项目五任务1 制动系统维护与检修

项目五新能源汽车制动系统检修任务一

制动系统维护与检修

中国人民大学出版社

中国人民大学出版社

【案例导入】一辆家用新能源汽车进厂维修，车主反映在行驶过程踩刹车时，总会出现“吱吱”刺耳的声音，维修技师陈师傅交待你对制动系统进行维护与检修，接到任务你应该如何开展工作？中国人民大学出版社

【知识介绍】一、汽车制动系统概述制动系统（BrakingSystem）是指能够使行驶中的汽车减速甚至停车，使正在下坡的汽车速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动的系统，我们称之为汽车制动系统。简单地说就是：具有一种制动作用功能的零部件的统称。1.制动系统的作用是：①使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；②使下坡行驶的汽车速度保持稳定；③使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车。中国人民大学出版社

二、汽车制动系统的结构与工作原理（一）汽车制动系统的工作原理1.行车制动系统工作原理利用与车身(或车架）相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。当驾驶员踏下制动踏板，使活塞压缩制动液时，轮缸活塞在液压的作用下将制动蹄片压向制动鼓，使制动鼓减小转动速度，或保持不动，如图中国人民大学出版社

（二）汽车制动系统的结构汽车制动系统用于使行驶中的车辆减速或停车，通常由驾驶员操纵，一般有制动踏板、制动助力器、制动主缸、盘式制动器、鼓式制动器、制动管路、ABS防抱死系统、制动报警灯、车轮制动等组成，如图中国人民大学出版社

1.制动踏板制动踏板（图5-4）最基本也是最核心的功能就是刹车减速。当驾驶者需要降低车速或停车时，只需轻轻踩下制动踏板，车辆就会通过制动系统产生阻力，逐渐降低速度直至停止。这一过程不仅关乎驾驶的平稳性，更是确保行车安全的关键。中国人民大学出版社

2.真空助力器真空助力器通常安装在制动踏板和制动总泵之间。各种真空助力器都是真空浮动式系统。在制动踏板未被踩下时，助力器内的膜片一直由真空泵真空保持平衡，踩下制动踏板后，允许大气压力打破真空平衡，并推动膜片移动，产生制动助力。汽车真空助力器利用汽车歧管内的负压来增大刹车系统的工作力。它通常由真空助力器总泵、真空助力器膜片和真空助力器补偿器等组成。如图中国人民大学出版社

3.电动真空泵利用电动真空泵（图5-6）产生真空源，从而进行制动助力。真空罐可以存储真空度，减少电动真空泵的工作次数；当真空度传感器检测到真空助力器的真空度低于系统需求真空度下限时，整车控制器发出电动真空泵使能信号，电动真空泵通电工作补充所需真空度；当真空度传感器检测到真空助力器的真空度高于系统需求真空度上限时，整车控制器终止电动真空泵使能信号，电动真空泵停止工作。中国人民大学出版社

4.制动总泵制动踏板通过推杆与制动总泵的活塞组件连接，控制活塞组件的移动。踩下制动踏板时，活塞组件就会移动。活塞就会对制动液施加压力，总泵中的制动液在压力作用下从出液口流出，进入液压制动系统的其他部分;当制动踏板放松时，总泵中的回位弹簧将推动活塞组件回到原始位置。如图中国人民大学出版社

5.制动管路钢管和柔性合成橡胶软管作为液压制动系统中动脉管和静脉管，这些制动管路将制动压力从主缸传输到鼓式和盘式制动器的轮缸和钳缸。如图中国人民大学出版社

6.制动器（1）盘式制动器盘式制动器（图5-9）的旋转元件是固定在车轮上的制动盘，内外制动片由制动卡钳总成中的活塞驱动，制动卡钳固定在转向节上不会转动。当制动片和制动盘压紧时，随卡钳固定的制动片和随车轮旋转的制动盘之间产生制动力。中国人民大学出版社

（2）鼓式制动器鼓式制动器能提供更高的制动力，但制动稳定性较低。更适合使用在货车、客车等较重的车辆，以及轻型车辆的后轮。鼓式制动器主要由制动器底板、制动蹄、复位弹簧、调整器、车轮制动分泵、压紧弹簧组成中国人民大学出版社

（7）制动警告系统制动警告系统包括位于仪表上提醒驾驶员的系统警告灯和位于车辆尾部用于提醒后方车辆与行人的制动灯。如图中国人民大学出版社

8.电子手刹电子手刹其实就是传统手刹的升级，变传统手刹的手拉为电动。电子手刹使用电子控制单元（ECU）接收驾驶员的操作信号，然后激活电动机，驱动机械装置锁紧后轮或四个轮子，实现停车制动。电子手刹的由EPB控制器、EPB开关、右后驻车制动电机、左后驻车制动电机组成，如图中国人民大学出版社

