课时作业1　地球仪与地图要素

课时作业1地球仪与地图要素选择题(每小题3分)(2025·河北衡水二中期末)2024年2月建成的秦岭站(74°56'S,163°42'E)是继长城站、中山站、昆仑站和泰山站之后的我国第五座南极科考站。下面图1为我国北极科考站分布示意图,图2为我国南极科考站分布示意图。据此完成1—3题。1.图示的六个科考站中,位于东半球的是()①长城站②中山站③昆仑站④泰山站⑤秦岭站⑥黄河站A.①②③④ B.②③④⑥C.②③④⑤ D.①④⑤⑥2.黄河站位于中山站的()A.东北方向 B.西北方向C.东南方向 D.西南方向3.运送物资的飞机从长城站飞往中山站,其最短的航线是()A.先向东南方飞,再向东北方飞B.先向东北方飞,再向东南方飞C.一直向东北方飞D.一直向东南方飞答案:1.B2.B3.A解析:第1题,东半球范围为20°W向东至160°E;①长城站(约59°W)位于西半球(西经度>20°W),①错误;②中山站(约76°E)、③昆仑站(约77°E)、④泰山站(约77°E)均位于东半球(东经度<160°E),②③④正确;⑤秦岭站(163°42'E)位于西半球(东经度>160°E),⑤错误;⑥黄河站(约12°E)位于东半球(东经度<160°E),⑥正确;故选B。第2题,黄河站(约79°N,12°E)位于北极地区,中山站(约69°S,76°E)位于南极地区,黄河站在中山站的北方;黄河站(12°E)比中山站(76°E)偏西,因此黄河站位于中山站的西北方向,B正确。第3题,长城站(约62°S,59°W)和中山站(约69°S,76°E)均位于南半球高纬度;其最短航线为沿大圆的劣弧航线(球面两点间最短路径),若一直向东北或东南飞行,会偏离大圆航线,增加距离,所以其最短的航线是先向东南飞,再向东北飞,A正确。(2026·重庆名校月考)下图为竖版世界地图示意图。读图,完成4—5题。4.图中H地位于E地的()A.西北方 B.东北方C.东南方 D.西南方5.若一架飞机以时速880km沿着最短航线从F地飞往H地,则其飞行时间大约是()A.6h B.9hC.12h D.15h答案:4.C5.D解析:第4题,根据经纬网及海陆轮廓可知,E地地理坐标为(60°N,105°E),H地地理坐标为(30°S,135°E),由此可知,H地位于E地的东南方向,C正确。第5题,据图可知,F地地理坐标为(30°S,45°W),H地地理坐标为(30°S,135°E),F、H两地在同一经线圈上,且两地都位于南半球,所以两地间的最短距离是沿着经线圈过南极点,即先向正南再向正北,共跨越纬度120°,从F地飞往H地的最短距离为120°×111km=13320km,已知飞机时速为880km,因此其飞行时间大约是15h,D正确。(2026·安徽百师联盟调研)据记载,公元724年,我国唐代天文学家张遂设计了一把拐尺(图1),AB为长边空心管,BC为短边,并在B点系一重锤。通过空心管观测北极星,实测并计算了地球上北极星高度相差一度的南北两地距离(图2)。据此完成6—7题。6.张遂测量时除使用拐尺外,最有可能使用到的测量工具是()A.司南 B.日晷C.测绳 D.浑天仪7.张遂通过测量北极星高度相差一度的南北两地距离,能够获得的地理数据是()A.地球的半径与经度差距B.地球的半径与纬度差距C.地球的周长与海拔D.地球的公转周期与自转速度答案:6.C7.B解析:第6题,根据材料可知,除了观测北极星仰角外,还需要实测并计算北极星高度相差一度的南北两地距离,测绳可以测量距离,C正确;司南可以指示南北方向,不能测距离,A错误;日晷可以观测地方时,B错误;浑天仪用来测量天体球面坐标,D错误。第7题,据图所示,地球上北极星高度相差一度的南北P和Q两地距离L,即为纬度相差1°的距离;由圆的知识可知弧长公式=n(圆心角)×π(圆周