主斜井（一采区轨道上山）轨道铺设施工安全技术措施培训

主斜井（一采区轨道上山）轨道铺设施工安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01工程概况与施工准备02施工工艺与技术标准03安全技术措施04质量控制与验收CONTENTS目录05应急处置与管理06施工管理与文明生产01工程概况与施工准备工程概况工程背景与施工目标

因矿井生产需要，对一采区轨道上山进行轨道铺设，总工程量240米。为保证轨道铺设质量及施工期间人员安全，特编制本安全技术措施。工程必要性

轨道上山作为煤矿采区准备巷道，承担物料提升与设备运输功能，本次铺设可满足矿井生产运输需求，保障运输安全与效率。施工核心目标

确保轨道铺设符合《煤矿安全规程》标准，实现轨道铺设质量达标，施工过程零安全事故，为矿井生产提供可靠运输通道。

工程量与技术参数工程总量本次轨道铺设工程总长度为240米，施工范围为材料上山区域，需完成从巷道底部至顶部的全程铺设作业。

钢轨规格选用22kg/m钢轨，轨道内轨距严格控制为600mm，直线段轨缝不得大于5mm，高低及左右错差均不超过2mm。

轨枕参数采用水泥轨枕，规格为1200×150×200mm，铺设间距700mm，偏差允许范围±50mm，轨枕埋入道床深度为其厚度的2/3。

道床要求道碴选用粒径20-60mm碎石，铺设厚度不小于100mm，道床需平整密实，枕木外露1/3，无浮煤、淤泥及积水。

特殊结构参数每铺设50米轨道需设置固定基础，基坑规格为长×宽×深=500×巷道下宽×500mm，采用工字钢+树脂锚杆固定，灌注水泥形成整体结构。

施工前现场清理与环境检查

施工区域杂物清理施工前必须将施工地点前后10米内的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净，确保巷道底板平整，局部凹凸在1m²范围内不得大于100mm。

设备管线防护措施使用旧皮带、木板、开口管等对施工地点前后10m范围内的设备、电缆、管线进行维护，防止施工过程中造成损坏。

顶板与两帮安全检查施工前对轨道上山进行全面审帮问顶，清除巷道顶板及两帮的活矸、聋矸，确保施工区域无垮塌风险。

安全防护设施设置在施工地点上、下方10m处各打设三道护身闭子，每道闭子间隔2米，防止矸石滚落伤人；安装能够控制绞车开停的移动信号装置。

材料与设备准备要求钢轨选型与质量标准根据工程需求选用22kg/m、24kg/m或30kg/m钢轨，同一线路须使用同一型号钢轨，道岔钢轨型号不得低于线路轨型。钢轨应平直无硬弯，表面无裂纹、磨损超限等缺陷。

轨枕规格与铺设要求采用水泥轨枕，常见规格为1200×150×200mm或1200×160×140mm，木枕需经防腐处理且无腐朽开裂。轨枕间距按设计执行（如800mm、750mm），偏差不得超过±50mm，埋入道床深度为枕厚的2/3。

连接配件与道床材料道夹板、螺栓、弹垫等连接件须与轨型配套，数量齐全且紧固有效。道床采用粒径20-60mm的碎石或卵石，厚度不小于100mm，不含碎屑、软岩、煤块等杂物，确保捣固坚实无空板吊板。

施工设备与工具准备配备风镐、手镐、撬棍、道钉锤、轨距尺、弯道器等工具，检查确保完好。运输设备如平板车、绞车等需性能可靠，高压胶管、风镐连接处应牢固，信号装置（含移动信号按钮）安装调试到位。作业班次安排施工组织与人员配置采用三班轮换作业制度，确保施工的连续性，全天候推进轨道铺设工程进度。人员组织架构设立项目负责人、工程质量负责人、安全负责人及现场负责人，明确各级人员职责，保障施工管理有序。每班人员数量每班作业人员约12人，全体施工人员分成三班进行轮换作业，满足施工人力需求。安全管理配备配备专职安全员，如李贵杰、刘家亲、范留记等分别担任各班安全专职负责人，同时安全科安排专职安全员在施工地点跟班监督施工安全。02施工工艺与技术标准

