IEC 61097-121996AMD22023 修改件2.全球海上遇险和安全系统（GMDSS）.第12部分救生艇便携式双向甚高频无线电话设备.操作和性能要求、试验方法和要求的试验结果标准立项发展报告

修改件2.全球海上遇险和安全系统（GMDSS）.第12部分：救生艇便携式双向甚高频无线电话设备.操作和性能要求、试验方法和要求的试验结果标准立项发展报告StandardizationDevelopmentReport:Amendment2-GlobalMaritimeDistressandSafetySystem(GMDSS)-Part12:SurvivalCraftPortableTwo-WayVHFRadiotelephoneApparatus-OperationalandPerformanceRequirements,MethodsofTestingandRequiredTestResults摘要随着全球航运业的持续发展与海上安全保障体系的不断演进，全球海上遇险和安全系统（GMDSS）作为国际海事组织（IMO）推动构建的综合性海上安全通信体系，其设备技术要求始终处于动态更新之中。救生艇便携式双向甚高频（VHF）无线电话设备是GMDSS框架下保障遇险船舶乘员在弃船后能够进行现场通信和求救联络的关键设备，其技术指标的先进性和试验方法的严谨性直接关系到海上人命安全。本标准项目——IEC61097-12:1996/AMD2:2023《修改件2.全球海上遇险和安全系统（GMDSS）.第12部分：救生艇便携式双向甚高频无线电话设备.操作和性能要求、试验方法和要求的试验结果》——由国际电工委员会（IEC）于2023年11月20日正式发布，是国际电工委员会第80技术委员会（IEC/TC80）针对该设备类别持续开展标准化工作的最新成果。作为IEC61097-12:1996的第二项修改件，本标准的发布旨在对标国际海事组织《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）修正案及其配套决议中关于GMDSS现代化和船载通信设备性能标准的最新要求，融合近年来自动识别系统（AIS）、数字选择性呼叫（DSC）和全球导航卫星系统（GNSS）等技术在救生艇无线电设备中的应用发展，进一步完善和提升设备的技术指标体系与测试验证方法。本报告对该标准项目的立项背景、技术内容、编制过程、主要参与单位及未来发展趋势进行了全面阐述，旨在为标准使用者及相关技术人员提供系统性的参考和指导。关键词：国际电工委员会；全球海上遇险和安全系统；救生艇；双向甚高频无线电话设备；操作要求；性能要求；试验方法Keywords:IEC;GMDSS;SurvivalCraft;Two-WayVHFRadiotelephoneApparatus;OperationalRequirements;PerformanceRequirements;MethodsofTesting1引言1.1背景概述全球海上遇险和安全系统（GlobalMaritimeDistressandSafetySystem，GMDSS）是国际海事组织（IMO）于1988年通过《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）修正案正式确立并逐步实施的现代化海上遇险与安全通信体系。该系统于1992年2月1日开始逐步实施，至1999年2月1日全面取代传统的莫尔斯电报海上遇险通信体系，成为全球范围内强制实施的海上安全通信基础设施。GMDSS的核心设计理念在于：无论船舶航行于世界任何海域，当发生紧急情况时，岸上搜救协调中心（RCC）及遇险船舶附近的其他船舶均能以最迅速、最可靠的方式获知遇险信息并参与救助行动。在这一综合系统中，救生艇便携式双向甚高频（VHF）无线电话设备扮演着不可或缺的终端角色。当船舶因海难事故而必须弃船时，乘员搭载救生艇筏离开母船后，需要通过便携式双向VHF无线电话设备实现救生艇筏之间的相互通信联系，以及与搜救船舶和搜救飞机之间的现场通信。该设备作为"最后一公里"的通信保障手段，其技术性能的可靠性直接影响着海上搜救行动的效率和成功率。1.2标准立项的必要性现行IEC61097-12:1996《全球海上遇险和安全系统（GMDSS）.第12部分：救生艇便携式双向甚高频无线电话设备.操作和性能要求、试验方法和要求的试验结果》自1996年首次发布以来，长期作为全球范围内救生艇便携式双向VHF无线电话设备设计、制造、检验和认可的核心技术依据，被国际海事组织（IMO）在SOLAS公约框架下作为强制性要求予以引用。与此同时，IMO海上安全委员会（MSC）通过其第MSC.149(77)号决议采纳了经修订的《救生艇便携式双向VHF无线电话设备性能标准》，将该等设备的技术要求列入了SOLAS公约第III章和第IV章的强制性规定之中。