DB45∕T 2120-2020 高速公路隧道消防设计技术规范

ICS03.220.20DB45广西壮族自治区市场监督管理局发布IDB45/T2120—2020前言 12规范性引用文件 13术语和定义 24符号 3 36隧道及其附属用房建筑消防 57消防给水及灭火设施 78隧道防烟和排烟设施 9火灾自动报警系统 附录A（规范性附录）隧道承重结构体升温曲线的耐火极限试验判定标准 附录B（规范性附录）火灾报警、建筑消防设施运行状态信息 附录C（规范性附录）常见联动触发信号、联动控制信号及联动反馈信号表 DB45/T2120—2020本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由广西壮族自治区交通运输厅提出并宣贯。本标准由广西交通运输标准化技术委员会归口。本标准起草单位：广西交通设计集团有限公司、广西新恒通高速公路有限公司。本标准主要起草人：赵奇志、欧剑聪、苏伟胜、韦胜、黎琮莹、陆山风、覃文辉、杨泓全、陈大地、潘荣建、何廷全、陆运军、王阳、赖增伟、黄志伟、黎旭、莫新强、和绍君、彭晓春、欧鸥、陈智、朱昶懋、周坤、张燕、王硕、陆军。DB45/T2120—20201高速公路隧道消防设计技术规范本标准规定了高速公路隧道消防设计的总体要求、隧道及其附属用房建筑消防、消防给水和灭火设施、隧道防烟和排烟设施、火灾自动报警系统、消防电气等技术要求。本标准适用于广西境内新建和改建的高速公路隧道消防设计，不适用于水下隧道。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB5135.5自动喷水灭火系统第5部分：雨淋报警阀GB5135.6自动喷水灭火系统第6部分：通用阀门GB5135.10自动喷水灭火系统第10部分：压力开关GB15308泡沫灭火剂GB17945消防应急照明和疏散指示系统GB26851火灾声和/或光警报器GB27898.3固定消防给水设备第3部分：消防增压稳压给水设备GB50013室外给水设计标准GB50016建筑设计防火规范GB50032室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范GB50084自动喷水灭火系统设计规范GB50116火灾自动报警系统设计规范GB50140建筑灭火器配置设计规范GB50151泡沫灭火系统设计规范GB50219水喷雾灭火系统技术规范GB50877防火卷帘、防火门、防火窗施工及验收规范GB50974消防给水及消火栓系统技术规范GB50981建筑机电工程抗震设计规范GB51251建筑防烟排烟系统技术标准GB51309消防应急照明和疏散指示系统技术标准GB/T19516高速公路有线紧急电话系统GB/T26784建筑构件耐火试验可供选择和附加的试验程序GA211消防排烟风机耐高温试验方法JTGD70/2公路隧道设计规范第二册交通工程与附属设施2DB45/T2120—20203术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1年平均日交通量annualaveragedailytrafficvolume全年的日交通量观测结果的平均值。3.2隧道单洞设计年平均日交通量annualaveragedailytrafficvolumeoftunnelsingleholeindesignyears根据设计年限交通量预测所选定的作为隧道设计标准的单洞年平均日交通量。3.3单向交通隧道onewaytraffictunnel只有一个交通流向的单洞隧道。3.4横通道crosschannel连接两隧道或洞室间或隧道连接地面的、近水平的横向联络通道。3.5隧道附属用房ancillaryfacility为保障隧道正常运营而设置的管理和设备用房。3.6消防水源firewater向水灭火设施、车载或手抬等移动消防水泵、固定消防水泵等提供消防用水的水源，包括市政给水、消防水池、高位消防水池和天然水源等。3.7高压消防给水系统constanthighpressurefireprotectionwatersupplysystem能始终保持满足水灭火设施所需的工作压力和流量，火灾时无须消防水泵加压的供水系统。3.8临时高压消防给水系统temporaryhighpressurefireprotectionwatersupplysystem平时不能满足水灭火设施所需的工作压力和流量，火灾时能自动启动消防水泵以满足水灭火设施所需的工作压力和流量的供水系统。3.9高位消防水池gravityfirereservoir设置在高处直接向水灭火设施重力供水的储水设施。DB45/T2120—202033.10高位消防水箱elevated/gravityfiretank设置在高处直接向水灭火设施重力供应初期火灾消防用水量的储水设施。3.11纵向排烟longitudinalsmokeextraction使通风气流在行车空间沿隧道纵轴线方向流动的排烟方式。3.12全横向排烟transversesmokeextraction通风气流在行车空间沿垂直于隧道轴线方向（横向）流动的排烟方式。3.13半横向排烟semi-transversesmokeextraction排出气流在行车空间沿垂直于隧道纵轴线方向进入（或排出）、沿隧道轴线方向排出（或进入）的流动。3.14临界风速criticalvelocity采用纵向通风的隧道防止（抑制）火灾时烟气回流的隧道断面最小通风风速。4符号下列符号适用于本文件。L——隧道长度；q——隧道单洞设计年平均日交通量；s——水喷雾系统的设计流量；K——安全系数；UPS——不间断电源装置；PE——电气设备保护接地干线。5总体要求5.1一般规定5.1.1高速公路隧道消防设计应遵循国家的有关方针政策，结合工程特点，采取有效的技术措施，做到安全可靠、经济适用、技术先进、节能环保。5.1.2高速公路隧道消防设施工程应与隧道其它工程、设施同步设计、同步施工，与隧道同时验收、使用。