CN119412230A 一种增压闭环使能的优化控制方法 （东风汽车集团股份有限公司）_第1页
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文档简介

本发明公开了一种增压闭环使能的优化控压进入闭环时的压力控制稳定性和改善增压响应性和EGR系统响应性，对增压闭环控制进行优化，即在不同EGR工况下对发动机转速条件进行2最小压力特征值bBoostEna大于或等于最小压力条件标志位bBoostEnaRaw为且此时最小压力条件标志位bBoostEnaRaw取1时，判断满足最小压力条件设置第一转速预设值A，定义当发动机转速大于第一转速预设值A5.根据权利要求4所述的一种增压闭环使能压力特征值自学习修正系数rAdapt的自3读取条件全部满足情况下从t1到t2时间内的发动机转速平均值，进入力之差绝对值平均值pBoostErrAvg，最终的目标进气压力和实际进气压力之差绝对值平均值压力特征值自学习修正系数rAdapt的9.一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存被处理器执行时实现如权利要求1_8任一项所述控制4到了增压闭环使能条件判断，但是其增压进入闭环时的压力控制稳定性和增压响应性和到的最小压力特征值bBoostEna大于或等于最小压力条件标志位bBoostEnaRaw为且此时最小压力条件标志位bBoostEnaRaw取1时，判5[0034]1)当最终的目标增压压力与实际增压压力之差绝对值平均值pBoostErrAvg≤p1，且6理器执行时实现如上述任一项所述控制方法[0049]一种增压闭环使能的优化控制方法，应用于带低压EGR系统和废气涡轮增压系统7到的最小压力特征值bBoostEna大于或等于最小压力条件标志位bBoostEnaRaw为且此时最小压力条件标志位bBoostEnaRaw取1时，判8量试验确定出满足增压闭环控制精度(目标量试验确定出满足增压闭环控制精度(目标[0075](2)发动机进入气缸的新鲜空气质量流间t1(本实施例取1s)，且增压控制处于闭环使能状态时间不超过预设时间t2(本实施例取[0083]1)当最终的目标增压压力与实际增压压力之差绝对值平均值pBoostErrAvg≤p1，且9理器执行时实现如上述任一项所述控制方法现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定[0095]这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或其他可编

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