然而，二十余年来，无线通信技术经历了深刻变革。数字选择性呼叫（DSC）技术从早期应用到全面普及，自动识别系统（AIS）从辅助定位手段发展为海上态势感知的关键信息源，全球导航卫星系统（GNSS）的精度和可用性显著提升，锂电池等新型能源技术在安全性上取得长足进步，半导体器件和射频集成电路的集成度大幅提高。在此背景下，国际海事组织对GMDSS进行了持续的现代化（GMDSSModernization）工作，先后通过了多项有关GMDSS设备性能标准的修订决议。为确保IEC技术标准与IMO国际公约要求的同步演进和有机衔接，IEC/TC80于2023年正式发布IEC61097-12:1996/AMD2:2023修改件，对原有标准进行针对性的更新和完善。1.3标准的适用范围本标准适用于按照SOLAS公约第III章和第IV章要求配备于货船和客船救生艇筏上的便携式双向甚高频（VHF）无线电话设备。该类设备主要用于：-救生艇筏之间的现场通信联络；-救生艇筏与搜救船舶之间的通信联络；-救生艇筏与搜救飞机之间的通信联络；-遇险现场协调通信。标准规定的适用范围覆盖了设备的设计、制造、试验、检验和认可的全过程，为设备制造商、检测机构、船级社和船舶主管机关提供了统一的技术依据。2标准编制背景与依据2.1国际公约框架2.1.1SOLAS公约相关要求《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）及其历次修正案构成了海上人命安全领域最为核心的国际法律框架。SOLAS公约第III章（救生设备与装置）和第IV章（无线电通信）分别就救生艇筏所配备的通信设备和船舶无线电设备提出了基本配备要求。其中，第III章第III/6.2.1条规定，每艘救生艇筏应配备一台便携式双向甚高频无线电话设备；第IV章第IV/7.1.4条规定了救生艇筏双向VHF无线电话设备的工作频段和性能要求。按照SOLAS公约的规定，所有从事国际航行的300总吨及以上的货船和所有客船，无论其航行于何种海区，均须配备满足相应性能标准的救生艇便携式双向VHF无线电话设备。2.1.2IMO性能标准决议2.1.3国际电信联盟（ITU）无线电规则国际电信联盟（ITU）《无线电规则》第31条和第52条分别对全球海上遇险和安全系统所用甚高频频段的频率划分和使用条件作出了规定。救生艇便携式双向VHF无线电话设备使用156.300MHz（VHFCH6）、156.375MHz（VHFCH16）以及必要时采用的双频（另有156.650MHz（VHFCH13）、156.800MHz（VHFCH16）或156.750MHz等）工作频率，须严格遵循ITU《无线电规则》关于海上移动业务频率使用的相关规定。2.2标准演进的必要性2.2.1技术发展的推动自1996年IEC61097-12原始版本发布以来，以下技术发展深刻影响了救生艇便携式双向VHF无线电话设备的设计理念和技术路线：-DSC技术的成熟与普及：数字选择性呼叫（DSC）作为GMDSS的核心呼叫技术，在船舶固定和便携设备中获得了广泛应用。将DSC功能集成于救生艇便携式双向VHF无线电话设备，可在紧急情况下实现一键式数字遇险报警，大幅提高遇险报警的可靠性和效率。-AIS技术的集成应用：自动识别系统（AIS）技术的发展使救生艇设备能够主动向周围船舶和岸基设施广播本艇的身份和位置信息。IMO在其GMDSS现代化工作中明确鼓励在救生艇便携式双向VHF无线电话设备中集成AIS功能，以提升搜救行动的态势感知能力。-GNSS定位功能的内置化：全球导航卫星系统接收模块的小型化和低功耗化为救生艇设备内置定位功能提供了技术条件，使设备能够在遇险报警时自动附加精确的位置信息。-电池技术的进步：锂电池技术在能量密度、循环寿命和低温性能方面持续提升，使得设备在缩小体积和减轻重量的同时能够保持或延长工作时间和待机时间。-射频与信号处理技术的革新：软件定义无线电（SDR）和数字信号处理（DSP）技术的进步为设备在复杂电磁环境下的性能优化提供了新的技术手段。2.2.2IMOGMDSS现代化的驱动国际海事组织于2012年启动了GMDSS现代化（GMDSSModernization）工作，对GMDSS的整体架构、服务提供方式和技术要求进行了全面评估和优化。2019年，IMO海上安全委员会第101届会议（MSC101）通过了SOLAS公约第III章和第IV章的一系列修正案，并相应通过了多项经修订的性能标准决议。GMDSS现代化特别强调了：-提升遇险报警和通信的自动化水平和可靠性；-引入卫星通信等新型通信手段；-增强船载设备与岸基系统之间的互操作性；-改进救生艇筏等生存设备的通信能力。上述修正案和决议中，涉及救生艇便携式双向VHF无线电话设备的主要变化包括：要求设备具备DSC遇险报警功能（在可行情况下）、增强AIS功能要求、更新环境试验条件和电磁兼容性要求等。