预防提升运输、机电事故技术措施培训课件

预防提升运输、机电事故技术措施培训课件勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01提升运输与机电事故概述02提升运输事故类型及成因03机电事故类型及成因04提升运输事故预防技术措施CONTENTS目录05机电事故预防技术措施06事故案例分析07安全管理与应急处置01提升运输与机电事故概述提升运输事故的定义与范畴提升运输事故的定义凡在矿山提升运输过程中，因设备故障、操作不当、管理缺陷等原因，导致人员伤亡、设备损坏或生产中断的事件，均称为提升运输事故。按事故类型分类主要包括机车运输伤害事故（如架线触电、撞车、追尾、超速）、矿井提升伤害事故（如断绳、过卷、跑车、蹬钩）及其他运输伤害事故（如皮带运输机事故、刮板输送机事故、小绞车事故、人力推车事故）。按影响范围分类可分为影响矿井主要系统的第一类事故、影响环节共用设备的第二类事故及影响工作头面的第三类事故，不同类别事故对生产的影响程度存在显著差异。机电事故的定义与分类机电事故的定义机电事故是指机电设备(设施)导致的事故，包括运输设备在安装、检修、调试过程中发生的事故，如采掘机械在工作过程中发生的人身伤害事故，以及低、高压电网、直流架线间的人身触电事故。按影响范围分类第一类为矿井主要机电系统事故，包括矿井主要供电系统、监测监控系统、主通风机等；第二类为矿井环节共用设备事故，包括集中运输设备、盘区排水设备等；第三类为各工作头面机电事故，即各工作头面自用所有设备引发的事故。按事故性质分类包括人身伤亡事故和设备事故两大类。人身伤亡事故如触电事故，设备事故主要指由电气设备产生的电弧、电火花和危险温度引起的瓦斯或煤尘爆炸、电气火灾等。事故统计数据与安全形势分析煤矿事故类型占比分析根据煤矿安全事故统计，顶板事故占事故总起数的49%，机电运输事故占34%，位列第二；死亡人数方面，顶板事故占56%，机电运输事故占35%，同样是主要致死事故类型。机电运输事故趋势与危害煤矿机电事故占煤矿事故的比例呈逐年增加趋势，且是引发瓦斯爆炸等重大事故的重要因素，井下由于电火花引起的瓦斯爆炸事故占瓦斯爆炸事故总数的40%~45%。触电事故类型分布据统计，井下触电事故中，直流架线触电占58.7%，低压电网触电占30.2%，高压电网触电占11.1%，直流架线触电是最主要的触电事故类型。02提升运输事故类型及成因

