江苏省自考00100国际运输与保险高频考点重点

江苏省高等教育自学考试00100国际运输与保险高频考点重点汇总（彩色划书版）指定教材：《国际贸易运输与保险》（第五版）姚新超编著出版社：对外经济贸易大学出版社（2020年）依据：江苏省高等教育自学考试大纲（高纲4210，南京财经大学编·2024）【考试形式与试卷结构】项目内容考试方式/时长闭卷笔试，150分钟；可带无存储功能普通计算器计分与合格百分制，60分及格能力层次占比识记30%领会40%应用30%难度结构易∶较易∶较难∶难=2∶3∶3∶2题型（6种）单项选择题、填空题、名词解释题、简答题、计算题、案例题考核范围全部18章均在考核范围，适当突出重点章节

一、彩色标注体系与使用方法本汇总严格依据本科目考试大纲及指定教材逐章编写，采用“划书”形式：黄色荧光底纹＝必须背记的核心采分词；每条考点前标注〔能力层次〕及可考题型，题型标签颜色如下，可按颜色快速定位、分题型背诵。【单选】客观题高频点（深蓝）：概念、分类、缩写、数字，要求再认【填空】填空题高频采分点（青色）：标准表述与关键词，准确默写【名词解释】名词解释（绿色）：标准定义，按“属概念＋关键限定”背【简答】简答题（紫色）：分条列出标准答案要点【计算题】计算题（棕橙）：附【计算题·解题】框，给出公式与分步算法【案例题】案例题（红色）：附【案例题·分析思路】框，给出判断步骤二、复习应考策略1.识记30%＋领会40%＝70分：运输侧重点记单据缩写、运输方式与交接方式、险别范围；保险侧重点记六大原则、海损分类、险别与ICC条款，靠再认和准确默写拿基本盘。2.应用30%集中在三类：①班轮运费W/M、集装箱最低/最高运费、滞期速遣、受载期；②保险金额与保险费（CIF换算、加成10%）；③保险案例（平安险/水渍险、共同海损、近因、可保利益），务必照本资料解题框动手演算。3.计算题允许带普通计算器，公式必须背准；填空题用词要与教材一致（如“仓至仓”“水上危险”“无效果无报酬”）。4.案例题先定性（属于哪种风险/损失/险别/原则）→套要件和承保范围→得出赔或不赔、由谁承担、赔多少。

第一章国际贸易运输业概述考情导航：运输方式对比、集装箱运输特点●1.1运输业的性质与特点考点1-1运输、运输业及其特征〔识记〕【名词解释】【单选】【填空】【名词解释】运输：人和物在空间位置上的载运与输送。【名词解释】运输业：从事旅客和货物位置移动的物质生产部门。【填空/单选】运输业的产品是“位置移动（位移）”（大纲样题答案：运输业的产品是位置移动，不是货物、也不是运输工具），计量单位为吨公里（货物）、人公里（旅客）。【填空】运输业特征：①属于物质生产部门但产品无形、非实物形态；②生产过程与消费过程同时进行，产品不能储存、不能调拨；③具有网络性、基础设施性和社会公益性；④通过改变对象的空间位置创造空间效用（场所价值）。考点1-2国际贸易运输及其特征（简答原题）〔识记〕【名词解释】【简答】【填空】【名词解释】国际贸易运输（国际货物运输）：使用各种运输工具和设备，跨越国家（地区）界限，按约定将货物从一国（地区）运至另一国（地区）的运输活动，是国际贸易得以实现的必不可少的环节，被称为“第三利润源泉”。【简答】国际货物运输的特征（大纲样题标准答案）：①政策性强；②路线长、环节多；③涉及面广、情况复杂；④时间性强；⑤风险较大。考点1-3国际贸易运输的任务、要求与组织〔识记〕【填空】【单选】【简答】【填空】基本任务与要求概括为“安全、迅速、准确、节省、方便”十字方针。【名词解释】承运人（carrier）：本人或委托他人以本人名义与托运人订立货物运输合同的人，如船公司、航空公司、铁路运输企业以及无船承运人（NVOCC）；相对方为托运人（shipper/consignor），收货人（consignee）。