门式刚架钢结构施工方案

门式刚架钢结构施工方案我从事钢结构施工快十年了，前几年带队完成了一个近一万二千平的工业园区单层门式刚架厂房项目，从前期对接交底到最终竣工验收，整个流程走下来攒了不少实用的经验，整理成这套完整的施工方案，不管是刚入行的新手还是做同类项目的同行都能参考，整个方案是我结合实际施工踩过的坑总结出来的，实用性很强，下面我就详细说明整个施工过程。1施工前期准备工作任何施工准备做不充分，开工后肯定手忙脚乱出问题，我对这一点感触特别深，早年刚干活的时候因为没核对锚栓位置，开工后耽误了整整一周工期，所以现在我把准备工作放在第一位，从四个方面落实到位：1.1技术准备我们拿到设计图纸后，第一步不是着急进场，而是整个项目技术组一起做图纸自审，核对清楚门式刚架的跨度、檐口高度、屋面坡度、梁柱节点的螺栓孔位，还有刚架和基础预埋锚栓的对应尺寸，确认构件和基础没有设计冲突之后，再组织设计、监理、业主做图纸会审，把有疑问的地方提前解决。我们这个项目当时就发现，山墙位置的抗风刚架锚栓间距，和基础施工图标的尺寸差了三公分，提前就让设计出了变更，避免了安装的时候才发现问题，耽误工期。自审会审完成后，我会给各个班组做分层技术交底，给带班的讲整体进度和质量要求，给一线工人讲每个工序的操作要点和安全注意事项，交底完了还让大家提问题，都弄明白了再开工，不能稀里糊涂就上手。1.2进场构件与材料验收门式刚架的梁柱大部分都是工厂预制好拉到现场的，所以每车构件到场我都要求必须当场验收，首先查构件的出厂合格证和材质报告，然后一件一件看外观，有没有运输过程中造成的弯曲变形，焊缝有没有裂纹气孔，防腐涂层有没有磕碰脱落，螺栓也要查，普通螺栓查丝扣有没有损坏，高强度螺栓必须要带扭矩系数检测报告，不符合要求的直接退回。我印象很深，这个项目有一车构件拉过来，有一根边柱的端部因为运输固定不当，弯了差不多两公分，我当时就让工厂直接拉回去校正，有人说拉回来现场烤一烤掰掰就行了，我没同意，现场校正精度达不到，后期安装完刚架垂直度不对，改起来更麻烦，该退就退不能凑活。1.3现场场地与机具准备进场之前我们先把现场场地整平压实，按照预先排好的安装顺序规划构件堆放区，把先安装的刚架堆在离吊装点最近的地方，避免二次搬运费工费力。吊装路线提前踩点，确认进场的道路宽度够不够，地面承载力能不能承受吊车重量，避免吊车进去陷车。机具方面，我们这个项目最大跨度24米，单榀刚架重量不到8吨，选25吨汽车吊完全满足要求，另外还准备了全站仪、扭矩扳手、电焊机、缆风绳这些常用工具，所有工具提前都试了一遍，坏的提前修，不够的提前补，别等开工了才发现扭矩扳手不准，耽误事。1.4人员组织安排我们整个现场分了四个班组，分别是吊装安装班组、焊接班组、防腐班组、安全后勤组，每个班组都选了有五年以上门式刚架施工经验的带班，特种作业人员比如焊工、吊车司机全都要求持证上岗，证件我都挨个查了，过期或者不符合的一律不用，我自己天天蹲在现场协调各个班组的进度，哪里出问题随时解决，不攒活。前期准备都落实到位之后，就进入正式的施工安装阶段了，门式刚架的安装讲究顺序，一步错步步错，所以每一步都要严格按流程来。2主体刚架与围护系统核心施工工序2.1预埋锚栓位置复核基础施工完锚栓埋好之后，第一个工作就是挨个复核锚栓的位置、标高、间距，我要求偏差超过10毫米就必须处理，不能抱着先装上去再说的想法。之前我吃过这个亏，早年有个项目锚栓偏了2公分没处理，硬把构件塞进去，结果整榀刚架歪了，最后拆下来重新改基础，耽误了十天工期，赔了不少钱。所以这个项目我拿着全站仪一个个量，小偏差用偏径垫圈调整，偏差大的就和设计沟通，要么基础植筋重新做锚栓，绝对不凑活。2.2首榀门式刚架吊装拼接我们一般采用地面预拼再整体吊装的方法，比在空中拼接精度高，也更安全，在地面把梁柱按节点拼好，拧紧临时螺栓，调好整体尺寸，再挂钩吊装。吊装的时候在刚架两端拴好溜绳，专人拉着控制方向，避免刚架在空中转碰到其他东西，落位之后先套上螺母临时固定，然后马上用全站仪调垂直度，调好之后把螺母拧紧，然后拉四道缆风绳固定牢固。