汽车结构与拆装（第2版）课件：车轮车桥

汽车结构与拆装（第2版）

车架、车桥与车轮课题一

车架、车桥与车轮的结构组成课题二

车架、车桥与车轮的拆装汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成车架是构成整个汽车的骨架，是汽车各部分总成的装配基础，如发动机、变速器、传动机构、操纵机构、车桥、车身等总成和部件都直接或间接地安装在车架上。车架的功用一、车架车架的类型汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成无梁式车架没有实体的车架,而以车身兼起车架的作用，又称承载式车身，一般用在轿车和一些客车上，如图所示。1.无梁式车架一、车架汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成边梁式车架是用铆接或焊接法将两边的纵梁和若干横梁连接在一起的刚性构架，如图所示。2．边梁式车架一、车架汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成中梁式车架只有一根位于汽车中央的纵梁；纵梁断面为圆形或矩形，其上固定有横向的托架或连接梁，使车架成鱼骨状，如图所示。3．中梁式车架一、车架汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成综合式车架是综合了边梁式和中梁式车架的结构特点而形成，如图所示。4．综合式车架一、车架汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成车桥通过悬架与车架相连，其两端安装车轮。车桥的功用是连接车架与车轮并传递两者之间的各方向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。车桥的功用二、车桥课题一

车架、车桥与车轮的结构组成

根据悬架结构的不同根据车桥上车轮所起作用的不同前桥中桥(半挂)整体式（配非独立悬架车桥）断开式（配独立悬架）转向桥转向驱动桥驱动桥后桥支持桥车桥类型二、车桥根据在车上位置不同汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成转向桥的作用是支承部分重量；安装前轮及制动器(前)；连接车架；传递各种力；能使前轮偏转以实现转向，转向桥基本结构组成是相同的，主要由前轴、转向节、主销、轮毂四部分组成,如图所示。车桥的结构二、车桥汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成转向驱动桥具有一般驱动桥所具有的主减速器、差速器和半轴；也具有一般转向桥所具有的转向节、主销和轮毂等。由于转向的需要，半轴被分成两段，即：内半轴（与差速器相连）和外半轴（与轮毂相连），二者用等角速万向节连接起来；如图所示。车桥的结构二、车桥汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成支持桥轮毂、制动鼓、以及车轮与车桥的连接方式与转向桥一样通过轴承支承，轴向定位；车桥只向其传递横、纵向推力或拉力，不传递转矩。如图所示。车桥的结构二、车桥汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成

转向轮定位是指转向轮、转向节和前轴三者之间的相对安装位置关系。它包括：主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个参数。转向轮定位的基本作用是：使汽车直线行驶稳定、转向后能自动回正，提高了汽车行驶的安全性，并使转向轻便、减少轮胎及转向系零件的磨损等。车轮定位二、车桥汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成（1）主销后倾。主销装在前轴上后，其轴线上端相对车轮与路面的法线略向后倾斜，这种结构形式称主销后倾。在汽车纵向铅垂面内，主销轴线和车轮相对路面法线之间的夹角γ叫做主销后倾角，如图a所示。车轮定位二、车桥汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成（2）主销内倾。主销安装到前轴上后，其上端略向内倾斜，叫做主销内倾。在汽车横向铅垂面内，主销轴线与铅垂线之间的夹角β叫主销内倾角，如图b）所示。车轮定位二、车桥汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成（3）前轮外倾。前轮上方相对汽车纵向铅垂面略向外倾斜，称为前轮外倾；前轮旋转平面与汽车纵向铅垂面之间的夹角α称前轮外倾角，如图b）、c）所示。车轮定位二、车桥汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成（4）前轮前束。汽车两个前轮的旋转平面不平行，前端略向内收，这种现象称为前轮前束。两轮前端距离B小于后端距离A，其差值即为前轮前束值，如图所示。车轮定位二、车桥汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成（1）支承汽车的总质量；（2）吸收及缓和汽车行驶时受到的冲击和振动；（3）保证汽车与路面有良好的附着性，以提高汽车的牵引性和制动性；（4）保证汽车正常转向行驶的同时，通过轮胎产生自动回正力矩、使汽车保持稳定的直线行驶方向。车轮的功用三、车轮汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成车轮一般由轮毂、轮盘、轮辋和轮胎四部分组成，如图所示。轮毂通过圆锥滚子轴承套装在半轴套管或转向节轴颈上；轮辋用以安装轮胎；轮盘是轮毂与轮辋连接件。车轮的组成三、车轮汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成轮毂用于连接制动鼓、轮盘和半轴凸缘，如右图所示。一般由圆锥滚柱轴承套装在半轴套管或转向节轴颈上。轮毂三、车轮汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成轮盘:轮盘一般可分为辐板式和辐条式两种,图a）为辐板式，图b）为辐条式。轮盘三、车轮

图a）辐板式轮盘

图b）辐条式轮盘。汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成轮辋也称钢圈，按其结构特点，目前轮辋类型主要有7种：即深槽轮辋，代号DC；深槽宽轮辋，代号WDC；半深槽轮辋，代号SDC；平底轮辋，代号FB；平底宽轮辋，代号WFB；全斜底轮辋，代号TB；对开式轮辋，代号DT。其中以深槽轮辋、平底轮辋和对开式轮辋如图所示最为常见。轮辋三、车轮汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成国产轮辋规格用一组数字、符号和字母表示，分为五部分，各部分的含义及具体内容如下：国产轮辋规格的表示方法三、车轮汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成轮胎的分类轮胎根据分类标准不一样，分别有以下一些类型：（1）根据气压高低的不同分为：高压胎(0.5-0.7MPa)、低压胎(0.2-0.5MPa)、超低压胎(小于0.2MPa)；（2）根据花纹不同分为：普通花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎；（3）按内胎有无分为：有内胎轮胎、无内胎轮胎；（4）根据帘线材料不同分为：人造丝(R)、棉帘线(M)、尼龙(N)、钢丝(G)；（5）根据帘线排列方式的不同分为：普通斜交胎、子午线轮胎；（6）按轮辋宽度分：标准宽轮胎、宽轮辋轮胎。轮胎三、车轮汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。课题一

车架、车桥与车轮的结构组成一般用轮胎的外