新高速公路监控系统施工方案

高速公路监控系统施工方案本工程为高速公路监控系统专项施工工程，施工范围包含高场监控设备安装、传输线缆敷设、监控中心设备安装调试、系统部工作内容。本监控系统为高速公路智慧交通核心子系测、交通数据采集、路况信息发布、异常事件预警、全线设高速公路全线行车路段、互通立交及配套管控区本系统主要施工内容涵盖高清网络摄像机、微波车检器、气标志、隧道监控单元、外场设备机箱、光缆及电源线缆敷设设备、监控大屏、网络交换设备安装，以及系统布线调、缺陷整改及竣工验收。系统整体遵循数字化、网络化备及施工工艺均符合现行公路机电工程最新规范标准，输、路况画面实时预览、交通参数自动分析、异常情况主动报警、管控指令远程下发作业点跨度大、点位零散，设备运输、人员调配、现场管控扰，部分点位需占道、临边作业，施工安全风险高，需全程做调试、网络配置工艺精度要求严苛，施工偏差会直接影响涉及网络架构搭建、软件系统部署、多设备联动调试，施露天布设，受风、雨、风荷载影响，设备安装垂直段复杂，存在路基、边坡、沟渠穿越施工，光缆防护、拉伸监测多个子系统，各子系统设备型号、传输协议不同，实现域，动态车流环境下施工，安全防护、交通疏导、作业管控《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》(JTGF80/2-2021)2施工组织措施本工程采用项目负责制管理模式，组建专项高速公路监控系化、专业化管理架构，全面统筹工程施工、质量、安全、进作。项目部下设技术部、施工部、安全质量部、物资设备部门，各部门分工明确、各司其职，形成统一指挥、分级管全面负责本工程整体施工统筹工作，制定施工总体统筹协调内外施工资源，对接建设单位、监理单位备参数核对、工艺标准把控、施工难题技术攻关；负责资料整理、变更签证技术核算，全程保障施工工艺合规、技术标准统一。严格按照施工方案及技术规范组织现场施工，落实各分项工工工序衔接、人员调度、设备安装施工落地；及时反馈细则，落实三级安全教育、班前安全技术交底；排查督促问题闭环整改；做好安全质量资料记录、验收评负责工程所有设备、线缆、辅材的采购、验试设备、安全防护器材的调配、维护、保养；把控进场材料设严格执行图纸会审、方案审批、技术交底、工序复核制度，完成专项技术交底，未交底不得施工；施工过程严格遵循项目部复检合格，报监理验收通过后方可进入下道工落实全员安全生产责任制，实行班前安全交底、高空作业、占道作业、带电作业等高危工序必须建立日巡查、周汇总、月考核进度管控机制，每日统计差，每月考核施工进度完成情况；出现进度滞后问题，统筹各施工班组、各职能部门工作衔接，明确各工工序冲突、资源浪费；定期召开项目例会，同步施工进路政部门，办理占道施工、临时施工许可手续，确定交安、配电施工单位，提前沟通交叉施工工序，错开施本工程总施工工期根据常规高速监控工程体量设定，总工期60日历天，包含施工准3.3.1第一阶段：施工准备阶段(1-7天)完成图纸会审、方案报审、技术交底、人员进场培训；完场验收及仓储布置；完成现场施工点位复测、施工围挡布置、交完成全线监控光缆、电源线缆、信号线缆敷设施工；完成边坡穿越防护施工；完成光缆熔接、线缆接头制作、线缆绝缘测3.3.3第三阶段：外场设备安装阶段(23-40天)分段完成高速主线、互通立交高清摄像机、车检器、气场设备机箱、接地装置安装施工；完成设备固定校准、线缆接线3.3.4第四阶段：监控中心设备安装阶段(35-45天)装固定；完成中心机房布线、设备接线、机柜理线、机房接地3.3.5第五阶段：系统调试阶段(46-55天)开展设备单机调试、子系统分项调试、全线系统联调、软件故障、信号异常、系统兼容问题，完成参数优化、缺3.3.6第六阶段：收尾验收阶段(56-60天)完成施工现场清理、成品保护、资料整理归档；完成自检3.4.1资源保障。