机车运输伤害事故分析架线触电事故井下电机车架线因空间高度限制，员工在上下车、修理巷道、处理电机车故障或巷道行走时，可能触碰到架空线导致严重触电事故。

巷道碰撞事故巷道狭窄或堆码材料过多，行人发现电机车驶来无法躲避，易发生碰撞事故；行人在巷道中间行走也可能与车辆相撞。

违章乘车事故包括不按规定乘车，蹬在矿车碰头或两车之间、扒向行驶的列车、乘坐乘人车时身体伸出车外，以及列车未停稳就上下车等行为导致的挤伤、摔伤事故。

车辆运行事故两列车或两机车在同一线路上相向行驶发生撞车，或同向行驶发生追尾；机车或列车行驶速度超过规定，在弯道、道岔等区域未按规定减速引发事故。

违章带车事故在平巷或车场内，用链条连接牵引另一平行道上的车组或反向顶矿车组，造成机车或矿车跳道，撞倒棚子伤人。矿井提升伤害事故剖析

断绳事故使用中的钢丝绳因摘挂钩频繁，出现磨损、断丝、锈蚀、弯曲、松股、挤压、点蚀麻坑或受到猛烈拉力等情况，造成钢丝绳断裂而发生事故。过卷事故提升机提升到达终点时，由于司机失误或自动减速装置故障，将串车或提升容器提升到最终提车点以上，破坏后果严重。跑车事故在斜坡及倾斜井巷串车提升中，因摘挂钩频繁，钢丝绳和连接装置磨损断裂，矿车连接装置受拉力断裂，车辆不受牵引钢丝绳限制，速度随重力加速度增加超出允许范围。行车行人事故在斜坡及倾斜井巷串车提升运输工作中，车辆运行时人员在巷道中行走，易引发碰撞等伤人事故。放飞车事故提升机或绞车重负荷下放运行时，电动机不带电运行（不给电），松开闸，利用重力下放运行，易导致失控引发事故。蹬钩事故在斜坡及倾斜井巷串车提升运输中，井下工作人员蹬上运行车辆上下到目的地，存在极大坠落、挤压风险。窜销脱钩事故矿车插销无防止脱落装置或运行中防止脱落装置失效，插销未放到位，轨道敷设质量差，行车中车辆在轨道连接处跳动或下道引起插销窜出。

其他运输伤害事故（皮带、刮板输送机等）01皮带运输机事故类型与原因皮带运输机事故主要包括皮带断裂或打滑导致物料堆积、设备损坏，严重时引发火灾或人员伤亡；机头机尾安全防护网不完善、安全间距不够也易造成事故。

02刮板输送机事故风险点刮板输送机因安装不规范缺少稳固装置，操作人员违章运输材料或跨越，以及断链、漂链、机头机尾翻跷、溜煤槽拱跷、联轴器无保护罩、信号误动等原因易导致伤人事故。

03小绞车事故常见问题临时使用的小绞车安装时压、稳固装置不规范，操作人员违章超能力使用，非操作司机违章操作等易引发小绞车事故。

04人力推车事故致因人力推车时不注意前、后行人和车辆，放飞车，或违反《煤矿安全规程》规定一人推一部以上车辆，易造成碰伤、撞伤、挤伤等伤人事故。人员违章操作运输事故主要原因总结

行人违章爬车、蹬车、跳车，司机违章顶车、超载、超速行驶，爆破工违规运送爆炸材料等行为，直接导致挤伤、摔伤、爆炸等事故。设备维护管理不足

运输设备老化、缺少必要的阻车器和信号灯，巷道变形未及时修复，维护保养不到位，导致设备故障引发事故。安全制度执行不力

未严格执行“行人不行车，行车不行人”等规定，停送电制度落实不到位，缺乏有效的安全技术措施和作业监护制度。环境与设施缺陷

巷道断面过小、有障碍物，照明不足，架空线高度不符合规定，安全警示标识缺失，增加碰撞、触电等风险。03机电事故类型及成因触电事故：电流对人体的直接伤害电气事故分类（触电、设备事故等）触电事故分为电击和电伤，电击是电流通过人体造成内部器官损坏，50mA工频电流即可致命；电伤为电流热效应、化学效应等导致的表面伤害，如灼伤、电烙印。常见触电方式包括单相触电、两相触电和跨步电压触电，其中两相触电因作用于人体电压等于线电压而最为危险。设备事故：电气故障引发的次生灾害设备事故主要指电气设备产生的电弧、电火花和危险温度引发的事故，如瓦斯或煤尘爆炸、电气火灾等。据统计，煤矿井下由电火花引起的瓦斯爆炸事故占总数的40%~45%，同时还可能产生一氧化碳等有害气体，危及井下人员安全。按电网类型划分的触电事故低压电网触电主要因违章带电作业、停送电制度执行不到位及保护装置失效；高压电网触电多源于带电操作、无工作票作业及误操作；直流架线触电常因架空线高度不足、人员上下矿车时触及带电体等，其中直流架线触电占煤矿井下触电事故的58.7%。低压电网触电事故原因分析

