2025年二级造价师交通运输工程计量与计价实务真题卷(附解析)完-整题库

2025年二级造价师交通运输工程计量与计价实务真题卷(附解析)完整题库（总分100分，考试时间150分钟）一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某三级公路路基填方工程，设计需压实方总量92000m³，拟采用本路段挖方作为填料，挖方天然密实方构成：松土21000m³、普通土48000m³、硬土22000m³、石方11000m³。已知《公路工程预算定额（2024版）》规定天然密实方换算为压实方的系数：松土1.23、普通土1.16、硬土1.09、石方0.92，本项目可利用挖方换算为压实方的总量为（）m³。A.88721B.89214C.90107D.91053【答案】B【解析】可利用压实方=松土天然密实方/换算系数+普通土天然密实方/换算系数+硬土天然密实方/换算系数+石方天然密实方/换算系数=21000/1.23+48000/1.16+22000/1.09+11000/0.92≈17073+41379+20183+11957=89212m³，与选项B最接近。2.根据《公路工程建设项目造价文件编制导则（2024版）》，下列费用中属于建筑安装工程费专项费用的是（）。A.夜间施工增加费B.施工辅助费C.安全生产费D.行车干扰工程施工增加费【答案】C【解析】2024版导则规定，建筑安装工程费由直接费、间接费、利润、税金、专项费用构成，其中专项费用包括安全生产费和施工场地建设费，选项A、B、D均属于措施费范畴。安全生产费按建筑安装工程费的1.5%计取，不得作为竞争性费用。3.某内河港口堆场工程设计采用20cm厚水泥稳定碎石基层，总面积18000㎡。已知《水运工程预算定额》中15cm厚水泥稳定碎石基层基价为19200元/1000㎡，每增减1cm厚基价为1320元/1000㎡，该基层工程的定额直接费为（）元。A.345600B.496800C.537840D.587520【答案】B【解析】基层厚度调整额=（20-15）×1320=6600元/1000㎡，调整后基价=19200+6600=25800元/1000㎡，总定额直接费=18000÷1000×25800=496800元。4.公路隧道工程喷射混凝土工程量计量中，应予计量的工程量是（）。A.设计断面外的超喷量B.喷射混凝土回弹量C.施工预留变形量对应的喷射量D.设计图示断面尺寸的喷射量【答案】D【解析】公路隧道工程量计量规则规定，喷射混凝土按设计图示断面尺寸以体积计算，超挖、预留变形量、回弹量均属于施工损耗，包含在定额消耗量中，不予单独计量。5.某疏浚工程设计挖槽长度1200m，设计底宽80m，平均挖深4.2m，允许超深0.5m、允许超宽每侧2m。已知该段疏浚土为淤泥，工程量计量规则为设计断面加允许超深超宽量，该疏浚工程的计量工程量为（）m³。A.403200B.475200C.504000D.537600【答案】B【解析】计量断面宽度=80+2×2=84m，计量挖深=4.2+0.5=4.7m，工程量=1200×84×4.7=475200m³。施工超出允许范围的超深超宽量、自然回淤量不予计量。6.公路桥梁工程中，后张法预应力钢绞线的工程量计量规则为（）。A.按设计图示长度乘以单位理论质量计算，锚具、连接器单独计量B.按设计图示长度（含锚具预留长度）乘以单位理论质量计算，锚具包含在定额中不单独计量C.按张拉段实际长度乘以单位理论质量计算，工作长度单独计量D.按设计图示孔道长度乘以单位理论质量计算，预留长度按实计量【答案】B【解析】后张法预应力钢绞线按设计图示长度（含两端锚具预留工作长度）乘以单位理论质量计算，锚具、连接器包含在定额消耗量中，不予单独计量。7.根据《水运工程工程量清单计价规范》，下列费用中不得作为竞争性费用的是（）。A.临时设施费B.企业管理费C.规费D.利润【答案】C【解析】水运工程不可竞争性费用包括安全生产费、规费、税金，其余费用均可根据企业自身情况自主报价。8.某公路工程材料原价为320元/t，运距35km，运杂费费率为0.8元/t·km，运输损耗率为1%，采购及保管费率为2.5%，该材料的预算单价为（）元/t。