综采设备拆除打运安全技术措施培训

综采设备拆除打运安全技术措施培训CONTENTS目录01概述与现状分析02危险源辨识与风险评估03拆除前的准备工作04拆除作业流程与技术规范CONTENTS目录05运输作业安全管理06安全技术措施与质量控制07应急预案与事故处理01概述与现状分析综采设备拆除打运的定义与重要性综采设备拆除打运的定义综采设备拆除打运是指将安装在生产面上的综采设备移除并运输至指定地点的过程，涉及设备拆卸、分解、装载、运输等环节，需考虑设备重量、尺寸、运输通路及起重设备限制等因素。拆除打运的核心操作环节核心环节包括：设备状态检查与编号分类、按规程顺序拆解（如先外部附件后主体）、使用专用工具与吊具进行部件分离、通过轨道或专用车辆运输至目标地点，全过程需遵循"安全第一、预防为主"原则。保障生产接续的关键作用高效的拆除打运是煤矿工作面接替的前提，直接影响矿井生产连续性。例如某矿通过优化拆除流程，将设备回撤周期缩短15%，保障了新工作面按时投产，提升了整体生产效率。安全风险防控的核心地位拆除打运过程中存在高压电源接触、机械伤害、设备倾倒等多重风险，据统计，煤矿设备运输事故中40%源于操作不规范。严格执行安全技术措施可将事故发生率降低40%以上，是保障矿工生命安全与设备完好的关键。当前拆除打运作业安全现状安全管理规范性不足部分矿井在综采设备拆除打运过程中，缺乏系统完善的安全管理制度，存在安全措施不完善、操作盲目等问题，导致事故隐患增加。操作人员技能水平有待提升由于职业培训不足，一些操作人员对拆除打运的技术规范和安全知识掌握不全面，缺乏应对突发情况的能力，增加了人身安全风险。设备老化与维护问题突出矿井部分设备使用年限较长，未及时进行维护和更换，设备故障频发，在拆除打运过程中易引发安全事故。作业环境风险复杂井下作业环境存在浓尘、高温、有毒气体等问题，对工人健康安全构成威胁，处理不当易导致严重安全隐患和环境污染。行业安全新规与管理要求安装拆除标准化流程体系构建"安装七步走、拆除五环节"标准化流程，安装涵盖现场勘查、技术措施编审、施工准备、安全确认、安装调试等7个核心环节，拆除明确勘查、准备、安全确认、回撤施工等5大关键节点。三重监管网络机制创新建立"企业主体+上级督导+政府监管"三级联动机制，煤矿企业须在施工前48小时报备重大安全事项，作业期间实行"双安全员"制度，大件运输增派跟车管理员。现场监控与应急管理要求作业现场实现"无监控不作业"，通过全方位摄像头和充足照明实施全流程监控；当作业环境发生异常变化时，必须立即停工研判，严禁冒险作业。驻矿指导与检查验收煤矿上级公司需派遣专业人员驻矿盯守，施工前后至少开展两次专项检查；监管部门结合执法计划实施突击检查，对未达安全条件的项目实行"一票否决"。02危险源辨识与风险评估高压电源与电气伤害风险

高压电源危险源特性综采设备拆除打运中涉及的高压电源具有电压高、过电压、过电流及电磁辐射等风险，直接威胁操作人员安全。

电气伤害主要表现形式包括触电、电弧灼伤、设备带电误操作等，可能导致人员伤亡及设备损坏，需重点防范。

断电与验电安全操作拆除前必须办理停电申请，经批准后由电工现场确认电源已切断，使用验电器验证无电并悬挂"有人工作，严禁合闸"警示牌。

电缆与设备绝缘防护检查电缆有无破损、裸露，设备电气系统绝缘性能，660V以上高压线路施工需双人作业并设监护人，使用绝缘手套、鞋等防护装备。机械设备与运输倾倒风险

机械设备故障风险综采设备拆除打运中，机械设备长时间运行易出现轴承损坏、输送皮带撕裂、电气故障等问题，可能引发堆积、滑脱或夹伤事故。例如某矿转载机因润滑不良导致轴承过热，引发设备停机及输送皮带断裂，造成生产中断和人员受伤。