违章带电作业违章带电安装、带电检修、带电检查是导致低压电网触电事故的首要原因，操作人员在未断电情况下直接接触带电体，极易引发触电伤害。

停送电制度执行不到位不严格执行停送电制度，存在停错、送错电等情况，导致作业人员在误以为断电的状态下接触带电设备，造成触电事故。

用电安全技术管理漏洞设备及电缆存在漏电现象，而漏电保护装置失灵或未及时处理更换，使得漏电隐患未能被有效监测和排除，增加触电风险。

高压电网触电事故原因分析带电违规作业行为高压电网触电事故中，带电清扫、带电检查、带电搬运及带电作业等违规操作占比显著，此类行为直接违反《煤矿安全规程》中严禁带电操作的规定，是引发事故的主要人为因素。

安全制度执行缺失未严格执行工作票制度、安全措施不完善、作业中未落实停电、验电、放电等关键流程，导致误操作风险增加，例如误停送电、误认开关和电缆等情况时有发生。

监护与警示不到位作业过程中未执行监护制度，未在关键位置悬挂"有人作业，不准送电"警示牌，使无关人员误触带电设备或误操作开关，造成触电事故。

保护装置失效或缺失部分高压电网未安装或未启用选择性检漏保护装置，导致漏电故障无法及时切断电源，增加了触电事故发生的概率，尤其在潮湿、多尘的井下环境中风险更高。

直流架线触电事故原因分析

架空线悬挂高度不达标电机车架空线悬挂高度自轨面算起未达到《煤矿安全规程》规定标准，如行人巷道、车场及人行道与运输巷道交叉地位小于2m，井底车场从井底到乘车场小于2.2m，导致人员易触及带电体。

人员违章操作行为人员站在矿车上或上、下矿车时触及直流架线；在有架线的运输巷行走时未注意保持安全距离；违章扒车、蹬车或在架线附近进行维修作业时未采取停电措施。

设备维护管理不到位电机车车弓子带电部位过低；架空线绝缘损坏或接头裸露；分段开关失效，人员上下车地点未按规定切断该区架空线电源，导致漏电或带电区域扩大。

安全防护装置缺失直流架空线未按规定安装直流漏电保护装置；上下车地点照明不足，影响人员观察；危险区域未设置明显警示标识，未能有效提醒人员注意触电风险。04提升运输事故预防技术措施遵守运输管理规章制度严禁违章乘车行为严禁爬车、蹬车、跳车，乘坐人车时身体不得伸出车外，车未停稳严禁上下车，以防刮伤、挤伤等事故。严格执行人力推车规定人力推车时必须注意前方，在开始推车、遇人或障碍物及接近道岔等关键位置需发出信号；严禁放飞车；同向推车时，轨道坡度≤5‰时间距≥10米，坡度＞7‰时严禁人力推车。强化运输设备操作规范电机车司机等特种作业人员必须持证上岗，严格遵守《操作规程》和《岗位责任制》，定期对机车及矿车进行检修维护，确保设备处于良好运行状态。

人力推车安全操作要求人力推车基本规定严禁放飞车；同向推车时轨道坡度小于或等于5‰，两车间距不得小于10米；坡度大于7‰时，严禁人力推车。

推车前安全检查推车人必须注意前方；在开始推车、发现前方有人或障碍物及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，必须发出信号。

推车过程安全操作严禁一人推一部以上车辆；不得在巷道中间行走，注意前、后行人和车辆；禁止侧向推车，避免碰伤、挤伤事故。行人安全行为规范

巷道通行基本准则在横穿大巷、通过弯道及交叉口时，必须严格执行“一停、二看、三通过”制度；严禁从立井和斜井井底穿过；兼作行人的斜巷内行走时，严格遵守“行人不行车，行车不行人”规定。

危险区域严禁进入钉有栅栏和挂有危险警告牌的地点存在重大安全隐患，严禁擅自进入；爆破作业期间，不得强行通过爆破警戒线或进入警戒区，以防爆破伤人。

长铁器携带安全要求工人携带长铁器时，必须采取正确携带方法和安全防护措施，避免触及架空线导致触电事故，确保自身及他人安全。

乘车安全行为规范乘坐人车时严禁将身体伸出车外，车未停稳不得上、下车，以防被刮伤、挤伤；禁止爬车、蹬车，避免造成挤伤、摔伤、碰伤等意外。

作业环境安全注意事项路过有人工作的地点时，须先打招呼确认安全，防止掉落物体伤人；行走过程中应集中注意力，随时关注井巷信号和来往车辆，禁止大声说笑、打闹。

运输设备维护与管理设备日常检查制度建立每日、月度、年度三级检查机制。每日检查制动系统、转向系统、安全装置等关键部件；月度检查动力系统、液压系统等深度项目；年度增加结构件探伤、载荷试验等专业检测，确保设备性能符合安全标准。