5.1.3高速公路隧道消防设计应符合下列规定：a)以人员逃生为主，车辆疏散、财产保全、灭火为辅；b)火灾探测报警设备、紧急广播、紧急电话的设计年度取值不应低于隧道计划通车年后第5年；DB45/T2120—20204c)消防灭火设施设计年度取值不应低于隧道计划通车年后第10年；d)应按远期设计年限预测交通量设计各类消防设施的预留预埋设施；e)长度超过10000m的高速公路隧道，其消防、应急设施的设置应组织专题研究、论证。5.1.4高速公路隧道消防设计除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。5.2消防安全等级5.2.1高速公路隧道消防安全等级应根据隧道单洞长度、设计年度预测隧道单洞年平均日交通量及车道数等因素，按图1划分为A+、A、B、C、D五个等级。），图1隧道消防安全等级划分5.2.2高速公路隧道消防设施的设置，应符合表1的规定。DB45/T2120—20205表1隧道内消防设施设置标准ABCD火灾探测●●●▲-●●●▲-●●●▲-●●●●●●●●--●●●--●●●--疏散、救●●●●●●●●●●●●●●●火灾防排●●●--●●●▲-●●●▲-6隧道及其附属用房建筑消防6.1消防安全布局6.1.1总体布局6.1.1.1应综合考虑隧道的消防安全布局，合理确定隧道和附属用房的位置、防火间距、消防车道、消防水源以及隧道外消防设施。6.1.1.2隧道外附属用房宜就近设置在隧道出入口附近。隧道内的附属设备用房、风井和消防救援出入口的耐火等级应为一级，地面的重要设备用房、运营管理中心及其他地面附属用房的耐火等级不应低于二级。隧道附属用房的设置尚应符合国家现行有关消防技术标准的规定。6.1.1.3消防控制室、消防控制中心可不设置在隧道附近，但设有消防监控设备的消防控制室、消防控制中心应能满足消防监控和灭火救援的需要。消防控制室、消防控制中心设有重要设备的房间，应设DB45/T2120—20206置火灾自动报警系统。消防控制室、消防控制中心可与高速公路隧道管理站、管理分中心或总中心机房合并设置。6.1.1.4高速公路特长隧道和长度大于3000m的隧道群应设置专职消防队；专职消防队的设置应满足广西地方相关法律法规的要求，并依法依规配置相应的消防装备、器材等。6.1.1.5隧道的每孔车道空间为一个防火分区。隧道内横通道、设备管廊、附属设备用房应与车道分为不同的防火分区。两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙或A类防火门、防火卷帘分隔。6.1.1.6人员集中的隧道运营管理用房设置灭火系统时，应采用不致人中毒、伤害的灭火系统。设备用房设置灭火系统时，宜采用水喷雾灭火系统或气体灭火系统。6.1.2柴油发电机房为隧道供电系统设置的柴油发电机房，除应符合6.1.1.2设置要求外，还应符合下列规定：a)应设置专用的发电机间，宜设置备品备件储藏间；b)设置储油间时，应独立设置，并应采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙和能自行关闭的甲级防火门与发电机房和其它房间分隔，其储油量不应超过1.00m3；c)设置在隧道内的柴油发电机房，应设置火灾自动报警、灭火和通风设施。设置在隧道外的柴油发电机房，其防火设计应符合GB50016的规定；d)柴油发电机组应与隧道外部的公用供电系统连锁，但不得与其并列运行。当公用供电中断时，柴油发电机组自动运行；当外部公用供电系统恢复时，柴油发电机组应能自动退出工作，并延时停机。6.1.3消防车道隧道消防车道除应满足相关规范的设置要求外，尚应符合下列规定：a)隧道内的消防车道可与行车道合用，火灾发生时，应保证消防车通行与停靠要求；b)双洞隧道应利用洞外联络道或中央分隔带开口，设置连通相邻隧道的环形消防车道，并且转弯半径不宜小于15m，条件受限时可适当调整转弯半径，但不应小于12m；c)消防车道上方4.50m以内的净空范围不应设置妨碍灭火救援的架空管线和设施、设备；消防车道下的管道和暗沟应能承受重型消防车的压力；d)供消防车取水的消防水池、天然水源，应设置消防车道或便于消防车停靠取水；隧道室外消火栓的设置应便于消防车停靠取水。6.2隧道防火分隔和建筑构造6.2.1高速公路隧道承重结构体耐火极限的测定应采用附录A.1规定的RABT标准升温曲线，耐火极限不应低于2.00h。6.2.2隧道采用集中排烟模式时，其顶隔板耐火极限不应低于2.00h。6.2.3除嵌缝材料外，隧道内部装修应采用不燃材料。6.2.4水、电等管道、支架穿越防火分隔构件时，应采用耐火极限不低于3.00h的防火封堵材料将其周围的空隙填塞密实，管道、支架应采用燃烧性能为不低于A级的材料制作。通风、排烟管道穿越防火分隔构件时，应在防火分隔构件的两侧设置防火阀、排烟防火阀，管道材料及其保温材料的燃烧性能应不低于A级。6.2.5防火门设置应符合下列规定：a)隧道内防火门应采用A类常闭防火门，耐火极限不应低于3.00h，防火门应具有防烟性能；b)防火门应为可向疏散方向开启的平开防火门，并在关闭后应能从任何一侧手动开启；DB45/T2120—20207c)人行横通道两端开口应分别设置防火门；d)防火门的各项性能指标应符合GB12955的相关规定。6.2.6防火卷帘设置应符合下列规定：a)车行横通道、地下设备用房运输通道预留位置处应分别设置耐火极限不低于3.00h的防火卷帘，防火卷帘平时应处于关闭状态，防火卷帘应设置现场手动、远程控制和机械控制功能；b)火灾发生后，应能按照程序自动联动启闭；c)防火卷帘应采用钢质防火、防烟卷帘，其各项性能应符合GB14102、GB50877的相关规定。6.2.7设置在隧道行车道旁的电缆沟，其侧沿应采用不渗透液体的结构，电缆沟顶部应高于路面，且不小于200mm；当电缆沟跨越防火分隔区时，应在穿越处进行防火封堵，其建筑构件耐火极限不应小于3.00h。设有排水沟的隧道内，应设置导流措施，将火灾时流散的可燃液体有组织地排出隧道；排水沟应采用暗沟。6.3隧道安全疏散6.3.1确定发生隧道火灾时，应立即禁止后续车辆进入隧道。对于隧道内发生火灾车道，起火点上游隧道内的车辆应立即停车或有序撤离，起火点下游隧道内的车辆应尽快撤离，但禁止调头撤离。6.3.2隧道的检修道应作为火灾时人员安全疏散通道使用，检修道上不应设置妨碍安全疏散的障碍物或设施、设备。