很多人觉得首榀刚架装完拉两道缆风就行，我不一样，我要求必须拉四道，四个方向都拉住，毕竟刚架还没有和其他刚架形成稳定体系，一阵大风刮过来就可能倒，多两道缆风就是多一份安全，花不了多少时间，别省这个事。2.3后续刚架安装与稳定体系固定首榀固定好之后，就开始吊第二榀，第二榀落位调好垂直度之后，马上安装两榀之间的檩条、水平支撑和垂直支撑，把两榀刚架连成一个稳定的整体，这时候就可以把首榀的缆风绳拆掉用到下一榀了，省材料也省空间。每安装完三榀刚架，我就会组织大家整体复核一次轴线位置和整体标高，有小偏差随时调，要是装完十榀再调，偏差积累大了根本改不动。螺栓紧固这块我盯的特别严，高强度螺栓必须分初拧和终拧，初拧拧到六成力，终拧再拧到设计扭矩，终拧完每个螺栓都要做上标记，谁拧的标记在哪，漏拧一眼就能看出来，我每天下班都会抽查十个八个螺栓，查到漏拧的就让班组全部返工，不能留隐患。2.4屋面墙面围护系统安装主体刚架全部装完复核合格之后，就可以装围护系统了，第一步先校正檩条的平整度，檩条不平装出来的屋面板就会坑坑洼洼，还容易漏水。屋面板我们是从屋檐往屋脊方向铺，搭接方向顺着当地常年的主导风向，这样下雨的时候水不会顺着搭接缝渗进去，打自攻钉必须打在波峰上，每个钉下面都垫防水垫圈，密封胶要打均匀，我跟工人说，宁可多打一点胶，也别漏打，后期屋面漏水，爬到十几米高的地方维修，太费劲还耽误业主使用，一次做好省好多事。墙面板是从下往上装，阴阳角和门窗洞口的位置都做好包边，缝隙全部用密封胶封死，防止雨水渗进去。主体和围护都装完之后，还要做好后续的焊接防腐处理，再分阶段验收，确保整个工程质量合格。3焊接防腐处理与分阶段质量验收3.1现场焊接质量控制门式刚架大部分节点都是螺栓连接，现场焊接的不多，主要是一些连接件补焊和节点加强，我们要求所有现场焊缝都必须由合格焊工操作，焊完之后马上清掉药皮，检查外观，有没有气孔、夹渣、裂纹这些缺陷，不合格的焊缝直接打掉重焊，绝对不能留。这个项目当时有个年轻焊工，刚拿证不久，焊出来的焊缝高低不平，还有小气孔，我当时就让他停了，换了个老焊工来，不是说不给年轻人机会，而是钢结构节点焊接受力大，出问题就是大问题，必须保证质量。3.2现场补漆防腐处理工厂预制的构件在运输和安装过程中，难免会碰掉防腐漆，现场焊接的部位也没有漆，所以所有这些位置都要补漆，补漆之前先把表面的锈和杂物打磨掉，露出干净的金属光泽，先刷一遍底漆，干了再刷一遍面漆，厚度要符合设计要求，我要求哪怕只有指甲盖大的掉漆，也要打磨补漆，不能嫌麻烦，要是漏了，不出三五年那个地方就会锈穿，到时候再维修就要拆墙板屋面板，成本高十倍都不止。3.3分阶段质量验收我们一直坚持分阶段验收，上一道工序不合格绝对不进下一道，第一个阶段是锚筋预埋完成后，先验收锚栓的位置标高，合格了才能开始吊装构件；第二个阶段是主体刚架全部安装完成后，验收刚架的垂直度、轴线偏差、螺栓紧固扭矩，合格了才能装围护系统；最后整体完工后，再做整体竣工验收，检查屋面墙面的平整度、防水密封性，整理好所有的施工资料和材质报告，配合业主监理做好验收，有问题马上整改，直到合格为止。干工程这么多年，我一直觉得安全是头等大事，再多的进度再多的钱，都不如不出事重要，所以安全文明施工这块我们要求特别严。4安全文明施工保障措施4.1现场安全管控所有高空作业人员必须系安全带，挂钩必须挂在牢固的地方，高空搭的操作平台必须检查牢固才能上人，吊装作业的时候，吊车臂下方和刚架下方绝对不能站人，每天开工前带班都要做五分钟的班前安全教育，提醒当天的风险点，比如大风天，风力超过六级就绝对不吊装，雨天屋面滑，就不安排上人作业，我们现场有专职安全员，一天到晚在现场转，查到不系安全带的，第一次警告罚款，第二次直接清退，绝对不姑息。4.2现场文明施工管理我们要求构件堆放在指定区域，堆的整整齐齐，每天下班之后，工人都要把现场的废料头、废包装收拾干净，运到指定的垃圾点，别到处乱扔绊人，油漆、稀料这些易燃易爆的东西，都放在专门的通风仓库里，远离动火区域，每个仓库都配好足够的灭火器，现场的生活垃圾也定期清理，保持现场干净整洁，不光看着舒服，也少了很多安全隐患。方案总结总的来说，门式刚架钢结构施工工艺并不复杂，难的是把每个细节都做到位，不能偷懒不能凑活，从前期准