现代产业园商贸基础设施建设项目建议书

目录

第一章总论........................................1

1.1项目概况.................................................1

1.2项目建设内容与规模......................................1

1.3项目投资估算与资金筹措.................................3

1.4项目效益分析............................................4

1.5项目建设单位简介......................

1.6编制依据.................................................5

第二章建设方案.....................................8

2.1设计原则.................................................8

2.2设计依据及标准.........................................13

2.3路网工程................................................15

2.4商贸配套设施............................................26

第三章项目管理与实施..............................40

3.1组织机构..............................................40

3.2项目管理...............................................40

3・3JLL♦・♦・♦・・・・・・♦・♦・♦・・・•・・♦・♦・♦・♦・•♦・♦・♦・♦・♦♦•41

3.4文明施工措施..........................................42

3.5项目实施排•••••••••••••••••••••••«••••••••••••••43

第四章投资估算与资金筹措..........................44

4.1投资估算................................................44

4・2资金筹措................................................45

第五章结论与建议..................................52

5.1结论.....................................................52

5.2建议.....................................................52

第一章总论

1-1项目概况

1.1.1项目名称

某某现代产业园商贸基础设施建设项目

1.1.2项目建设单位

某某某某现代产业园投资有限公司

1.1.3项目联系人

1.1.4某某项目性质

新建

1.1.5项目建设地点

某某某某现代产业园区

L1.6项目建设期限

项目建设期为1年，2017年9月至2018年9月。

L2项目建设内容与规模

本项目总该规划占地面积715367nf（约合1073亩），其中路网

工程规划占地面积648500nV（约合972.7亩），商贸物流配套区

规划占地面积66867nf（约合100.3亩）。本项目充分利用某某某某

现代产业园区现有设施条件，逐步完善某某某某现代产业园商贸基

础设施，塑造某某某某现代产业园新风貌，为增强招商引资和吸纳

农村富余劳动力，提供良好的硬件环境。

1.2.1路网工程

完善某某某某现代产业园启动区路网，主要建设某某大道、某

某二路、某某四路、某某五路、某某六路、某某四路、某某五路、

某某六路、某某路、某某八路、某某九路、某某十路、某某十一路

等13条主次道路，总长19125米，沥青碎路面，主要建设内容及规

模如下：

表1.2-1路网工程建设内容及规模一览表

道路等长度红线宽度

序号道路名称起讫点

级（米）（米）

1某某大道主干道某某一滩九路195050

2某某二路主干道某某路一某某十一路227030

3某某四路次干道某某路一某某十一路216530

4某某五路次干道某某路一某某四路118524