6.3.3隧道内设置地下通风房、变配电所及其他管理用房等地下建筑时，地下建筑与隧道之间应有至少两个进出口通道。进出口通道净空尺寸不应低于人行横通道或车行横通道尺寸要求，并应满足设备运送要求。6.3.4高速公路隧道，其车行横通道除应满足JTGD70/2的相关要求，尚应按下列规定设置：a)长、特长隧道应设置车行横通道，设置间距宜为750m；b)车行横通道限界宽度不得小于4.50m，限界高度应与主洞限界高度一致；c)隧道与车行横通道的连通处，应采取防火分隔措施；d)不宜利用车行横通道兼作人行横通道。6.3.5高速公路隧道，其人行横通道除应满足JTGD70/2的相关要求，尚应按下列规定设置：a)中、长、特长隧道应设置人行横通道，设置间距宜为250m，并不应大于350m；b)人行横通道限界宽度不得小于2.00m，限界高度不得小于2.50m；c)隧道与人行横通道连通处，应采取防火分隔措施。7消防给水及灭火设施7.1一般规定7.1.1隧道消防水源水质应满足水灭火设施的功能要求。7.1.2隧道消防用水可由市政管网或天然水源供给。利用天然水源应确保消防用水的可靠性，并应设有可靠的净水、取水设施。7.1.3同一高速公路隧道或隧道群的消防用水量应按隧道火灾的延续时间和同一时间发生一次火灾进行计算确定。7.1.4火灾灭火用水量应按一次火灾需要同时作用的隧道内外消防给水用水量之和计算，两座及以上隧道合用时，应取最大者。7.1.5隧道消防给水系统宜采用高位消防水池供水的高压供水系统；当无条件设置高位水池时，可采用临时高压供水系统。当消防用水量达到最大时，其水压应能满足隧道内最不利点灭火设施的要求。DB45/T2120—202087.1.6设有通风竖井的隧道，在联络风道口处宜设置能对火灾时产生的热空气进行降温的设施，排风道内可设置冷却隧道火灾高温烟雾的水喷雾装置；地下机房内应设置室内消火栓系统。7.1.7消防给水及灭火设施设置除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。7.2消防水池7.2.1市政供水设施、天然水源不能满足隧道消防供水要求时，应设置消防水池；消防水池宜设置在隧道外。7.2.2消防水池的选址和结构设计应考虑地震、滑坡等自然灾害和地质条件的影响，应符合GB50981的相关规定，应确保其安全性和稳定性。7.2.3消防水池的有效容积不应小于火灾延续时间内隧道内外消防用水量的总和，且应能容纳隧道内冲洗所需的调节容量。7.2.4消防水池的总蓄水有效容积大于500m3时，宜设两格能独立使用的消防水池；当大于1000m3时，应设置能独立使用的两座消防水池。每格（或座）消防水池应设置独立的出水管，并应设置满足最低有效水位的连通管，且其管径应能满足消防给水设计流量的要求。7.2.5消防用水与其他用水合用的水池，应采取确保一次消防用水量不作他用的技术措施。7.2.6供消防车取水的消防水池应设置取水口（井），且吸水高度不应大于6.00m。7.2.7消防水池的进水管应根据其有效容积和补水时间确定，补水时间不宜大于48h。消防水池进水管管径应计算确定，且不应小于DN100。7.2.8消防水池的出水、排水和水位应符合下列规定：a)消防水池的出水管应保证消防水池的有效容积能被全部利用；b)消防水池应设置就地水位显示装置，并应在消防控制中心或值班室等地点设置显示消防水池水位的装置，同时应有最高和最低报警水位；c)消防水池应设置溢流水管和排水设施，并应采用间接排水。7.2.9消防水池的通气管和呼吸管等应符合下列规定：a)消防水池应设置通气管；b)消防水池通气管、呼吸管和溢流水管等应采取防止虫鼠等进入消防水池的技术措施。7.2.10高位消防水池的最低有效水位应能满足其所服务的水灭火设施所需的工作压力和流量，且其有效容积应满足火灾延续时间内所需消防用水量，并应符合下列规定：a)高位消防水池的有效容积、出水、排水和水位，应符合7.2.5和7.2.8的规定；b)向高位消防水池供水的给水管不应少于两条；c)宜设置通往高位消防水池的维修便道。7.3消防水泵7.3.1消防水泵宜根据可靠性、安装场所、消防水源、消防给水设计流量和扬程等综合因素确定水泵的型式，水泵驱动器宜采用电动机或柴油机直接传动，消防水泵不应采用双电动机或基于柴油机等组成的双动力驱动水泵。7.3.2消防水泵机组应由水泵、驱动器和专用控制柜等组成；一组消防水泵可由同一消防给水系统的工作泵和备用泵组成。消防水泵应设置备用泵，其性能应与工作泵性能一致。7.3.3消防水泵的选择和应用应符合下列规定：a)消防水泵的性能应满足消防给水系统所需流量和压力的要求；b)消防水泵所配驱动器的功率应满足所选水泵流量扬程性能曲线上任何一点运行所需功率的要c)当采用电动机驱动的消防水泵时，应选择电动机干式安装的消防水泵；DB45/T2120—20209d)流量扬程性能曲线应为无驼峰、无拐点的光滑曲线，零流量时的压力不应大于设计工作压力的140%，且宜大于设计工作压力的120%;e)当出流量为设计流量的150％时，其出口压力不应低于设计工作压力的65%;f)消防给水同一泵组的消防水泵型号宜一致，且工作泵不宜超过3台。7.3.4当采用柴油机消防水泵时应符合下列规定：a)柴油机消防水泵应采用压缩式点火型柴油机；b)柴油机消防水泵应具备连续工作的性能，试验运行时间不应小于24h；c)柴油机消防水泵的蓄电池应保证消防水泵随时自动启泵的要求；d)柴油机消防水泵的供油箱应根据火灾延续时间确定，且油箱最小有效容积应按1.5L/kW配置，柴油机消防水泵油箱内储存的燃料不应小于50％的储量。7.3.5消防水泵吸水应符合下列规定：a)消防水泵应采取自灌式吸水，并在吸水管上设置检修阀门；b)消防水泵从市政管网直接抽水时，应在消防水泵出水管上设置有空气隔断的倒流防止器；c)当吸水口处无吸水井时，吸水口处应设置旋流防止器。7.3.6消防水泵吸水管应设置管道过滤器，管道过滤器的过水面积应大于管道过水面积的4倍，且孔径不宜小于3mm。7.3.7临时高压消防给水系统应采取防止消防水泵低流量空转过热的技术措施。