运输倾倒风险在设备打运过程中，可能因设备不稳定或重心偏移导致倾倒。如液压支架等大型设备运输时，若固定不牢或道路不平，易发生倾倒事故，对人员和设备造成损害。

碰撞损坏风险设备在打运过程中可能发生碰撞损坏，如运输车辆在弯道、道岔处行驶速度过快，或与巷道内设施、其他车辆碰撞，导致设备关键部位受损，影响后续使用。作业环境与地下空间风险01地下空间狭窄与照明不足风险井下巷道断面尺寸需满足设备运输要求，轨面至巷道顶板净高不小于2400mm。照明不足易导致操作人员误判，需确保作业场所照明充足，符合《煤矿安全规程》规定。02有害气体与粉尘危害作业面需配备专职瓦检员，实时监测瓦斯浓度，确保瓦斯浓度小于1%时方可作业。煤尘堆积易引发爆炸，应加强通风除尘，定期清理浮煤浮矸。03顶板与支护稳定性风险拆除前需检查顶板支护状况，对破碎顶板采用“一梁三柱”或锚索补强支护。支架回撤后及时支设单体柱或木垛，防止顶板垮落，如2401工作面回收时在上安全出口安设1.2×1.2×2.5米木垛。04运输线路与设备碰撞风险运输前需平整路基、调整轨道，确保轨距600mm，接头平整度误差不大于2mm。设备运输时两侧超出车盘部分不得大于200mm，过弯道、道岔时车速不超过0.5m/s，防止碰撞巷道设施。人员操作失误与技能不足风险操作失误表现及危害

常见操作失误包括未严格执行停送电程序、违章使用起重工具、误操作设备按钮等，可能导致设备损坏、人员伤亡。例如，曾有操作工在调试输送设备时未遵守规程硬拉皮带，导致机械反弹伤及手指。技能不足的主要原因

技能不足源于职业培训不足，操作人员对回撤和拆除的技术规范、安全知识掌握不全面，缺乏应对突发情况的能力。部分人员未经专业培训或无证上岗，增加了人身安全风险。风险预控措施

加强操作人员安全培训和技术培训，定期组织模拟演练，提升应急处理能力。严格执行持证上岗制度，确保所有人员熟悉设备操作规程、作业安全规定及应急处理措施，增强安全意识。03拆除前的准备工作拆除方案制定与设备范围确定

01拆除方案编制核心要素根据设备型号、规格、重量及现场条件，制定包含拆除顺序、工艺流程、人员组织、安全措施及应急预案的详细方案，需提前10天编制并经总工程师组织会审。

02设备拆除范围界定标准明确需拆除设备种类，主要包括采煤机、刮板输送机、液压支架等综采核心设备，需根据工作面布局及生产需求精准划定，确保无遗漏或误拆。

03设备状态检查与分类编号对拟拆除设备进行机械、电气、液压系统全面检查，确认安全可拆卸状态；对设备及部件进行分类编号，便于后续拆除、运输及安装时精准对应。

04拆除时间与进度计划制定结合矿井生产计划，确定拆除开始及完成时间节点，排定详细施工进度表，明确每日、每班任务，确保与矿井整体生产衔接有序。设备状态检查与编号分类

全面状态检查内容对需拆除设备进行机械、电气、液压等方面全面检查，确保处于安全可拆卸状态。例如检查液压支架的密封性能、采煤机的连接紧固情况等。

设备编号规则根据设备类型、安装位置或拆除顺序进行唯一编号，如液压支架按工作面位置编号为ZZ-01、ZZ-02等，便于后续拆除和运输操作的追踪与管理。

设备分类标准按设备功能分为采煤设备（如采煤机）、运输设备（如刮板输送机）、支护设备（如液压支架）等类别，分类存放和运输，提高作业效率。

检查结果记录要求详细记录设备检查情况，包括设备完好状态、存在问题及处理建议，形成书面报告，为后续拆除方案制定提供依据。工具材料准备与人员培训通用与专用工具准备准备拆卸设备用的各类通用工具，如液压扳手、绳索、吊具等；同时配备专用工具，如刮板输送机链条拆卸工具、液压支架专用销子等，确保工具完好性和可靠性。起吊与运输设备检修检修各种通用起吊工具、锚具，包括手拉葫芦（如5吨手拉葫芦）、钢丝绳、连接环等；对绞车（如JYB-50-140S型75KW双速绞车）、电机车等运输设备进行全面检查，确保其处于完好状态。防护与辅助材料准备准备充足的个人防护用品，如安全帽、防护鞋、防护手套、安全带、安全网等；同时准备支护材料，如单体液压支柱（2.8m及3.15m）、经纬网、钢丝绳（φ20至22毫米）等，用于作业过程中的安全防护和顶板管理。专业技能与安全培训对参与拆除打运的人员进行专业技术培训，内容包括设备拆除步骤、运输安全规程、危险源辨识及应急处理方法等；培训后进行考核，确保工作人员具备必要的安全意识和操作技能，所有人员必须持证上岗。技术交底与模拟演练施工前，工程管理人员对所有参与人员进行安全技术交底，明确拆除顺序、运输路线、安全注意事项等；组织模拟演练，如设备起吊、运输过程中的应急处置，提高作业人员应对突发情况的能力。现场安全警戒与环境清理

