汽车使用与维护（第2版）课件：汽车总体认识

汽车使用与维护（第2版）汽车总体认识汽车外围结构汽车驾驶室的认识汽车发动机的结构认识汽车底盘的结构认识第一节第二节第三节第四节汽车外围结构第一节照明灯：前照灯、转向灯、示廓灯、雾灯等。一外部灯信号灯：转向信号灯、危急报警闪光灯、制动灯、倒车灯等。汽车外部灯汽车外围结构第一节一外部灯汽车外部灯功能名 称功 能前照灯照明车前的道路和物体；远光、近光交替变换作为夜间超车信号。雾灯照明道路、为迎面来车提供信号（雾天、雨天等）牌照灯照亮车辆后牌照板转向灯转向时发出明暗交替的闪光信号，提示行驶方向危急报警闪光灯在紧急情况下发出闪光报警信号，通常由转向灯兼任制动灯表示汽车减速或停车倒车灯照亮车后道路及告知车辆和行人，兼有灯光信号装置的功能汽车外围结构第一节作用：清除风窗玻璃上的雨水、雪或尘土，保证驾驶人有良好的视线。功能：高速、低速及间歇三个档位；自动复位功能。结构：刮水片、刮水臂、摇臂、电动机、连杆、摆杆等。二刮水器汽车刮水器刮水器的组成汽车外围结构第一节汽车前风窗玻璃三风窗玻璃一些钢化玻璃：光学性能差，过渡不平滑，易引起眼睛疲倦、头晕。

夹层玻璃（减速玻璃）：两层玻璃中间加一层PVB胶片制成的一种安全玻璃。光学性能好，没有光畸变，从车向外看很清楚，光线柔和，给人一种减速的感觉。减速原理风窗玻璃与车体接触的边缘处有弧度变形。在风窗玻璃边缘有渐淡的点状黑色装饰边。1.前风窗玻璃汽车外围结构第一节三风窗玻璃汽车后风窗玻璃横向间隔有黑色的电阻丝。电阻丝通电发热用以除霜。2.后风窗玻璃汽车外围结构第一节四车外后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶人可以间接看清楚这些位置的情况，扩大了驾驶人的视野范围。车外后视镜汽车外围结构第一节四车外后视镜后视镜视界：指镜面所能够反映到的范围。平面镜的失真率≤３％凸面镜的失真率≤７％视界三要素驾驶人眼睛与后视镜的距离后视镜的尺寸大小镜面的曲率半径当后视镜镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。但同时镜面反映的物体变形程度也越大，会造成错觉。汽车外围结构第一节五车门(１)顺开式行驶时可借气流的压力关上，比较安全，便于驾驶人在倒车时向后观察。顺开式车门及逆开式车门水平移动式车门(３)水平移动式车门车身侧壁与障碍物距离较小时仍能全部开启。按开启方式分类

(２)逆开式车门行驶时若关闭不严可能被迎面气流冲开。用于改善上下车方便性及适于迎宾礼仪需要。汽车外围结构第一节五车门(４)上掀式车门广泛用作乘用车及轻型客车的后门，也应用于低矮的汽车。上掀式车门折叠式和外摆式车门按开启方式分类(５)折叠式和外摆式车门广泛应用于大型、中型客车上。汽车外围结构第一节六保险杠汽车保险杠(防撞梁)位于汽车前方和后方的大部分区域，避免车辆外部损坏，但不能在高速撞击时减小驾乘人员伤害。