7.3.8消防水泵吸水管和出水管上应设置压力表，并应符合下列规定：a)消防水泵出水管压力表的最大量程不应低于其设计工作压力的2倍，且不应低于1.60MPa；b)消防水泵吸水管宜设置真空表、压力表或真空压力表，压力表的最大量程应根据工程具体情况确定，但不应低于0.70MPa，真空表的最大量程宜为-0.10MPa；c)压力表的直径不应小于100mm，应采用直径不小于6mm的管道与消防水泵进出口管相接，并应设置关断阀门。7.3.9一组消防水泵应在消防水泵房内设置流量和压力测试装置，并应符合下列规定：a)消防水泵流量检测装置的计量精度应为0.4级，最大量程的75％应大于最大一台消防水泵设计流量值的175%;b)消防水泵压力检测装置的计量精度应为0.5级，最大量程的75％应大于最大一台消防水泵设计压力值的165%;c)每台消防水泵出水管上应设置DN65的试水管，并应采取排水措施。7.3.10消防水泵应由消防水泵出水干管上设置的压力开关、高位消防水箱出水管上的流量开关，或报警阀压力开关等开关信号直接自动启动消防水泵。消防水泵房内的压力开关宜引入消防水泵控制柜内。7.4高位消防水箱7.4.1隧道采用临时高压消防给水系统时，应设置高位消防水箱，但当设置高位消防水箱确有困难，且采用安全可靠的消防给水形式时，可不设高位消防水箱，但应设稳压泵。临时高压消防给水系统的高位消防水箱的有效容积应满足初期火灾10min消防用水量的要求。7.4.2高位消防水箱的设置位置应高于其所服务的水灭火设施，且最低有效水位应满足水灭火设施最不利点处的静水压力，并应按下列规定确定：a)隧道最不利点消火栓静水压力不应低于0.10MPa；b)泡沫-水喷雾灭火系统等自动水灭火系统应根据喷头灭火需求压力确定，但最小不应小于0.10MPa；c)当高位消防水箱不能满足本条a）、b）的静压要求时，应设稳压泵和气压罐。7.4.3高位消防水箱间应通风良好，环境温度或水温不应低于5℃。DB45/T2120—20207.4.4高位消防水箱的设置应符合下列规定：a)当高位消防水箱露天设置时，水箱的人孔以及进出水管的阀门等应采取锁具或阀门箱等保护b)高位消防水箱的有效容积、出水、排水和水位等，应符合7.2.5和7.2.8的规定；c)高位消防水箱的最低有效水位应根据出水管喇叭口和防止旋流器的淹没深度确定，当采用出水管喇叭口时，出水管喇叭口在高位消防水箱最低有效水位下的淹没深度应根据吸出管喇叭口的水流速度和水力条件确定，但不应小于600mm；当采用防止旋流器时应根据产品确定，且不应小于150mm的保护高度；d)高位消防水箱的通气管、呼吸管等应符合7.2.9的规定；e)进水管应在溢流水位以上接入，进水管口的最低点高出溢流边缘的高度应等于进水管管径，但最小不应小于100mm，最大不应大于150mm；进水管的管径应满足消防水箱8.00h充满水的要求，但管径不应小于DN32，进水管宜设置液位阀或浮球阀；f)高位消防水箱出水管应位于高位消防水箱最低水位以下，并应设置防止消防用水进入高位消防水箱的止回阀；高位消防水箱出水管管径应满足消防给水设计流量的出水要求，且不应小g)高位消防水箱的进、出水管应设置带有指示启闭装置的阀门。7.5稳压泵7.5.1稳压泵宜采用离心泵，稳压泵应设置备用泵。7.5.2稳压泵的设计流量不应小于消防给水系统管网的正常泄漏量和系统自动启动流量。7.5.3稳压泵的设计压力应符合下列要求：a)稳压泵的设计压力应满足系统自动启动和管网充满水的要求；b)稳压泵的设计压力应保持系统自动启泵压力设置点处的压力在准工作状态时大于系统设置自动启泵压力值，且增加值宜为0.07MPa～0.10MPa；c)稳压泵的设计压力应保持系统最不利点处水灭火设施在准工作状态时的静水压力应大于0.15MPa。7.5.4设置稳压泵的临时高压消防给水系统应设置防止稳压泵频繁启停的技术措施。7.5.5稳压泵吸水管应设置明杆闸阀，稳压泵出水管应设置消声止回阀和明杆闸阀。7.5.6稳压泵应符合GB50974的相关规定。7.6消防水泵房7.6.1消防水泵房应符合下列规定：a)独立建造的消防水泵房耐火等级不应低于二级；b)附设在建筑物内的消防水泵房，应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和1.50h的楼板与其他部位隔开，其疏散门应直通安全出口，且开向疏散走道的门应采用甲级防火门。7.6.2当采用柴油机消防水泵时宜设置独立消防水泵房，并应设置满足柴油机运行的通风、排烟和阻火设施。7.6.3消防水泵房应采取防水淹没的技术措施。7.6.4独立消防水泵房的抗震应满足当地地震要求，且宜按本地区抗震设防烈度提高1度采取抗震措施，但不宜做提高1度抗震计算，并应符合GB50032、GB50981的有关规定。7.7分区供水7.7.1符合下列条件时，消防给水系统应分区供水：DB45/T2120—2020a)系统工作压力大于2.40MPa；b)消火栓栓口处静压大于1.00MPa；c)自动喷水灭火系统报警阀处的工作压力大于1.60MPa或喷头处的工作压力大于1.20MPa。7.7.2分区供水形式应根据系统压力、隧道特征，经技术经济和安全可靠性等综合因素确定，可采用消防水泵并联或串联、减压水箱和减压阀减压的形式。7.8消火栓系统7.8.1隧道内应按照5.2.2配置要求设置独立的消防给水系统。隧道内消火栓系统设计流量和火灾延续时间不应小于表2的规定值。表2隧道内消火栓用水量m支h3243547.8.2对于长度L小于1000m的隧道，隧道外消火栓用水量不应小于20L/s；对于长度L大于或等于1000m的隧道，隧道外消火栓用水量不应小于30L/s。7.8.3设有消防给水设施的隧道，在洞口附近应设置地上式室外消火栓和消防水泵接合器，其数量应根据隧道消防用水量计算确定。每个室外消火栓、水泵接合器流量均应按10L/s～15L/s。7.8.4隧道内消火栓设计应符合下列规定：a)消火栓应成组安装在消防箱内，消防箱宜固定安装在隧道沿行车方向的右侧壁消防洞室内；b)单洞双车道高速公路隧道消火栓间距不应大于50m，单洞三车道、四车道高速公路隧道消火栓间距不应大于40m；c)消火栓应采用同一型号规格，隧道内宜选用减压稳压型消火栓。