安全警戒区域划定根据设备拆除与运输作业范围，明确警戒区域边界，设置硬质围挡或警示带，严禁非作业人员进入。斜巷打运时，在上、下口及各通道入口设专人警戒，执行"行人不行车，行车不行人"规定。

安全警示标志设置在警戒区域入口、危险地段（如绞车操作区、起吊点、坡道等）悬挂"禁止入内""注意吊装""当心碰头"等醒目标识牌，夜间需增设警示灯，确保照明充足。

作业现场环境清理拆除前清理作业区域内浮煤、矸石、杂物，确保运输通道宽度不小于设备最大尺寸+0.5m，高度不低于2.4m。设备堆放整齐，留出安全通道，工具、备件集中存放于专用箱。

警戒人员职责与联络警戒人员需经培训上岗，佩戴明显标识，坚守岗位，及时制止无关人员靠近。配备对讲机等通讯设备，与绞车司机、信号工保持实时联络，发现异常立即发出停车信号。04拆除作业流程与技术规范拆除顺序规定与操作规程设备拆除通用顺序原则按照先外部附件后主体部分、先非承重结构后承重结构的顺序进行拆除，确保部件完整性和可重复使用性。典型设备拆除顺序三机拆除顺序：转载机→刮板机机头→采煤机→刮板槽及刮板机尾→采煤机移变及配套组合开关→支架。拆除前安全确认程序对设备进行全面检查，包括机械、电气、液压等方面，确保设备处于安全可拆卸状态，并对设备进行编号和分类。操作过程安全规范严格遵守操作规程，每一步拆除操作完成后进行安全确认；严禁违章操作，严禁在设备运行时进行维修、保养或调整。采煤机拆除步骤与安全要点

拆除前准备与断电操作拆除前需对采煤机进行全面检查，确认设备状态及周围环境安全。严格执行“停送电、摘挂牌”制度，切断电源并悬挂“有人工作，严禁合闸”警示牌，确保与电工共同确认电源已完全切断。

联接件拆除与部件分解断电后依次拆除采煤机滚筒、摇臂等联接件，按照“先拆外部附件，再拆主体部分”的顺序进行分解。使用专用工具，避免强力拆卸导致部件损坏，小零件需装袋标记并随车运输。

设备吊离与安全防护利用吊具吊离采煤机主体时，需检查起吊装置及锚索固定情况，确保承重能力符合设备重量要求。吊离过程中，钢丝绳及设备行程范围内严禁站人，设专人指挥并实时监控吊装状态。

拆除后检查与部件保护拆除完成后，检查设备部件完整性，对液压管路接口使用封口胶盖封堵，电气设备密封盖好防止粉尘进入。详细记录部件编号及状态，为运输和后续安装提供依据。刮板输送机拆除技术要求拆除顺序与流程刮板输送机拆除应遵循先拆机头机尾，再拆中间槽体及剩余部件的顺序，确保拆卸过程有序高效，避免部件损坏或影响后续运输。拆卸前准备与检查拆除前需切断设备电源，对连接部件、链条张紧度、电机及减速箱状态进行全面检查，确认设备处于安全可拆卸状态，并准备好专用工具及吊具。关键部件拆卸要点拆卸机头机尾时，需先固定好传动装置，防止倾倒；链条拆除应使用专用工具将连接环解开，避免强力拉扯导致链条变形；槽体拆卸需逐节分离，确保相邻槽体连接销钉完全抽出。部件编号与分类管理对拆卸的电机、减速箱、链条、槽体等部件进行统一编号和分类，小件装袋随车运输，液压管路使用封口胶盖封堵，防止杂物进入，便于后续安装。液压支架拆除与防护措施

拆除前顶板安全防护拆除前需确保顶板稳定，采用锚杆、锚索或木垛加强支护，如在2401工作面回收前，在上安全出口安设长×宽×高=1.2×1.2×2.5米的木垛，防止顶板垮落。

支架分解与撤除顺序大型液压支架需拆解为主体、前梁、尾梁等部件运输，如ZZP7200-18/38型支架总重25.5t，拆解后分部件运输；撤除时遵循先上后下、先顶后帮原则，使用绞车配合导向滑轮逐架撤出。

