《汽车机械基础》课件 4.1 认识汽车中的带传动

汽车机械基础认识汽车中的带传动人品立身技能立业发现生活生活中有哪些传动方式？发现生活生活中有哪些传动方式？带传动的类型

按照传动原理不同，带传动分为摩擦型带传动和啮合型带传动。摩擦型带传动啮合型带传动摩擦型带传动

摩擦型带传动是依靠传动带与带轮间的摩擦力来实现传动的。如平带传动、多楔带传动、V带传动等，这些都属于摩擦型带传动。1.平带传动

平带转动是依靠传动带与带轮间的摩擦力来实现传动的。平带传动依靠哪个面传递动力？研磨机摩擦型带传动

摩擦型带传动是依靠传动带与带轮间的摩擦力来实现传动的。如平带传动、多楔带传动、V带传动等，这些都属于摩擦型带传动。2.V带传动V带传动截面形状为梯形，两侧面为工作表面。V带传动还是依靠下表面传递动力吗？相较于平带有什么区别？摩擦型带传动

摩擦型带传动是依靠传动带与带轮间的摩擦力来实现传动的。如平带传动、多楔带传动、V带传动等，这些都属于摩擦型带传动。1.多楔带传动

多楔带是在平带基体上由多根V带组成的传动带，可传递很大的功率。相较于多根V带有什么区别？啮合型带传动

啮合型带传动是指依靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动。带传动的优缺点1.摩擦型带传动的优缺点带有弹性，可缓冲吸振，传动平稳，噪声小。结构简单，制造、安装和维护较方便。过载时，带在带轮上打滑，可起到过载保护作用。带与带轮之间存在弹性滑动，传动比不准确。带必须张紧在带轮上，对带轮轴有一定的压力。不宜用于高温、易燃及具有腐蚀介质的场合。适用于传动平稳、传动比要求不是很严格及中心距较大的场合。带传动的优缺点2.啮合型带传动的优缺点啮合型带传动中的同步带传动能保持准确的传动比，传动比大（i≤12）适应的速度范围广（v≤50m/s）传递效率高（η=0.98-0.99）传动结构紧凑带传动的应用

带传动在汽车上主要用来驱动发动机冷却水风扇，同时也用来带动发电机、水泵、空调泵及空气压缩机等（a）。汽车上配气机构中的正时机构也采用带传动（b）。V带传动的安装

由于带传动装置中的带对带轮轴有一定的压力，故带的寿命一般较短，需要经常更换，所以正确选用、调整、维护和安装带传动，是保证Ｖ带正常工作和延长使用寿命的有效措施。因此，在使用过程中要注意以下几点：V带传动的安装（1）选用的V带型号和基准长度应适当，以保证V带在轮槽中处于正确的位置。V带型号选用不当有两种情况：

一种是V带截面过小，使V带底面与轮槽底面接触，由此导致V带两工作侧面接触不良而在轮槽中打滑；

另一种是V带截面过大，使V带两侧工作面不能完全与轮槽接触，由此造成V带传动的能力降低。V带传动的安装（2）两带轮的轴线应保持平行，主动轮和从动轮的轮槽应在同一平面内。（3）V带的张紧程度要适当，在中等中心距的情况下，以大拇指能将带按下15mm为适当。V带传动的安装（4）多根成组使用的V带，如其中一根失效，则应同时更换同组的其他V带，以免造成新、老V带的受力不均匀。（5）V带不宜与酸、碱或矿物质等介质接触，也不宜长时间暴晒。（6）V带最好安装防护罩，防止发生事故。同步带传动的安装（1）安装同步带时，应注意其上的箭头与曲轴旋转方向一致。（2）同步带安装在带轮上时，注意不要用力过猛，也不能用螺丝刀撬同步带，以防止同步带之上的张紧层断裂而无法用肉眼看到。（3）安装同步带时必须在传动带上加适当的张紧力。（4）同步带必须正确的安装在轮槽中，一般以同步带的外边缘与轮缘平齐。（5）两个带轮要保持轴线的平行，且两带轮的对称平面应重合。（6）同步带不宜与酸、碱或矿物质等介质接触，也不宜长时间暴晒。（7）同步带必须安装防护罩，防止发生事故。其他带传动

磁力金属带传动是近年来发展的一种新型带传动。它是靠缠绕在大、小带轮轮辐上的激磁线圈产生磁场并吸引金属带，以产生较大的正压力，从而大幅度地提高摩擦力而进行传动的。

磁力金属带传动具有传动功率大、传动比范围广、允许线速度高、弹性滑动率小、传动准确、效率高等特点，广泛用于通用机械以及高速、重载等装备中。磁力金属带传动其他带传动

高速带传动是指带速v＞30m/s、高速轴转速n=10000～50000r/min的传动。这种传动主要用于增速传动以驱动高速机床、粉碎机、离心机等。高速带传动的传动比为2～4，有时可达8。