施工顺序与流程规划前期准备与测量放线由生产技术科以绞车提升中心线为基准，提前标定材料上山井中心线和腰线；施工队清理施工地点前后10米内杂物、浮煤、淤泥及积水，确保1m²范围内凸凹不大于50mm。

道芯清挖与轨道铺设施工队从材料上山由下往上按腰线清挖道芯，道芯清理完成后开始铺轨；以中心线为准，两端各距350mm处铺设道轨，遵循从下往上原则，在原木轨枕基础上铺设水泥轨枕。

固定与锚固施工轨道每铺设50米后，人工手（风）镐开挖长×宽×深=500×巷道下宽×500mm的坑，放入工字钢并敷设在轨道下方，采用树脂锚杆打底锚固定工字钢和道轨，随后浇灌水泥形成整体结构。

道床整理与收尾轨道铺设完成后，用巷道两帮碴将道床垫平垫实，确保无空板、吊板（轨底与轨枕间隙≤2mm），多余碴石通过矿车清走，实现道床整洁、无积水、无浮煤。中心线与腰线标定规范标定主体与依据由生产技术科根据地测科提供的测量数据，以绞车提升中心线为基准进行标定。中心线标定要求轨道铺设以中心线为准，两端各距350mm处开始铺设道轨，确保轨道与设计轴线一致。腰线标定要求施工队严格按照地测科标定的腰线由下往上清挖道芯，确保巷道底板坡度及轨道铺设高度符合设计。标定精度控制轨道中心线偏差不大于±50mm，腰线标高偏差控制在设计范围内，保障轨道铺设的直线性和坡度准确性。

道芯清挖与基底处理要求道芯清挖施工标准施工队需从材料上山由下往上，按照地测科标定的腰线进行道芯清挖。清挖过程中需确保底板平整，1m²范围内凸凹不得大于50mm，且道芯内无浮碴、杂物及积水。

基底处理技术规范清挖完成后，需对基底进行整平、密实处理。低洼处必须用道碴垫平、垫实，道床基底应清理干净，无淤泥、浮煤及杂物，确保轨道铺设基础稳定。

特殊地段处理措施当局部扩修深度超过500mm时，需对巷道重新进行锚网支护；遇断层破碎带时，应采用U型钢加强支护并实施壁后注浆加固，保障基底承载能力。轨道铺设操作要点铺设方向与顺序必须从下往上进行铺设，严禁从上往下施工。以绞车提升中心线为基准，两端各距350mm处开始铺设道轨，确保轨道与中心线对齐。轨枕安装规范在原木轨枕基础上铺设水泥轨枕，轨枕间距800mm，偏差不超过±50mm。轨枕埋入底板深度为枕厚的2/3，确保垂直于轨道且垫实无悬空。轨道连接与固定轨道接头使用道夹板和4条螺栓固定，接头间隙不大于5mm，高低及左右错差不超过2mm。同一线路采用同一型号钢轨，道岔轨型不低于线路轨型。道床处理要求道芯清挖后需平整底板，1m²范围内凹凸不大于50mm。道床用道碴垫实，枕木外露1/3，无浮煤、淤泥、积水，确保轨道平稳牢固。曲线段施工标准曲线段轨距按设计加宽，外轨抬高，使用弯道器冷弯加工钢轨，确保曲线圆顺。曲线段应设置轨距拉杆，轨枕沿曲线半径方向摆放。工字钢安装与锚固技术工字钢选型与放置要求选用与轨道规格匹配的工字钢，放置于提前挖好的长×宽×深=500×巷道下宽×500mm的坑内，确保工字钢敷设在轨道正下方，为轨道提供稳固支撑。树脂锚杆底锚施工规范采用螺纹钢树脂锚杆（规格20×1800mm）配合1卷2840型锚固剂进行打底锚，锚杆垫板规格为150×150×10mm，确保将工字钢和道轨牢固固定。混凝土浇灌工艺标准底锚施工完成后，在坑内浇灌水泥，使工字钢、锚杆与巷道底板形成整体结构，增强轨道基础的承载能力和稳定性，确保轨道铺设质量。01混凝土浇灌与道床处理混凝土配比与搅拌要求根据设计要求，混凝土需采用强度等级不低于C30的配比，水泥、粗中混合沙、石子按特定比例搅拌（如喷射侧壁时水泥：沙：石子=1：(2.0-2.5)：2.0），可添加2％-3％早强减水剂以减少回弹率6％-8％，降低粉尘10％左右。02浇灌施工工艺标准底锚打好后，在挖好的坑内（长×宽×深=500×巷道下宽×500mm）浇灌水泥，确保工字钢、道轨与混凝土形成整体。浇灌时应振捣密实，防止出现空洞，且需与周边结构衔接牢固。03道床回填与找平规范轨道铺设完成后，使用巷道两帮的碴将道床垫平垫实，确保轨枕无悬空，道床密实。多余的碴需用矿车及时清走，保证道床整洁，无浮煤、淤泥、积水，枕木外露1/3。04养护与质量验收混凝土浇灌后需进行覆盖保湿养护，养护时间不少于7天，抗压强度达到设计值80%后方可承重。道床处理完成后，需检查轨距、水平、高低差等是否符合标准，确保轨道铺设质量。