5某某六路次干道某某路一某某四路98536

6某某四路次干道某某四路一某某六路86015

7某某五路次干道某某四路一某某六路86030

8某某六路次干道某某四路一某某六路70030

9某某路主干道某某四路一某某235050

10某某八路次干道某某四路一某某二路100024

-fc4--4x1-+p

11某某九路次干道某某一某某290036

12某某十路次干道某某四路一某某一路95015

13某某十一路次干道某某四路一某某二路95036

合计19125

122商贸物流配套区

商贸物流配套区总规划占地面积66867nf（约合100.3亩），位

于某某某某现代产业园启动区控规SWB-03-06地块，北至某某五路，

2

南至某某六路，东至某某路，西至某某六路。

总规划建筑面积10万平方米，3层，钢结构标准厂房，主要包

括仓储中心、商贸中心、物流服务中心、展示交易中心、集中办公中

心等六大功能区，集商贸物流仓储、物流、商务、服务、展览、办公、

交易为一体。同时配套项目区给排水、电气、消防、道路、绿化、

停车场等公用工程设施。主要租赁给其他企业仓储、办公、展示、

交易使用。

表1.2-2商贸物流配套区建设内容及规模一览表

备注

名称指标单位

约合100.3亩

总规划用地66867m2

总建筑面积100000m1

其中：仓储中心51580疔

商贸中心51580m*

物流服务中心10000nf

展示交易中心10000m2

集中办公中心20000nf

绿地面积10000m*

绿地率15%

容积率1.50

建筑系数52.3%

停车位280个全部为地面停车位

1.3项目投资估算与资金筹措

1.3.1投资估算

本项目总投资为64480万元。

3

其中：（1）工程费用56462.00万元，占总投资87.57%；

（2）工程建设其他费用2371.40万元，占总投资3.68%；

（3）预备费2866.44万元，占总投资4.45%；

（4）建设期利息2780.16万元，占总投资4.31%o

1.3.2资金筹措

项目总投资64480万元，所需资金拟企业自筹12900万元（占

总投资的20%）,申请银行贷款51580万元（占总投资的80%）。

1.4项目效益分析

本项目为基础设施建设，以社会效益为主，社会效益具体如下：

（1）本项目建成后能够改善某某某某现代产业园商贸基础配套

设施，通过对道路、商贸物流配套区建设，有效整合商贸物流资源，

强化集约、集聚发展，旨在以信息技术为纽带，搭建起一个信息容量

大且交互便捷的电子商务平台，以满足各种买家和大宗采购商、代理

商和客商的订单需求。以产品展示为先导，通过最新技术、最新产品、

最新信息的交流，促进商品、生产要素流动和新技术推广，进而为展

示厂家、商家大幅度地提高交易额。以物流配送为保障，通过现代化

的物流配送体系快速实现商家产品的市场价值。发挥商贸物流基础设

施在产业园中的基础平台作用，为产业融合发展提供更好的基础服务

支持。

（2）建设集中商贸配套用房，为企业发展创造良好的发展环境，

能有力地推动政府更新观念，转变作风，强化服务。环境是一个地方

思想解放程度、市场发育程度和依法行政水平的集中体现，项目

4

的建设将有力的促进有关政府职能部门革除计划经济的旧观念，树

立市场经济的新意识，积极推动政府职能和工作作风的转变，大幅

度提高政府的服务质量和服务水平，从而为商贸物流企业发展创造

入驻的环境。园区的建设不仅是硬环境优良。软环境宽松的投资者

用武之地，而且也将成为推进政府改革的示范窗口。

（3）本项目建设，将充分发挥某某现代产业园的功能，为企业

技术创新和管理创新提供基础条件和优惠措施。企业为了适应激烈的

市场竞争，可充分发挥科技资源优势，在注重科技创新和科技进步的

同时，将更加关注管理创新和管理水平的提高，在引进外资和项目的

周时.，也将引进大量的管理人才、先进的管理方法和管理手段，在园

区内形成管理创新的攀比效应，产生管理质量提高的共振，从而大幅

度提高企业的管理水平。

（3）本项目建设，将大幅度增加社会就业。中小商贸物流企业

具有很强的成长性和吸纳能力，已经成为解决社会就业的重要渠道

之一。目前:每年都有一大批大中专毕业生直接到中小企业就业。

企业在激烈的市场竞争中，还通过资产兼并、重组等方式，盘活了

一部分国有企业的存量，分流、安排了大批职工就业。随着中小企

业的进一步发展壮大，中小企业在扩大社会就业，提高人民生活水

平，保持社会稳定方面将发挥积极作用。

1.6编制依据

1.6.1编制原则