为确保IEC61097-12与IMO最新要求的同步一致性，有必要对标准进行系统性修订和更新。3标准主要内容3.1标准结构IEC61097-12:1996/AMD2:2023修改件作为对IEC61097-12:1996的技术修订，通过增加、删除和替换条款及附录的方式对原标准进行更新。修改件涵盖的主要技术领域包括：-规范性引用文件的更新；-术语和定义的补充修订；-操作要求的调整和新增；-性能指标要求的修订和补充；-试验方法和试验条件的更新；-要求的试验结果判定准则的调整。3.2操作要求本修改件进一步明确和强化了救生艇便携式双向VHF无线电话设备的操作要求，主要包括：3.2.1基本操作功能要求-设备应能提供单工语音通信能力，工作于156.300MHz（VHFCH6）、156.375MHz（VHFCH15）和156.800MHz（VHFCH16）等GMDSS甚高频频道。-设备应操作简便，能够在穿着救生服或佩戴手套的条件下实现单手操作。-设备的控制部件应有明确的标识和防误操作设计，电源开关、频道选择、音量调节、PTT（按下即讲）按键等应布局合理且易于辨认。-设备应配置必要的指示灯或声音提示，以指示电源开启状态、发射状态、频道选择状态等关键信息。-信道切换应能在CH6和CH16之间快速进行，并可在其他指定频道间切换。3.2.2新增操作功能要求根据本次修改件的内容，以下新增功能要求值得重点关注：-DSC遇险报警功能（如适用）：在设备具备DSC功能的情况下，应设置独立的遇险报警触发机制，以防误操作，同时保证在紧急情况下能快速启动报警。设备应能自动或手动输入遇险信息，包括遇险船舶标识（MMSI）和遇险位置信息。-AIS功能集成（如适用）：如设备集成了AIS功能，应支持AIS搜救发射器（AIS-SART）的相关工作模式，能够按照ITU-RM.1371建议书的要求进行AIS消息的发送和接收。-内置GNSS定位功能（如适用）：设备如内置GNSS接收模块，应能在冷启动条件下于规定时间内完成定位，并在DSC遇险报警时自动附加当前位置信息。3.2.3人机工程学要求-设备的外形尺寸宜设计为适合单手手持操作，长度不应妨碍操作者握持和按键操作。-设备应配备可拆卸或可伸缩的天线，天线连接应牢固可靠。-设备应具有足够的防水性能，按照IEC60529规定的IPX7或更高等级进行防护。-设备应能在-20℃至+55℃的环境温度范围内正常工作，在储存温度-30℃至+70℃范围内不发生永久性损坏。3.3性能要求3.3.1发射机性能要求-发射频率容差：在正常工作温度范围内，发射频率容差应不超过±10ppm（百万分之十），在极端温度条件下应不超过±15ppm。-发射功率：在标准试验条件下，发射功率应为0.25W至1.0W（ERP，有效辐射功率），以满足短距离通信的需求同时控制功耗。-调制方式：应使用相位调制（FM），最大频偏为±5kHz（100%调制时）。-邻道发射功率：邻道（±25kHz）发射功率应不超过0.25μW，以确保频道之间的互不干扰。-杂散发射：在156MHz至162MHz频带内，杂散发射功率应不超过0.25μW；在其余频段，应不超过2μW。-音频响应和失真：在300Hz至3000Hz频带内，音频响应的变化应满足相关限值要求；在1kHz调制频率和60%调制深度条件下，总谐波失真应不超过10%。3.3.2接收机性能要求-接收灵敏度：在20dB信噪比（SINAD）条件下，接收灵敏度应不劣于6μV（电动势，emf），以确保在弱信号环境下仍能可靠接收语音通信。-邻道选择性：在±25kHz频偏条件下，邻道选择性应不低于70dB。-互调抑制：互调响应抑制比应不低于65dB，以防止多个强信号在接收机前端产生互调干扰。-杂散响应抑制：除指定接收频率外，任一杂散频率响应应被抑制至不低于70dB的水平。-音频输出功率：在额定负载条件下，音频输出功率应不低于250mW，并能在背景噪声较大的环境中保持清晰的语音可懂度。3.3.3电源和电池要求-设备应使用可充电电池或一次性电池供电，电池的类型和规格应在产品说明书中明示。-在标准环境温度下，新充电的电池应能支持设备在工作周期（发射:接收:待机=1:1:8）条件下连续工作不少于8小时。-电池应能在-20℃至+55℃的温度范围内正常放电工作，在-30℃条件下应能保持不低于额定容量50%的放电能力（如适用）。-设备应配备低电压指示功能，在电池电压低于正常工作阈值时发出提示。3.3.4环境适应性要求-设备应满足IEC60945规定的海上设备通用环境试验条件，包括振动、温度循环、湿度、盐雾、防水和电磁兼容性等要求。-设备在经历上述环境试验后，其外观结构和功能应保持完好，性能指标仍能符合本标准要求。-设备应能在承受1米高度跌落至硬质表面后仍能正常工作。3.4试验方法和试验结果修改件对试验方法和试试验结果判定准则进行了必要修订，主要包括：3.4.1试验条件-所有试验应在IEC60945规定的