世界新地标阿联酋迪拜塔

世界新地标阿联酋迪拜塔在2007年11月初，阿联酋迪拜塔(BurjDubaiTower)的普茨迈斯特(Putzmeister)超高压混凝土泵达到了创记录的泵送高度601米。比预想的还要早!在这个高度上，在全世界最壮观的摩天大楼工程中，中央大厦核心的一面墙是在第155层浇灌混凝土的。泵送高度是从固定在建筑结构中竖管的长度和垂直输送管道(包括管形柱和固定式布料杆)的长度计算得出的。实际的混凝土浇注是在585米的高度进行的。高层混凝土泵送还没有结束，但已经不远了。同时，理想的泵送高度已经上移到了611米，而目前混凝土泵工作得非常Unimix的高管KhalidMohdS.AIBakhit(右)和员工一起吃冰凉的巧克力，共同庆祝超高层混凝土泵送的新世界记录601米。(阿联酋)委托由三星(韩国)与BeSix(比利时)和Arabtec (阿联酋)共同管理的财团负责这座世界最高楼(高度超过800米)的施工建设。特纳建筑公司(美国)负责项目管理。装备了三台普茨迈斯特(Putzmeister)混凝土泵、一套复杂的输送管道系统、四个配重的固定布料杆和性能特殊的混凝土混合物，阿联酋迪拜塔(BurjDubaiTower)的核心筒于2005年初开始施工。由于施工的快速进展和大厦越高建筑结构越窄，四个固定式布料杆中有三个被拆除，同时还有一台拖泵被拆除。普茨迈斯特泵送组、混凝土接收区的管道安装和三个清洗系统。当Unimix公司(阿联酋迪拜塔的混凝土供应商和泵送服务商)决定委托普茨迈斯特 (Putzmeister)公司供应和安装拖泵和布料杆系统时需要对合作伙伴的技术水平和可靠性有充分的信任。通过早期的拖泵测试，普茨迈斯特公司已经确定用泵送高度超过600米的混凝土拖泵和混凝土输送管，出口排量为30m3/h;还了解到，为了稳定，BurjDubai大厦的顶部将从156层开始使用轻型钢结构，混凝土楼板将浇注到第160层(高度611米)。在全面的预备测试中模拟超高层建筑的拖泵输送2005年初，普茨迈斯特在德国总部和迪拜的施工现场作了充分的准备并配备相应的人员，对拖泵和输送管线进行了一系列全面的测试，普茨迈斯特的在当地的代理商GermanGulf公司提供了支持。测试的目的是根据混凝土在输送管线中模拟的压力以及混凝土的摩擦并将其转化为超高层建筑的泵送系统。测试使用的拖泵型号为BSA14000HP-D超高层建筑用拖泵和DN125ZX输送管线。为了模拟极限条件下超高层的混凝土泵送，在测试阶段铺设了几百米的输送管，确定了测量值和系数(如摩擦系数等)并转化成超高层泵送的数据。同时，核心筒和三个裙楼的基础底板是由不同长度臂架的泵车建造的。7000平方米的核心筒基础由200根混凝土桩(直径1.5米)以及裙楼是由650根桩(直径0.9米)支撑的。桩的深度达到55米，大厦的底板混凝土为45000立方米。中面工程杭械信意网适应极限条件的超高压混凝土泵此时在普茨迈斯特(Putzmeister)公司的德国总部已经确定了要开发的新超高压混凝土泵的细节。该泵机必须在2005夏天制造完成并交付以用于即将开始的超高层建筑混凝土输送。BSA14000SHP-D(超高压混凝土泵),包括在框架和料斗在内的组件都得到了加强以承受巨大的压力。普茨迈斯特还调整了S阀和S阀轴承的预期压强。BSA14000SHP-D具备特别高效的过滤系统。而普茨迈斯特的工程师改进了混凝土泵的液压驱动系统，无杆腔运行时混凝土压强和油缸液压之间的传动比小于i=1。由于此传动比例，高性能的泵机可能实现超过400巴的混凝土压强。普茨迈斯特的工程师在后来的工作中预期压强会小其中一台BSA超高压混凝土泵在夜间工作中。Unimix公司在测试阶段组合了两台普茨迈斯特的BSA14000SHP-D超高压泵机和BSA14000HP-D“常规”高压混凝土泵机形成一个泵组。混凝土泵离大厦中心的水平距离约70米。超高压混凝土泵是由系列生产的470kW卡特彼勒(Caterpillar)柴油发动机驱动的。不同的高度使用的混凝土强度等级为了尽量降低楼板和承重墙的尺寸，承受随着高度的增加而上升的荷载，这个在迪拜最壮观的超高层建筑的施工现场只使用高强度的混凝土。