根据施工进度节点动态调配劳动力、3.4.2工序保障。优化施工工序排布，可穿插工序同步3.4.3技术保障。提前解决施工技术难题，全程现场技3.4.4协调保障。提前完成各项对外审批组织技术人员熟悉施工图纸、设计说明、规范标准，开点、难点并及时对接设计单位答疑；编制专项线缆敷设、高空设备安装、系统调试施工方案，完成方案报审；针对各施工工序开展分级技术施工工艺、质量标准、安全要求；完成全线施工点位测量线缆敷设路径，形成精准施工基准数据；收集设备厂家清理施工沿线作业区域杂物、障碍物，平整设备安装作业面；布置施工警示标志、围挡、防护设施，落实交通导改措施；搭设备、材料防雨、防尘、防盗防护；接通施工现场临备，保障施工用电稳定；核查施工沿线管线、构筑物分根据施工图纸及工程量清单，统计光缆、电缆、管材、设备、划，选择合规合格、符合设计参数的产品；所有进场物资进场前规格、型号、参数、合格证、检测报告，不合格物资严禁进场；精密电子设备单独存放，做好防潮防震保护，线缆、管材分类码放整提前配齐光缆熔接机、线缆测试仪、兆欧表、水准仪、经机、电钻、压线钳、万用表等施工调试机械设备；所有设备进场保性能完好、精度达标；调试设备、检测仪器全部完成计本工程配置专业化施工队伍，总配置施工人员32人，实行两班穿插作业模式。其中项目管理人员4人、技术人员3人、安全质量人员2人、线缆施工班组10人、设备安装班组8人、系统调试班组3人、后勤人员2人。根据施工阶段动态调整人员配置，管线施工阶段增派线缆作业人员，调试阶段增派专业调试全程投入主要机械设备：高空作业车4台、光缆熔接机4台、光功率测试仪4台、绝缘电阻测试仪2台、高精度水准仪1台、经纬仪1台、便携式万用表6台、线缆剪压工具若干、机房调试设备全套。所有机械设备全程待命，根据施工点位分散特点分区清摄像设备、交通检测设备、气象监测设备、可变信息屏、服交换机、接地极、防雷器、防水接头、固定支架等全分批次进场，提前储备10%备用耗材，应对施工损耗及整改需求。5施工方法(工艺)要求试→接地系统施工→外场设备支架安装→设备箱体固定→设备线紧固→单机通电测试→监控中心设备安装布线→机房根据设计放线点位开展管线沟槽开挖，沟槽开挖深度、宽度严路基段管线埋深不小于0.8m,边坡及绿化带段埋深不小于0.6m,沟槽开挖坡度根据土质情况设置，松软土质采取放坡支护，防止沟槽坍塌。沟槽PE穿线管敷设前检查管材外观，无开裂、变形、破损问题，管材接口采用专用承插接头连接，连接处涂抹专用粘接剂，确保接口密封牢固用专用弯管配件，杜绝硬折管材；管线穿越道路、沟渠线缆敷设包含通信光缆、低压电源线、屏蔽信号线缆三类，敷设前核对线缆规格型号，检查线缆绝缘层、保护层完好性，测试线缆通线缆敷设采用人工牵引+机械辅助方式施工，敷设过程严格控制牵引力度，光缆最大牵无扭曲、打结、挤压现象，转弯处预留足够弯曲半径，光15倍，电缆弯曲半径不小于电缆直径10倍。线缆穿越路基、边坡、护栏位置做好防护处理，加装防全程分类布设，电源线、信号线、光缆分开敷设，杜绝混串干持不小于30cm。光缆熔接为核心关键工艺，熔接作业在无尘干燥环境下开接质量。熔接前清洁光缆端头，剥离护套、束管、涂覆层，全程划伤、污染；采用高精度熔接机进行纤芯对准熔接，熔接完成后单芯光缆熔接损耗严格控制在0.03dB以所有线缆敷设、熔接施工完成后，开展全线线缆绝缘电阻测试绝缘电阻值不低于0.5MΩ,测试数据全部留存记录。