消火栓栓口直径应为65mm，水枪喷嘴口径不应小于19mm，水带长度不应超过30m且不应小于20m；d)消火栓栓口离地面或操作基面高度宜为1.10m，其出水方向应便于消防水带的敷设，并宜与设置消火栓的墙面成90°角或向下，栓口与消防箱内边缘的距离不应影响消防水带的连接；e)管道内的消防供水压力应保证用水量达到最大时，最不利点处的水枪充实水柱长度不小于10m；f)消火栓栓口处的出水压力大于0.50MPa时，应设置减压设施；g)消防箱门上应注明“消火栓”字样。7.8.5水泵接合器应设在室外便于消防车使用的地点，且距隧道外消火栓或消防水池的距离不宜小于15m，并不宜大于40m。7.8.6水泵接合器处应设置永久性标志铭牌，并应标明供水系统、供水范围和额定压力。7.9给水管网7.9.1下列消防给水应采用环状给水管网：a)向两座及以上隧道供水时；DB45/T2120—2020b)向两种及以上水灭火系统供水时；c)采用设有高位消防水箱的临时高压消防给水系统时；d)向两个及以上报警阀控制的自动水灭火系统供水时。7.9.2向环状消防给水管网供水的输水干管不应少于两条，当其中一条发生故障时，其余的输水干管应仍能满足消防给水设计流量。对于3km以上隧道宜每1km设置连通管。7.9.3消防给水管网应符合下列规定：a)管道的直径应根据流量、流速和压力要求经计算确定，但不应小于DN100；b)消防给水管道应采用阀门分成若干独立段，每段内室外消火栓的数量不宜超过5个；c)室外管道设计的其他要求应符合GB50013的相关规定。7.9.4消防给水管道的设计流速不宜大于2.50m/s，泡沫-水喷雾灭火系统管道设计流速应符合GB50151、GB50219的相关规定，水喷雾灭火系统管道设计流速应符合GB50084的相关规定。7.9.5消防给水系统中采用的设备、器材、管材管件、阀门和配件等系统组件的产品工作压力等级，应大于消防给水系统的系统工作压力，且应保证系统在可能最大运行压力时安全可靠。7.9.6埋地管道当系统工作压力不大于1.20MPa时，宜采用球墨铸铁管或钢丝网骨架塑料复合管或钢管；当系统工作压力大于1.20MPa小于1.60MPa时，宜采用钢丝网骨架塑料复合管、加厚钢管和无缝钢管；当系统工作压力大于1.60MPa时，宜采用无缝钢管。钢管连接宜采用沟槽连接件（卡箍）和法兰，当采用沟槽连接件连接时，公称直径小于等于DN250的沟槽式管接头系统工作压力不应大于2.50MPa，公称直径大于或等于DN300的沟槽式管接头系统工作压力不应大于1.60MPa。7.9.7架空管道当系统工作压力小于等于1.20MPa时，可采用热浸锌镀锌钢管；当系统工作压力大于1.20MPa时，应采用热浸镀锌加厚钢管或热浸镀锌无缝钢管；当系统工作压力大于1.60MPa时，应采用热浸镀锌无缝钢管。7.9.8架空管道的连接宜采用沟槽连接件（卡箍）、螺纹、法兰、卡压等方式，不宜采用焊接连接。当管径小于或等于DN65时，应采用螺纹和卡压连接，当管径大于DN65时，应采用沟槽连接件连接、法兰连接，当安装空间较小时应采用沟槽连接件连接。7.9.9架空充水管道应设置在环境温度不低于5℃的区域，当环境温度低于5℃时，应采取防冻措施；室外架空管道当温差变化较大时应校核管道系统的膨胀和收缩，并应采取相应的技术措施。7.9.10埋地钢管和铸铁管，应根据土壤和地下水腐蚀性等因素确定管外壁防腐措施；海边、空气潮湿等空气中含有腐蚀性介质的场所的架空管道外壁应采取相应的防腐措施。7.9.11消防给水系统的阀门选择应符合下列规定：a)埋地管道的阀门宜采用带启闭刻度的暗杆闸阀，当设置在阀门井内时可采用耐腐蚀的明杆闸b)室内架空管道的阀门宜采用蝶阀、明杆闸阀或带启闭刻度的暗杆闸阀等；c)室外架空管道宜采用带启闭刻度的暗杆闸阀或耐腐蚀的明杆闸阀；d)埋地管道的阀门应采用球墨铸铁阀门，室内架空管道的阀门应采用球墨铸铁或不锈钢阀门，室外架空管道的阀门应采用球墨铸铁阀门或不锈钢阀门。7.9.12消防给水系统管道的最高点处应设置自动排气阀。7.9.13消防水泵出水管上的止回阀宜采用水锤消除止回阀，当消防水泵供水高度超过24m时，应采用水锤消除器。当消防水泵出水管上设有囊式气压水罐时，可不设水锤消除设施。7.10固定式水成膜泡沫灭火装置7.10.1设置消火栓系统的隧道宜设置固定式水成膜泡沫灭火装置；当设有隧道内消火栓系统时，固定式水成膜泡沫灭火装置的用水量可不单独计算。DB45/T2120—20207.10.2行车隧道内的固定式水成膜泡沫灭火装置宜与隧道内消火栓共用箱体；固定式水成膜泡沫灭火装置应符合GB50151的相关要求。7.10.3隧道固定式水成膜泡沫灭火装置的设置应符合下列规定：a)固定式水成膜泡沫灭火装置宜选用环保型3％型水成膜泡沫液，泡沫罐宜选用不锈钢材质罐体，容积宜为30L；b)固定式水成膜泡沫灭火装置中的消防卷盘应选用长25m、口径19mm的胶管，胶管硬度需适中，盘卷后不影响水成膜泡沫液及消防水的正常流出；泡沫枪应为带开关的吸气型泡沫枪，c)固定式水成膜泡沫灭火装置的泡沫混合液流量不应小于30L/min，连续供给时间不应小于20min，射程不应小于6m；d)固定式水成膜泡沫灭火装置阀门应有明显启闭标志；e)泡沫罐上醒目位置应注明泡沫液的有效使用期限；f)固定式水成膜泡沫灭火装置箱门上应注明“泡沫消火栓”字样。7.11泡沫—水喷雾灭火设施7.11.1泡沫-水喷雾系统分为集中混合式与分布混合式，由供水设施、供泡沫液设施、消防管道、泡沫液管道、控制阀组、泡沫-水雾两用喷头、泡沫液等组成。7.11.2泡沫-水喷雾系统功能要求应符合下列规定：a)系统应同时具备自动、手动和应急机械手动启动方式，能够接收远程和现场启动信号实现自动启动功能；远程控制采用自动触发时，宜由来自隧道同一或相邻探测区域的、两个独立的火灾报警信号，按与逻辑进行触发；b)在自动控制状态下，系统响应时间不应大于45s；c)喷雾强度不应小于6.50L/(min·m2)，最不利点处喷头的工作压力不小于0.35Mpa，且喷头的选型和布置应避免喷雾受车辆遮挡的影响；d)泡沫混合液持续喷射时间不应小于20min，后续喷雾时间不应小于40min；e)在火灾工况下，系统应至少满足两个防护分区的要求，单个防护分区的纵向长度不应小于20m，且系统的作用面积不宜大于600m2；f)系统应设置故障监视、报警装置与泡沫液渗漏监测装置，且应在主控制盘上显示；g)系统应设置试验接口，其口径应满足系统最大流量与最小流量要求；h)系统联动控制应符合GB50116的相关规定。