考点1-4五种运输方式特点与集装箱运输〔识记〕【单选】【填空】【简答】运输方式优点局限/适用海洋运输运量大、运费低、通过能力强速度慢、受自然影响大、风险大；适合大宗低值远程铁路运输连续性强、受气候影响小、运量较大、准时机动性差、需衔接；适合内陆长距离大宗公路运输机动灵活、可“门到门”、投资小运量小、单位成本高、适合短途集散航空运输速度最快、货损货差少、安全运量小、运费高；适合急需、贵重、鲜活易腐管道运输连续不间断、成本低、损耗少只适用于油、气等流体货物，专用性强【名词解释】集装箱运输：以集装箱作为运输单元，将货物集中装入标准箱内、在不同运输方式间直接换装的现代化运输方式。【简答/填空】特点：装卸机械化、效率高、缩短在途时间、减少货损货差、节省包装、简化手续、便于开展“门到门”多式联运。第二章海洋货物运输概述考情导航：重货/轻泡货、积载因素、商船船型、航线港口●2.1海洋货物运输的特点考点2-1海洋运输及其风险、国际性特点〔识记〕【名词解释】【简答】【填空】【名词解释】海洋运输（海上运输）：以商船为工具、以海洋航道为载体、在港口之间运送货物和旅客的运输方式，是国际贸易最主要的运输方式（占外贸货运量80%以上）。【简答】海运方式特点：①通过能力大（利用天然航道，不受道路轨道限制）；②运量大；③单位运费低；④对货物适应性强。海运风险特点：海上自然风险大（自然灾害、意外事故多）、航程远导致风险持续时间长、需借助海上保险分散风险。国际性特点：适用国际公约与惯例、运输单证国际统一、经营与航线国际化、法律关系涉外复杂。考点2-2运输对象——货物：重货、轻泡货与积载因素〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】重量货物（重货，weightcargo）：积载因数小、单位体积重量大、按重量吨（W）计收运费的货物。轻泡货物（容积货物/轻货，measurementcargo）：积载因数大、按尺码吨（M，体积吨）计收运费的货物。【名词解释】货物积载因数（SF，stowagefactor）：某种货物每一重量吨在货舱中正常堆积时所占的舱容（体积），单位m³/t或立方英尺/长吨；它是判断货物轻重、安排配载和确定计费标准（W/M）的依据。【填空】货物计量：重量吨有公吨（M/T＝1000kg）、长吨（L/T＝2240磅）、短吨（S/T＝2000磅）；尺码吨（容积吨）一般以1立方米（或40立方英尺）为1尺码吨；统称运费吨（计费吨，FT），W/M时按数值大者计费。考点2-3货物的标志〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】货物标志：为便于识别货物、防止错运错交、提示安全操作而在货物或包装上制作的记号、文字和图案。分三类：①运输标志（唛头，shippingmark）；②指示性标志（如“小心轻放、此端向上、防潮”）；③警告性标志（危险品标志）。【填空】运输标志（主标志/唛头）由简单几何图形＋字母（收货人或发货人代号、合同号/信用证号）＋目的港标志＋件号（顺序号/总件数）组成；主标志是识别货物批次的核心。考点2-4运输工具——商船与主要船型〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】商船（merchantship）：以商业为目的、用于载运旅客或货物的船舶。商船的性质：是船东的生产资料和运输工具；在公海上受船旗国法律管辖（“浮动的国土”）；具有不动产性（须登记、抵押）。船舶吨位分容积吨（总吨GT、净吨NT，用于登记、收费）与重量吨（排水量、载重吨DWT，表示载重能力）。船型用途/特点杂货船装运件杂货，多自带装卸设备、多层甲板干散货船装运粮、矿、煤等散装货；按大小分好望角型、巴拿马型、大灵便型、灵便型集装箱船装运标准集装箱，货舱格栅式、航速高，分全集装箱/半集装箱船载驳船（子母船，LASH）装载驳船，到港后卸驳由拖轮分送内河，适合河口港群其他油轮、滚装船（Ro-Ro，车辆自开上下）、冷藏船、液化气船（LNG/LPG）考点2-5海运航线与港口〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】航线：船舶在两个或多个港口之间从事运输的具体航行路线。