起吊与移动安全防护起吊前检查吊具、锚索可靠性，绞车前方设置钢筋防护网，钢丝绳及设备行程范围内严禁站人。如潘北矿使用25t及以上马蹬子连接平板车，确保起吊与移动过程中设备稳固。

作业人员安全防护作业人员必须穿戴安全帽、防护鞋等防护装备，严格执行“行人不行车，行车不行人”规定，在斜巷打运时设置专人警戒，确保作业区域封闭管理。05运输作业安全管理运输路线规划与轨道检查

运输路线规划原则根据设备拆除和打运需求，提前规划运输路线，确保道路畅通，避免障碍。综合考虑设备尺寸、重量及巷道条件，选择最优路径，如潘北矿11113工作面运输路线分为上顺槽和下顺槽，分别通往-490m水平副井井口。

运输路线参数要求运输线路巷道支护状态需良好，断面尺寸和轨道质量满足装载设备的车辆通过要求，巷道两侧和上部间隙符合《煤矿安全规程》规定。轨面至巷道顶板净高不小于2400mm，轨距按设计要求，允许偏差直线段+5mm、-2mm，曲线段加宽后+5mm、-2mm。

轨道铺设标准采用22kg/m及以上钢轨，道枕使用木道枕，间距不大于800mm，轨道不得悬空。接头平整度要求轨面及内侧错差不大于2mm，轨缝2-3mm，不得大于5mm，无三处以上连续瞎缝。方向直线目视直顺，用10m弦量不超过10mm。

轨道检查与维护施工前钉道班需对沿途轨道、道岔进行全面检查修理和调整，处理存在的问题，确保达到合格标准。重点检查斜巷道岔，配齐转撤器，清除轨道沿途杂物，确保运输安全。绞车运输线路每隔15-20m安装一套托绳轮，托绳轮距轨面10-40mm，轮端面距轨头内侧不小于160mm。设备装车固定与重心平衡

装车重心定位原则设备装车前需精确计算重心位置，确保重心与平板车中心重合，偏差不超过100mm。液压支架等大型设备拆分后，主体、前梁、尾梁等部件需按比例分布，总重25.5t的支架拆分后主体19.9t、前梁2.8t、尾梁1.8t，均需单独找正重心。

专用固定装置选用标准必须使用与设备匹配的专用固定装置，20吨平板车采用直径50mm专用销子（破断拉力119吨），30吨平板车使用直径60mm销子，配合25t及以上马蹬子或锚链连接，确保固定强度满足10倍以上安全系数。

多部件捆绑工艺要求采用“十字交叉法”捆绑，钢丝绳绳径不小于Φ32mm，每道捆绑点使用不少于4个绳卡，绳卡间距150-200mm，预紧力不低于120KN。液压管路接口需用封口胶盖封堵，小件装袋后单独固定，防止运输中脱落。

重心平衡检测方法装车后通过水平仪检测平板车倾斜度，偏差不超过3°；采用“试吊法”验证重心稳定性，起吊高度300mm时观察设备是否倾斜。运输前进行空载试运行，检查固定装置无松动、无变形方可正式运输。绞车与机车运输安全措施

绞车运输安全操作规范绞车司机必须持证上岗，严格执行"六不开"原则（绞车不完好、钢丝绳不合格、超挂车、信号不清、安全设施不齐全、支护不牢固不开）。斜巷运输严格执行"行人不行车，行车不行人"封闭式管理，打运前需清理沿途杂物，检查绞车固定、钢丝绳状况及信号系统，确保声光兼备、双向对打。

机车运输安全控制要点电机车司机需持证上岗，运输大型设备时采用专用刚性拉杆联接，运行速度在弯道、道岔、巷道口等特殊地段不超过0.5m/s。押车工与设备保持5米以上安全距离，过弯道时密切观察防止掉道，严禁在设备连接端驾驶室操作，大巷行走人员需避开运输轨道侧。

运输设备与连接装置要求斜巷运输液压支架等超重设备时，使用25t及以上专用马蹬或销子连接，钩头与平板车连接必须牢固。平巷运输采用八吨蓄电池机车，支架等大型设备需拆分运输（如ZZP7200-18/38支架分主体、前梁、尾梁），装车后总质量不超过24吨，并用专用螺栓和卡子固定，辅助钢丝绳捆绑。

信号与警戒安全管理绞车信号实行"一声停、二声上车、三声下车、四声慢上车、五声慢下车"编码制度，信号装置安装在司机视线范围内及躲避硐等安全位置。运输期间在斜巷入口、车场等关键位置设专人警戒，使用语音对讲装置核实车辆连接、安全设施及警戒情况后，方可发出开车信号。斜巷运输与信号联络规范