根据原来的计划，各高度的混凝土强度级别如下：●基础：C80A(碎石最大粒径20毫米)(高度95米)墙壁C80A(碎石最大粒径20毫米)(高度452米)墙壁C80(碎石最大粒径14毫米)●第154层以下：(高度570米)墙壁C60尽管碎石最大粒径为20毫米的C80A级混凝土原来仅用于95米高度(第26层)以下的结构，但该混凝土被泵送到352米的高度(第100层)(摊铺度为50cm,水灰比0.3)。此高度使用此材料的情况下，有杆腔运行时，当混凝土的排量为30m3/h,混凝土压强仅为加大碎石最大粒径所节省的成本对不同高度的混凝土等级的设计，一方面，混凝土应能够泵送到300米以上；另一方面，这样明显可以降低成本，因为相对于最大总颗粒尺寸14毫米的混凝土来说，最大颗粒尺寸20毫米的混凝土需要的水泥和细沙要少的多。这种高强度混凝土包含20种会影响流动性和凝结性能等的不同外加剂。测试混凝土强度混凝土中加冰由于外界温度高，混凝土一般是在傍晚或晚上浇注的，但温度计常常还是显示温度有将近40摄氏度。因为混凝土浇注时的温度最高只能是35摄氏度，骨料在配置成混凝土之前在混凝土厂中经过了冷却，且一部份的水换成了冰(碎冰片)。这意味着混凝土供应商Unimix即使在夏天也能够以27-28℃左右的温度将混凝土运输到阿联酋迪拜塔(BurjDubaiTower)施工现场。一部份用于拌制混凝土的水换成了冰多重检查确保混凝土的质量在混凝土搅拌厂中每一批混凝土的生产都接受监控并做有记录。在混凝土运泵送前，会定期检查混凝土的温度和流动性，并制作试块检查混凝土强度。此外，现场的管理方会为确定混凝土凝固和收缩指标进行取芯。每次泵送时每根输送管中都泵送有2立方米的泵送辅助剂，辅助剂是在大厦的上的一个容器中收集的，然后用塔吊吊到地面上。坍落度试验模板的精确定位是通过卫星定位系统完成的。这意味着垂直偏差只有几毫米。在10到12个小时后，模板打开；24个小时后，拆除模板。每3到4天完成一层(大厦核心筒和楼刚柔并济的塔楼结构由于阿联酋迪拜塔(BurjDubaiTower)没有设计主动减震装置，在三座裙楼建筑设计的过程中非常重视空气动力学上的优化。随着大厦的高度的增加，平面上将缩小一些，但从原则上讲，中心是保持一致的。这意味着这座超高层建筑会刚度极高同时又保持相当的弹性。这种施工方法特别适合早上和傍晚风向逆转180度，有时强风风速会超过100公里每小时。对于更强大的风暴(“五十年一遇风暴”),605米高度处的摆动大约计算为40到50厘米。该数据是基于在风洞试验中进行的模拟测试得出的。阿联酋迪拜塔施工高度达到了601米复杂的混凝土输送管线系统开发在阿联酋迪拜塔(BurjDubaiTower)提供壮观的泵送高度的高效混凝土泵仅仅是普茨迈斯特公司工程师的任务之一。一个特别的挑战是输送管线系统、其耐磨性能、耐高压以及管线的走向和在建筑结构中的固定。普茨迈斯特公司在此方面申请了多项专利。对于楼板的混凝土浇注，Unimix运用普茨迈斯特标准的固定式混凝土泵和标准的ZX输送管(DN125)。该设备将大部份强度C50的混凝土泵送至452米的高度。同样的BSA14000HPD混凝土泵，曾在系列泵送测试中使用。根据现场的情况下，几乎在整个泵送高度上都装配了内径150毫米(6英寸)的泵管，用于泵送特别高强度的混凝土。只有在最高的10层楼安装了一般的普茨迈斯特ZX输送管 (DN125)(由于其便于安装)。在这样的配置下，此管道可以承受130巴的压强。在阿联酋迪拜塔的中央核心筒中，两条主管道可以在数次移动后转变成四个竖管，竖管通向三个楼板上固定的普茨迈斯特布料杆和一个固定在建筑核心筒墙模板上。部份管道和所有的布料杆已经拆除粗管道有优点也有缺点改变管道的横截面对流量、耐磨性、压强和混凝土在管道中停留的时间(假定每小时的输出相同)有直接影响。与125毫米的输出管道相比，150毫米管道的截面积增大了约44%。这会造成压强下降近25%,磨损会相应下降。但随着流量下降，混凝土停留在管道中的时间会增加。当设计具体的混凝土规划时必须考虑更长的流动时间。当预期泵送高度为611米时，混凝土在150毫米输送管中停留的时间大约为40分钟。除了钻孔桩和基础底板的45000立方米混凝土外，还为平台、三个翼楼和塔楼的建设计算了大约26万立方米的混凝土。