按范围分远洋航线、近洋航线、沿海航线；按经营分定期（班轮）航线、不定期航线；按地位分干线、支线。开辟航线主要考虑自然（安全）条件、货源（货运）条件、港口条件和技术经济条件。【名词解释】港口：位于江、河、湖、海沿岸，具有一定水陆设施、供船舶停靠、货物装卸、旅客上下和补给的水陆交通枢纽与货物集散地。由水域（航道、锚地、港池）和陆域（码头、泊位、仓库堆场、装卸机械、集疏运设施）构成；按用途分商港、军港、渔港，班轮挂靠的主要港口称基本港。第三章班轮运输考情导航：W/M运费计算（必考）、班轮特点、货运单据●3.1班轮运输的特点与作用考点3-1班轮运输的概念与特点〔识记〕【名词解释】【简答】【填空】【名词解释】班轮运输（linertransport）：船舶在特定航线和固定港口之间、按照事先公布的船期表有规律地反复航行，以从事杂货和集装箱货物运输为主、并按事先公布的费率收取运费的运输方式（大纲名词样题原文口径）。【简答】班轮运输特点（“四固定、一负责”）：①固定航线、固定挂靠港口、固定船期、相对固定的费率；②由承运人负责货物的装卸（装卸费已包含在运费中），承托双方不计滞期费和速遣费；③以提单作为运输合同凭证，双方权利义务以提单条款为准；④适合批量小、批次多、交接港口分散的件杂货和集装箱货。考点3-2班轮运价及其种类〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】班轮运价：班轮公司为运输单位货物所收取的运输价格（运费单价）。特点：以运输价值为基础、运价内含装卸费、水平较高且相对稳定、按运价本执行、具有一定垄断性。种类：按制定者分班轮公会运价、班轮公司运价、双边运价、协议运价；按形式分单项费率运价、等级运价、航线运价。●3.2班轮运费的构成及计算（计算题重点）考点3-3基本运费、附加费与计费标准〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】基本运费：货物在航线基本港之间运输、按运价表计算的运费主体。附加费（附加运费）：为补偿运输中因燃油、货币、港口等额外开支而在基本运费外加收的费用，常见燃油附加费（BAF）、货币贬值附加费（CAF）、港口拥挤附加费（PCS）、转船附加费、直航附加费、超重/超长附加费、选港附加费、旺季附加费（PSS）。计费标准含义W（重量吨）按货物毛重（公吨）计收M（尺码吨）按货物体积（m³）计收W/M重量吨与尺码吨择大计收（最常见）Ad.Val（从价）按货物FOB价值的百分比计收，适用贵重货物W/MorAd.Val在重量、体积、从价三者中择高PerUnit/Head按货物件数/头数计收（车辆、活牲畜）OpenRate大宗低值货由承托双方临时议定运价考点3-4班轮运费的计算（应用，大纲计算样题）〔应用〕【计算题】【计算题·解题】解题步骤：①算出每箱体积M与毛重W；②按W/M择大确定运费吨；③基本运费＝计费吨×基本费率×件数；④附加费按题目给定方式计算；⑤总运费＝基本运费＋附加费。大纲样题：200箱，每箱0.45×0.35×0.25m、毛重0.03公吨，W/M、基本费率100美元/运费吨，燃油附加20%、港口附加20%。解：M＝0.45×0.35×0.25＝0.0394＞W＝0.03，取M；基本运费＝100×0.039×200＝780美元；附加费＝780×20%×20%＝31.2美元；总运费＝780＋31.2＝811.2美元（按大纲样题口径）。●3.3班轮运输业务程序与主要货运单据考点3-5班轮运输业务程序、订舱与无单放货〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】订舱（booking）：托运人向班轮公司（或其代理）申请货物运输、承运人对该申请作出承诺的行为。