A.351.28B.352.79C.353.62D.354.85【答案】D【解析】材料预算单价=（原价+运杂费）×（1+运输损耗率）×（1+采购及保管费率），运杂费=35×0.8=28元/t，预算单价=（320+28）×1.01×1.025≈348×1.01×1.025≈354.85元/t。9.公路工程施工机械台班单价中，属于不变费用的是（）。A.机上人员人工费B.燃料动力费C.检修费D.车船税【答案】C【解析】机械台班不变费用包括折旧费、检修费、维护费、安拆及辅助设施费，选项A、B、D属于可变费用。10.某二级公路涵洞工程，设计为现浇钢筋混凝土圆管涵，共12道，单道涵长18m，管径1.5m，管壁厚度0.15m。已知现浇混凝土管身定额基价为1280元/m³，该工程管身混凝土的定额直接费为（）元。A.203472B.223824C.244176D.264528【答案】B【解析】单道管身混凝土体积=π×[(1.5/2+0.15)²-(1.5/2)²]×18≈3.14×(0.9²-0.75²)×18≈3.14×0.2475×18≈14.04m³，总工程量=12×14.04≈168.48m³，定额直接费=168.48×1280≈223824元。11.根据《公路工程施工发包与承包计价管理办法》，下列关于合同价款调整的说法正确的是（）。A.市场价格波动幅度超过5%时，所有材料价格均可调整B.因承包人原因导致工期延误的，延误期间材料价格上涨的按上涨后的价格调整C.法律、法规、规章或有关政策变化影响合同价款的，应予调整D.设计变更引起的工程量变化超过10%的部分，综合单价应予调低【答案】C【解析】选项A错误，只有合同约定可调价的材料价格波动超过约定幅度时才可调整；选项B错误，承包人原因导致工期延误，延误期间价格上涨的按原价格执行，下降的按新价格执行；选项D错误，设计变更引起工程量增加超过15%时，超出部分综合单价可适当调低，减少超过15%时剩余部分综合单价可适当调高，具体按合同约定。12.水运工程码头预制安装钢筋混凝土靠船构件，单构件设计体积2.4m³，共28个，已知预制构件定额基价为1350元/m³，安装定额基价为420元/m³，构件运输定额基价为210元/m³，该靠船构件工程的定额直接费为（）元。A.90720B.133056C.148176D.163296【答案】B【解析】总工程量=2.4×28=67.2m³，定额直接费=67.2×(1350+420+210)=67.2×1980=133056元。13.公路工程交通标志工程量计量规则为（）。A.按标志板的面积计算B.按标志杆的重量计算C.按不同规格以数量计算D.按标志基础的体积计算【答案】C【解析】交通标志、交通标线之外的交通安全设施均按不同规格以数量计量，交通标线按面积计量，标志基础按体积计量。14.某公路工程合同约定采用价格指数调整法调整价款，某分项工程的可调值部分占合同总价的70%，可调值部分由人工、钢材、水泥三个因素构成，占比分别为30%、40%、30%。基准日价格指数分别为100、110、105，结算日价格指数分别为108、123、110.25。该分项工程合同总价为2000万元，应调整的价款差额为（）万元。A.84B.96C.112D.128【答案】C【解析】价格调整系数=0.3+0.7×(0.3×108/100+0.4×123/110+0.3×110.25/105)=0.3+0.7×(0.324+0.447+0.315)=0.3+0.7×1.086=1.0602，调整差额=2000×(1.0602-1)=120.4万元，选项C最接近。15.水运工程疏浚工程下列费用中，应单独计量的是（）。A.浚前扫床费B.疏浚船舶的调遣费C.施工期自然回淤清理费D.超挖量费用【答案】A【解析】浚前扫床、浚后测量费用按实际发生单独计量，船舶调遣费包含在定额单价中，自然回淤、超挖量不予计量。16.公路工程路基排水工程中，下列属于应予计量的工程量是（）。A.截水沟的伸缩缝填缝量B.排水沟的垫层工程量C.急流槽的模板工程量D.边沟的挖基工程量【答案】D【解析】伸缩缝、垫层、模板均包含在相应构造物的定额消耗量中，不予单独计量，挖基工程量按设计图示尺寸以体积计量。