轨道铺设质量验收标准轨道中心线与轨距偏差单轨中心线偏差不大于±50mm；轨距标准为600mm，直线段和加宽后曲线段上偏差+5mm、下偏差-2mm。

轨道接头质量要求接头间隙不大于5mm，高低及左右错差均不大于2mm；道夹板、螺栓、弹垫必须配套齐全且紧固有效。

轨枕与道床标准轨枕间距偏差±50mm，埋入底板深度为枕厚的2/3；道床道碴厚度不小于100mm，无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于2mm为吊板）。

钢轨与水平度要求直线段两条钢轨顶面高低差不大于5mm；曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面偏差不大于5mm，同一线路须使用同一型号钢轨。03安全技术措施

入井人员安全规范01入井着装与防护要求入井人员必须穿戴整齐，佩戴安全帽、水鞋，携带矿灯和自救器。严禁穿化纤衣服或携带烟火和点火物品下井。

02入井前安全检查与学习所有参与施工的人员必须提前学习本安全技术措施并签字确认，施工前需对施工地点进行“四位一体”安全检查，排除活石、片帮等隐患。

03井下作业行为规范工作人员进入斜坡行走时，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。施工时严禁单人操作，必须三人以上合作，由班组长统一指挥。

04特殊岗位人员要求班组长必须佩带便携式瓦检仪，随时监测瓦斯浓度。信号挂钩工等特殊岗位人员必须是专职人员，经考试合格并持有合格证方可上岗。施工区域安全防护措施施工区域隔离与警示在施工地点上、下方10m处各打设三道护身闭子，每道闭子间隔2米，防止矸石滚落伤人。施工地点前后10m范围内设置醒目的"斜井有人工作，严禁开车放物"警示牌，并派专人把守井口、井底。设备与管线保护使用旧皮带、木板、开口管等对施工地点前后10m范围内的设备、电缆、管线进行维护，防止施工过程中造成损坏。严禁在施工作业时碰触电缆、电话线等电气设备。施工平台与作业空间安全施工人员必须站在平稳可靠地点作业，传递工具时要互叫互应，不准乱扔。多人进行捣固作业时，要统一行动，不准乱打道碴、轨道和轨枕，防止飞起石头伤人。防跑车及运输安全防护施工期间必须安装能够控制绞车开停的信号装置，信号按钮要有足够的余线以便随施工地点移动。在施工地点上下方设置"一坡三挡"等防跑车装置，严格执行"行车不行人，行人不行车"制度。轨道抬运与安装安全操作

