CN119418535A 一种基于数据分析的智慧交通管理方法及系统 （山东高速千方国际科技有限公司）_第1页
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由贸易试验区济南片区龙奥北路8号一种基于数据分析的智慧交通管理方法及本发明公开了一种基于数据分析的智慧交判断道路是否异常，及时反馈给地图服务提供2使用数据库软件或GIS软件来存储和管理道路数据和限速信息数据，创建一个包含道在多个道路采集到的平均车速与限速信息相除得到的除值相基于当前道路的拥堵优先级，以及后续道路的拥堵优先级，获取交根据实时交通路口各行驶方向的拥堵优先级，调整交通信号灯的变化5.根据权利要求1到4任意一项所述的基于数据分析的智慧交通管理方法，其特征在若调整交通路口的信号灯后，交通路口对应的道路内平均车速6.一种基于数据分析的智慧交通管理系统，其特3拥堵判断模块，用于将采集到的道路内平均车速与道数据库表创建单元，用于使用数据库软件或GIS软件来存储和管理道路数据和限速信道路优先级判断单元，用于对同一个道路采集到的平均车速与限速内基于除值对道路拥堵进行优先级排列；道路子优先级判断单元，用于在多个道路采集到的平均车速与行驶方向优先级判断单元，用于基于当前道路的拥堵优先级，以及红绿灯调整单元，用于根据实时交通路口各行驶方向的拥堵10.根据权利要求6到9任意一项所述的基于数据分析的智慧交通管理系统，其特征在时间调整模块，用于若调整交通路口的信号灯后，异常反馈模块，用于在绿灯持续时间低于预设值时，反馈道4[0003]而传统红绿灯控制系统存在技术局限性，无法实时调整5在多个道路采集到的平均车速与限速信息相除得到的除值相同导致优先级相同6[0016]图1为本发明实施例提供的一种基于数据分析的智慧交通管理方法的第一部分流[0020]图5为本发明实施例提供的一种基于数据分析的智慧交通管理方法的第二部分流[0021]图6为本发明实施例提供的一种基于数据分析的智慧交通管理系统的第一部分示7[0025]图10为本发明实施例提供的一种基于数据分析的智慧交通管理系统的第二部分于数据分析的智慧交通管理系统包括以下步骤：8步骤S22，对同一个道路采集到的平均车速与限速信息相除，在数据表中获得除对道路拥堵进行优先级排列；步骤S23，在多个道路采集到的平均车速与限速信息相除得到的除值相同导致优9[0045]GIS即地理信息系统（GeographicInformationSystemGIS软件是一种用于捕道路优先级判断单元22，用于对同一个道路采集到的平均车速与限速信息相除，数据表内基于除值对道路拥堵进行优先级排导致不能够实时调整红绿灯，因此会对平均车速处理将其大致区分，例如以5KM/H间隔区速100KM/H区域，虽然道路使用效率相同，但是40KM/H和50KM/H相差10KM/H，80KM/H和[0052]如果判断出基于事故导致该道路无法行驶，该道路车辆平均速度为0或者接近于通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一非易失性计算机可读取

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