课时作业44乡村和城镇空间结构

课时作业44乡村和城镇空间结构选择题(每小题3分)(2026·江苏南通阶段考试)下图为四川丘陵地区某乡村聚落分布示意图,聚落内各功能区交错分布,形成了独特的空间布局,体现了当地人的生存智慧。据此完成1—2题。1.图中甲、乙、丙、丁分别表示 ()A.田、塘、林、宅 B.塘、田、宅、林C.林、宅、塘、田 D.宅、林、田、塘2.该乡村聚落住宅布局主要考虑 ()A.水运便利 B.增加采光C.通风散热 D.便于耕作答案:1.A2.D解析:第1题,读图可知,甲区域占地面积较大,且位于相对平坦开阔的地区,推测甲可能为田;乙所处位置地势较低,且有集水线经过,水塘一般位于地势较低处便于集水,推测乙为塘;丙多分布在丘陵的山坡等地,林一般分布在山坡等区域;丁分散分布,且聚集于地势相对较高和交通要道处,既能避开洪涝影响,同时也便于出行,推测其为宅;综上分析,A正确。第2题,该地住宅依丘傍田分布,靠近田地便于耕作,D正确;该地住宅多分布于地势相对较高处,远离河道,并不便于水运,A错误;该地住宅主要位于山丘环抱之间的区域,部分住宅光照受山地阻挡,不具备优良的采光条件,且三面环山,通风条件也受到一定影响,因而并非主要考虑因素,B、C错误。(2026·浙江浙东北县域联盟诊断测试)M群体指常住地在某城市,但首次落户地不在该市的居民。城市M群体区位熵=某区M群体人数占该区全体居民的比重/全市M群体人数占全市全体居民的比重。读该城市空间结构图,完成3—5题。3.该城市的空间结构为 ()A.多核心状 B.同心圆状C.扇状 D.棋盘格状4.新城区M群体区位熵大的主要原因是 ()A.文化教育条件好 B.就业机会相对较多C.生活成本较高 D.生态环境优美5.人工智能产业多布局在新城区的主要因素是 ()A.劳动力 B.河流C.市场 D.土地答案:3.A4.B5.D解析:第3题,城市空间结构常见类型有同心圆状、扇状、多核心状和棋盘格状,同心圆状是从中心向外依次为不同功能区,扇状是功能区沿交通线呈扇形分布,多核心状是城市有多个核心区域,棋盘格状则受地形或规划影响呈网格状;从该城市空间结构图来看,图中存在多个核心区域,如主城区、新城区以及人工智能产业园区等,并非单一核心向外扩展的同心圆状,也不是沿交通线呈扇形分布的扇状,更不是规则的棋盘格状,因此该城市的空间结构为多核心状,A正确,B、C、D错误。第4题,新城区通常处于发展阶段,与老城区相比,文化教育条件可能并不占优势,A错误;新城区就业机会相对更多,会吸引大量外来务工或创业人员(即“首次落户地不在该市”的M群体),这些人员因工作需求在此居住,但可能因户籍政策、购房限制等暂未落户,导致M群体占比显著高于全市平均水平,B正确;新城区生活成本高,可能会抑制人口流入,反而降低M群体占比,与“区位熵大”矛盾,C错误;生态环境优美确实会吸引人口流入,但这与是否首次落户关系不大,不能直接说明M群体区位熵大的原因,D错误。第5题,人工智能产业属于高新技术产业,其布局通常会考虑技术、人才、交通、土地等因素;劳动力方面,人工智能产业对高素质劳动力需求大,而不仅仅是普通劳动力,且相对老城区,新城区劳动力优势并不突出,A错误;河流主要影响早期城市的形成和发展,对现代人工智能产业布局影响较小,B错误;新城区市场可能不如主城区广阔,C错误;新城区土地价格相对较低,且有较大的发展空间,适合高新技术产业布局,D正确。(2026·湖南长沙名校月考)城市轨道交通站点周边功能是城市土地利用状况和空间活力的综合反映。2011年以来,西安轨道交通进入快速发展时期,截至2020年,西安共拥有6条轨道交通线路108个站点,客流总量居全国第8位。下图示意2011—2020年西安市站点功能类型演变。据此完成6—8题。6.下列功能类型中,受轨道交通站点开通影响最小的是()A.混合型 B.产业型C.商服型 D.公服型7.西安市轨道交通站点周边商服型、混合型用地占比变化的主导因素是 ()①人口规模②噪声干扰③用地空间④土地成本A.①② B.①④C.②③ D.③④8.随着西安市轨道交通线网的加密,会出现 ()①主城区新增站点对周边功能影响力减小②主城区既有站点对周边功能影响力上升③郊区新增站点对周边功能影响力上升④郊区既有站点对周边功能影响力下降A.①③ B.①④C.②③ D.②④答案:6.D7.B8.A解析:第6题,由图可知,2011—2020年,西安公服型用地占比变化最小,说明其受轨道交通站点开通的影响最小,D正确;2011—2020年,西安混合型、产业型、商服型用地占比变化较大,说明其受轨道交通站点开通的影响较大,A、B、C错误。第7题,由图可知,商服型、混合型用地占比增长,商业、服务业对人流量的需求大,且随着轨道交通站点的开通,站点周边地价上升,商服型和混合型付租能力强,导致商服型、混合型用地占比增长,①④正确;噪声干扰、用地空间不是交通站点周边商服型、混合型用地占比变化的主导因素,②③错误;故选B。第8题,随着西安市轨道交通线网的加密,主城区已经建成的轨道网密度较大,新增站点对周边的带动力较小,既有站点基本维持稳定,①正确,②错误;而郊