汽车保险杠一体式汽车保险杠

塑料保险杠追求与车体造型的和谐与统一、本身的轻量化，具有较好的强度、刚性和装饰性。汽车外围结构第一节七尾翼尾翼(扰流板):汽车空气动力套件中的一部分。作用：减少车辆尾部的升力。汽车尾翼如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后车轮抓地力减小及高速稳定性变差。汽车外围结构第一节１.汽车外部照明灯有哪些，分别起什么作用?２.汽车前风窗玻璃和后风窗玻璃有什么区别?３.车门分为哪几类?汽车总体认识汽车外围结构汽车驾驶室的认识汽车发动机的结构认识汽车底盘的结构认识第一节第二节第三节第四节汽车驾驶室的认识第二节一仪表板仪表板上的指示灯1.指示灯①机油指示灯显示发动机内机油的压力状况。起动发动机时，指示灯点亮后自动熄灭。该指示灯常亮，表示油压低于标准值。②驻车指示灯显示车辆驻车的状态。当驻车拉杆被拉起后，该指示灯自动点亮。③燃油指示灯提示燃油不足。一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶50ｋｍ左右。汽车驾驶室的认识第二节④前后雾灯指示灯显示前后雾灯的工作状况。前后雾灯接通时，两灯点亮。⑤转向指示灯转向灯亮时，相应的转向指示灯闪烁。按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起。⑥远光指示灯显示前照灯是否处于远光状态。使用远光灯时亮起。一仪表板1.指示灯⑦安全带指示灯显示安全带状态的指示灯。按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭。⑧示廓指示灯显示车辆示廓灯的工作状态。当示廓灯打开时，该指示灯随即点亮。⑨车门指示灯显示各车门状况。任意车门未关好，该显示灯点亮。汽车驾驶室的认识第二节⑩发动机自检灯指示发动机的工作情况。起动发动机时，该指示灯点亮后熄灭。该指示灯常亮，表示发动机出现故障。⑪ＡＢＳ指示灯显示ＡＢＳ的工作状况。起动发动机时，该指示灯点亮数秒后熄灭。若该灯常亮或不亮，表示ＡＢＳ出现故障。一仪表板1.指示灯⑫Ｏ/Ｄ挡指示灯显示自动挡的超速挡的工作状态。当Ｏ/Ｄ挡指示灯闪亮，说明Ｏ/Ｄ挡已锁止。汽车驾驶室的认识第二节一仪表板①车速—里程表车速表：指示车辆行驶的瞬时速度。

（车速传感器）里程表：记录汽车行驶总里程。②燃油表指示油箱当前燃油余量。③发动机转速表直观地指示发动机转速。便于选择发动机最佳速度范围、把握换挡时机、充分利用经济车速。仪表板2.仪表④冷却液温度表指示发动机冷却水套中冷却液的温度。汽车驾驶室的认识第二节二转向盘及其附件

通过控制转向轮，实现车辆的转向。通过花键与转向轴相连，引入操作灵活的齿轮系统，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。转向盘后方左边是转向杆，右边是刮水器开关。转向盘1.转向盘汽车驾驶室的认识第二节二转向盘及其附件

４个挡位ＯＦＦ：停止挡ＡＵＴＯ：间歇挡ＬＯ：慢速挡ＨＩ：快速挡向转向盘方向扳动开关，位于风窗玻璃下方的喷水口会对风窗玻璃进行喷水，当控制杆回复原位时，停止喷水。刮水器控制杆2.刮水器控制杆汽车驾驶室的认识第二节二转向盘及其附件功能：控制前照灯(远光和近光)、雾灯、转向灯、示廓灯等灯具。转向杆3.转向杆汽车驾驶室的认识第二节三变速杆功能：通过改变不同比例的变速器齿轮的合分，使汽车加速、减速或停车。１.手动挡汽车变速杆

５挡汽车：５个前进挡，１个倒车挡。

挡位越低，汽车速度越慢，动力越大；挡位越高，汽车速度越快，动力越小。

手动挡汽车变速杆汽车驾驶室的认识第二节三变速杆２.自动挡汽车变速杆(１)Ｐ驻车挡：起动发动机时应在这个挡位。(２)Ｒ倒车挡：倒车时使用这个挡位。(３)Ｎ空挡：不传动动力。(４)Ｄ驱动挡：通常行驶使用这个挡位。(５)２挡：发动机制动，必要时使用。(６)Ｌ低速挡：较强的发动机制动，必要时使用。

