能有缝隙，有缝隙就说明要么扣件尺寸不对，要么没拧到位，必须拆开调整重新拧。2.3.2横向水平杆连接扣件的紧固标准横向水平杆直接承托作业面的脚手板，承受工人走动、材料堆放的活荷载，是最容易出问题的部位。每个横向水平杆的两端都必须用直角扣件固定在纵向水平杆或者立杆上，不能只固定一端，伸出扣件的杆端长度不能小于100mm，防止杆端滑出来。我刚入行的时候就见过一个事故苗头，一个年轻工人赶进度，半作业面的横向水平杆都只拧了一半劲，上去堆脚手板的时候，一根横杆直接脱扣掉下来，幸亏下面没人，不然真的出大事。从那我就记住了，横向水平杆的扣件哪怕多花十分钟，一个一个拧到位都不能偷懒，扭矩必须保证在40-65N·m之间，一个都不能放过。2.4剪刀撑、斜撑与连墙件扣件的紧固标准这些构件是保证架体整体稳定性、防倾覆的关键，扣件紧固的要求更是不能放松。2.4.1剪刀撑与斜撑扣件的紧固标准剪刀撑和斜撑是给架体提供侧向支撑的，搭接的时候要求搭接长度不小于1m，而且至少用两个旋转扣件固定，不能为了省材料只用一个。端部扣件盖板的边缘到剪刀撑杆端的距离不能小于100mm，防止杆端滑出来。紧固扭矩必须控制在40-65N·m之间，不能偏小，因为剪刀撑承受的侧向拉力很大，拧不紧很容易松脱，导致架体失稳。2.4.2连墙件连接扣件的紧固标准连墙件把脚手架和建筑主体结构连在一起，是防止脚手架整体倾覆的最后一道防线，我听过不少整架倾覆的事故，查下来根源就是连墙件的扣件大部分都没拧紧，太可惜了。每个连墙件至少要配两个扣件，一个固定架体一侧，一个固定结构一侧，扭矩要求比普通节点更严格，必须保证在45N·m到65N·m之间，不能低于45N·m，因为连墙件长期受侧向力，一点点松动慢慢就会发展成大隐患，所以连墙件的扣件必须百分百检查，一个不合格都不行。所有扣件都按照要求拧完了，不代表工作就结束了，扣件紧固的效果必须经过检查，而且在使用过程中也会发生松动，必须有明确的检查验收和维护标准，才能保证全程安全。3扣件紧固的检查验收与日常维护标准3.1搭设过程中的跟班检查我们要求搭一步架，查一步架，不能等整架搭完了再一起查，那样错了改起来费工费力，还容易漏。每搭完一步，班组班长就要用扭矩扳手抽测，抽测比例不低于节点总数的10%，最少不能少于5个测点，如果抽测发现有一个不合格，就要加倍抽测，还是有不合格的，就得全部检查整改，一个都不能放过。新工人搭设的架体，抽测比例要提高到20%，就是怕新手对力度掌握不好，出了问题没发现。3.2整体搭设完成后的验收检查整架搭完之后，扣件紧固是验收的必查项，首先看外观，所有螺栓拧完之后，露出的丝扣不能少于2扣，最多不能超过5扣，丝扣一点都不露出，说明根本没拧到位，露出来太多，说明螺栓没拧够深度，都不合格。然后扭矩抽测，不合格率超过10%，整个架体都必须重新紧固，不准验收签字，很多工地赶进度，说差不多就行了，我从来不干这个事，赶那一天半天的进度，出了事故谁都担不起，停一天整改，换一辈子平安，怎么算都值。抽测合格之后，才能签字投入使用。3.3使用过程中的日常巡检维护脚手架投入使用之后，不是就不管了，受荷载变化、温度变化、风吹雨淋的影响，扣件都会慢慢松动，所以我们要求每周至少全面巡检一次，大风大雨大雪之后，必须马上全面检查，发现松动的扣件马上重新紧固，发现裂了、滑丝的扣件马上换掉，绝对不能凑合用。我记得有一次一场大风过后，我们去查架，一共查出三十多个松动的扣件，还有四个扣件已经裂了，要是没查，下次上人堆料，后果真的不敢想，所以巡检维护这个事，真的不能偷懒，多跑两圈，多拧几个扣件，心里就踏实。3.4拆除后的扣件分类保养架体拆除的时候，拆下来的扣件也要分类，坏的直接报废，好的要清理掉泥土铁锈，螺栓上油保养，堆放在干燥的地方，下次用的时候拿出来还是好的，不会因为扣件本身锈了坏了影响紧固质量，这也是整个标准里的一环，很多人忽略，其实挺重要的。总的来说，脚手架扣件紧固，说起来是一件小事，每一个扣件就那么大一点，拧一下也就几秒钟的事，但是就是这一件小事，关系到整个架体的安全，关系到所有上脚手架作业的工人弟兄的性命。这么多年来所有的标准一