一般程序：托运（递交托运单B/N）→承运人接受并签发装货单S/O→货物进场、报关→装船→大副签发收货单M/R→托运人凭M/R向承运人换取正本提单B/L→凭提单结汇→货到目的港凭正本提单提货。【名词解释】无单放货：承运人或其代理人在收货人未提交正本提单的情况下交付货物。正本提单是物权凭证，无单放货使正本提单持有人无法提货，承运人须承担违约/侵权赔偿责任（除非符合法定免责或凭有效保函并谨慎判断）。考点3-6班轮主要货运单据〔识记〕【名词解释】【填空】【简答】单据（缩写）性质与作用托运单B/N托运人填写、向承运人办理托运的书面申请装货单S/O（关单/下货纸）承运人确认承运、命令船长收货装船的凭证，也是出口报关必备单据收货单M/R（大副收据）船方收到货物并已装船的凭证；托运人凭以向承运人换取提单；大副批注决定清洁与否装货清单L/L船公司/代理按卸货港汇总全船待装货物的汇总单载货清单M/F（舱单manifest）全船实际所载货物的汇总清单，是船舶办理进出口报关的重要单据装箱单/重量单记载每箱/每批货物的包装明细与毛净重，供清点、核对提单B/L最重要的货运单据（见第4章）【填空】装货单S/O的作用：承运人确认订舱、通知船方收货装船、货主凭以办理货物进场和出口报关；收货单M/R（大副收据）的作用：证明货物已装船及其表面状况、是换取已装船提单的依据，大副在其上的不良批注会转化为不清洁提单。第四章提单与租船合同考情导航：提单三性质、种类、三大公约、海运单●4.1提单概述与性质作用考点4-1提单的概念与三大性质作用〔识记〕【名词解释】【简答】【填空】【名词解释】提单（BillofLading，B/L）：用以证明海上货物运输合同成立、货物已由承运人接收或装船、以及承运人保证据以交付货物的单证。【简答/填空】提单三大性质和作用（必背）：①提单是承运人（或其代理人）出具的货物收据，证明已收到/装船提单所列货物；②提单是海上货物运输合同的证明（证据），承托双方权利义务以其为据；③提单是货物的物权凭证（documentoftitle），谁合法持有正本提单谁有权提货，提单可经背书或交付转让。考点4-2提单物权凭证作用及对不同当事人的意义〔领会〕【填空】【简答】【填空】对托运人：提单是货物收据和运输合同证明；对收货人/提单持有人：提单是物权凭证，可据此支配、转卖在途货物并提货；对承运人：提单是其据以交货的凭证，必须凭正本提单放货，且只能向善意持有人交货一次。●4.2提单的种类及其使用考点4-3按装船、抬头、批注分类〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】分类标准类型与要点货物是否装船已装船提单（货物全部装船后凭大副收据签发，结汇通常要求，填空样题）／备运（收货待运）提单（仅收到未装船，集装箱常用，加注“已装船”后转化）收货人抬头记名提单（指定收货人、不得流通转让）／不记名（来人）提单（凭交付转让、风险大）／指示提单（凭“凭指示toorder”、经背书转让，国际贸易最常用）有无不良批注清洁提单（无货物外表状况不良批注，银行结汇一般只接受清洁提单）／不清洁提单（载有货损包装不良等批注，银行通常拒受）考点4-4倒签提单、预借提单及不合法提单〔识记〕【名词解释】【填空】【案例题】【名词解释】倒签提单（anti-datedB/L）：货物实际装船完毕日期晚于信用证规定的装运期，承运人仍应托运人要求，将提单签发日期倒填为符合信用证装期的日期。预借提单（advancedB/L）：在信用证装运期/交单期将到、而货物尚未装船或尚未装船完毕时，托运人预先“借”走的已装船提单。【案例题·分析思路】倒签提单和预借提单均属不合法（构成对收货人的欺诈），承运人要承担法律责任，托运人通常出具的保函对收货人无效。