三、制动系统维护与检修（一）行车制动系统维护与检修1.制动衬块检查（1）定期检查制动衬块，如图5-13所示，进行测量，如果超过规格，更换制动衬块。（2）如果需要更换，必须按盘式制动衬块更换。（3）检查盘式制动衬块的摩擦面是否开裂、破裂或损坏。中国人民大学出版社

2.制动钳的检查（1）检查制动钳壳体是否开裂、严重磨损和损坏，如果出现上述状况，则需要更换制动钳。（2）检查制动钳活塞防尘罩密封圈是否开裂、破裂、有缺口、老化和未在制动钳体内正确安装，如果出现任何上述状况，则更换制动钳。（3）检查制动钳活塞防尘罩密封圈周围和盘式制动衬块上是否有制动液泄漏（图5-14），如果出现制动液泄漏迹象，则更换制动钳。中国人民大学出版社

3.制动衬块导向片的检查（1）检查制动衬块导向片是否存在缺失、严重腐蚀、安装凸舌弯曲状况。（2）如果发现上述任何情况，则需要更换盘式制动衬块导向片。确保制动衬块在盘式制动衬块导向片上滑动顺畅，没有阻滞现象。4.制动盘厚度测量（1）用工业酒精或类似的制动器清洗剂清洗制动盘摩擦面。（2）用测微计测量并记录沿制动盘圆周均匀分布的4个或4个以上位置点的最小厚度，务必确保仅在制动衬块衬面接触区域内进行测量，且每次测量时测微计与制动盘外边缘的距离必须相等。如图中国人民大学出版社

5.制动盘端面跳动量的测量（1）用手安装螺母并用扳手紧固螺母。（2）将百分表底座安装至转向节并安置好百分表测量头，使其与制动盘摩擦面接触成90°，且距离制动盘外边缘13mm(公制)0.5in(英制)。（3）转动制动盘，直到百分表读数达到最小，然后将百分表归零（4）转动制动盘，直到百分表上读数达到最大。（5）标记并记录端面跳动量。（6）将制动盘装配后端面跳动量与规格值相比较。标准值0.05mm。如图中国人民大学出版社

6.制动液的加注和更换新能源汽车制动液的型号一般为DOT4，不同型号的制动液不能混用。更换制动液的步骤为：（1）打开车门，安装三件套。（2）打开机舱盖，安装翼子板布及前格栅布。（3）打开制动液储液罐加注口并取出滤网，如图中国人民大学出版社

（4）清洁吸液管路表面后将抽吸机软管插入制动液储液罐。（5）按下制动液抽吸机开关，将储液罐里制动液抽出。（6）补充新制动液（DOT4）至储液罐适宜高度，如图中国人民大学出版社

（7）安装制动液加注罐。（8）举升车辆。（9）取下右后制动分泵放油口防尘罩。（10）将放油扳手套在制动分泵放油螺栓上。（11）将放油口连接器插入制动液抽吸机软管。（12）将吸液管路连接到制动分泵放油口上，如图中国人民大学出版社

（13）拧松放油口螺栓（14）按下制动液抽吸机开关，将旧制动液吸出，如图5-20所示，此时吸液管路呈黄色或浑浊的颜色，当看到有接近透明的新制动液流出时即可中国人民大学出版社

（15）拧紧放油口螺栓至规定扭矩。（16）将连接器与制动分泵放油口分离，取下放油扳手。（17）关闭制动液抽吸机开关。（18）安装右后制动分泵放油口防尘罩。（19）用同样的方法更换其余三个车轮制动管路中的制动液。（20）降下车辆；踩下制动踏板数次，应感觉制动踏板沉重；如果感觉不沉重则说明制动系统有空气，需要重复上述过程排气；举升车辆；检查各轮制动分泵放油口有无漏油，如果有漏油则视情况处理。中国人民大学出版社

【任务实施】一、实操准备工作（一）教学组织形式（1）学生分工：建议操作团队由4位学生组成，2人一组，一组为操作组，1人操作，1人辅助，另一组为观察组，以先学习和工单记录为主。（2）教师职责：学生操作时，负责巡视记录、指导帮扶，时刻关注学生的操作安全。（3）企业导师/实习指导教师：以企业角度为学生讲解、示范制动系统维护与检修操作要点。（二）场地设备要求（1）准备好实训车辆（广汽埃安-AIONS）维修资料，如表5-1所示，实车和教材上可能有差异，根据实训车辆维修资料进行检查。（2）准备好制动系统的拆装与检修工具、设备等（部分展示），如表5-1所示。（3）准备防触电安全防护用品，如表5-1所示，学生在教师的监督下完成安全防护用品使用前检查。中国人民大学出版社

二、制动系统的维护与检修作业步骤（1）使用开口和梅花配合，拧松制动卡钳固定螺栓。（2）检查制动钳壳体是否开裂、严重磨损和损坏（3）检查制动卡钳液体渗漏（4）清洁制动衬块（5）测量制动衬块厚度（6）按规定扭力拧紧制动盘固定螺栓（7）用砂纸清洁制动盘内外侧（8）对外径千分尺进行校准（9）在距离制动盘边缘13mm处测