DB44-T 2894-2026 高速公路智慧收费站技术指南

2026-10-25实施2026-10-25实施广东省市场监督管理局发布I 1 2 4 77外观和标志 8 9 附录A(资料性)匝道预交易布局 附录B(资料性)特情分类和提示内容 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。收费站作为高速公路主要的附属设施，是高速公路服务人民慧化水平，对提高高速公路的通行能力、提升人民群众出行的满意度具有重要作用。2024年7月，广东省入选国家第一批公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域，智慧站点是五个重要的一体化任1本文件明确了高速公路智慧收费站的基本规定、车道系统、站级应用、外观和标志、运行指标和运仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本通过税务数字账户等方式在征纳主体之间自动流转的新型发票。数电发票与纸质发票具有同等法律效匝道预交易pre-transactiononramp在收费站匝道部署ETC交易设施及相应的引导标志，实现ETC车辆提前交易和CPC车辆提前计费，云厅(舱)cloudcabin2依托新一代信息技术，具备接收特情、视频对讲、远程介入特情处理等能力，辅助解决车道特情的系统。数字站务系统digitalstationmanagementsystem4.1.1应结合收费站车流量、地理条件、车型结构、特情占比等情况，因地制宜、分类分级、分场景地开展智慧收费站建设。4.1.2新建收费站应采用集约化、一体化设备，已建收费站应优先评估、利旧与整合现有设施。收费站等级划分应符合表1的规定。3收费站等级日均自然车流量(单位：辆)50000～100000(含50000)20000～50000(含20000)5000～20000(含5000)注1:日均自然车流量为非节假日期间入、出口自然车流量之和。注3:收费站货车通行量占比超过30%的，其定级应上调一级。智慧收费站的建设内容应符合表2的规定。收费站等级自助车道建设—●●●●●匝道预交易ETC预交易●●●▲/OOOO/●●●▲▲▲▲OO/设置绿色通道待检区OOOOO●●●●●—▲▲O//—●●▲OO应用云收费—▲▲▲▲▲云厅(舱)●●●●●OOO//●●●●●效能监测●●●▲O收费精准性●●●O●●●▲O●●●●●●●●●●▲OOOO—●●●O/4式(3)计算。5…6a)应基于近12个月的历史数据开展智能分析，历史数据的类型包括但不限于查验结果、车辆平c)应能标识出连续12个月通行记录良好的车辆，并提示工作人员对其进行快速查验或抽检。c)称重设施前后50m内，纵坡最大不超过1%,横坡不超过2%,路面应平整密实。5.6.2单向通行且超载车辆仅能从原入口驶离高速公路的收费站，宜与地方交通管理部门协商，在地d)应能与便携式收费终端、收费车道系统联动，实现车辆称重结果数据同步。7a)车货总质量数据准确度为国标5级，首次检定和后续检定车货总质量误差应不超过±2.5%,使b)车型和车轴的识别准确率应不低于99%;c)车牌(含车牌颜色)识别准确率应不低于99.5%;6.2.1收费站应按表2的规定开展车道特情处理，特情的分类和提示内容应符合附录B的要求。b)现场处理特情时，应优先引导车辆驶离收费车道；6.2.3云厅(舱)的部署要求如下：a)应配备远程值守系统，具备特情接收、特情任务分配、远程特情处理、音频或视频通话、车道外设远程控制等功能；b)可结合收费站的特情现状、人员配置、物理条件等因素，设置于收费广场或路段(区域)中心；c)可多个收费站复用一个云厅(舱)。6.2.4ETC专用车道可设置特情处理终端，混合车道的自助交易设备应集成特情处理模块。6.2.5收费站应配备便携式收费终端，其技术要求应符合JTG6310—2022附录H的规定，并应具备下b)具备现场特情处理功能，包括但不限于输入车牌信息、确认特情状况、与车道特情处理终端协同联动等。8误差值可按式(4)计算：7.2采用窄岛化设计的车道，车道建议速度标志宜设置在收费广场渐变段起点前300m处，收费广场规模较小或距离被交道路较近时，可适当调整布设位置。车道建议速度标志的显示内容应符合图2的规7.3应在收费站雨棚统一设置可变信息标志用于显示车道使用状态，显示设置应符合图3的规定。