（1）市场驱动、创新发展。

5

强化企业的市场主体地位，创新商贸物流发展方式，鼓励技术

创新、模式创新和业态创新。创新商贸物流管理方式，提高政府公

共服务、市场监管和宏观调控能力。

(2)加强统筹、协调发展。

统筹规划重大物流基础设施建设，推动商贸物流城乡合理布局

和区域协同发展。优化供应链管理，推进商贸物流与商贸流通业融

合发展，加快商贸物流与制造业、金融业等产业协调发展。

(3)生态环保、绿色发展。

鼓励应用节能降耗技术，减少对环境的污染和资源的损耗。推

广使用绿色物流设施设备和绿色包装，推进物流设施设备的循环共

用，创新绿色物流运作模式，提高能源资源使用效率。

(4)国际合作、开放发展。

坚持扩大开放，深化国际合作，积极引进国外先进技术、资金、

人才、管理等要素资源，提升商贸物流国际竞争力。积极构建国际营

销和物流网络，为国内企业“走出去”和跨境电子商务发展提供保障。

(5)整合优化、共享发展。

鼓励应用现代信息技术，发挥信息平台的资源整合优势，推进

物流设施、技术装备、数据信息等资源共享。大力推广租赁制、交

换制等循环共用方式，提高物流效率，降低物流成本。

162编制依据

(1)《中华人民共和国城乡规划法》(2015年修订)；

6

(2)《中华人民共和国环境保护法》(2014年修订)；

(3)《中华人民共和国土地管理法》(2004年修订)；

(4)《中华人民共和国城市房地产管理法》(主席令第72号)；

(5)《中华人民共和国土地管理法实施条例》(中华人民共和国

某某院令第256号)；

(6)《建设项目用地预审管理办法》(中华人民共和国国土资源

部令第42号)；

(7)《建设项目环境保护管理条例》(中华人民共和国某某院令

第253号)：

(8)《国家新型城镇化规划(2014—2020年)》

(9)《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》；

(10)《商贸物流发展“十三五”规戈J》；

(11)《某某省“十三五”规划纲要》；

(12)《某某省国民经济和社会发展十三五规划纲要》；

(13)《某某县国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》；

(14)《某某县城市总体规划(2005—2020)》；

(15)《某某某某现代产'山园启动区控制性详细规划》；

(16)《某某现代产业园区总体规划(2015-2030)》；

(17)项目单位提供的与本项目有关的各项基础数据、资料等。

7

第二章建设方案

2.1设计原则

2.1.1总贝IJ

1、在《某某现代产业园区总体规划(2015-2030)》规划的指导

下，结合某某现代产业园区产业发展，统一规划、合理安排，从实

际出发正确处理需要与可能、近期、远期的关系。

2、坚持科学态度，积极采用新工艺、新技术、新材料，既要体现

技术先进、经济合理，又要安全可靠。

3、贯彻基础设施为发展生产服务，为改善某某现代产业园启动区

投资环境、美化产业园形象，为入驻企业服务的方针，确定合理的商贸

基础设施建设方案，尽量减少拆迁和占地，节省造价。

4、考虑建设地区环境与城市发展计划，再结合本项目的建设特点、

资金、施工技术、建设条件等因素在需要与可能间综合考虑确定。

5、根据自然条件、建设工期，做好最优的设计，根据设计做好分

期投资的实施方案，以及社会、国民经济效益分析，从而节省工程造价,

使商贸基础设施建设为经济发展带来更直接，更巨大的作用。

2.1.2道路设计原则

道路建设除服从上述总则相关原则外，还必须遵从以下原则：

8

1、平面设计

（1）道路平面位置按某某现代产业园区总体规划（2015-2030）

道路网布设；

（2）道路平面线形应与地形、地质、水文结合，并符合各级道路

技术指标；

（3）道路应处理好直线与平曲线的衔接，合理地设置缓和曲线、

超高、加宽等；

（4）根据道路等级合理地设置交叉口，沿线建筑物出入口、停车

场出入口，分隔带断口，公共交通停靠站位置等。

2、纵断面设计

（1）参照城市规划控制标高，并适应临街建筑立面布置及沿线范

围内地面水的排除；

（2）为保证行车安全、舒适、纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁；

（3）机动车与非机动车混合行驶的车行道，宜按非机动车爬坡能

力设计纵坡度；

（4）纵断面设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和