7.11.3泡沫-水喷雾灭火系统控制器现场操作部件，应设置在检修道侧或行车向右侧隧道壁上、高度为（1.50±0.20）m位置处的设备洞室内或嵌入隧道侧壁安装。7.11.4组件要求7.11.4.1消防水泵消防水泵应符合GB27898.3及7.3的相关规定。7.11.4.2泡沫液泵7.11.4.2.1应符合GB27898.3及7.3的相关规定。7.11.4.2.2泡沫液泵的结构形式、密封或填充类型应适宜输送所选的泡沫液，其材料应耐泡沫液腐蚀且不影响泡沫液的性能。7.11.4.2.3泡沫液泵空载运转10min后应无任何损坏。DB45/T2120—20207.11.4.3泡沫液储罐7.11.4.3.1泡沫液储罐应采用耐腐蚀材料或作防腐处理，与泡沫液直接接触的内壁或防腐层不应对泡沫液的性能产生影响。7.11.4.3.2泡沫液储罐上应设置液位计、排渣孔、进料孔、人孔、取样口、呼吸阀与带控制阀的通气孔等。7.11.4.4消防管道7.11.4.4.1集中混合式系统应采用不低于奥氏体不锈钢、复合衬管等耐腐蚀的管道。7.11.4.4.2分布混合式系统泡沫原液管应采用低于奥氏体不锈钢、复合衬管等耐腐蚀的管道，供水管道可采用普通消防供水管道。7.11.4.5比例混合器7.11.4.5.1额定工作压力应不低于1.20MPa。7.11.4.5.2材料：与泡沫液或泡沫混合液直接接触的零部件应采用铜合金，也可采用耐腐蚀性能相类似的材料制造。7.11.4.5.3强度与密封要求：a)比例混合器进行强度试验后，任何部件应无结构损坏、永久变形和破裂；b)比例混合器进行密封试验后，任何部位应无损坏、变形和渗漏。7.11.4.5.4耐水冲击要求：比例混合器进行耐水冲击试验后，各部件应无松动脱落、渗漏。7.11.4.5.5混合比要求：在生产厂家规定的工作压力范围、工作流量范围内混合比应在3％～3.9%范围内。7.11.4.5.6压力损失要求：与生产厂家公布的流量压力损失曲线最大偏差不超过±10％。7.11.4.6控制阀组7.11.4.6.1额定工作压力应不低于1.20MPa。7.11.4.6.2控制阀组水管道入口压力宜为0.50MPa～1.00MPa；控制阀组泡沫液管道入口压力宜为（水管道入口压力＋0.10）MPa～1.20MPa。7.11.4.6.3电磁阀应满足下列要求：a)电磁阀工作电压范围应为额定电压的±15%;b)电磁阀应设手动功能或旁路；c)电磁阀在进水口压力0.60MPa～1.20MPa按级差0.20MPa调节时，电磁阀动作应准确迅速。7.11.4.6.4雨淋报警阀的性能应符合GB5135.5的相关规定。7.11.4.6.5信号蝶阀的性能应符合GB5135.6的相关规定。7.11.4.6.6压力开关的性能应符合GB5135.10的相关规定，压力开关的额定工作压力应不低于1.20MPa，动作压力宜为0.035MPa～0.05MPa。7.11.4.6.7控制阀组水力摩组损失应符合表3的规定：表3控制阀组试验水力摩阻损失要求DB45/T2120—20207.11.4.7喷头7.11.4.7.1喷头强度、耐高温性能、耐盐雾腐蚀性能、耐二氧化硫腐蚀性能、耐氨应力腐蚀性能、抗振动性能、抗机械冲击性能应符合GB5135的相关规定。7.11.4.7.2喷头应带过滤器，其工作压力不应小于其额定压力，且不宜高于其额定压力0.10Mpa。7.11.4.7.3系统喷头的布置应符合下列规定。7.11.4.7.4保护范围内的泡沫混合液供给强度应均匀；喷头周围不应有影响泡沫喷洒的障碍物。7.11.4.8泡沫液泡沫液应采用水成膜泡沫灭火剂，其性能应符合GB15308的相关规定。7.12水喷雾灭火设施7.12.1水喷雾系统在隧道内一般用于防护冷却，设计应满足下列规定：a)喷雾强度大于等于6.00L/（min·m2)，最不利点处喷头的工作压力不小于0.20MPa，持续喷雾时间不应小于4.00h；b)系统的作用面积不宜大于600m2，系统的设计流量应按式（1）计算：Qs=KQj.........................................(1)s——水喷雾系统的设计流量（L/s）；K——安全系数，应取1.05～1.10；j——计算流量（L/s）。c)水喷雾系统应设有水雾喷头、雨淋阀组、放气阀、过滤器、供水管道、供水设施等；d)每个水喷雾系统保护区应与火灾报警系统探测报警区一一对应，消防时应开启任意相邻的2～3个保护区；e)喷头宜采用侧式安装的隧道专用远近射程喷头；f)水喷雾系统用于防护冷却时，响应时间不应大于120s。7.12.2保护对象所需水雾喷头数量应根据设计供给强度、保护面积和水雾喷头特性等计算，并满足GB50219中水力计算要求；喷头的布置应使水雾直接喷向并覆盖保护对象，当不能满足要求时，应增设水雾喷头。7.12.3水雾喷头与保护对象之间的距离不得大于水雾喷头的有效射程。7.12.4隧道内水喷雾灭火设施尚应符合GB50219的相关规定。7.13灭火器7.13.1隧道附属用房内的灭火器配置应符合GB50140的相关规定。7.13.2隧道内应配置ABC类灭火器，灭火器宜与消火栓箱集中布置，并应符合下列规定：a)隧道内灭火器宜选用磷酸铵盐干粉手提式灭火器，灭火剂充装量不应小于5kg且不应大于8b)单洞双车道隧道应在隧道一侧设置灭火器，设置点的间距不应大于50m；单洞三车道及以上车道的隧道应在隧道两侧设置灭火器，单侧设置点的间距不应大于40m；c)灭火器应成组设置在灭火器箱内，一个计算单元内配置的灭火器数量不得少于2具，每个设置点的灭火器数量不宜多于5具。灭火器箱门上应注明“灭火器”字样。DB45/T2120—20207.14消防排水7.14.1隧道在进行消防设计时应进行消防排水系统设计，消防排水系统可与隧道排水系统合并设置。7.14.2设置泡沫灭火设施的隧道，应在隧道和工作井的最低处设置废水间，以对消防污水进行收集和7.14.3隧道排水总量应综合考虑结构渗入量、冲洗污水量和消防污水量。8隧道防烟和排烟设施8.1一般规定8.1.1隧道防烟与排烟应结合隧道长度、交通量、交通组成、断面大小、平曲线半径、纵坡、交通条件、人员逃生条件、自然条件和火灾危险性等因素进行设计。