管线、线缆隐蔽工程施工完成后，自检合格后报监理单位验收，验收通过后方可进行沟外场摄像机、情报板、检测器支架基础采用混凝土现件严格按照设计图纸施工；基础基坑开挖完成后绑扎钢筋、预埋连接件，模板支护牢固，浇筑C25混凝土，振捣密实，表面平整，做好养护工作，养护周期不少于7天，强度达标后方可进行支架安装。支架安装采用吊车辅助吊装、人工对位固定方式，安装过程加装弹簧垫片、防水垫片，杜绝松动；支架焊接位置做好防腐外场设备防水机箱安装于支架指定位置，机箱安装水杜绝雨水、潮气进入箱体；机箱内部布置配电模块、防雷模块、交换机、接线端机箱接地端子与全线接地系统可靠连接，箱内所有金属设备外壳安全及设备抗干扰性能；机箱门锁闭合严密，防水胶摄像机吊装固定于支架横杆指定点位，设备安装前核对镜头参数、安装高度、监测角度，严格按照设计监测范围对位安装；摄像机固定螺栓锁紧牢固设备安装完成后进行角度精准校准，主线摄像机覆盖遮挡，画面水平端正、无倾斜；调试摄像机焦距、光圈、夜视参画面清晰，色彩还原正常，防抖、透雾功能正常启用；完成摄像机IP地址配置、网络微波车检器、视频车检器安装位置严格贴合设计点位，设备准，保证监测区域精准对应设计车道范围；设备固定牢固率、车型识别功能，校准检测数据精度，确保设备可实时气象检测器包含风速、风向、雨量、能见度检测单元，设备域，支架安装稳固，传感器水平、垂直角度精准校准，无倾设备安装完成后进行单机调试，对接系统平台校准检集、上传功能，确保气象数据采集精准、传输稳定，可实现恶可变信息屏采用整体吊装安装方式，吊装过程平稳缓慢，对位后精准固定，密封边框严密，防水防尘性能达标；设备接线安装完成后调试屏幕亮度、显示分辨率、信息切换功片发布、故障报警功能，确保屏幕显示清晰、响应本工程所有外场设备、机房设备均设置联合接地系统，采用锌扁钢作为接地母线，接地极打入地下深度不低于2.5m,多根接地极间距不小于接地焊接采用双面满焊，焊接长度不小于扁钢宽度2倍，焊接处去除焊渣，涂刷防腐所有设备电源端、信号端加装专用防雷器，防雷器型号匹配设备参数，安装固定牢机柜底部与地面固定牢固，做好减震处理；机柜底座做好绝缘、服务器、存储阵列、核心交换机、防火墙、配电设备按照机柜装平稳牢固，模块插接到位，卡扣锁紧；设备安装过程轻拿轻设备布线严格遵循机房布线规范，电源线、网线、光线，线缆弯曲半径合规，无挤压、无过度弯折；所有线监控大屏框架固定牢固，拼接缝隙均匀平整，拼缝偏差控制安装对位精准，通电调试单屏显示、整屏拼接、画面所有外场设备、机房设备安装完成后逐一开展单机通电调试，行指示灯、硬件功能；配置设备IP地址、通信协议、工作参数，测试设备基础运行功分别开展视频监控子系统、交通数据采集子系统、气象统、网络传输子系统专项调试。测试各子系统设备果，优化系统参数，解决子系统卡顿、延迟、数据偏差、联动失效问题，确保各子系各子系统调试合格后开展全线整体联调，搭建完整监控软件，调试系统整体联动功能；测试全线视频轮巡、异模拟车流异常、道路拥堵、恶劣天气等场景，测试系统响应速度有效性；优化系统运行算法，降低数据延迟，修正监测偏系统联调合格后开展72小时不间断试运行，全程监测系统运行状态、设备在线率、数据传输稳定性、功能完整性，记录运行故障、异常问题，及时闭本工程施工质量严格符合现行公路机电工程验收规范标100%,单位工程一次性验收合格，杜绝质量缺陷、质量隐患，系统运行稳定可靠，达料，技术参数、规格型号完全匹配设计要求，严禁使用非标6.2.2建立进场抽检制度，光缆、线缆、设备、辅材进场6.2.3精密电子设备单独仓储，做好防潮、防震、防尘保护6.3.2线缆敷设严格控制牵引力度和弯曲