【《某铁路区间移频柜、综合柜和组合柜设备布置图说明分析案例》2200字】

某铁路区间移频柜、综合柜和组合柜设备布置图说明分析案例1.1区间移频柜设备布置图1.1.1排布方法在区域移频柜的安排中，车站管辖区域位于最左侧轨道区域的第一位，下行位于上排，上行位置相反，从左至右顺次排序。比如：X1LQ被放置于上牌第一个位置，如此便可依次推动至1989G、2001G和2013G（本次设计重点在于设计下行方面的设备内容，故不对上行方面进行设定）。区域移频装置的布置可通过BYSJ-06了解到。在此次设计的移频柜里，柜内可以放置10套ZPW-F型发送器、ZPW-J型接收器和ZPW-S型衰耗盘，可以为10个轨道区段提供设备保障。其中，这10套设备可分成5列，每列分为上、下两套，上面的一套设备编号为单号，下面的一套设备编号为双号。如下图上面的衰耗盘分别为1SH、3SH、5SH、9SH；下面的衰耗盘编号依次为2SH、4SH、6SH、8SH、10SH。接收器、发送器也如此。1.1.2布置原则本次区间室内工程设计所设计的移频柜通常由对应的零层与设备层构成，当中零层柜面由四柱电源端子板与熔断器板构成，设备层由衰耗盘、接收器、发送器共同构成。=1\*GB3①.四柱电源端子板：五块端子板共同构成，被编码为D1-D5。当中D1-1与D1-2分别对照的是1FS与1JS，D1-3和D1-4对照的是2FS与2JS，D1-1与D1-3端子所接为电源端，为其他设备输出+24V的电势差，也就是单数端，D1-2和D1-4端子接024V，也就是双数端，后面顺次依次往后推。=2\*GB3②.熔断装置：总共存在20个装置可依次命名为RD1--RD20。=3\*GB3③.3*18柱端子板：总共存在10个，分别依次编号01-10，对应十套对应的装置。一套设备（FS,JS,SH）使用一块端子。详细表达方式为：X-Y-Z(X表示第X个零层端子板，X=01--10；Y表示对应列数，Y=01--03；Z表示第Z列对应的端子，Z=1--18)。下方将以2001G递送电路来对应解释零层配线的详细状况，具体见下图：图1.1移频柜零层配线图=4\*GB3④.设备层：所有移频柜均存在对应的纵向五个组合，所有对应的纵向组合均存放置两个闭塞区域的轨道电路装置，上层：FS,JS,SH;下层：SH,FS,JS;上层命名编为奇数，下方命名编为偶数；全部纵向组合的两个接受装置均可以双机并联操作。注意：+1FS装置存放于站内移频柜上，下行放置于第一个柜子的第九个位置，而上行放置于第二个柜子的第十个位置，载频一致是2300-1。1.2区域综合柜装置布置图在此次设定的区域综合柜里，此柜面用于来存放防雷模拟网络盘与隔离变压装置，并且能够达成在非户外与户外装置的联结。在该柜面内可以防止9层组匣，另外还有零层可用于连接。(1).零层D1~D30是2*9，也就是十八柱类型的端子板，D31是防雷接地铜条板(FLE)、D32是电缆接地铜条板(DLE)。区间综合柜设备布置图如图册QJBS-04所示。图1.2综合柜零层排布图(2).综合柜五至九层作为站里防雷装置与电缆模拟网络组合匣区，其中每层有八个空位，能够存放四个闭塞区域的模拟网络单位。为使其易于辨别，可以由左至右的序次放置对应的装置，先FS（发送装置），后JS（接收设备），如X1LQFS、X1LQJS（本次设计重点在于设计下行方面的设备内容，故不对上行方面进行设计）；第7层可空。图1.3综合柜5-9层排布图(3).综合柜1~4层作为点灯隔离变压装置组匣，其均能够设定六架信号装置对应的点灯隔离变压装置，当中D作为18柱侧方向端子，可用于展开配线处理，D-17和D-18带入交流电，RD1-RD6作为内存是1A的熔断装置，可有效避免短路出现，GLB能够直接以信号装置展开命名和定义。本次设计的区间综合柜的3、4层按照相应的顺序放置的是下行正方向的各个信号点的电灯隔离变压器，并且进一步的将车站两侧的区间设备分匣放置；1、2层按照顺序放置的是上行正方向的各个信号点的电灯隔离变压器，并且进一步的将车站两侧的区间设备分匣放置（本次设计重点在于设计下行方面的设备内容，故不对上行方面进行设计）。例如第4层放置X1LQ、1989、2001信号点的，上部的防雷模拟网络盘运用的也是此类放置方式。图1.4综合柜1-4层排布图本次设计的综合柜所采用的是上方走线，零层位置最高处。零层D1~D30是2*9，18柱端子板，D31是防雷接地铜条板(FLE)、D32是电缆接地铜条板(DLE)，均是带24个M6-Φ14和1个M10-Φ23螺柱端子的铜板。1.3区域间组装架设施装置分布图和对应的继电器品类表一个闭塞区域里的继电装置能够被视为一组合，通常一个闭塞区域的继电装置有两层，其中每层有11个继电装置，详细内容可通过QJBS-05了解到。=1\*GB2⑴.组合命名规则：使用此防护闭塞区域的信号装置日常所点的灯光作为其组合名。=2\*GB2⑵.每一个信号点所需要配置的继电器都放置在组合柜内，根据信号点在内部定位状态下的显示情况和相对于分界表的不同位置，形成了许多种不同的组合类型，每个不同的组合内的继电器可以达到22个，分别放置在柜面2层内。依据能否于分界处加(F)、(JF)，改闭塞区域和其顺方向的闭塞区域都被归于一个车站管理辖区是(F)，其一定需带有灯光颜色。=3\*GB2⑶.组合类型的选用本次试验B站下行方面区间室内工程设计所采用的区间组合有L、LU、U和1LQ共四种不同的类型，分别用于L(LU)、LU、U信号点和1LQ区段；对于位于两区段分界点两侧的区段组合，又分为F和JF两种不同的区间组合形式，两者的区别在于前者对应的运用与分界点前方的闭塞分区，而后者所对应的是分界点后方运行的闭塞分区。区间组合类型的选用如下图所示。图1.5区间组合类型选用下面将对本次设计所设计的区间组合类型选用情况进行阐述：=1\*GB3①.在进站信号机的分界处，如下图所示，2001G所采用的是L组合。图1.6进站信号机处分界的组合选用=2\*GB3②.在U信号点分界处，如下图所示。X1LQG采用的是L(F)组合；1989G采用的是U组合。图1.7在U信号点处分界的组合选用=3\*GB3③.当运行区间内只有一个区段时，应该采用的是1LQB组合（本次试验B站下行方面区间室内工程设计未提及，故不详细阐述）。图1.8站间仅有一个区段的组合选用=4\*GB2⑷.区间组合在组合柜内的布置情况区间组合柜的简称是QZ