车道关闭绿色通道7.4费额显示器的通行状态指示标志应采用红色和绿色的圆形指示灯。红色表示禁止通行，绿色表示8运行指标8.1.1新建收费站的车道通行能力应符合JTG6310—2022第10章的规定。已建收费站开展智慧化改造后，高峰时段单车平均通行时间较改造前12个月的基准值应至少降低10%。收费站单车平均通行时间可按式(5)计算：T′;——车辆驶离收费车道抬杆的时间；Et——通行总量(不含状态名单交易量)。9.1.2应实时监测系统运行状态，并对异常情况进行预警。雨棚引导屏收费站房收费站房B.1不同类型特情的显示内容应符合表B.1的规定，表中特情取值采用十进说明车辆类型收费界面显示内容费显显示内容OBU特情类型(1-20)入/出口1/OBU拆卸(含预激活)入/出口2OBU拆卸识别到OBU(单片、双片)有效期状态为过期入/出口3OBU未启用识别到0BU(单片、双片)有效期状态为未启入/出口4OBU未启用ETC未启用入/出口5识别到OBU(单片、双片)序号为状态名单，导致交易失败入/出口6定状态入/出口7入/出口8入/出口9说明车辆类型收费界面显示内容费显显示内容0x00或其他非定义值)出口车道识别到0BU(双片)EF04文件中第0xAA0x290x00情况下)出口车道识别到OBU(双片)EF04文件中入口信息无效(第320-322字节为0xA效0OBU总累计应收金额异常(大)出指定阈值)额预留—————卡片特情类型(21-40)入/出口ETC卡未启用入/出口ETC卡未启用ETC未启用入/出口ETC卡在状态名单内入/出口入/出口入口说明车辆类型收费界面显示内容费显显示内容ETC卡累计金额异常(大)ETC卡中总累计金额异常(超出指定阈值)CPC卡累计金额异常(大)CPC卡中总累计金额异常(超出指定阈值)入/出口入/出口/识别到CPC卡密钥UK1锁定CPC卡丢失/无通行介质/预留—————卡签一致性特情(41-50)法入/出口入/出口符入/出口符特情类型说明类型车辆类型收费界面显示内容费显显示内容ETC卡与OBUEF04内卡片ETC信息异常(入口站或者入口时间)OBUEF04中入口信息与卡片0019文件中入口ETC信息异常预留—————出入口特情类型(51-60)说明出入口车辆车型不符出入口车型不一致出入口车型不一致/出入口车牌(含颜色)不符出入口车牌(含颜色)不致出入口车牌(含颜色)不致出入口车辆状态标识(货车ETC)不符货车ETC入口写入车辆状态标识不合法出入口车辆状态标识(货/入口流通状态有误，参考0019文件的入出口标签内EF040019文件前缀为0xBB0x29设备异常说明车辆类型收费界面显示内容费显显示内容截并记录，即按正常交易看待)当前时间与入口时间相差超过7天出入口轴数不一致出入口轴数不一致出入口车辆轴数不一致出入口车辆轴数不一致计费特情类型(61-70)计费模块查询费率返回计费模块查询费率返回///PSAM卡特情(91-100)PSAM被识别在PSAM黑名单内入/出口入/出口入/出口其他特情(111-140)说明类型车辆类型收费界面显示内容费显显示内容U型车拦截(未拦截无需记录)车辆为U型车(未拦截无需记录)//大客车限时通行(未拦截无需记录)大客车存在限时通行(未拦截无需记录)入/出口入/出口入/出口/入/出口/识别车辆车牌信息在车牌追缴黑名单内入/出口入/出口识别到车辆滞留车道时间过长未通行，省内自行设定阈值入/出口超时停留交易失败交易未完成、交易超时等导致的交易失败入/出口交易失败ETC交易异常识别到有地感/激光驶入信号，但未搜索到入/出口未检测到ETC交易失败入/出口多卡通行额//无称重数据无称重数据入口入口说明类型车辆类型收费界面显示内容费显显示内容称重数据超过有效时间阈值(1h)入口入口入口入口收费金额调整因车型判错或收费员误操作，车辆通行费实收费金额调整/采用纸质通行券作为介质/入/出口实际车牌(含颜色)与ETC发行车牌(含颜色)入/出口实际车型(轴数)与称重入/出口[10]取消高速公路省界收费站总体技术方案(交公路函〔2019〕320号)[11]取消高速公路省界收费站工程建设方案(交公路函〔2019〕387号)[12]高速公路称重检测业务规范和技术要求(交办公路函〔2019〕1182号)[13]高速公路联网收费系统优化