(７)Ｏ/Ｄ超速挡：以规定速度以上的速度自动行驶。自动挡汽车变速杆汽车驾驶室的认识第二节四汽车踏板手动挡汽车有离合器踏板、制动踏板和加速踏板。自动挡汽车只有制动踏板和加速踏板。(１)制动踏板：制动或减速。(２)加速踏板：加速。(３)离合器踏板：换挡时要先踩下离合器踏板再完成换挡动作（手动挡汽车）。手动挡汽车踏板自动挡汽车踏板汽车驾驶室的认识第二节五驻车制动器操纵手柄拉动驻车制动器操纵手柄来实现驻车制动的动作，锁住传动轴或者后轮。驻车制动器操纵手柄汽车驾驶室的认识第二节六安全装置车内前方侧方车顶安全气囊1.安全气囊分布位置正驾驶位：转向盘的中间位置副驾驶位：正前方的平台内部车门侧面碰撞、车辆翻滚：保护腰部、腹部、胸部外侧、胳膊正面碰撞：保护头部、胸部汽车驾驶室的认识第二节六安全装置安全带是汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置。(１)预紧式安全带预紧式安全带2.安全带(２)三点式安全带斜挂带的扣接点置于座后，安全带与一个放在腹部上的扣环相连，称为组合式肩—腰安全带。三点式安全带碰撞瞬间拉紧织带锁止织带乘员尚未向前移动防止身体前倾汽车驾驶室的认识第二节七内部照明装置内部照明装置包括顶灯、仪表灯、工作灯、指示灯、车厢灯、车门灯等。常见汽车内部灯具汽车驾驶室的认识第二节七内部照明装置顶灯安装在驾驶室或车内顶部，功率５~８Ｗ踏板灯照明车门踏板处，方便上下车，功率５~８Ｗ行李舱灯照明行李舱，功率为５~８Ｗ工作灯修理汽车时使用，有导线，可移动，车上装设插座，功率8~20W仪表灯装于仪表板上照明仪表，以获取行车信息和进行正确操作，其数量根据仪表设计布置而定，功率２~８Ｗ内部照明灯具（表内灯光为白色）汽车驾驶室的认识第二节八其他附属装置对车厢内空气进行制冷、加热、换气和净化，提供舒适的乘车环境；降低驾驶人的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调系统１.汽车空调功能汽车驾驶室的认识第二节八其他附属装置确定自身位置和行进方向，避免迷失方向选择最佳路径，使其在最短时间和路程内到达目的地汽车导航系统２.汽车导航系统无引导功能导航系统自主导航系统ＧＰＳ导航系统分类功能现状发展为有汽车导航、防盗、调度、工况检测和报警功能的综合系统民用的导航系统已经达到米级。汽车驾驶室的认识第二节１.仪表板上有哪几种指示灯?各指示灯作用是什么?２.自动挡汽车与手动挡汽车变速操纵机构有哪些不同之处?３.汽车内部照明有哪些?分别起什么作用?４.汽车安全装置有哪些?汽车总体认识汽车外围结构汽车驾驶室的认识汽车发动机的结构认识汽车底盘的结构认识第一节第二节第三节第四节汽车发动机的结构认识第三节

发动机：汽车的动力源。

水冷四冲程往复活塞式内燃机：目前应用最广泛、数量最多。发动机发动机两大机构曲柄连杆机构配气机构五大系统燃油供给系统点火系统润滑系统起动系统冷却系统汽车发动机的结构认识第三节一曲柄连杆机构作用：提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。曲柄连杆机构机体组活塞连杆组曲轴飞轮组气体的压力曲轴的转矩活塞的往复运动曲轴的旋转运动汽车发动机的结构认识第三节一曲柄连杆机构机体组是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体组必须要有足够的强度和刚度。1.机体组机体组汽缸体汽缸垫汽缸盖曲轴箱油底壳汽车发动机的结构认识第三节一曲柄连杆机构①汽缸体是发动机各个机构和系统的装配基体，是发动机中最重要的一个部件。1.机体组汽缸体按冷却方式按排列形式汽缸体种类水冷式风冷式直列式Ｖ形水平对置水冷式：与上曲轴箱铸成一体风冷式：与曲轴箱采用分体式结构汽缸体下部结构一般式龙门式隧道式提高耐磨性材料：灰铸铁+少量合金元素外表面铸散热片保证充分散热汽车发动机的结构认识第三节一曲柄连杆机构②汽缸盖及汽缸垫汽缸盖汽缸垫1.机体组汽缸盖封闭汽缸上部，与活塞顶部和汽缸壁一起构成燃烧室。汽缸垫保证汽缸盖与汽缸体间的密封，防止燃烧室漏气、水套漏水。汽车发动机的结构认识第三节一曲柄连杆机构③油底壳作用：储存机油并封闭曲轴箱。材料：油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成。油底壳1.机体组汽车发动机的结构认识第三节一曲柄连杆机构活塞①活塞作用：组成燃烧室，承受气体压力，通过活塞销将作用力传给连杆，推动曲轴旋转。组成：头部、环槽部、裙部2.活塞连杆组组成：活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等。连杆活塞环②活塞环作用：密封活塞与汽缸壁之间的间隙，防止窜气，使活塞往复运动更顺畅。种类：气环、油环。③连杆作用：将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。组成：连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等活塞连杆组汽车发动机的结构认识第三节一曲柄连杆机构曲轴飞轮组

