汽车电气与电子控制技术 课件 1.1-汽车电气电子系统识别与操作

1.汽车电气系统故障诊断与修复1.1汽车电气电子系统识别与操作的供油脉动和噪声，但供油压力大任务引入

在实际用车场景中，因不熟悉车辆电气电子系统导致的误操作屡见不鲜，此类误操作不仅会影响车辆正常使用，导致功能失效、能耗增加，严重时还可能损坏电气电子部件，甚至引发安全隐患。

汽车工程师须熟练掌握各类电气电子系统的功能、性能、操作规范，以及故障检测与基础排查方法，精准把控各系统运行逻辑，才能高效响应服务需求，保障车辆安全稳定运行。知识目录CATALOG1汽车低压电气系统的基本特点2汽车电气系统电路组成3汽车电气系统电磁干扰4汽车电气电子部件的拆装汽车低压电气系统的基本特点1间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大一、汽车低压电气系统的基本特点1.单线制若搭铁不良可能导致起动困难，灯光暗淡，或高精度信号失准等问题

单线制：就是利用汽车发动机和底盘、车身等金属机件作为各种用电设备的共用连线（俗称搭铁），而用电设备到电源只需另设一根导线。节省导线简化电路便于安装检修降低故障概率间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大一、汽车低压电气系统的基本特点2.负极搭铁搭铁：采用单线制时，将蓄电池的一个电极用导线连接到发动机或底盘等金属车体上。搭铁负极搭铁：若蓄电池的负极连接到金属车体上，称为负极搭铁。某车型全车搭铁点分布示意图间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大一、汽车低压电气系统的基本特点2.负极搭铁发动机搭铁线间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大一、汽车低压电气系统的基本特点3.两个电源发电机蓄电池（辅助电源）（主电源）间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大一、汽车低压电气系统的基本特点4.低压直流供电汽车电气设备采用低压直流供电，柴油车大多采用24V直流供电，汽油车大都采用12V直流电压供电。奔驰C180L轿车蓄电池：12V间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大一、汽车低压电气系统的基本特点5.用电设备并联汽车电气系统电路组成2间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大二、汽车电气系统电路组成广州本田雅阁轿车点烟器系统电路1.电源2.中间装置3.用电设备间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大二、汽车电气系统电路组成广州本田雅阁轿车点烟器系统电路蓄电池电源：发电机1.电源间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大二、汽车电气系统电路组成2.中间装置熔断器点火开关继电器线束及连接器间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大二、汽车电气系统电路组成3.用电设备间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大二、汽车电气系统电路组成3.用电设备基本用电器长时间用电器车上部分用电设备的分类及功率短时间用电器转向信号灯（每个21W）起动机800-3000W制动灯每个21W点烟器100W倒车灯每个21-25W喇叭25-100W辅助制动灯每个21W电热塞每个100W大灯清洗装置60W车辆天线60W车窗玻璃升降器150W雾灯每个35-55W车辆供暖装置20-60W侧灯每个4W车载收音机10-15W仪表板照明灯每个2W挡风玻璃刮水器60-90W牌照灯每个5W散热器风扇80-600W驻车灯每个3-5W新鲜空气鼓风机80W近光灯每个55W挡风玻璃加热装置120W远光灯每个55W尾灯每个5W辅助大灯每个55W点火开关20W燃油喷射装置50-70W燃油泵50-70W发动机管理系统10W在联网车辆上，“点火开关接通”情况下的电流可达240W（=20A）汽车电气系统电磁干扰3间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大三、汽车电气系统电磁干扰电磁干扰：是指电磁场对电子设备和系统的性能造成不良影响的现象。间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大三、汽车电气系统电磁干扰1.电磁干扰机理

电磁干扰对汽车电气电子系统的影响主要通过传导耦合和辐射耦合两种方式实现。传导耦合是指电磁干扰信号通过导线或金属部件等传导媒介，直接传播到被干扰的电子元件上，快速且直接地影响电控系统的各个部分。辐射耦合是指电磁干扰信号以电磁波的形式在空间中传播，进入电控系统内部，对电子元件的正常工作造成干扰。间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大三、汽车电气系统电磁干扰2.电磁干扰的主要来源开关的开闭时干扰感性负载切换时干扰电子系统之间干扰高压线束传输干扰用电设备的开关接通或断开、负载的电流和电压变化以及磁场发生变化时，都容易产生高频干扰信号。各个电子系统之间会以不同的方式彼此干扰。电感性负载切换时，在电路中产生高频振荡，振荡的峰值电压可以达到百伏以上，以电磁波的形式发射出去，对其他电子设备产生电磁干扰。。新能源汽车上使用大功率半导体器件，在工作时电压幅值较高，高压线束传输强电电流时会产生电磁干扰。间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大三、汽车电气系统电磁干扰3.电磁干扰的危害案例2：国内生产的某一型号微型汽车，当雨刮器工作时，其发电机调节器经常出现击穿损坏现象。电器元件损坏不能工作使信号传递出错，引起电气系统误动作案例1：一种国内开发生产的安全气囊，在汽车整车装配线上突然引爆。检查结果：雨刮器断电时产生反向电流并通过电源线传输到供电系统中，从而调节器击穿损坏。检查结果：静电放电干扰导致气囊误动作。间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大三、汽车电气系统电磁干扰4.电磁干扰的检测方法

电磁干扰的检测主要使用示波器，示波器可以对组件的波形进行检测，获得更多关于波形的信息，将检测所得的波形同正常状态下的波形作对比，从中找出可疑点，明确周围是否有其他电磁干扰源，如果发现其他电磁干扰源，必须马上进行维修，从源头上杜绝电子干扰对汽车正常行使造成影响。间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大三、汽车电气系统电磁干扰5.减少电磁干扰的措施（1）各种电气设备要尽量抑制或衰减自身产生的电磁波。

例如：利用电容器或滤波器消除双金属片型传感器、继电器或开关通断时产生的火花电弧（2）采取必要的屏蔽措施。

例如：加装金属屏蔽抵抗干扰（3）保持电器良好的接地。汽车电气电子部件的拆装4间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大四、汽车电气电子部件的拆装1.静电释放间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大四、汽车电气电子部件的拆装2.切断电源进行汽车电子部件的拆装时，必须确保车辆电源已被可靠切断，这是因为，在操作过程中若未妥善断电，在拆卸或插拔控制单元等关键电子元器件的插头时，突然中断电力供应可能会导致存储在电子控制单元的程序数据丢失，进而影响车辆相关系统的正常运行和设置恢复。间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大四、汽车电气电子部件的拆装3.插头及卡扣保护

电气组件插头设计中，