判断思路：看提单签发时货物是否已实际装船完毕、签发日期是否真实——未装船先出单=预借；装船晚而倒填日期=倒签。考点4-5其他常见提单种类〔领会〕【单选】【填空】【填空】按运输方式分直达提单、转船（转运）提单、联运提单；按运费支付分运费预付提单、运费到付提单；按格式分全式（繁式）提单、简式提单；另有过期提单（staleB/L，超过交单期或货到单未到）、甲板（舱面）提单、租船合同项下提单。●4.3提单的制作、签发、背书与转让考点4-6收货人栏、背书方法与提单缮制〔应用〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】背书（endorsement）：提单持有人在提单背面（或粘单）记载并签章、将提单权利转让给他人的行为。分记名背书（完全背书/特别背书，写明被背书人名称并签章，需再背书才能继续转让）和不记名背书（空白背书，仅由背书人签章、不写被背书人，凭交付即可转让）。指示提单经空白背书后即成为凭交付转让的单据。【填空】提单缮制要求：内容真实准确、与信用证和发票等单单一致、单证一致；主要栏目有托运人、收货人、通知人、船名航次、装货港/卸货港、货物名称标志件数包装毛重尺码、运费支付、正本份数、签发地点日期、承运人签章。●4.4有关提单的国际公约考点4-7海牙规则、维斯比规则、汉堡规则的区别〔识记〕【名词解释】【填空】【简答】对比海牙规则(1924)维斯比规则(1968)汉堡规则(1978)责任基础不完全过失责任，保留航行过失、火灾过失免责同海牙并小幅修订完全（推定）过失责任，废除航行/火灾过失免责责任期间钩至钩（舷至舷）同海牙港至港（接到交），延长责任限额每件/每单位100英镑提高限额，集装箱按内装件数计进一步大幅提高，含延迟交付责任整体倾向偏护承运人折中平衡偏护货方【名词解释】海牙规则：全称《统一提单的若干法律规定的国际公约》，1924年布鲁塞尔签订，规定承运人最低限度两项义务——使船舶适航、妥善谨慎管理货物，同时给予承运人17项免责事项，是影响最广的提单公约。●4.5海运单与货物收据考点4-8海运单的概念、特征及与提单的区别〔识记〕【名词解释】【简答】【填空】【名词解释】海运单（SeaWaybill，SWB）：证明海上货物运输合同成立、货物由承运人接收或装船、承运人保证将货物交给单据上指定收货人的一种不可流通的运输单据。【简答】海运单与提单区别：①海运单不是物权凭证、不能背书转让，提单是物权凭证可转让；②海运单收货人凭身份证明即可提货，无须出示海运单，能解决近洋运输“货到单未到”、减少无单放货和单据欺诈；③海运单程序简便、提货快捷，但不适合需要在途转卖货物的交易。其优越性：提货及时、手续简便、降低成本、减少欺诈。【名词解释】货物收据（FCR，货运代理货物收据）：货运代理人收到托运货物后出具的收据，只起收货和证明作用，一般不是物权凭证、不可转让。第五章租船运输考情导航：四种租船、受载期、滞期速遣、FOB变形●5.1租船运输的特点及租船市场考点5-1租船运输的概念与特点〔识记〕【名词解释】【简答】【填空】【名词解释】租船运输（不定期船运输，tramp/charter）：与班轮相对，没有固定船期表、固定航线和固定挂靠港，船舶按出租人与承租人签订的租船合同安排航行、运费（租金）由双方随行就市商定的运输方式，主要承运大宗散装货物（粮、矿、煤、油等）。【简答】特点（与班轮对比记忆）：①不定航线、不定港口、不定船期、运价（租金）不固定；②以租船合同确定双方权利义务；③适合运量大、货种单一、装卸港少的大宗货；④装卸费用由谁负担、装卸时间、滞期费和速遣费均在合同中约定。【填空】世界最大租船市场是伦敦波罗的海航运交易所（BalticExchange），另有纽约、东京、香港、上海等市场；交易多通过租船经纪人撮合。