17.某公路工程承包人投标报价中挖土方的综合单价为32元/m³，合同约定当实际工程量超过招标工程量15%时，超出部分综合单价调整为30元/m³。招标工程量为15000m³，实际完成工程量为19500m³，该挖土方工程的结算价款为（）元。A.585000B.614400C.621000D.624000【答案】C【解析】15000×1.15=17250m³，结算价款=17250×32+(19500-17250)×30=552000+69000=621000元。18.根据《公路工程预算定额（2024版）》，预制混凝土构件的模板周转次数说法正确的是（）。A.预制T梁钢模板周转次数为50次B.预制空心板木模板周转次数为20次C.小型预制构件模板可按一次摊销计算D.挂篮模板周转次数为20次【答案】A【解析】选项B错误，预制空心板钢模板周转次数为30次；选项C错误，小型预制构件模板周转次数为15次，特殊情况可按施工组织设计调整；选项D错误，挂篮模板周转次数为10次。19.水运工程高桩码头桩基工程量计量规则正确的是（）。A.预制钢筋混凝土方桩按设计桩长（不含桩尖）乘以截面积计算B.预制PHC管桩按设计桩长（含桩尖，不含嵌入承台部分）乘以截面积计算C.钢管桩按设计重量计算，防腐涂层单独计量D.灌注桩按设计桩长（不含桩尖）乘以截面积计算【答案】B【解析】选项A错误，预制桩长度含桩尖；选项C错误，钢管桩防腐涂层包含在定额中不单独计量；选项D错误，灌注桩长度含桩尖，按设计桩长乘以截面积计算。20.下列不属于二级造价工程师交通运输工程执业范围的是（）。A.项目建设建议书投资估算编制B.施工结算编制C.工程造价纠纷调解D.工程量清单编制【答案】C【解析】工程造价纠纷调解属于一级造价工程师执业范围，二级造价工程师可协助开展相关工作。二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.根据《公路工程建设项目造价文件编制导则（2024版）》，下列属于措施费的有（）。A.冬雨季施工增加费B.夜间施工增加费C.施工场地建设费D.特殊地区施工增加费E.工程定位复测费【答案】ABDE【解析】措施费包括冬雨季施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费（含工程定位复测、检验试验等）、工地转移费，选项C属于专项费用范畴。2.水运工程工程量清单计价中，下列费用属于规费的有（）。A.养老保险费B.失业保险费C.住房公积金D.工伤保险费E.职工教育经费【答案】ABCD【解析】规费包括社会保险费（养老保险、失业保险、医疗保险、生育保险、工伤保险）、住房公积金，选项E属于企业管理费范畴。3.公路隧道工程中，下列应予计量的工程量有（）。A.洞身开挖的设计断面工程量B.超前锚杆的设计工程量C.衬砌混凝土的超灌量D.防水层的设计图示面积工程量E.施工排水费用【答案】ABD【解析】选项C错误，衬砌超灌量属于施工损耗，包含在定额中不予计量；选项E错误，施工排水费用包含在措施费中不予单独计量。4.下列关于公路工程定额运用的说法正确的有（）。A.路基土方定额按天然密实方编制，填方按压实方编制B.路面工程定额中已包含养生费用，不需另行计算C.桥梁工程现浇混凝土定额中已包含模板费用，不需另行计算D.隧道工程定额中已包含施工通风、照明费用，不需另行计算E.交通工程标线定额中已包含反光材料费用，不需另行计算【答案】ABDE【解析】选项C错误，桥梁工程现浇混凝土定额不包含模板费用，模板需单独套用相应定额计算。5.水运工程疏浚工程计量规则中，不予计量的工程量有（）。A.超出允许范围的超深超宽量B.施工期自然回淤量C.设计断面加允许超深超宽的工程量D.浚前扫床工程量E.疏浚船舶的排泥管安拆费用【答案】ABE【解析】选项C属于应予计量的工程量；选项D属于单独计量的费用。6.下列属于公路工程价款调整的常见事项有（）。A.法律法规变化B.工程变更C.物价波动D.承包人人员窝工E.发包人逾期付款【答案】ABC【解析】选项D属于索赔事项，选项E属于违约应支付利息的事项，不属于价款调整的常规范畴。7.