斜巷运输设备选型与固定要求根据斜巷角度（如最大19°）和设备重量（如液压支架拆分后总重25.5t），选用JYB-50-140S型75KW双速绞车或JDHB-30/3.5型45KW调度回柱绞车，绞车必须采用“四压两戗”和地锚双固定，确保稳固。

斜巷运输安全操作规定严格执行“行人不行车，行车不行人”封闭式打运，打运前清理轨道沿途杂物，检查绞车钢丝绳（如φ32mm）断丝情况（一个捻距内不超过3丝），超重设备（如液压支架）须单钩运输，运行速度不超过0.5m/s。

信号装置设置与使用标准信号系统需语音声光兼备且“双向”对打，规定一声停、二声上车、三声下车等指令；信号装置安装在绞车司机视线范围内及躲避硐内，严禁用敲打物体或口喊代替信号，绞车司机无信号或信号不清时严禁开车。

斜巷运输安全防护设施在斜巷上口、下口及变坡点安设手动重型卧轨式阻车器，每隔15-20m安装托绳轮（距轨面10-40mm），绞车前方设置钢筋防护网（覆盖顶板至滚筒上边缘），防止断绳或设备失控伤人。06安全技术措施与质量控制个人防护装备使用要求基础防护装备配备标准作业人员必须配备安全帽、防护鞋、防护手套、工作服等基础防护装备，确保装备符合国家标准并完好无损。专项防护装备使用规范针对电气作业需佩戴绝缘手套和绝缘鞋；高处作业必须使用安全带并固定在牢固位置；粉尘环境需佩戴防尘口罩或防毒面具。装备检查与维护要求使用前需检查防护装备的完整性和有效性，如安全帽无裂纹、安全带卡扣牢固；作业后及时清洁保养，破损装备立即更换。强制使用与监督管理严禁无防护或防护不当作业，现场设专职安全员监督检查；未按规定佩戴防护装备者，立即停止作业并进行安全教育。顶板管理与支护安全措施

拆除前顶板状况检查与评估拆除前需对工作面及巷道顶板进行全面检查，重点评估顶板稳定性、岩层破碎情况及支护完整性，对不合格支护立即整改，确保无冒顶、片帮风险。

临时支护设置要求在拆除作业区域必须设置临时支护，可采用单体液压支柱配合金属顶梁，柱距不大于1.0m，排距不大于1.2m，确保支护强度满足设备拆除荷载要求。

液压支架回撤期间顶板控制回撤液压支架时，应采用“先支后回”原则，在支架撤出后立即用单体支柱或木垛支护空顶区，空顶距离不得超过0.8m，防止顶板突然垮落。

破碎顶板专项支护措施针对破碎顶板区域，需提前铺设经纬网（规格不小于1.2×10m）和加强钢丝绳（φ20-22mm），网间搭接长度不小于0.4m，并用双股铁丝每隔0.15m连接牢固。

顶板动态监测与预警作业期间安排专人每小时监测顶板下沉量、支柱压力及煤壁片帮情况，当顶板下沉速度超过5mm/h或支柱压力达到额定值80%时，立即停止作业并采取加固措施。设备完好率与运输质量标准

设备完好率定义与指标设备完好率是指拆除前后设备完好无损的程度，需设定具体量化指标，确保设备核心部件、结构及性能未受损坏，满足再次使用要求。

运输安全标准制定原则运输安全标准应基于设备特性（如液压支架拆分后总重25.5t）、运输路线条件（如斜巷最大角度19°）及运输设备能力（如30Kg/m轨型）制定，涵盖装载、固定、行驶等全流程。

设备运输固定技术要求液压支架等大型设备装车后，必须使用Φ20mm专用螺栓和卡子固定，配合钢丝绳辅助捆绑；平板车连接装置破断拉力需大于10倍实际牵引力，如20吨平板车销子破断拉力不低于119吨。

运输过程质量控制要点运输途中需控制车速，过弯道、道岔时不超过0.5m/s，设专人跟车监护；设备外观无碰撞变形，关键部件（如电机齿箱、摇臂）防护装置完好，到货后功能测试达标。安全监督与过程管控机制

三级联动监管网络构建"企业主体+上级督导+政府监管"三级联动机制。企业需在施工前48小时向监管部门报备重大安全事项，作业期间实行"双安全员"制度，每班配备专职安全监督员，大件运输增派跟车管理员。

现场监督与动态监控作业现场实现"无监控不作业"，通过全方位摄像头和充足照明实