定期维护保养计划制定设备维护周期表，包括清洁、润滑、紧固、调整及磨损部件更换。如皮带输送机定期更换托辊，刮板输送机检查链条张紧度，电机车维护制动闸瓦和受电弓，确保设备处于良好运行状态，预防故障发生。

设备台账与技术档案建立每台运输设备的详细档案，记录设备型号、购置日期、历次维护记录、故障处理情况及性能测试数据。通过台账分析设备运行规律，为维护计划制定和设备更新提供依据，实现全生命周期管理。

隐患排查与整改机制采用故障树分析（FTA）等方法识别潜在风险，对检查中发现的设备隐患（如电缆“鸡爪子”接头、制动失灵、轨道变形等）建立台账，明确整改责任人及完成时限，实行闭环管理，杜绝设备“带病运行”。05机电事故预防技术措施高压电网安全防护措施严禁带电作业制度高压电网作业必须严格执行“不准带电作业”规定，所有检查、维护、修理和调整工作需由专职电气维修工进行，并履行工作票和施工措施审批程序。停送电操作规范停、送电操作必须依据书面申请或可靠联系方式执行，由专职电工操作；高压电气设备和电缆需分划编号、标明用途及停送电标志，防止误操作。检漏保护装置配置矿井变电所及移动变电站的高压馈电线上必须装设选择性检漏保护装置，380V、660V供电系统坚持使用检漏继电器，严禁甩脱不用。作业监护与警示管理高压作业需执行监护制度，悬挂“有人作业，不准送电”警示牌；设备检修时必须严格执行停电、验电、放电等安全规定，防止触电事故。01低压电网安全防护措施严禁带电作业与违规操作严禁在低压电网进行带电安装、检修、检查等作业，违者可能导致触电事故。据统计，低压电网触电事故中因违章带电作业占比达30.2%。02严格执行停送电制度停送电操作必须由专职电工执行，严格按照书面申请或可靠联系方式进行，杜绝停错、送错电现象，防止因误操作引发触电。03杜绝电缆连接隐患电缆连接严禁出现“鸡爪子”“羊尾巴”和明接头等不合格接线方式，确保绝缘性能符合《煤矿安全规程》规定，降低漏电风险。04保障设备绝缘与保护装置有效电气设备安装使用应合理，绝缘水平需达标；380V、660V供电系统必须坚持使用检漏继电器，严禁甩掉不用，确保漏电保护装置可靠运行。

直流架空线安全防护措施严格执行架设标准直流架空线调试必须符合《煤矿安全规程》要求，悬挂高度自轨面算起，在行人巷道、车场及人行道与运输巷道交叉地位不小于2m；井底车场从井底到乘车场不小于2.2m；地面或工业广场不与其他道路交叉的地方不小于2.2m，防止人员触及。

严禁违规搭乘与操作严禁工人扒车、乘坐空(重)车，不准带电修理电机车弓子，避免人员在车辆运行或维修过程中接触带电体导致触电事故。

完善区域电源控制人员上下车地点必须有照明，架空线需安设分段开关，人员上下车时必须切断该区架空线电源，形成局部无电区域，保障上下车安全。

安装直流漏电保护装置直流架空线必须装设直流漏电保护装置，当发生漏电故障时能及时切断电源，防止漏电引发触电或瓦斯爆炸等事故，据统计，煤矿井下由电火花引起的瓦斯爆炸事故占总数的40%~45%，漏电保护是重要防线。

