《汽车机械基础》课件 5.2 认识汽车中的轴承

汽车机械基础认识汽车中的轴承人品立身技能立业轴承的作用传动零件必须得到支承起来才能进行工作，轴与轴承都属于支承零部件。轴的功用是直接支承齿轮、带轮、链轮等传动零件，传递转矩和动力。轴承的功用是支承轴和轴上零件，保持轴的旋转精度，减少转轴与支承之间的摩擦和磨损。轴承的分类根据其工作的摩擦性质的不同，分为滑动轴承和滚动轴承。滑动轴承的特点及应用1.特点滑动轴承结构简单，工作平稳，噪声较滚动轴承低，工作可靠但是，普通滑动轴承的起动摩擦阻力大。2.应用用于高速、重载、有冲击的场合。滑动轴承的类型滑动轴承根据承受载荷的方向不同可分为：推力滑动轴承（承受轴向载荷）和径向滑动轴承（承受径向载荷），汽车上常用径向滑动轴承。下面我们主要介绍径向滑动轴承。常用的径向滑动轴承结构形式有两种：整体式和剖分式。滑动轴承的类型整体式滑动轴承由衬套、轴承座等组成。衬套一般为铜质的，磨损后间隙无法调整，但可以更换。整体式滑动轴承

衬套虽是整体式滑动轴承的主要工作零件，但在汽车其他装置上也有所应用，例如，底盘的转向节主销衬套、齿轮衬套和电机衬套等可以起到减摩中间体的作用。滑动轴承的类型剖分式滑动轴承由轴瓦、轴承盖、轴承座、螺栓及垫片等组成。轴承的剖开面配置调整垫片，为的是在轴瓦磨损后，可用减少垫片的方法来调整间隙。轴瓦分上、下两个半片，轴承的剖开面上做出定位止口，以防止轴瓦转动。这种轴承不但能调整间隙，而且轴的拆装方便，因此应用很广。剖分式滑动轴承滚动轴承的特点及应用1.特点滚动轴承的摩擦阻力小，结构紧凑，转动灵活，拆装方便2.应用广泛用于汽车上的各个机械与电气总成上，如变速器、转向器、水泵、风扇、离合器、差速器、前后轮和传动轴上都用到了滚动轴承滚动轴承的结构

严格来说，滚动轴承是一个组合标准件。它主要由内圈、外圈、滚动体和保持架4个部分组成。各零件的作用：内圈：支撑轴，一般随轴一起旋转；外圈：支撑轴承座等零件，一般固定；

滚动体：在滚道中自转或公转运动，承受主要的磨损；保持架：将滚动体等距分布，减少摩擦和磨损。滚动轴承的分类

在外廓尺寸相同的条件下，滚子轴承比球轴承的承载能力和耐冲击能力强，但球轴承摩擦小、高速运转性能好。按滚动体类型分类滚动轴承的分类若仅按轴承用于承受的外载荷不同来分类，滚动轴承可概括地分为向心轴承和推力轴承两大类。按所承受的载荷分类滚动轴承的分类按所承受的载荷分类滚动轴承的代号

轴承代号由前置代号、基本代号、后置代号三部分构成。（1）前置代号用来说明轴承分部件特点，以字母表示，一般轴承不需要说明时无前置代号。（2）后置代号用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等。（3）基本代号用来表示轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型，一般最多为五位数。滚动轴承的代号前置代号滚动轴承的代号

轴承的后置代号是用字母和数字等来表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等。后置代号的内容很多，下面介绍几个常用的代号。1）内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构，用字母紧跟着基本代号表示。如：接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用C、AC和B表示其内部结构。2）常用的轴承公差等级分为2级、4级、5级、6级（或6X级）和N级，共5个级别，精度依次由高到低。N级为普通级，在轴承代号中不标出，是最常用的轴承公差等级。其余公差等级代号用/P2、/P4、/P5、/P6（或/P6X）表示。公差等级中的6X级仅适用于圆锥滚子轴承。3）常用的轴承径向游隙系列分为2组、N组、3组、4组和5组等5个组别，径向游隙依次由小到大。N组游隙是常用的游隙组别，在轴承代号中不标出，其余的游隙组别在轴承代号中分别用/C2、/C3、/C4、/C5表示。后置代号滚动轴承的代号

轴承类型代号用基本代号右起第五位数表示（圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号用字母）基本代号——轴承系列代号滚动轴承的代号尺寸系列代号用数字表示。尺寸系列代号由轴承的宽（高）度系列代号和直径系列代号组合而成。基本代号——尺寸系列代号滚动轴承的代号

轴承的内径用基本代号右起第一、二位数字表示基本代号——内径代号轴承新技术采用高精度的加工方法，使滚针末端形成弧形。使轴承在承受重载的同时，能够将噪音降低1/3，非常适合安装在内部极其安