排水要求综合考虑。

3、横断面设计

（1）横断面设计应在城市规划的红线范围内进行，横断面型式、

布置、各组成部分尺寸及比例应按道路类别、级别、计算行车速度、设

计年限的机动车道与非机动车道交通量和人流量、交通特性、交通

组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、地形等因素统一安

排，以保障车辆和人行交通的安全通畅。

9

（2）横断面设计应近远期相结合，使近期工程成为远期工程的组

成部分，并预留管线位置。路面宽度及标高等应留有发展余地。

（3）对现有道路改建应采取工程措施与交通管理相结合的办

法，以提高通行能力和保障交通安全。

4、道路与道路交叉口

（1）道路与道路交叉分为平面交叉和立体交叉两种，应根据技术

及环境效益的分析、合理确定；

（2）交叉口设计应根据相交道路的功能、性质、等级、计算行车

速度，设计小时交通量、流向及自然条件等进行，前期工程为后期扩建

留有余地；

（3）交叉口的竖向设计应符合行车舒适、排水迅速和美观的要

求；

（4）为提高通行能力，平面交叉可在交口范围内增设进出口车道,

实行交通渠化。

5、路基设计

（1）路基必须密实、均匀、稳定；

（2）路基槽底面土基设计回弹模量值宜大于或等于30Mpa（沥

青路面重交通时不小于40Mpa）,特殊情况不得小于25Mpa.不能

满足上述要求应采取相应处理措施提高土基强度。

（3）因地制宜，合理采用项目区当地材料与工业废料；

（4）对于特殊地质、水文条件的路基尽量采用成功的使用过的经

验以及相关规范设计。

6、路面设计

10

（1）根据道路等级及使用要求，遵循因地制宜、合理选材、方便

施工，利于养护的原则，结合当地条件和实践经验，对路基路面进行综

合设计，以达到经济技术合理，安全适用的目的；

（2）分期修建的路面工程应合理选择路面结构组合，确定设计厚

度，使前期工程在后期能充分利用。

7、道路排水

（1）服从产业园排水、防洪等综合规划，雨污分流；

（2）道路路面水应排泄迅速，防止路面形成水膜，影响行车安

全；

（3）污水根据服务范围，合理设计，满足产业园的要求。

8、道路绿化

（1）道路绿化是产.业园道路的重要组成部分，应根据产.业园性质、

道路功能、自然条件、区域环境等合理地进行设计；

（2）道路绿化设计应结合交通安全，环境保护、产业园美化等要

求，选择种植位置、形式、规模，采用适当树种、草皮、花卉。

（3）道路绿化设计应处理好与道路照明、交通、设施、地上杆线、

地下管线等关系。

9、照明设计

（1）道路照明设计应和街景和灯饰综合考虑，交相辉映，相得益

彰；

（2）必须符合道路及周围边环境的尽度，不破坏所处的环境的静

感和周边景观相融合，灵活布置；

（3）确保路面具有符合标准的照明数量和质量；

11

（4）投资低、耗电少；运行安全可靠；便于维护管理。

10、交通标志和标线

（1）以满足交通管理功能为前提，做到经济、合理、适用；

（2）必须做到醒目，易读、公认；

（3）道路交通作为国际交往发展的纽带，图形符号是一种“跨文

化”的标志，此类设施，必须兼顾本土文化背景，又要向国际标准靠扰。

2.1.3商贸配套设施设计原则

工程设计本着适用、经济、安全、美观的原则，在满足使用功能的

前提下，力求技术先进、造价经济、安全可靠。此外，工程设“还应具

备以下原则。

——某某现代产业园区远近期相结合，既要满足当前各种使用要求,

又要适应远期发展的需要。

一一根据《某某现代产业园区总体规划（2015—2030）》、战

某某现代产业园启动区控制性详细规划》要求，注意用地平衡，节

约建设用地，节省造价，坚持可持续发展原则。

——适应某某现代产业园区远景规划，为产业园的开发与改革开放

创造良好的投资环境。

——注意建设与环境治理并举，坚决杜绝先污染，后治理的落后方

式，强调建设与治理并重。注意树立牢固的环保意识。

——在不过多增加施工难度，工程造价的情况下尽量提高设计标准,

采用新技术和新材料，为将来的发展创造条件。

12

2.2设计依据及标准

2.2.1设计依据

1、中华人民共和国建设部《城市道路设计规范》(CJJ37-2012)；

2、中华人民共和国建设部《城市道路交通规划设计规范》

(GB50688-2011)；

3、中华人民共和国建设部《城市工程管线综合规划规范》

(GB50289-2016)；

4、中华人民共和国交通部《公路沥青路面设计规范》(JTG

D50-2015);