漏电保护与接地网要求01低压电网漏电保护规定380V、660V供电系统必须坚持使用检漏继电器，严禁甩悼不用；电缆不准有“鸡爪子、羊尾巴”和明接头接线；电气设备安装使用要合理，绝缘水平符合《煤矿安全规程》规定。

02高压电网漏电保护要求矿井变电所的高压馈电线上应装设有选择性的检漏保护装置，移动变电站的高压馈电线上，必须装设有选择性的检漏保护装置；没有高压漏电保护装置或失效是高压触电事故的重要原因之一。

03直流架空线漏电保护措施直流架空线要装直流漏电保护装置；人员上下车地点架空线必须安设分段开关，人员上下车时必须切断该区架空线电源，以防止触电事故发生。

04接地网完整性要求接地网必须完整，这是预防触电事故的重要保障。在中性点不接地的高、低压系统中，设置漏电保护装置和保护接地装置，可有效降低触电风险。06事故案例分析

提升运输事故典型案例解析断绳事故案例某矿斜坡串车提升中，因钢丝绳磨损、断丝未及时更换，连接装置断裂导致跑车，造成3人死亡。事故原因：钢丝绳日常检查不到位，未执行断丝超标更换制度。

过卷事故案例某矿提升机司机操作失误，未及时减速，导致提升容器过卷冲顶，罐笼变形，2名作业人员受重伤。直接原因：安全保护装置失效，司机未严格执行操作流程。

蹬钩跑车事故案例斜巷运输中，工人违规蹬钩乘车，车辆运行中插销窜出导致跑车，将其挤压在巷道壁，造成当场死亡。违规行为：违反“行车不行人”规定，蹬钩作业。

违章跳车事故案例乘人车未停稳时，某工人急于下车违规跳车，被车辆与巷道支柱挤压，导致腿部骨折。事故暴露：安全意识淡薄，未遵守乘车安全规定。

机电事故典型案例解析违章操作导致挤伤事故1962年5月12日，同煤集团同忻煤矿，王某在机组下行割煤时，因电缆车掉道，违章俯卧机组上操纵开关，使用柱子顶电缆车，导致电缆车被溜子刮板顶住后拱起机组，将聂某挤在顶板上，造成胸部内脏严重挫伤死亡。

带电作业引发触电事故某矿电工未执行停送电制度，带电检修低压开关，因设备漏电且保护装置失灵，导致触电身亡。此类事故占低压电网触电事故的30.2%，主要原因是违章带电作业和安全措施缺失。

设备维护不当引发运输事故某矿刮板输送机因未定期检查维护，出现断链故障，且机头机尾稳固装置缺失，导致运行中溜煤槽拱跷，将一名违章跨越的工人挤伤。事故暴露设备维护不到位和现场管理混乱问题。

直流架线触电伤亡事故某矿电机车架空线悬挂高度仅1.8米（低于《煤矿安全规程》2米要求），一名工人在巷道行走时不慎触及架线，导致严重触电。此类事故占井下触电事故的58.7%，主要因架线高度不达标和防护措施不足。案例启示与教训总结

违章操作是事故主因多起案例显示，违章带电作业、不执行停送电制度、爬车蹬车等行为直接导致事故发生，占事故诱因的60%以上。设备维护缺失埋下隐患设备老化未及时更换、保护装置失效（如检漏继电器甩用）、钢丝绳断丝锈蚀等维护问题，是事故发生的重要根源。安全意识薄弱加剧风险作业人员对警示标识漠视、安全培训不到位、应急处置能力不足，导致小隐患升级为大事故，如未按"一停二看三通过"横穿巷道。管理漏洞放大事故后果缺乏有效的风险评估机制、特种作业人员无证上岗、现场监管缺位等管理问题，使得事故预防和控制措施形同虚设。07安全管理与应急处置

安全培训与考核要求专业技能培训涉及机电运输的作业人员需接受专业技能培训，掌握相关设备操作、维护和故障处理技能，确保具备安全操作设备的能力。

安全知识教育作业人员需了解机电运输安全知识，包括安全操作规程、危险源辨识和应急处理