CN119407527B 一种汽车铝合金球铰控制臂总成及其模块化组装方法 （浙江博纳华创汽车部件有限公司）

CN211072508U,2020.07.24US2021114426A1,2021.04.22一种汽车铝合金球铰控制臂总成及其模块种汽车铝合金球铰控制臂总成及其模块化组装装机台的表面转动组装有用于固定放置摆臂本置有用于将球头总成预装入摆臂本体内的预装机构以及用于将摆臂衬套总成装入摆臂本体两变摆臂本体方向的前提下，实现了侧向压装工2其外表面套设有弹簧一（906所述半管体（904）中部的两侧壁均一体式设置有直槽板（913）内部的一端固定设置有推块（917所述推块（917）两侧的外壁固定连接有导柱2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金球铰控制臂总成模块化组装装置，其特征在3.根据权利要求2所述的一种汽车铝合金球铰控制臂总成模块化组装装置，其特征在34.根据权利要求3所述的一种汽车铝合金球铰控制臂总成模块化组装装置，其特征在半槽块（711且两个半槽块（711）的表面均开设有用于供球头总成（2）落入的半料槽双轴电机。5.根据权利要求4所述的一种汽车铝合金球铰控制臂总成模块化组装装置，其特征在6.一种汽车铝合金球铰控制臂总成的模块化组装方法，使用如权利要求5所述的汽车4种结构设计使得球铰能够在多方向自由旋转，从而适应车轮在行驶过程中的各种动态变装机构以及用于将摆臂衬套总成装入摆臂本体两端内部的侧向压5均开设有用于供球头总成落入的半料槽，所述夹装台内部的两侧均转动安装有双螺纹螺671靠近两端的侧壁分别组装有摆臂前安装支架4以及摆装入摆臂本体1内的压装机构8以及用于将摆臂衬套总成3装入摆臂本体1两端内部的侧向[0050]参照附图4和图9，组装机台6的内部设置有用于控制转动平台601旋转的旋转机601表面并位于摆臂撑座604的外侧均安装有用于支撑摆臂本体1与球头总成2组装部位的机台6表面并对应球头处撑座602的位置处均安装有底撑固定设置有补料平台701，补料平台701表面的一侧固定安装有用于补充球头总成2的皮带过连杆固定组装有套壳706，套壳706的内部伸缩式组装有用于携带球头总成2移动的带料块707，套壳706的表面固定组装有气缸一708，且气缸一708的输出端与带料块707固定连[0053]参照附图5图8，补料平台701表面并位于升降机台一702的正下方安装有夹装台709内部的两侧均转动安装有双螺纹螺杆713，且半槽块711的侧壁均固定设置有套设于双内部组装有用于驱动两个双螺纹螺杆713旋8杆715的内部固定安装有气缸二717，且气缸二717伸缩输出端末端的外壁阵列式固定设置[0058]上述过程，通过旋转的转动平台601将摆臂本体1依次运输向预装机构7以及压装[0059]本发明的工作原理为：首先通过皮带送料机703将球头总成2移动至导料板704的管体904中部的两侧壁均一体式设置有直槽板907，且分接块903的两侧均一体式设置有活9伸至衬套槽913内部的一端固定设置有推块917，推块917两侧的外壁固定连接有导柱918，导柱918贯穿对应的导管915且外表面套设有弹簧二[0063]参照附图10图13，侧向压装机构9位于升降机台二901底部的侧壁固定安装有补料壳921的底端一体式设置有出料槽922，出料槽922的末端弹性滑动式组装有矩框架923，矩框架923的斜上方一体式设置有上挡板924，矩框架923的斜下方一体式设置有下挡板位于两端的摆臂衬套总成3最终将被压入摆臂本体1滚入对应的衬套槽913内部，而下挡板925将进入出料槽922的末端并临时挡住下一个摆臂[0068]本发明的工作原理为：完成球头总成2安装的摆臂本体1将运动至侧向压装机构9内并将其内部的摆臂衬套总成3推出，位于两端的摆臂衬套总成3最终将被压入摆臂本体1