5、中华人民共和国交通部《沥青路面施工及验收规范》

(GB50092-1996)；

6、中华人民共和国建设部《城市道路和建筑物无障碍设计规范》

(JGJ50-2013)；

7、《市政工程设计手册》；

8、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)；

9、《公路路面基层施工技术规范》(JTG/TF20-2015)；

10、《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)；

11＞《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(DB33T

904-2013)；

12、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2012)；

13、《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T023-2012)；

14、《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)；

13

15、《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75-97)；

16、《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2015)；

17、《给水排水工程结构设计规范》(GB50069-2002)；

18、《民用建筑设计通则》(GB50352-2005)；

19、《建筑照明设计标准》(GB50034-2013)；

20、《工程结构可靠性设计统一标准》(GB50153-2008)；

21、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)；

22、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)；

23、《建筑抗震设计规范》(GB50011-2016)；

24、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)；

25、《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008)；

26、《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)；

27、《砌体结构设计规范》(GB50003-2011)；

28、《某某省公共建筑节能设计标准》(DB341467-2015)；

29、《建筑抗震设计规范》(GB50011-2016)；

30、《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015)；

31、《某某省地震动参数区划图》200K

2.2.2设计标准

道路等级：主干路，次干路设

计时速：60km/h,40km/h路

面类型：沥青混凝土路面设计

年限：15年，10年

14

路面设计标准轴载：车行道为BZZ-100

交通等级：中。

2.3路网工程

2.3.1建设规模

本项目路网包括主干路：某某大道、某某二路及某某路；次干路：

某某二路、某某四路、某某五路、某某六路、某某四路、某某五路、某

某六路、某某八路、某某九路、某某十路、某某十一路。全部沥青碎路

面结构，总里程19125m。详见表4.3-1路网工程主要建设内容及规模。

表2.3-1路网工程主要建设内容及规模

序

道路红线

长度面枳

等级

号道路名称起讫点宽度

（米）（米）m2

1某某大道主干道某某一滩九路19505097500

2某某二路主干道某某路一某某十一路22703068100

3某某四路次干道某某路一某某十一路21653064950

4某某五路次干道某某路一某某四路11852428440

5某某六路次干道某某路一某某四路9853635460

6某某四路次干道某某四路一某某六路8601512900

7某某五路次干道某某四路一某某六路8603025800

8某某六路次干道某某四路一某某六路7003021000

9某某路主干道某某四路一某某235050117500

10某某八路次干道某某四路一某某二路10002424000

11某某九路次干道某某一某某290036104400

12某某十路次干道某某四路一某某二路9501514250

13某某十一路次干道某某四路一某某二路9503634200

合

19125648500

15

2.3.2横断面设计

表2.3-2路网工程主要横断面类型

线

红

度

长度宽类型横断面（m）

道路等

道路名称机非机非非机

级人行机动机动人行

（米）（米）绿化分隔分隔刘羊绿化

道车道车道道

带带

1某某大道主干道195050B34.531251234.53

2某某二路主干道2270301）1.5427.57.5241.5

3某某四路次干道216530D1.5427.57.52-11.5

4要某五路次干道118524E4.57.57.54.5

5某某六路次干道98536C25388352

6某某四路次干道86015G3.5143.5

7某某五路次干道86030D1.5427.57.5241.5

8某某六路次干道70030D1.5427.57.5241.5

9某某路主干道235050B34.531251234.53

10某某八路次干道100024E4.57.57.54.5

11某某九路次干道290036C25388352

12某某十路次干道95015G3.5443.5

某某卜一

13次干道95036C25388352

路

合计19125

16

各主次干道横断面图如下:

出0.4,5¥4______1O料9,0午产为产。，

50.0

A-A道路横断面

344,5平出__12J)-12,0产0;4.54%

/------------------------------------------------------------------/

-I।I—

16.0F45,°斗q

36.0

C-C道路横断面

15.0

__30__

D-D道路横断面

.4.5J15.014,5

E-E道路横断面

3.0112.0Q

「T180「:

F-F道路横断面

17

G-G道路横断面

2.3.3平面设计

道路平面设计应根据道路等级合理地设置交叉口、沿线建筑物

出入口等，全线均进行无障碍设计。充分考虑道路空间线形的特点，

平面线形与纵断面线形的组合应满足行立安全、舒适以及与沿线环

境、景观协调的要求，并保持平面、纵断面两种线形的均衡，保证

路面排水通畅。

2.3.4纵断面设计

纵断面设计应结合现状地面高程及相交道路高程，以及两侧建

筑物室外地坪高。为保证行车安全、舒适，纵坡宜缓顺，起伏不宜

频繁。纵断面设计应综合考虑土石方平衡，合理确定路面设计标高；

应对沿线地形、地下管线、和排水要求综合考虑。充分考虑道路空

间线形的特点，做好平面线形与纵断面线形的组合设计，避免不适

当的组合。在满足控制高程要求条件下，考虑道路沿线地形变化，

减少路基填挖高度，节约工程费用。

2.3.5路面结构设计

（1）主干路机动车道路面结构

4cm厚AC-13（C）细粒式沥青混凝土（SBS改性沥青）

18

5cm厚AC-16（C）中粒式沥青混凝土

7cm厚AC-25（C）粗粒式沥青混凝土

乳化沥青透层、下封层，复合玻纤土工布

36cm厚水泥稳定碎石基层（5%水泥含量）

20cm厚低剂量水泥稳定碎石底基层（3%水泥含量）路

基压实（压实度大于95%）

总厚72cm

（2）次干路车行道路面结构

4cm细粒式沥青混凝土AC-13（C）（SBS改性沥青）

粘层:8cm粗粒式沥青混凝土AC-25（C）

乳化沥青透层、下封层，复合玻纤土工布

34cm厚水泥稳定碎石基层（5%水泥含量）

20cm厚低剂量水泥稳定碎石底基层（3%水泥含量）路

基压实（压实度大于95%）

总厚66cm

（3）支路车行道路面结构

4cm细粒式沥青混凝土AC-13（C）（SBS改性沥青）

粘层

6cm中粒式沥青混凝土AC-20（C）

乳化沥青透层、下封层，复合玻纤土工布

32cm厚水泥稳定碎石基层（5%水泥含量）

20cm厚低剂量水泥稳定碎石底基层（3%水泥含量）

19

路基压实（压实度大于95%）

总厚62cm

（4）非机动车道路面结构

3cm厚AC-IO（C）细粒式沥青混凝土

5cm厚AC-16（C）中粒式沥青混凝土

乳化沥青透层、下封层

20cm厚4%水泥稳定碎石基层

18cm厚3%低剂量水稳底基层

路基压实（压实度不小于92%）

总厚46cm

（5）人行道路面结构

6cm通体砖（含盲道板）

3cm1:4水泥砂浆垫层

18cm3%低剂量水泥稳定碎石底基层路

基压实（压实度大于92%）

总厚27cm

2.3.6管网综合布置

沿主次干道，地下综合布置给水、污水管、电力排管、雨水管、弱

电管、燃气管等管网，满足产业园运营管网需求。

（1）产业园各类管线以产业园道路为载体，充分利用产业园道路

地下空间，按各专业规划要求合理安排规划管线位置，符合《城

20

市工程管线综合规划规范》(GB50289-2016)的有关规定，统一敷设，

协调解决，产业园综合管线敷设必须与城市管线协调一致。

(2)工程管线应布置在人行道或非机动车道下面，电信电缆、给水

排水、燃气、雨水污水等工程管线可布置在非机动车车道和机动车车道

下面。各类管线的最小覆土深度应符合《城市工程管线综合规划规范》

(GB50289-2016)的有关要求。

(3)道路应预留各类工程管线地埋敷设通道，工程管线在道路下面

的规划位置相对固定。从道路红线向道路中心线方向平行布置的次序为:

电力电缆、电信电缆、燃气配气、给水配水、热力干线、燃气输气、给

水输水、雨水排水、污水排水。

(4)东西向道路，污水管、电力管设于道路南侧，给水管、电信

管、燃气管设于道路北侧；南北向道路，污水管、电力管设于道路东侧，

给水管、电信管、燃气管设于道路西侧。

(5)当工程管线交叉时，自地表向下的顺序为：电力管线、热力

管线、燃气管线、给水管线、雨水管线、污水管线；当管线在架设或埋

设中发生冲突时，一般可按下列原则解决：未建管线让已建管线；临时

管线让永久管线；支管线让主管线；可弯曲管线让不可弯曲管线；小管

线让大管线；压力管让重力管。考虑到某些路段管线已铺设或已留有接

口，某些路段为过境交通线，管线布置时可适当调整管道位置。

(6)各种管线间水平距离与垂直距离及建筑物或构筑物水平距离

应符合表4.3-1、4.3-2要求。

21

表2.3-1各种地下管线交叉时的最小垂直净距

的管线名称123456

序

热

力

号电信管线电力管线

7^距<m）\^给水雨污燃气

管

纭

上面3?讯港管线管线管线直埋管块直埋管沟

1给水管线0.15

2雨、污排水管线、,0.400.15

3热力管线0.150.150.15

4燃气管线0.150.150.150.15

直埋0.500.500.500.500.250.25

5电信管线

管块0.150.150.150.150.250.25

直埋0.150.500.500.500.500.500.500.50

6电力管线

管沟0.150.500.500.150.500.500.500.50

7沟渠（基础底）0.500.500.500.500.500.500.500.50

8涵洞（基础底）0.150.150.150.150.200.250.500.50

注：大于35KV直埋电力电缆与热力管线最小垂直净距为1米。

表2.3-2各种地下管线之间最小水平净距（m）

给水排水煤气管热力电力电信电信

管线名称

管管低压中压高压管电缆电缆管道

排水管1.C1.5-

低压1.C1.0-

煤气

中压1.51.5-

管

高压2.02.0-

热力管1.51.51.01.52.0-一—-

电力电缆1.01.01.01.01.02.0——-

电信电缆1.01.01.01.02.01.00.5—-

电信管道1.C1.01.01.02.01.01.20.2-

2.3.7其他

4.371道路照明

（1）照度：为保证产业园道路照明，根据产业园的规模、性质、道

路分类，主干路平均亮度1.0,平均照度15,亮度均匀度0.35,照度

均匀度0.35c

22

（2）灯杆及灯具：灯杆高12米，光源建议采用LED节能路灯，

严禁采用非截光型灯具，间距40米，布置于人行道上，路灯布置应根据

道路的宽度选用双列对称式或单列式，各路口适当增加道路照明，灯具

布置时考虑了使司机能看清左转或右转的前进方向的路面。

（3）路灯供电电源：路灯供电采用10KV电源，供电电源引自城

市10KV高压电网。

（4）路灯控制：采用手动和自动两种控制方式，手动控制在每台

控制箱内控制，自动控制可实现整条道路的联动控制，即所有路灯由时

钟定时及光电开关自动控制。两种方式都可实现“深夜半灯控制”。

（5）计量：箱式变电站低压侧装设有电能计量表。

（6）导线选择与敷设：从用电功率、电压降测算及长远发展考虑,

道路灯照明选用铠装四芯铜电缆YJV22-1KV、4x25平方毫米，路灯基

础至灯具的导线采用2.5平方毫米铜芯塑料绝缘护套线，在灯杆内敷设。

（7）由路灯控制箱引出的电源线，沿道路左右两条绿化带下直埋,

穿越道路部分用无缝钢管保护。

（8）无功功率：采用分散就地补偿，在每盏灯内加装电容器补偿,

补偿后的功率因数不低于0.9,补偿装置于由路灯配套提供。

（9）接地：箱式变电站工作接地电阻不大于4欧。

（10）节能措施：变压器选用节能型干式变压器，道路灯采用光电

或定时及深夜减半控制，光源采用LED节能灯。

23

2.3.7.2道路绿化

1、设计原则

（1）为使道路绿化达到应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相

结合，不得裸露土壤；

（2）道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；

（3）植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性；不适

宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；

（4）修建道路时，宜保留有价值的原有树木，对古树、名木应予

以保护；

（5）道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度

应符合排水要求与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；道

路绿化应远近期结合。

2、绿化设计

本项目道路绿化设计主要包括道路中间分隔带和道路两侧。本项目

