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文档简介

轨道交通无线传输系统的传输技术比较分析传输技术各种各样，对于城市轨道交通无线传输系统来说，组网方案的选择还需要货比三家来因地制宜，下表通过对四种我认为最合适的技术进行对比，来更好的选出适合开发成为轨道交通无线传输系统的技术：表2-1不同传输技术相关信息表虽然就技术的成熟度来说，上述四种技术都可以独自开发成为轨道交通无线传输系统。但重点在于选择最具有性价比的解决模式。城市轨道交通传输系统的主要业务是电话业务和以太网业务。然而,还要考虑到一些突发性业务的存在,这就要求传输系统延迟小。综上所述,我认为目前单一的技术并不能满足轨道交通可能产生的所有业务,而且随着科技的发展,轨道交通传输业务只会越来越多越来越复杂,充分发挥不同技术的优势显得尤为重要。RailView技术在早期的地铁无线传输系统中最为常见,但就目前轨道交通无线传输系统所需要承载的业务来说，其传输速率明显已经达不到标准而且不具备车地双向传输功能,这就很难把它利用到如今的轨道交通无线传输系统中。WiMAX技术作为新起的传输技术，在各种数据方面优势明显,但是如果要实际应用到轨道交通无线传输系统中来还是非常的困难,因为其作为一种尚未量产的技术成本较高，而且我国各大运营商明确表示过不会支持WiMAX技术，WiMAX技术在国内连成熟的产品线都没有，如果采用进口的解决方案，那日后的运行维护和发展扩建都要受制于人，甚至在国内WiMAX技术的频率都还没有明确的规定，所以WiMAX技术并不适合现阶段我国城市轨道交通车地无线传输系统的应用。所以经过第一轮的分析，我认为还是现在国内已经完全技术成熟的WLAN技术和LTE技术符合开发成为城市轨道交通车地无线传输系统的标准，WLAN技术作为国内轨道交通中已经完全成熟的技术，应用起来是相当轻车熟路的，但随着各个城市的扩大，城市轨道交通网络也在不断地向外扩张，也因此城市轨道交通车地无线传输系统变得越来越复杂，业务量也因为列车的不断增多和乘客的不断增加而变得越来越繁重，WLAN作为应用历史较久的技术也越来越力不从心，相对来说LTE技术在传输速率吧、带宽、时延和移动性等方面更加具有优势，而且对于不断扩张的城市轨道交通网络，LTE技术也更加灵活、扩展方便，TD-LTE有范围较大的覆盖能力，同时抗干扰性和安全性都较强，高宽带和低时延完全能够满足日渐复杂的乘客信息系统和视频监视系统，真正可以满足业务日渐繁重的城市轨道交通无线传输系统。我相信LTE技术在城市轨道交

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