考点5-2四种租船方式及区别（高频）〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【简答】方式计费/经营关键特征定程租船（航次租船，VoyageCharter）按航次、按运量或包干计运费船东负责配备船员、营运调度和船舶费用；租方按约定装卸；计算滞期/速遣定期租船（期租，TimeCharter）按租用时间（月/天）计租金船东保船员和船舶适航，租船人负责营运调度、燃料和港口费包运租船（COA）约定总运量、由多航次完成船方灵活派船完成约定运量，适合长期稳定大宗货光船租船（Bareboat/Demise）只租出空船、按期收租金租船人自配船员、自行经营，属财产租赁性质【填空】另有航次期租（TCT）：以一个航次为租期、按期租方式计租的混合形式。考点5-3租船合同与合同范本〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】租船合同（CharterParty，C/P）：船舶出租人与承租人之间关于租用船舶运输货物而明确双方权利义务的协议。标准范本：定程租船合同——《金康合同》（GENCON）；定期租船合同——《纽约土产交易所格式》（NYPE）、《巴尔的摩格式》（BALTIME）。●5.2定程租船运输（重点）考点5-4载货能力、受载期与解约日（含计算）〔识记〕【名词解释】【填空】【计算题】【名词解释】载货能力（载重吨，DWT）：船舶在允许吃水条件下所能装载货物的最大重量。【名词解释】受载期（laydays）：租船合同约定的、船舶预期到达指定装货港并做好装货准备的日期区间；解约日（cancellingdate）：受载期的最后期限，船舶迟于该日仍未到港备妥，承租人有权解除合同。【计算题·解题】受载期/解约日计算：按合同给定的受载期区间（如“7月10日至20日到港备妥”），则最早受载日7月10日、解约日7月20日；船舶在7月20日24:00前到港备妥即不构成违约，逾期承租人可选择解约或继续等船。注意区分“受载期（船等货的时间窗）”与“许可装卸时间（货方装卸用时）”。考点5-5装卸责任与费用划分〔领会〕【填空】【单选】【名词解释】条款装卸费用由谁负担班轮条件（Gross/LinerTerms）船东负担装货费和卸货费F.I.（FreeIn）船方不管装，承租人负担装货费F.O.（FreeOut）船方不管卸，承租人负担卸货费F.I.O.（FreeInandOut）装卸费均由承租人负担F.I.O.S.T.装卸、平舱、理舱费用全由承租人负担考点5-6许可装卸时间、滞期与速遣〔领会〕【名词解释】【填空】【计算题】【名词解释】许可装卸时间（laytime）：租船合同允许承租人用于装卸货物而无须在运费之外另付费用的时间。计算口径：连续日（runningdays，含节假日雨天）、工作日（workingdays，扣除星期日节假日）、晴天工作日（WWD，再扣除坏天气）、连续24小时晴天工作日（WWDSHEX，最常用，扣除周日节假日和不良天气）。【名词解释】滞期（demurrage）：承租人实际装卸时间超过许可装卸时间，就延误时间向船东支付的约定罚金（滞期费，按天/小时计）。速遣（dispatch）：承租人提前完成装卸，船东给予的奖励（速遣费），惯例上速遣费为滞期费的一半（DHD）。【计算题·解题】计算套路：①按WWDSHEX等口径从装卸起算时点中扣除节假日、坏天气，算出实际使用装卸时间；②实际时间－许可时间：正数为滞期天数×滞期费率＝滞期费；负数为节省天数×速遣费率（通常滞期费率÷2）＝速遣费。●5.3买卖合同与租船合同的衔接&5.4定期租船考点5-7FOB变形与溢短装条款〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】FOB变形条件：为明确装船费用（含理舱费、平舱费）由谁负担而对FOB术语的变形，包括FOB班轮条件（卖方不负担装船费）、FOB吊钩下交货、FOB包括理舱（FOBStowed）、FOB包括平舱（FOBTrimmed）、FOB包括理舱和平舱（FOBS&T）。