道路两侧主要在人行道设计乔木，人行道以外可依据地形乔木、灌木、

地被植物相结合，并配合新颖别致道路亮化照明景观，使绿化景观与道

路和谐融为一体，体现出现代产业园的韵味和亮丽的产业园道路新景观。

4.3.73交通标识及组织

标线主要有车行道中心线、车道分界线、车行道边缘线、人行横道

线、导向箭头、导流标线、停车线等。标线材料采用冷涂氯化橡狡反光

标线漆。

24

(1)车道中心线：单黄线、双黄线、单黄虚线。

(2)车道分界线：白色虚线。

(3)人行横道线：条线式白色实线。

(4)导向箭头：白色

2.374无障碍设计

根据我国现有国家行业标准《无障碍设计规范》(GB

50763-2012),应全面推行产业园的无障碍环境，全线均进行无障碍设

计。

本工程的无障碍设计需在道路路段人行道、沿线单位、小区出入口、

道路交叉口、人行过街设施、公交车站等设施处满足视力残疾者与肢体

残疾者以及体弱老人、儿童等利用道路交通设施出行的需要。

道路交叉口人行道在对应人行横道线的缘石部位设置缘石坡道，缘

石坡道设计应符合下列规定：

人行道的各种路口必须设缘石坡道；

缘石坡道应设在人行道的范围内，并应与人行横道相对应；缘

石坡道的坡面应平整，防滑；

缘石坡道的坡口与车行道之间宜没有高差；当有高差时，高出车行

道的地面不应大于10mm；

宜优先选用全宽式单面缘石坡道。

本工程的无障碍设施，在道路路段上铺设视力残疾者行进盲道，以

引导视力残疾者利用脚底的触感行走。行进盲道在路段连续铺设，

25

无障碍盲道铺设位置一般距人行道边缘1米左右，行进盲道宽度0.5米,

行进盲道转折处设提示盲道。对于确实存在的障碍物，或可能引起视残

者危险的物体，采用提示盲道圈围，以提醒视残者绕开。同时路段人行

道上不得有突然的高差与横坎，以方便肢残者利用轮椅行进。

盲道设计应符合下列规定：

人行道设置的盲道位置和走向，应方便视残者安全行走和顺利到达

无障碍设施位置；

指引残疾者向前行走的盲道应为条形的行进盲道；在行进盲道的起

点、终点及拐弯处应设圆点形的提示盲道；

盲道表面触感部分以下的厚度应与人行道砖一致；

盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物；盲

道宜避开井盖铺设；

盲道的颜色宜为中黄色。

2.4商贸配套设施

2.4.1总平面布置

2.4.1.1总体布局原则

(1)按照现代商贸物流产业的功能特点和发展要求；

(2)重视区域开发条件以及内外交通系统优化完善；

(3)坚持可持续发展的生态观，创造宜人的外部环境。

(4)有效管理；运作效率化；作业单纯化；作业须有扩展性；

26

空间须有扩展性；达到工艺流程流畅、物流流送线路最短、货流人流分

道、生产调度方便，并考虑用地最少、施工费用节约等要求。

2.4.1.2总平面布置

根据项目建设目标与功能、现代商贸物流建设的要求，以及项目区

内生态资源和地形地貌，从综合一体和发挥最大效能出发，仓储中心、

商贸中心、物流服务中心、展示交易中心、集中办公中心等根据功能合

理布局，配套停车场、道路、绿化等。

各单体建筑物间通过便捷、有效的交通组织有机的联系起来，同

时交流空间与交通联系起来，形成连续的交流空间，同时形成安静、宜

人的办公区域，最大限度满足自然采光与通风，使员工有舒适、健康的

工作环境。

综上所述，确保总平面布置方案具有工艺流程顺畅，功能分区明确,

厂内运输便捷等特点。

2.4.1.3交通规划

本项目交通规划原则如下：

(1)商贸配套设施区道路层次结构与功能分工，基本达到客货分

流；

(2)合理安排车流路径，保障交通畅通；

(3)商贸配套设施区与主要物流集散地有便捷的客货运通道；

(4)保护生态环境，控制交通对环境的影响；

(5)在满足园区近期交通需求的前提下，为园区发展保有较大

27

的交通预留。

合理组织园区流线，保证物流系统高效运作。每个板块与城市道路

均有连接，形成高效的货车流动体系，尽量与小汽车、客车流线保持分

离。

2.4.1.4景观规划

为使园区环境景观更加协调，与周围建筑形成一个有机的整体。绿

地以人们的生理尺度为衡量标准，采用多样化的植物配置手法，产生对

环境的反应和冲动，满足人们在视觉、味觉、听觉、嗅觉和触觉的不同

感受，使中心绿地在简洁的统一的大前提下，又不失丰富的变化。选择

乡土树种的基础上运用丰富的植物来达到色、形、味上的变化。

2.4.2建筑工程方案

2.4.2.1设计原则

(1)库房平面和空间设计必须满足工艺要求，流程合理、方便操

作、便于管理、利于设备安装维修。

(2)在满足要求的基础上，应符合防火、防爆、防震、防腐等安

全要求。

(3)建筑形式的选择，应根据特点、场址地区条件和其他各种因

素综合考虑，并应力求外形简单、布置合理、充分利用空间、节约用地。

(4)库房柱网、层高和定位轴线，在满足生产工艺要求下，应

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遵循国家规定的《建筑模数协调统一标准》和《厂房建筑模数协调标准》

的有关规定，尽可能使设计