①曲轴将活塞连杆组传来的气体作用力转变成曲轴的旋转转矩对外输出。驱动发动机的配气机构及其他辅助装置。曲轴3.曲轴飞轮组组成：曲轴、飞轮等。②飞轮转动惯量很大的圆盘，外缘压有一个齿圈，与起动机的驱动齿轮啮合，供起动发动机时使用。刻有第一缸点火正时记号，以便校准点火时刻。飞轮汽车发动机的结构认识第三节二配气机构根据发动机每一缸内所进行的工作循环和发火顺序的要求定时开启和关闭各汽缸的进、排气门配气机构气门组气门传动组新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)及时进入汽缸废气及时从汽缸排出汽车发动机的结构认识第三节二配气机构③气门弹簧克服惯性力，防止跳动，保证密封性。气门导管气门弹簧组成：气门、气门导管、气门座及气门弹簧等，气门旋转机构。气门1.气门组①气门平顶：适用于进排气门。球面顶：适用于排气门。喇叭顶：只适合进气门。②气门导管起导向作用，保证气门做直线运动。汽车发动机的结构认识第三节二配气机构组成：凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导管、推杆、摇臂和摇臂轴等作用：使进排气门按配气相位规定的时刻进行开闭，并保证有足够的开度。

凸轮轴2.气门传动组①凸轮轴作用：控制气门的配气相位，驱动机油泵、汽油泵和分电器。组成：进排气凸轮、凸轮轴轴径、正时齿轮轴径、汽油泵偏心凸轮、机油泵及分电器驱动齿轮等。汽车发动机的结构认识第三节二配气机构②气门挺柱作用：将凸轮的推力传递给推杆(或气门杆)，

承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。气门侧置式配气机构：挺柱做成筒式，顶部装

调节螺钉，用来调节气门间隙。

气门挺柱推杆摇臂2.气门传动组③推杆及摇臂推杆：将挺柱传递来的推力传递给摇臂。

它是气门机构中最易弯曲的零件。摇臂：将推杆传递来的力改变方向，

作用到气门杆端以推开气门。汽车发动机的结构认识第三节三燃油系统１.汽油机喷射系统恒定压力下,用喷油器将一定量的汽油直接喷入汽缸或进气管内的燃油供给装置。包括:汽油箱、电动燃油泵、汽油滤清器、燃油分配管、燃油压力调节器、喷油器等。汽油机喷射系统根据发动机运转工况的需要供给一定量的、清洁的、雾化良好的汽油储存足够汽油保证续驶里程

与一定量的空气混合形成可燃混合气

汽车发动机的结构认识第三节三燃油系统①汽油箱装载汽油由钢板或塑料制造汽油箱加油口和加油口盖汽油滤清器电动燃油泵１.汽油机喷射系统②电动燃油泵吸出汽油,供给足够的具有规定压力的汽油。③汽油滤清器除去杂质和水分,减少汽油泵等发生故障。汽车发动机的结构认识第三节三燃油系统④燃油分配管及喷油器燃油分配管

将汽油均匀、等压输送给各缸喷油器。喷油器按照电控单元的指令将一定量的汽油适时地喷入进气道,与空气混合形成可燃混合气。燃油分配管及喷油器燃油压力调节器１.汽油机喷射系统⑤燃油压力调节器使燃油供给系统的压力与进气管压力之差(即喷油压力)保持恒定。汽车发动机的结构认识第三节三燃油系统特点:(１)具有良好的使用性能。①冷起动性能得到提高；②加速性能得到改善；③动力性能大大提高；④工作稳定性能得到加强。(２)具有良好的燃料经济性能。(3)环保性能充分改善。电子控制汽油喷射系统的总览2.电子控制汽油喷射系统按设备的主体构成分：电控单元(ＥＣＵ)、传感器、执行器按工作情况分