【名词解释】溢短装条款（moreorlessclause）：买卖合同中规定交货数量允许有一定范围的机动幅度（如±5%），并明确由谁（卖方/买方/船方）行使选择权及溢短装部分的作价，以便与租船的实际载货能力相衔接、避免亏舱或退关。考点5-8定期租船运输的主要内容〔领会〕【填空】【简答】【填空】期租合同主要条款：船舶规范（船龄、载重吨、航速油耗）、租期、交船与还船的地点和条件、租金率与支付方式（按夏季载重吨每月计）、合法货物与航行区域限制、船东与租船人各自责任、停租条款（off-hire，因船舶故障等不能营运期间停付租金）、还船时船舶状态（与交船时同样良好状态，正常磨损除外）。第六章进出口货物海运业务考情导航：进出口程序、运输条款●6.1出口货物海运业务考点6-1出口货物运输程序与运输条款〔识记〕【简答】【填空】【单选】【简答】出口海运一般程序：①审核信用证中的装运条款；②备货、报验；③租船订舱（托运、取得装货单）；④货物集中港区、办理保险；⑤出口报关、海关放行后装船；⑥装船后取得大副收据并换取提单；⑦向买方发装运通知、凭单结汇。【填空】买卖合同运输条款主要内容：装运时间（交货期）、装运港与目的港、是否允许分批装运（partialshipment）、是否允许转船（transshipment）、装运通知（shippingadvice）、滞期/速遣条款。考点6-2审核信用证装运条款〔领会〕【简答】【填空】【简答】审证重点：核对装运期、信用证有效期与交单期是否合理可行；装运港/目的港名称；是否允许分批、转船；要求的运输单据种类与份数；提单通知人、运费预付/到付的规定，发现不符及时要求买方改证，做到“单证一致、单单一致”。●6.2进口货物海运业务考点6-3进口运输程序与合理订立运输条款〔识记〕【简答】【填空】【计算题】【简答】进口海运程序：①开立信用证；②租船订舱（FOB条件下由买方负责派船接货）并向卖方发出派船通知；③催装、掌握船货动态；④办理进口货物运输保险；⑤审单付款赎单；⑥货到报关、报验；⑦提货、拨交。【计算题·解题】订立运输条款（应用）：结合所采用贸易术语确定由谁负责运输和保险（FOB买方派船投保、CFR卖方派船买方投保、CIF卖方派船并投保），合理规定装运期、装卸港口、分批转船、装卸费用和滞期速遣，使买卖合同条款与运输/租船合同相互衔接、不留缺口。第七章国际集装箱运输考情导航：CY/CFS、FCL/LCL交接方式●7.1国际集装箱运输概述考点7-1集装箱运输概念与集装箱标记〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】集装箱运输（containertransport）：以标准集装箱为运输单元，将货物装入箱内、在海运、铁路、公路等多种运输方式之间直接换装、中途不需开箱倒装的现代化成组运输方式。【填空】集装箱标记（ISO6346）：识别标记＝箱主代号（4个大写字母，第4位设备识别码U为海运集装箱/J为带设备/Z为拖车底盘）＋顺序号（6位数字）＋核对数字（1位，方框内），如“CBHU1234567”；作业标记标额定总质量（MAXGROSS）、自重（TARE）、容积；常见箱型20GP（20英尺普柜）、40GP（40英尺普柜）、40HQ/HC（40英尺高柜）。考点7-2集装箱货物的装载要求〔领会〕【简答】【填空】【简答】装箱要求：合理配载、重量在箱底均匀分布、不偏载不集重；重货在下轻货在上、货物紧密堆码防止移动并加以绑扎衬垫；互抵货物（潮、味、危险）隔离；不超过集装箱额定总质量、同时充分利用箱容；整箱由货主施封并记封条号。●7.2集装箱海运流程与交接方式（重点）考点7-3CY、CFS、FCL、LCL的含义〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】FCL（整箱货，FullContainerLoad）：由一个发货人装箱、一个收货人拆箱，货量足以装满整箱，由货主自行装箱、施封。