半径，杜绝拉伸、扭曲、挤压损伤，强弱电线6.3.3光缆熔接实行逐芯检测、逐段验收，熔接损耗严格把留存OTDR测试曲线及损耗数据，杜绝传输损耗超标、隐性6.4.1所有设备支架、基础施工严格按照6.4.2外场设备安装全程采用精密仪器校准，严控垂直度、6.4.3设备接线工艺标准化，接线紧固、无虚接、无错接，线缆标识清晰，防水、绝6.5.1调试工作全程留存调试记录、参数配置记录、测试数据，每一项功能调试合格后制定专项调试优化方案，反复校准参数、优化网络架构，保障系统运行精度及稳定6.5.3系统试运行全程实时监测，对偶发性、间歇性故障重严格执行三检制管理制度，每道工序施工完成后班组自检检，复检合格后报监理验收，验收签字确认后方可进入下道工序；隐蔽工程、关键工6.7.1针对光缆熔接损耗超标通病：规范熔接操作流程，作6.7.2针对外场设备偏移、画面模糊通病：设备双重锁紧固6.7.3针对机箱进水、线路老化通病：严格做好防水密封6.7.4针对系统数据干扰、传输不稳定通病：强弱电分离敷本工程安全生产目标：杜绝人身伤亡事故、重大设备损坏事7.2.1落实全员安全教育制度，所有进场人考核合格后方可上岗；特种作业人员100%持证上岗，无证人员严禁从事特种作业。7.2.2建立日常安全巡查、专项安全检查机制，每日7.2.3施工现场严格落实安全警示制度，作业区域摆7.3.1所有高速占道、应急车道作业，提前办政要求布置交通导改方案，规范摆放限速、绕行、施工警示标志7.3.2作业区域设置专职交通疏导员，全程值守，实7.3.3施工物料、机械设备统一摆放于安全作业区域7.4.1外场支架、设备高空安装作业，作业人员必须7.4.4大风、暴雨、大雾等恶劣天气立即停止高空作业，风力大于6级严禁一切高空施7.5.1施工现场临时用电采用三级配电、两级保护模7.5.2带电接线、设备通电调试作业，必须由持证电7.5.3线缆敷设、设备安装过程杜绝私拉乱接电线7.5.4机房设备通电调试前全面检查线路接线、接7.6.1大型设备、支架吊装作业，划定专属吊装警戒区，专人指挥作业，吊装绳索、吊7.6.2设备运输固定牢固，高速运输过程减速慢行，7.7.1夏季高温施工，合理调整作业时间，避开正7.7.2雨季施工做好施工现场排水、防雷、防雨措施8应急预案本应急预案针对高速公路监控系统施工过程高频易发的高故、触电事故、设备吊装事故、雷雨灾害、火灾事故、光缆设备损毁事故制定，完全贴合本工程高速占道、高空机电施工特点，明确应急施、善后处理方案，实现突发事件快速响应、科学处置，最大项目部成立应急救援小组，明确组长、副组长、救援组员现场救援、人员救护、隐患排查、对外上报、善后处理工适用场景：施工期间过往车辆闯入作业区、碰撞施工设备及围处置流程：事故发生后，现场施工人员立即停止作业场车流，防止二次事故发生；现场警戒人员立即封锁事故作业区施；应急小组立即赶赴现场，查看人员受伤情况，轻微受伤现场人员立即拨打120急救电话送医救治；同步对接高速交警、路政部门上报事故情况，配合现场勘查、事故认定；排查现场施工设施损坏情况，清理处置流程：事故发生立即停止高空作业，保护事故现场；快受伤部位，严禁随意挪动骨折、脊椎损伤人员，避免扎，重伤人员立即启动急救救援，拨打120送医；现场排查高空作业设备、防护设施处置流程：立即切断现场电源，关闭总配电箱开关，120急救电话送医救治；断电后全面排查线路老化、漏电、接线错误等隐患，彻底整改8.3.4雷雨大风灾害应急预案适用场景：露天外场施工期间突发雷雨、大风、暴雨极端天气处置流程：接到天气预警或突发恶劣天气，立即停止有人员快速撤离至安全庇护区域；落地固定高空作业设备、拢松散