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文档简介
奔驰电驱动梅赛德斯奔驰集团2039年对全生命周期净碳中和的承诺：碳中和的供应链、生产和物流、从油井到油箱实现碳中和的电力生产、从油箱到车轮的碳中和车辆操控、报废车辆的碳中和回收。2039年，梅赛德斯奔驰集团的新车在整个生命周期内实现净碳中和。场景。高性能电力电子设备将电机和变速器器中，并匹配碳化硅逆变器。奔驰电驱动系统具有紧于110公斤。永磁同步电机搭配两挡变速箱。提高效率有利于增加正比，可以产生更高的扭矩。径向磁通电机具有更电机更高的扭矩密度和具有容易设计变更的能力。轴向磁通电机具有高扭矩密度、高功率密度、较体积。在相同体积的情况下，轴向磁通电机功率提升3倍，欧宝电驱动欧宝要强化对新能源汽车生态系统的掌控：l电芯和模组1）Stellantis+奔驰+ACC2）Stellantis+三星3）Stellantis+LGl电池模组结构和框架：Stellantisl服务：Stellantis+free2movel电机：Stellantis+Nidecl减速器：Stellantisl驱动和系统整车能量管理系统软件：Stellantis电池循环策略l电池续航700km（WLTP）l高达98度电的电池包l能耗不高于14度电/百公里l400V充电平台，27分钟从20%充到80%，每分钟充2.4度电l驱动系统功率从160kW到285kWl前驱和全驱两个平台备了诸多优势：集成轴向磁场电机与双电机控制器，结构紧能优异，适合高性能车辆；采用电子差速控制，通过电机扭立控制，提高整车操纵稳定性及行驶安全
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