8.1.2隧道火灾排烟方式的选择应综合考虑各种方式的技术难度、工程造价、运营维护和排烟效果等因素，经技术经济比较后确定。8.1.3隧道火灾防烟与排烟设计应遵循以下原则：a)隧道火灾防烟与排烟系统宜与日常运营通风系统合用；b)隧道日常运营通风系统与火灾防烟与排烟系统合用时，应具备在火灾工况下的快速转换功能，并应符合防烟与排烟系统相关要求；c)有利于人员、车辆安全疏散转移，避免起火隧道烟气侵入人行与车行横通道、相邻隧道；d)能有效控制火场高温烟气扩散，防止炽热气体引燃起火点以外的其他车辆或相关设施，避免火灾扩大蔓延；e)有利于灭火救援人员从起火点上风方向接近火场进行灭火救援。8.1.4隧道火灾排烟设计宜按隧道全线同一时间内发生一次火灾考虑。8.1.5横通道内及有人值守的地下附属用房内的机械加压送风余压值宜为50Pa；机械加压送风量应按地面面积每平方米不小于30m3/h计算，新鲜空气供给时间不应小于火灾延续时间。8.1.6隧道横通道门应具有防火、防烟功能，并应具有耐风压性能。8.1.7隧道排烟井不应作为隧道火灾情况下的逃生通道。8.2隧道火灾防烟与排烟8.2.1隧道火灾最大热释放率应按表4确定。表4隧道火灾最大热释放率m8.2.2采用纵向排烟的隧道，火灾临界风速可按表5取值。DB45/T2120—2020表5火灾临界风速8.2.3采用纵向排烟的隧道，火灾排烟设计应遵循以下原则：a)隧道火灾情况下，防烟与排烟系统应能迅速组织气流、有效排烟；b)隧道内排烟方向应与隧道行车方向相同，烟雾应由隧道出口或就近排烟口排出；c)火灾烟雾在隧道内的最大行程不宜大于5000m；d)排烟风速应根据隧道内的最不利火灾规模确定，且纵向气流的速度应大于火灾临界风速；e)安全疏散阶段，起火点附近的风机应停止运行，纵向排烟风速不应大于0.50m/s；灭火救援阶段，纵向排烟风速不应小于火灾临界风速；f)起火点下风方向未设置防烟设施的横通道防火卷帘或防火门应关闭。8.2.4采用全横向、半横向及集中排烟的隧道，火灾烟雾生成率可按表6取值。表6全横向、半横向及集中排烟的隧道火灾烟雾生成率m/s8.2.5采用排烟道集中排烟的隧道，火灾排烟设计应遵循以下原则：a)隧道内纵向风速不宜大于2.00m/s；排烟分区内不应出现烟气回流；b)排烟分区可按隧道通风区段划分，且每个排烟分区的长度不应大于1000m；c)采用全横向和半横向排烟方式的隧道应通过主风道排烟；烟气在隧道内蔓延长度不宜大于d)每个排烟区段内应设置排烟口，排烟口纵向间距不宜小于60m；e)隧道内烟雾应通过沿隧道纵向布置的排烟口排出。排烟口应设置在隧道顶部或侧壁上部，排烟口可独立设置或与排风口合并设置；f)全横向通风系统转换为排烟系统时，起火点附近应停止送入新鲜空气；隧道送风型半横向系统应转换为排风型半横向系统进行排烟；g)排烟道内的设计风速不宜大于15.00m/s，排烟口的设计风速不宜大于10.00m/s。8.2.6隧道的火灾排烟设计应考虑火风压影响。8.2.7隧道火灾防烟与排烟系统的相关计算方法应参照JTG/TD70/2。8.3排烟风机8.3.1隧道内用于火灾排烟的射流风机，应至少备用一组。8.3.2隧道排烟风机应符合以下规定：a)火灾发生时，合用风机应能在60s内从静止状态转换到火灾不同阶段排烟所要求的运行工作b)可逆式风机应能在90s内完成反向运转；DB45/T2120—2020c)隧道排烟风机尚应符合GA211的相关规定。8.3.3防排烟风道、事故通风风道及相关设备应采用抗震支吊架。8.3.4隧道采用射流风机纵向排烟时，风机不宜集中布置，应根据隧道长度、平纵曲线、排烟等要求分散设置。8.3.5排烟风机的叶片应采用高温状态下不会降低功效和发生严重变形的金属材料叶片；叶片上宜添加磨损条或增加叶片间的距离。8.3.6排烟风机电机防护等级不应低于IP55，绝缘等级不应低于F级。8.4隧道附属用房防烟排烟8.4.1地下风机房应设置独立的机械防烟与排烟系统。8.4.2隧道内附属用房设置的机械排烟系统与通风、空气调节系统宜分别设置。8.4.3隧道外附属用房防烟排烟系统设计按照GB50016和GB51251的相关规定执行。8.5隧道火灾防烟排烟控制8.5.1防烟排烟系统应设有自动控制和人工控制装置，在火灾工况下，现场控制装置发出的控制指令具有最高优先级。自动控制功能应能与火灾自动报警系统、闭路电视系统、交通监控系统联动，手动控制装置应分别设置在隧道内和控制室内。8.5.2隧道内人工控制装置应设于安全且便于操作之处，并应有明显的标志和保护措施，其操作按钮距地面的高度不应大于1.50m。8.5.3排烟口的控制应符合下列要求：a)单独设置的排烟口平时应处于关闭状态，其控制方式可采用自动或手动开启方式；手动开启装置应设于便于操作之处，且隧道内（包括设备房）的排烟口宜在控制室内设置远程手动控制；b)排烟口与排风口合并设置时，应在排风口处设置电动排烟防火阀，并应与火灾自动报警系统联动；发生火灾时，着火区域内的阀门应自动开启，其他区域内的阀门应全部被关闭。8.5.4排烟风机应与排烟口联动，当任何一个排烟口、排烟阀开启或排风口转换为排烟口时，系统应转换为排烟工作状态，排烟风机应自动转换为排烟工况。9火灾自动报警系统9.1一般规定9.1.1隧道消防安全等级为B级及以上的隧道，隧道内应设置火灾自动报警系统。火灾自动报警系统可由设在消防控制中心、消防控制室、隧道段的火灾探测、报警、控制设备组成。9.1.2隧道火灾自动报警系统设计应符合GB50116的规定，合理选择采用区域报警系统、集中报警系统或控制中心报警系统。系统设计应优先采用控制中心报警系统形式，应能将相关信息传输给隧道中央控制管理设备。9.1.3在需要区域报警时，系统应采用光纤环网结构，区域报警主机应负责相关区域的自动/手动报警、联动和火情显示等工作。9.1.4系统总线上应设置总线短路隔离器，每只总线短路隔离器保护的火灾探测器、手动火灾报警按钮和模块等消防设备的总数不应超过32点；总线穿越防火分区时，应在穿越处设置总线短路隔离器。9.1.5水泵控制柜、风机控制柜等消防电气控制装置不应采用变频启动方式。9.1.6隧道火灾报警、建筑消防设施运行状态信息应满足附录B要求。