汽车空气动力学（第2版）课件：轿车气动特性研究_第1页
汽车空气动力学（第2版）课件：轿车气动特性研究_第2页
汽车空气动力学（第2版）课件：轿车气动特性研究_第3页
汽车空气动力学（第2版）课件：轿车气动特性研究_第4页
汽车空气动力学（第2版）课件：轿车气动特性研究_第5页
已阅读5页，还剩33页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

汽车空气动力学（第2版）轿车气动特性研究第一节轿车外形与气动阻力的关系第二节减小气动升力的主要措施第三节汽车总体参数对气动力的影响第四节轿车气动设计的整体趋势第一节轿车外形与气动阻力的关系车头形状前端形状对气动阻力的影响第一节轿车外形与气动阻力的关系车头边角和车头高度前端形状对气动阻力的影响第一节轿车外形与气动阻力的关系前端保险杠形状与位置前端形状对气动阻力的影响第一节轿车外形与气动阻力的关系进气格栅的形状与位置前端形状对气动阻力的影响第一节轿车外形与气动阻力的关系发动机舱盖与前风窗玻璃的影响前端形状对气动阻力的影响第一节轿车外形与气动阻力的关系顶盖外形中部造型对气动阻力的影响第一节轿车外形与气动阻力的关系车身侧面外形车身侧面平滑化中部造型对气动阻力的影响第一节轿车外形与气动阻力的关系前柱中部造型对气动阻力的影响第一节轿车外形与气动阻力的关系后窗倾角尾部造型对气动阻力的影响第一节轿车外形与气动阻力的关系后窗周围形状尾部造型对气动阻力的影响第一节轿车外形与气动阻力的关系尾部造型尾部造型对气动阻力的影响第一节轿车外形与气动阻力的关系车尾高度尾部造型对气动阻力的影响第一节轿车外形与气动阻力的关系鸭尾造型尾部造型对气动阻力的影响后车体横向收缩第一节轿车外形与气动阻力的关系离地间隙车身底部对气动阻力的影响第一节轿车外形与气动阻力的关系底部平滑化车身底部对气动阻力的影响底部纵倾角第一节轿车外形与气动阻力的关系车身底部纵向曲率车身底部对气动阻力的影响车身底部横向曲率车轮的影响第一节轿车外形与气动阻力的关系前阻流板附加装置的外形及安装位置对气动阻力的影响第一节轿车外形与气动阻力的关系后阻流板附加装置的外形及安装位置对气动阻力的影响后扰流器第一节轿车外形与气动阻力的关系附加装置的外形及安装位置对气动阻力的影响后扰流器第一节轿车外形与气动阻力的关系附加装置的外形及安装位置对气动阻力的影响尾翼第一节轿车外形与气动阻力的关系附加装置的外形及安装位置对气动阻力的影响车轮处附加装置第一节轿车外形与气动阻力的关系附加装置的外形及安装位置对气动阻力的影响涡产生器主动流动控制装置第二节减小气动升力的主要措施整体造型对气动升力的影响从减小气动升力的角度来看，楔形造型比甲壳虫形、船形和鱼形都好。前端形状对气动升力的影响第二节减小气动升力的主要措施尾部造型对气动升力的影响底部造型对气动升力的影响第二节减小气动升力的主要措施附加装置第二节减小气动升力的主要措施附加装置第二节减小气动升力的主要措施附加装置第二节减小气动升力的主要措施附加装置第二节减小气动升力的主要措施附加装置第三节汽车总体参数对气动力的影响位置参数纵倾角是汽车本体形状的纵轴线与水平线之间的夹角。离地间隙指车底与地面之间的最小距离。横摆角是指来流方向与汽车纵轴的夹角。第三节汽车总体参数对气动力的影响功能参数载荷散热器片气第三节汽车总体参数对气动力的影响功能参数车身功能设备第四节轿车气动设计的整体趋势从低阻外形开始第四节

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论