根据《公路工程施工索赔管理导则》，下列事件中承包人可索赔费用和利润的有（）。A.发包人提供的设计图纸错误导致返工B.发包人要求提前竣工C.异常恶劣气候条件导致停工D.发包人原因导致工程暂停施工E.承包人施工机械故障导致停工【答案】AD【解析】选项B只能索赔费用；选项C只能索赔工期；选项E不能索赔。8.水运工程港口堆场工程中，下列应予计量的工程量有（）。A.基层的设计面积工程量B.面层的防滑槽工程量C.联锁块铺装的设计面积工程量D.堆场的排水沟模板工程量E.堆场的强夯处理工程量【答案】ACE【解析】选项B防滑槽包含在面层定额中不予计量；选项D模板包含在排水沟定额中不予计量。9.公路工程材料预算单价的构成包括（）。A.材料原价B.运杂费C.运输损耗费D.采购及保管费E.检验试验费【答案】ABCD【解析】检验试验费属于施工辅助费范畴，包含在措施费中，不计入材料预算单价。10.下列关于二级造价师交通运输工程计量与计价的说法正确的有（）。A.公路工程和水运工程采用统一的计量规则B.造价文件编制应符合现行行业标准和计价依据C.工程量清单应由具有编制能力的招标人或受其委托的造价咨询人编制D.投标报价应根据企业定额或行业定额自主编制E.竣工结算应由发包人编制，承包人核对【答案】BCD【解析】选项A错误，公路和水运工程分属不同专业，计量规则不同；选项E错误，竣工结算应由承包人编制，发包人核对。三、案例分析题（共3题，每题20分，共60分）案例一（20分）背景资料某山区二级公路路基工程，路线全长3.2km，路基宽度10m，设计文件明确：路基填方压实方总量142000m³，挖方总量为天然密实方186000m³，其中松土28000m³、普通土92000m³、硬土45000m³、石方21000m³。挖方全部作为填方填料，不足部分就近借方，借方为普通土，平均运距1.8km；多余挖方运至弃土场，平均运距4.2km。已知计价依据如下：1.《公路工程预算定额（2024版）》天然密实方与压实方换算系数：松土1.23、普通土1.16、硬土1.09、石方0.92；2.挖装费用：松土1320元/1000m³天然密实方，普通土1480元/1000m³天然密实方，硬土1750元/1000m³天然密实方，石方4350元/1000m³天然密实方；3.自卸汽车运输费用：1km内基价2200元/1000m³天然密实方，每增运0.5km基价330元/1000m³天然密实方；4.路基压实费用：3720元/1000m³压实方；5.借方挖装普通土费用同本桩挖装普通土费用。问题1.计算本项目挖方可换算为压实方的总数量，弃方天然密实方数量、借方压实方数量（计算结果保留整数）。（6分）2.计算挖方工程（含挖装、运输）的总费用。（6分）3.计算填方工程（含借方挖装、运输、压实）的总费用。（5分）4.计算该路基工程的定额直接费总额。（3分）参考答案及解析问题1：（1）挖方换算压实方总量=28000/1.23+92000/1.16+45000/1.09+21000/0.92≈22764+79310+41284+22826=166184m³（2分）（2）由于挖方换算压实方166184m³＞设计填方142000m³，无借方需求，弃方换算压实方数量=166184-142000=24184m³（2分）（3）弃方优先选用普通土，弃方天然密实方数量=24184×1.16≈28053m³（2分）问题2：（1）挖装总费用=28000×1320/1000+92000×1480/1000+45000×1750/1000+21000×4350/1000=36960+136160+78750+91350=343220元（2分）（2）利用方天然密实方总量=186000-28053=157947m³，平均运距1.2km，运输基价=2200+330×1（0.2km不足0.5km按0.5km计）=2530元/1000m³，利用方运输费用=157947×2530/1000≈399606元（2分）（3）弃方平均运距4.2km，运输基价=2200+330×7（3.2km共7个0.5km）=4510元/1000m³，弃方运输费用=28053×4510/1000≈126519元（1分）（4）挖方工程总费用=343220+399606+126519=869345元（1分）问题3：无借方需求，填方仅计压实费用=142000×3720/1000=528240元（5分）问题4：定额直接费总额=869345+528240=1397585元（3分）案例二（20分）背景资料某沿海高桩梁板结构码头工程，泊位长度260m，设计使用年限50年，主要工程内容包括：1.