DB45/T2120—20209.1.7火灾自动报警系统设备应选择符合国家有关标准和有关市场准入制度的产品。9.2报警区域和探测区域的划分9.2.1火灾自动报警系统需联动消防设施时，其报警区域长度不宜大于150m。9.2.2隧道运营管理附属建筑报警区域应按GB50116确定。9.2.3隧道附属建（构）筑物的探测区域，应按照独立隔间划分。9.3消防控制室9.3.1消防控制室应与其它隧道监控合并设置在24h有人值守的隧道监控室内。控制室的分级设置应与隧道监控站的分级设置一致。9.3.2高速公路沿线隧道应根据控制室与各隧道的间距，采用分散或分散与集中相结合的方式进行监控管理。9.3.3实行集中管理的隧道，火灾报警信号应通过可靠的传输介质传输到消防控制室，并在消防控制室设置火灾报警及消防控制计算机、紧急电话控制台和消防应急广播控制台，实现对隧道的远程控制管9.4火灾探测器9.4.1火灾探测器应能自动检测隧道、隧道运营管理附属建筑等的火灾，探测范围应覆盖所有报警区域，无探测盲区。9.4.2隧道内火灾探测器宜选用线型光纤感温探测器、图像型火灾探测器或点型火焰探测器。9.4.3线型光纤感温火灾探测器应符合下列规定：a)每条线型感温火灾探测器火灾探测保护车道的数量不宜超过2条；b)探测器宜从隧道洞口顶部10m处开始沿隧道连续设置；应设置在车道顶部，距隧道顶棚距离宜为0.15m～0.20m；c)正常时纵向风速大于5m/s的隧道，不宜单独设置线型光纤感温火灾探测器。9.4.4图像型火灾探测器应符合下列规定：a)单洞车行道少于四车道时，探测器宜单侧设置，并设置在隧道侧壁，底部距路面高差不应小b)单洞车行道为四车道时，探测器宜设置在隧道中线上方，底部距路面高差不应小于5.20m；c)探测器宜从隧道洞口顶部以内10m处开始设置。9.4.5点型火焰探测器应符合下列规定：a)单洞车行道少于四车道时，探测器宜单侧设置；单洞车行道为四车道时，探测器应双侧交错b)探测器宜从隧道洞口顶部以内10m处开始设置；应设置在隧道侧壁，底部距检修道高差宜为2.50m～3.50m。9.5手动报警按钮9.5.1隧道内手动报警按钮设置间距不应大于50m，宜与消火栓等灭火设施同址设置，按钮距检修道高差应为1.30m～1.50m。手动报警按钮防护等级不低于IP65。9.5.2隧道运营管理附属建筑的手动报警按钮宜设置在疏散通道或出入口处。9.6火灾报警控制器DB45/T2120—20209.6.1火灾报警控制器应能接收、显示、记录和传递火灾报警等信息，并有控制自动消防装置的功能。应设置在隧道管理站或隧道口附近配电房内，无隧道管理站或配电房时，宜安装在隧道外的弱电机箱内或隧道口的预留洞室内。9.6.2室内的火灾报警控制器应设置在管理人员易操作、视认方便的位置；安装在墙上时，控制器与门轴的距离不应小于1.00m，正面操作空间宽度不应小于1.20m。9.6.3落地式安装的火灾报警控制器，正面操作空间宽度不应小于1.20m，设备侧面及后面的维修空间宽度均不应小于1.00m。9.6.4设置在隧道内的火灾报警控制器应设有可靠的保护措施和明显标志。9.7火灾声光警报器9.7.1设置火灾探测器且未设置有线广播的隧道应设置火灾声光警报器；同时设置火灾探测器和有线广播的隧道宜设置火灾声光警报器。9.7.2控制室、隧道内的声光报警器设置高度不宜小于2.50m，宜与报警按钮等设施同址设置。9.7.3隧道入口外100m～150m处，应设置隧道内发生火灾时能提示车辆禁入隧道的声光警报装置，宜与隧道洞外信号灯、情报板同址设置，设置高度不宜小于2.50m。9.7.4环境噪声大于60dB的场所设置火灾声光警报器时，其声光警报器的声压级应比背景噪声至少高15dB，其他技术指标应符合GB26851的规定。9.7.5火灾声光警报器设置带有语音提示功能时，应同时设置语音同步器。9.8火灾自动报警系统供电与通信要求9.8.1火灾自动报警系统应设有交流电源和蓄电池备用电源。9.8.2火灾自动报警系统主电源不应设置剩余电流动作保护和过负荷保护装置。9.8.3蓄电池备用电源宜采用专用蓄电池或集中设置的蓄电池，其电池维持供电时间不应小于3.00h。采用集中设置的蓄电池时，火灾自动控制器应采用单独的供电回路，并应保证在系统处于最大负载状态下不影响火灾报警控制器的正常工作。9.8.4火灾自动报警系统的隧道现场信息传输网络应采用独立传输网络；路段全线火灾自动报警系统的信息传输网络可利用公路专用通信网络。9.9消防专用电话的设置9.9.1消防控制中心应设置消防专用电话总机。9.9.2消防控制室、消防值班室、消防泵房、防排烟机房、主要通风和空调机房、变配电室、监控机房应设置消防专用电话。手动报警按钮和消火栓按钮处宜设置对讲电话插孔。9.9.3隧道行车区域、人行横通道应设隧道消防专用电话，消防专用电话可与隧道内设置的紧急电话合用。紧急电话应符合GB/T19516、JTGD70/2的有关规定。9.10消防应急广播的设置9.10.1隧道内设置的消防应急广播可与隧道内设置的有线广播合用，其设置应参照JTGD70/2相关规定要求。9.10.2隧道应急广播主控设备应设置在控制室，应具有单点、分组和全线播报的控制功能，应提供与控制室计算机的信息接口。9.10.3隧道应急广播应能自动循环播报警示语音，确定火灾发生时应能自动切换至疏导语音播报且人工播报插入优先。DB45/T2120—20209.10.4隧道内应急广播的音区划分应与隧道防火管理分区相对应。确定火灾发生时，应能根据隧道火情分区播报不同的消防指令。9.11消防联动控制设计9.11.1火灾报警控制器发出火灾信号后，消防联动控制装置和控制管理系统应具有下列联动功能：a)视频监控系统应能自动切换到隧道内火灾报警部位；b)消防水泵应能手动、自动联动启动；c)横通道防火卷帘应按照设计要求手动、自动联动开启或关闭；d)应能联动启动火灾交通控制模式和相应的火灾防烟排烟控制模式；e)隧道消防联动可通过控制室火灾报警及消防控制计算机完成；消防联动预案执行前宜由值班操作人员确认。9.11.2确认发生隧道火灾时，同一路段内的可变信息情报板，应根据隧道火情显示针对当前本部位的警示和疏导信息。9.11.3隧道火灾自动报警系统尚可利用隧道VI检测器、CO检测器及视频监控系统等的辅助功能。视频监控系统应能辅助确认