抬运作业统一指挥规范抬运轨道、道岔等重物时，必须由班组长现场统一指挥，喊齐口号，确保作业人员同起同落、步调一致，防止挤手碰脚或重物失衡伤人。

轨道装卸安全防护措施装卸钢轨使用平板车运输，装车需找准重心、码放整齐，并用∮12.5mm钢丝绳封车；卸轨时严禁单人操作，必须三人以上协作，做到一头先起或一头先放。

人工抬轨安全间距要求人力抬运轨道时，所有作业人员必须用同一侧肩膀抬轨，跟车人员需离轨头2m以外，巷道坡度大于7‰时严禁人力推车，必须使用机械运输。

轨道安装协同作业标准铺设轨道时需三人一组配合，一人撬枕木、一人扶道钉、一人砸道钉，两组作业距离必须大于5米，使用轨距尺实时校准，确保轨距偏差符合标准。绞车与运输安全管理

绞车操作安全规范绞车司机必须经过专业培训并持证上岗，严格执行"行车不行人，行人不行车"制度。操作前检查绞车制动系统、信号装置及钢丝绳磨损情况，确保各部件完好。运输物料安全控制运输轨道、水泥轨枕等物料时，必须使用平板车装载，并用直径不低于12.5mm的钢丝绳或专用夹具固定牢固。每次运输重量不得超过设备额定载荷，严禁超挂、超载。信号与通讯保障措施施工地点必须安装可移动的信号装置，按钮需有足够余线随施工地点移动。信号规定为"一停、二开、三倒车"，挂钩工与绞车司机必须严格执行信号指令，确认无误后方可操作。防跑车装置设置要求斜巷施工时，上下方10m处各打设三道护身闭子，间隔2m。根据巷道坡度，在井口以里130m、230m等关键位置设置自动防跑车装置，确保车辆失控时能及时制动。防跑车装置设置要求

装置布设间距标准垂深超过50米的轨道上山必须配置机械运输系统，每50米设置一组防跑车装置，挡车栏须实现常闭式控制。

关键位置强化防护在距开口36米左右位置布置防跑车装置，斜巷上、下部的防跑车装置位置允许偏差应为500mm，确保提升安全。

功能可靠性要求防跑车装置必须牢固可靠，具备自动复位功能，动作灵活无卡阻，定期检查维护，确保紧急情况下能有效制动矿车。

用电与机械设备安全措施01电气设备使用规范施工所用电气设备必须有可靠接地，电缆线路无破损、无漏电，开关箱需安装漏电保护器且灵敏可靠。严禁非专业电工接线、拆线，作业前必须切断电源并悬挂"有人工作，禁止合闸"警示牌。

02机械设备操作安全风镐、手镐等工具使用前检查部件完好性，风镐管路连接牢固无漏气。使用弯道器时，操作人员需站稳扶牢，缓慢施加压力，防止钢轨弹跳伤人。绞车运行时，严格执行"行车不行人，行人不行车"制度，信号装置必须清晰可靠。

03设备维护与检查每班施工前对所用机械设备进行全面检查，重点检查风镐风压、绞车制动系统、钢丝绳磨损情况及地滚子转动状态，发现异常立即停机处理，严禁设备"带病"作业。施工后及时清理保养设备，确保下次使用性能完好。

瓦斯与通风安全管理瓦斯浓度监测要求施工期间必须执行"一炮三检"制度，班组长需佩带便携式瓦检仪，实时监测瓦斯浓度，当瓦斯浓度超过规定值时，必须立即停止作业并采取措施。