：燃油供给系统、空气供给系统、电子控制系统组成汽车发动机的结构认识第三节三燃油系统①电控单元根据程序对传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，控制执行器动作。

电控单元曲轴位置传感器氧传感器2.电子控制汽油喷射系统②传感器把非电量信号转换成电量信号,或将物理量、电量、化学量的信息转换成电控单元能够理解的信号。③执行器根据电控单元输出的电控信号完成所需的机械动作,以实现某一系列的调整与控制。废气再循环装置汽车发动机的结构认识第三节三燃油系统

①喷油器根据柴油机混合气形成的特点,将燃油雾化成细微的油滴,并将其喷射到燃烧室特定部位。喷油器喷油泵3.柴油机系统组成主要部件：喷油器、喷油泵和调速器等辅助装置：柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等。②喷油泵按照柴油机的运行工况和汽缸工作顺序,以一定的规律、定时定量地向喷油器输送高压燃油。汽车发动机的结构认识第三节四进排气系统功用：尽可能多且均匀地向各汽缸供给可燃混合气或纯净的空气。组成：空气滤清器、进气歧管、（进气预热装置）空气滤清器进气歧管1.进气系统①空气滤清器

滤除杂质或灰尘,让洁净的空气进入汽缸。降低进气噪声。②进气歧管

将空气—燃油混合气由节气门体分配到各汽缸进气道。汽车发动机的结构认识第三节四进排气系统功用：把汽缸中的废气净化、消声,最后排放到大气中。组成：排气歧管、排气管、消声器和催化转换器。催化转换器消声器2.排气系统①消声器逐渐降低排气压力和衰减排气压力的脉动，使排气能量耗散殆尽，达到降低排气噪声的效果。②催化转换器利用催化剂将排气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物转化为对人体无害的气体。汽车发动机的结构认识第三节五冷却系统功用：使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。组成：水泵、散热器、冷却风扇、节温器、膨胀水箱、发动机机体、汽缸盖中的水套以及其他附加装置。防止发动机过热,防止冬季发动机过冷。发动机冷起动后,要保证发动机迅速升温,尽快达到正常的工作温度。汽车发动机的结构认识第三节五冷却系统1.冷却液（水与防冻剂的混合物）循环流动,带走多余热量,使发动机以正常的工作温度运转。

2.冷却风扇吸住空气使其通过散热器,增强散热能力,加快冷却液的冷却速度。3.节温器（控制冷却液流动路径的阀门）关闭冷却液流向散热器的通道,使冷却液迅速升温。4.水泵对冷却液加压，保证其循环流动。冷却液冷却风扇节温器水泵汽车发动机的结构认识第三节六点火系统功用：在任何发动机转速及负荷下,在适当的时机提供足够的电压,使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花,让发动机得到最佳的燃烧效率。基本装置：电源(蓄电池)、点火触发装置、点火正时控制装置、高压产生器(高压线圈)、高压电分配装置(分电盘)、高压导线及火花塞。1.火花塞将脉冲高压电引入燃烧室，产生电火花,点燃可燃混合气。2.分电器按汽缸点火顺序定时地将高压电流传递至各汽缸火花塞。火花塞分电器3.蓄电池将化学能转变成电能,属于直流电源。作用:提供起动电流；供电；充电；保护用电设备（等同电容）蓄电池汽车发动机的结构认识第三节七润滑系统作用：输送机油到传动件的摩擦表面,形成油膜,实现液体摩擦,减少摩擦阻力、降低功率消耗、减轻零件磨损,提高发动机工作可靠性和耐久性。组成：机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等。1.机油功用：润滑、冷却、清洗、密封、防锈。性能：黏度适中、氧化稳定性、防腐性、较低的起泡性、强烈的清净分散性、高度的极压性。2.机油泵功用：保证机油循环流动，输送足够机油。结构形式：齿轮式、转子式。机油机油泵汽车发动机的结构认识第三节七润滑系统3.机油滤清器功用：滤除金属磨屑、机械杂质和机油氧化物。分类：集滤器、粗滤器和细滤器4.机油冷却器功用：加速机油散热使其保持较低温度,避免机油温度升高导致润滑作用减弱。分类：风冷式、水冷式。机油滤清器汽车发动机的结构认识第三节八起动系统组成：蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机等。功用：通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能,起动发动机运转。起动机汽车发动机的结构认识第三节１.发动机的两大机构、五大系统分别是什么?２.配气机构的作用是什么?由哪几部分组成?３.电子控制汽油喷射系统由哪几部分组成?各部分的作用是什么?４.冷却系统由什么组成?汽车总体认识汽车外围结构汽车驾驶室的认识汽车发动机的结构认识汽车底盘的结构认识第一节第二节第三节第四节汽车底盘的结构认识第四节汽车底盘传动系统离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥行驶系统车架、悬架、车桥、车轮转向系统转向器、转向传动机构、动力转向系统制动系统供能装置、控制装置、传动装置、制动器汽车底盘的结构认识第四节一传动系统离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件。功用：保证汽车起步平稳,保证换挡平顺,防止过载。分类：用弹簧压紧的摩擦离合器、膜片弹簧离合器膜片弹簧离合器分解图膜片弹簧离合器1.离合器汽车底盘的结构认识第四节一传动系统离合器盖固定在飞轮上,通过定位销进行定位。压盘与离合器盖之间传动片来传递转矩。从动盘带有扭转减振器。1.离合器膜片弹簧离合器主动部分飞轮、离合器盖、压盘从动部分从动盘、从动轴压紧机构操纵机构转速和转矩周期性变化冲击性交变载荷汽车底盘的结构认识第四节一传动系统(１)变速器组成：变速传动机构、操纵机构,、动力输出装置。功用：①改变传动比；②实现倒车；③实现起动和怠速。齿轮变速器（轴线固定式变速器）：两轴式、三轴式。(２)同步器利用摩擦的原理实现同步。分为惯性式、常压式、自行增力式等形式。变速器同步器2.变速器汽车底盘的结构认识第四节一传动系统组成：万向节、传动轴、