鉴于大量的混凝土需求，为了尽量减小输送管道的必要变化(在自然摩擦下磨损),普茨迈斯特提供特长寿命的混凝土输送管，管壁厚度11毫米。并通过超声测量定期监测管道的壁厚。楼A。如果翼楼已经浇注混凝土，两条主管道被分为四个部份，每个部份分别连接到固定的普茨迈斯特公司布料杆。此外还提供第五条管道用于备用运行。有些输送管道和布料杆已经大型的承重墙支持55吨重的混凝土输送管要支持垂直输送管的重量(而且在进行混凝土浇注过程中，管道还是满的),每根输送管在转向垂直输送管后必须由大型支座支撑。这些U形的安装支撑被焊在重型钢板上，钢板被浇注在墙中，支撑各竖管的重量。在泵送高度为611米的情况下，管道的重量是巨大的。主管道加上混凝土的重量超过55吨!每节3米管道由两层楼之间的楼板固定装置固定，在垂直方向上自由移动而不能在水平方向移动。液压起重设备简化了输送管的更换普茨迈斯特开发的专用起重设备用于更换个别的输送管。用一该起重设备包括一个特制套管和顶升装置。两个地脚螺栓穿过楼板并受到楼板的支撑。整个上部的管道由液压缸提升，下部的泵管就可以更换了。起吊重达55吨的管道系统的装置管道交换草图无配重的的固定式布料杆混凝土输送管最初连接到四个固定的普茨迈斯特布料杆。其中三条输送管连接到进行塔楼翼混凝土浇注的MX28-4型布料杆。MX28-4T布料杆固定在自动爬升墙模板的平台 (Doka)上，并安装在16米高的管状柱上。这三个布料杆在单个塔楼翼的墙壁完成后陆续拆除并分三个部份(布料臂、带有分离的A臂的吊臂平台、管状支柱)通过起重机放在0到585米高度(第155层)的中央大厦核心的混凝土浇注由第四个32米伸展范围的MX固定布料杆施工。MX32-4T设置在20米高的管状柱上并安装在轴中Doka墙模工程上。每层的爬升流程都是分几步液压完成的。在客户的要求下，四个无配重MX布料杆都由普茨迈斯特公司提供。财团已经对此做出要求，固定式布料杆不能带配重，否则影响起重机的工作。建筑核心的顶部156层是钢结构，现在爬升墙模工程和最后的固定式布料杆已经拆除。剩下楼板的混凝土浇注由水平铺设的管道和软管完成。印度机械操作师HarbansSingh手持高敏感无线遥控器控制600米高处的普茨迈斯特布料杆简单而彻底的清洗每个层的核心墙体每都会浇注100立方米的混凝土(每层楼分三次)。塔楼翼楼楼板的混凝土从低层的每层150立方米递减到高层的每层50立方米。为了改进在排列很密钢筋中浇注混凝土，在软管端部安装了的塑料喷嘴在单独的混凝土工程结束时，会对管道和混凝土泵进行彻底的清洗。为了进行清洗，Unimix在普茨迈斯特公司工程师的建议下，在每台BSA泵机旁安装了所谓的清洗吊架，其包括一个短的水平输送管和大约4米长的竖管，在开放端弯折两次。在即将进行清洗前，BSA泵后的混凝土管由一个液压截止阀关闭，到清洗吊架的连接是通过弯折一个90度角实现的。在吊架下方，一辆空的车载搅拌机等待关闭阀打开，让混凝土由于重力流到车载搅拌罐体中。这样机器操作员就能够清洗BSA14000泵机了。料斗下的槽会收集残余的混凝土。由于泵管不是完全空的——在70米长的水平管中还有残余——最后使用海绵球和压缩空气将最后的剩余混凝土从输送管的顶端推出。要进行此操作，混凝土浇注队的两个人拆下固定布料杆顶部的软管，将一个湿的海绵球放入管道，连接一个清洗接合器然后通压缩空气。通过此方法，湿的海绵球在竖管中被往下推，于是混凝土残余被清除。然后以更简单的方法进行彻底的最终清洗，不同的是这次用的是由海绵球、水和第二个海绵球组成的塞子，强行使塞子通过混凝土管。整个过程不超过20分钟。在高层建筑混凝土泵送结束时，管道中大约含有15立方米的混凝土。现在输送管道中的压强超过了200巴585米的高度，155层(中央核心、墙壁和楼板)已经完成。使用的BSA14000SHPD混凝土泵克服了这个高度上的管道中189到204巴的混凝土压强，具体取决于使用的行程时间(每个活塞行程时间为7到5秒)。实际的输送速率在每小时23到32立方米之间。在开始超高层泵送前，混凝土泵使用方Unimix和高性能混凝土泵制造商普茨迈斯特公司确认了从全面的测试中得出的结果。通过在混凝土浇注过程中对全面数据和系统信息的记录，普茨迈斯特的工程师为将来的超高层建筑工程积累了丰富的经验。顺便提及的是，