预制PHC管桩基础：共156根，设计桩径800mm，单桩设计总长度32m（含桩尖长度1.0m，桩顶嵌入承台0.2m）；2.现浇钢筋混凝土承台：共26个，单个承台设计尺寸为长12m×宽8m×高1.8m，承台混凝土强度等级C35；3.预制安装预应力混凝土梁板：共312片，单片梁设计体积6.2m³，板设计体积2.8m³。已知计价依据如下：1.《水运工程工程量清单计价规范》《水运工程预算定额》相关规则：预制PHC管桩工程量按设计桩长（含桩尖、不含嵌入承台部分）乘以截面积计算；现浇混凝土工程量按设计图示尺寸以体积计算，不扣除单个体积0.3㎡以内的孔洞所占体积；预制构件安装工程量按构件设计体积计算；2.定额基价：预制PHC管桩1920元/m³，打PHC管桩13800元/10根（桩长35m内）；现浇C35混凝土承台1420元/m³（不含模板），承台模板320元/㎡；预制预应力梁2150元/m³，安装梁860元/m³；预制预应力板1860元/m³，安装板720元/m³；3.PHC管桩材料预算单价为2200元/m³，定额中PHC管桩消耗量为1.018m³/m³成品桩，定额基价中PHC管桩取定单价为1950元/m³。问题1.计算PHC管桩的总工程量、打桩工程定额直接费。（5分）2.计算承台工程（含混凝土、模板）的定额直接费。（6分）3.计算预制安装梁板工程的定额直接费。（4分）4.计算PHC管桩的材料价差调整总额。（5分）参考答案及解析问题1：（1）单根PHC管桩计量长度=32-0.2=31.8m，单根桩截面积=3.14×(0.8/2)²=0.5024㎡，总工程量=156×31.8×0.5024≈2492.26m³（3分）（2）打桩定额直接费=156÷10×13800=215280元（2分）问题2：（1）单个承台混凝土体积=12×8×1.8=172.8m³，总混凝土工程量=26×172.8=4492.8m³，混凝土定额直接费=4492.8×1420≈6379776元（2分）（2）单个承台模板面积=（12×1.8+8×1.8）×2=72㎡，模板总费用=26×72×320=599040元（3分）（3）承台工程定额直接费=6379776+599040=6978816元（1分）问题3：（1）梁总工程量=312×6.2=1934.4m³，梁总费用=1934.4×(2150+860)=5822544元（2分）（2）板总工程量=312×2.8=873.6m³，板总费用=873.6×(1860+720)=2253888元（1分）（3）梁板总定额直接费=5822544+2253888=8076432元（1分）问题4：PHC管桩总消耗量=2492.26×1.018≈2537.12m³，单位材料价差=2200-1950=250元/m³，总价差调整额=2537.12×250=634280元（5分）案例三（20分）背景资料某高速公路交通安全设施工程，合同总价1800万元，合同工期8个月，合同约定如下：1.开工前发包人支付合同价10%的预付款，预付款在第4、5、6个月进度款中平均扣回；2.进度款按月结算，发包人按承包人当期应得工程款的90%支付；3.安全生产费按合同价的1.5%计取，开工前与预付款同步一次性全额支付，不参与进度款扣付比例；4.质量保证金按每期进度款（不含安全生产费、预付款）的3%逐期扣留，缺陷责任期12个月；5.物价波动采用价格指数调整法，可调值部分占合同价的75%，可调值因子权重：人工30%、钢材40%、其他材料30%；6.施工过程中发生如下事件：（1）第3个月发生设计变更，新增波形梁护栏1200m，综合单价185元/m，承包人按要求完成施工并经验收合格；（2）第5个月因发包人提供的标志到场延误，导致承包人人员窝工损失12.6万元、机械闲置损失15.4万元，承包人在规定时限内提交索赔申请及相关证明