通风系统配置标准施工地点必须独立设置局部通风机，确保工作面风量不低于260m³/min，通风机应实现风电闭锁联动控制，防止瓦斯积聚。

瓦斯超限应急处置若监测到瓦斯浓度超标，施工人员应立即撤离至安全区域，并向矿调度报告，待通风恢复、瓦斯浓度降至安全范围以下方可复工。04质量控制与验收

轨道铺设精度控制标准轨距偏差控制直线段轨距标准为600mm，允许偏差为+5mm至-2mm；曲线段按设计加宽后，轨距偏差同样控制在+5mm至-2mm范围内。

轨道接头质量要求轨道接头间隙不得大于5mm，高低和左右错差均不得大于2mm，确保接头平整过渡。

轨面高低差与水平度直线段两条钢轨顶面高低差不得大于5mm；曲线段外轨按设计加高后，与内轨顶面高低偏差不得大于5mm，保证轨道水平。

轨枕间距与铺设要求轨枕间距按设计要求设置，允许偏差不得超过50mm，轨枕必须与轨道垂直，排列整齐，无腐朽、损坏、断裂的失效轨枕。

轨距与水平度偏差要求轨距标准与允许偏差直线段轨距标准为600mm，允许偏差为+5mm～-2mm；曲线段按设计加宽后轨距偏差同样为+5mm～-2mm。

水平度偏差控制直线段两条钢轨顶面高低差不得大于5mm；曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面高低偏差不得大于5mm。

轨距测量要求在轨面以下5mm处测量轨距，接头前后5m范围内需重点检查，确保符合偏差要求。

水平度检测方法采用水平仪或单股细尼龙线检查，直线段10m弦量轨面前后高低差不超过10mm，确保轨道平顺。

接头处理与扣件紧固标准轨道接头间隙控制直线段轨道接头间隙不得大于5mm，曲线段不得大于8mm，高低和左右错差均不得大于2mm。

接头连接方式要求直线段应采用对接，相对错距不大于50mm；曲线段应错接，相对错距不小于2米，确保行车平稳。

道夹板与螺栓配置接头处必须使用与轨型配套的道夹板，采用4条螺栓固定，螺栓应加装弹垫并紧固有效，定期涂油润滑。

扣件安装质量标准扣件必须齐全、密贴、牢固且与轨型相符，道钉呈八字栽钉，杜绝浮、离、扭、弯等八害道钉，浮离不大于2mm。道床与轨枕质量要求道床材质与粒度标准道砟宜选用粒径20mm～60mm的碎石或卵石，严禁混入碎屑、软岩、煤及木块等杂物，道床厚度不小于100mm，局部底板突出处不小于50mm。道床铺设与维护要求道床应平整密实，1m²范围内凹凸不大于100mm，枕木外露1/3，做到无浮煤、无淤泥、无积水，道碴需捣固坚实，避免出现空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于2mm）。轨枕规格与材质要求轨枕应选用无腐朽、无损坏、无断裂的合格产品，水泥轨枕规格通常为1200×150×200mm（长×宽×高），木轨枕需经防腐处理，同一条线路应采用同一类型和规格的轨枕。轨枕铺设与间距标准轨枕间距偏差不得超过±50mm，直线段轨枕应与巷道轴线垂直，曲线段沿曲线半径方向摆放，轨枕埋入道砟深度应为轨枕厚度的1/2～2/3，底面下道砟厚度不小于100mm。

分项工程验收流程自检与班组初验施工班组对照设计图纸及《煤矿安全规程》要求，对轨道铺设分项工程（如每50米铺设段）进行自检，重点检查轨距偏差（±5mm）、接头间隙（≤5mm）、轨枕间距（±50mm）等关键指标，形成自检记录并报施工队。

施工队复检与整改施工队技术负责人组织复检，采用轨距尺、水平仪等工具对道床密实度、工字钢锚固强度、混凝土浇筑质量等进行检测，对不合格项（如吊板、空板）下发整改通知单，限期完成整改并复核。

项目部联合验收项目部牵头，组织安全、技术、质量等部门进行联合验收，核查施工记录（如树脂锚杆拉拔力测试报告）、隐蔽工程签证（如道床基底处理）及整改闭环情况，对轨道整体平顺性、防跑车装置有效性等进行现场实测。

监理与矿方终验监理单位对分项工程质量进行评估，确认是否符合设计及规范要求；矿方组织相关科室（地测科、安全科）进行终验，重点验收轨道中心线偏差（≤±50mm）、巷道断面尺寸（净宽≥4.0m，净高≥3.0m）等，验收合格后签署验收报告。05应急处置与管理顶板与帮壁隐患常见安全隐患识别与预防