中间支承块。功用：实现汽车上任何一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间力的传递。应用：变速器与驱动桥之间、变速器与分动器之间、主减速器与驱动轮之间。3.万向传动装置汽车底盘的结构认识第四节一传动系统①万向节各类万向节优缺点刚性万向节不等速十字轴式结构简单,工作可靠,传动效率高,允许较大的轴间夹角,普遍应用准等速双联式结构简单,制造方便,工作可靠,允许较大的轴间夹角；零件多，尺寸大三销轴式允许较大的轴间夹角；占空间大等速球叉式结构简单；压力装配，拆装不方便，磨损快球笼式承载能力强,结构紧凑,拆装方便三枢轴式自动定心作用,使两轴轴线重合,有一定的伸缩量挠性万向节消除制造安装误差和车架变形对传动的影响；吸收冲击,衰减扭转振动；结构简单无须润滑万向节的分类及优缺点3.万向传动装置汽车底盘的结构认识第四节十字轴式万向节双联式万向节三销轴式万向节汽车底盘的结构认识第四节一传动系统球叉式万向节球笼式万向节挠性万向节三枢轴式万向节汽车底盘的结构认识第四节一传动系统②传动轴在一定距离间传递动力时,需在万向节间安装传动轴。若距离会变化,将传动轴制作成两段,用滑动花键相连接。传动轴3.万向传动装置汽车底盘的结构认识第四节一传动系统组成：主减速器、差速器、半轴、万向节、驱动车轮、桥壳。4.驱动桥基本功能：①降速增矩；②改变转矩的传递方向；③差速作用；④承载及传力作用。汽车底盘的结构认识第四节一传动系统（1）非断开式驱动桥（整体式）半轴套管、主减速器壳均与轴壳刚性地相连成一个整体梁，因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动，通过弹性元件与车架相连。非断开式驱动桥断开式驱动桥4.驱动桥（2）断开式驱动桥采用独立悬架，即主减速器壳固定在车架上,两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动。汽车底盘的结构认识第四节一传动系统（3）主减速器减小转速、增大转矩。利用锥齿轮传动改变动力方向。种类：单级式和双级式；单速式和双速式；贯通式和轮边式等。主减速器差速器4.驱动桥（4）差速器向两边半轴传递动力。允许两边半轴以不同的转速旋转。（车轮尽可能纯滚动，减少轮胎与地面的摩擦）汽车底盘的结构认识第四节二行驶系统1.车架（汽车的基体）组成：两根纵梁、几根横梁功能：承受载荷、冲击。2.悬架：车架与车桥或车轮间传力装置的