施工前未严格执行审帮问顶制度，可能存在活矸、聋矸坠落风险；巷道底鼓、两帮外鼓变形导致断面缩小，影响通风运输安全。预防措施：施工前全面检查并处理活矸，对变形U钢棚柱腿采用倒链或锚索张拉头恢复原状，局部扩修深度超500mm时重新锚网支护。轨道铺设质量隐患

轨距偏差超标（如直线段600mm轨距上偏差大于+5mm或下偏差小于-2mm）、接头间隙大于5mm、高低错差超过2mm，易导致矿车脱轨。预防措施：使用轨距尺逐段检测，确保扣件齐全牢固，接头处采用道夹板和4条螺栓固定，道床捣实无空板吊板。运输与吊装作业隐患

抬运钢轨时无统一指挥、步调不一致，易造成挤手碰脚；车辆超载或捆绑不牢导致材料滑落。预防措施：抬轨由班组长统一指挥、同起同落，使用∮12.5钢丝绳封车，运输轨道和水泥轨枕时严禁混装，车速不大于2m/s。施工用电与工具使用隐患

风镐、弯道器等工具使用前未检查，可能存在部件损坏或漏电风险；高压胶管连接不牢导致风嘴脱落伤人。预防措施：开工前检查工具完好性，风镐使用时一人操作一人观顶，弯道器放平垫稳，用力均匀防止过猛。冒顶事故应急处置措施

立即停止作业与人员撤离发生冒顶事故时，现场施工人员应立即停止作业，在确保自身安全的前提下，迅速撤离至安全区域，并立即向矿调度室和现场负责人报告事故情况。

现场警戒与信息上报在事故地点上下方设置警戒区域，严禁无关人员进入。报告内容应包括事故发生时间、地点、冒顶范围、有无人员被困及现场大致情况等。

被困人员救援与通讯联络若有人员被困，应立即启动救援预案，通过呼喊、敲击等方式与被困人员建立联系，了解其位置和状态。同时，迅速组织专业救援队伍携带救援设备赶赴现场进行救援。

顶板加固与隐患排除救援前应对冒顶区域周边顶板进行临时加固，防止二次冒顶。可采用打设木垛、锚杆支护等方式稳定顶板，清理冒落矸石时应小心操作，避免对被困人员造成二次伤害。

医疗救护与善后处理救援出被困人员后，立即进行现场医疗急救，并及时送往医院救治。事故处理完毕后，组织人员对事故原因进行调查分析，总结经验教训，防止类似事故再次发生。现场初步判断与报警人员伤害急救处理流程立即观察伤员意识、呼吸、出血等生命体征，确认伤害类型（如砸伤、挤压伤、触电等）。立即向矿调度室和急救中心报告，说明事故地点、伤害情况及人数，同时通知现场安全员组织救援。止血与伤口处理对于出血伤员，采用压迫止血法（直接压迫伤口近心端），使用干净纱布或衣物覆盖伤口。若为动脉出血，可使用止血带（记录绑扎时间，每30分钟松解1次）。严禁在伤口内填塞杂物，避免感染。骨折固定与搬运对疑似骨折伤员，使用夹板（或就地取材如木板、工字钢）固定伤肢，固定范围需包括骨折上下关节。搬运时保持脊柱平直，使用担架或门板，避免二次损伤。斜巷运输时严格执行“行车不行人”制度，确保搬运路线安全。心肺复苏与专业救治如伤员呼吸心跳骤停，立即实施心肺复苏（CPR），按照30:2的按压通气比操作，直至专业医护人员到达。现场急救后，配合医护人员将伤员转运至医院，途中持续观察生命体征，记录急救措施及伤情变化。避灾路线与应急联络机制

冒顶事故避灾路线施工地点→材料上山→地面。当发生冒顶事故时，施工人员应立即撤离至有