LCL（拼箱货，LessthanContainerLoad）：单个货主货量不足一箱、由承运人（在货运站）把多个货主去同一目的地的货物拼入一箱、到目的地拆箱分拨。【名词解释】CY（集装箱堆场，ContainerYard）：交接、堆存整箱货和空箱的场所，是整箱货的交接点。CFS（集装箱货运站，ContainerFreightStation）：处理拼箱货的装箱、拆箱、理货和交接的场所。Door（门）：发货人/收货人的工厂或仓库。考点7-4常见集装箱货物交接方式〔领会〕【填空】【单选】【简答】交接方式货物形态/含义CY—CY（场到场）最常见的整箱—整箱（FCL—FCL），发货人堆场交整箱、收货人堆场收整箱Door—Door（门到门）全程整箱，发货人工厂装箱、收货人工厂拆箱，真正“门到门”CFS—CFS（站到站）拼箱—拼箱（LCL—LCL），发货人到站拼箱、到站拆箱交各收货人CY—CFS/Door—CFS整箱—拼箱（FCL—LCL），一个发货人、多个收货人，到站拆箱分拨CFS—CY/CFS—Door拼箱—整箱（LCL—FCL），多个发货人拼箱、目的地整箱交一个收货人●7.3集装箱货物出口主要货运单据考点7-5集装箱出口单据及与传统单据的不同〔识记〕【名词解释】【填空】【简答】【填空】主要单据：①托运单（场站收据联单，D/R）；②装箱单（CLP，ContainerLoadPlan，记载箱内货物明细、箱号封条号）；③设备交接单（EIR，箱体进出堆场时交接、记录箱体状况）；④集装箱提单（在普通提单上加注集装箱号、封条号、交接方式CY/CFS）。【简答】与传统出口单据的不同：以场站收据D/R（相当于传统大副收据，凭以换取集装箱提单）替代传统收货单；增加设备交接单EIR（管箱体）和装箱单CLP（管箱内货物）；拼箱货另由CFS签发拼箱货收据（houseB/L分提单），整箱货提单加注“由货主装箱、计数并施封（S.T.C.,SaidToContain）”。第八章集装箱运输的运费考情导航：最低/最高运费、包箱费率计算●8.1集装箱货物运费的基本构成考点8-1集装箱运费构成及不同交接方式下的构成〔识记〕【简答】【填空】【简答】集装箱运费总体由①海运运费（基本运费＋各项附加费）；②港区/堆场、货运站服务费（如码头操作费THC、拼箱服务费）；③内陆集散运输费；④集装箱使用费（超期用箱/还箱费）等构成。【填空】拼箱货（LCL，CFS—CFS）：按传统运费吨（W/M）计收拼箱服务费＋海运运费；整箱货（FCL，CY—CY/Door—Door）：多按包箱费率（以“每个集装箱”为单位，boxrate）计收海运运费，另加堆场服务费和内陆运费。●8.2集装箱海运运费的计算方法（计算题重点）考点8-2最低运费、最高运费与包箱费率〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】最低运费（minimumfreight）：对整箱货规定每箱的最低计费吨（最低运费吨），当箱内实装货物吨数低于最低标准时，仍按最低运费吨计收（差额即“亏箱运费”），以保证船方收益、促使货主充分用箱。【名词解释】最高运费（maximumfreight）：为鼓励货主自行装箱、充分利用箱容，规定每箱的最高计费吨；当实装货物计费吨超过最高吨数时，超过部分免收运费（对货主有利）。【填空】包箱费率（boxrate）三种形式：FAK（不分货类的统一包箱费率）、FCS（按货物等级的包箱费率）、FCB（按货种及计费标准的包箱费率）。考点8-3集装箱海运运费的计算（应用）〔应用〕【计算题】【计算题·解题】整箱货：运费＝适用包箱费率×箱量＋附加费＋（按交接方式加拼箱/堆场/内陆费）；若题目给最低运费吨：实装计费吨＜最低吨时按最低吨×费率；给最高运费吨时，实装吨＞最高吨的部分免收。拼箱货：与班轮运费相同，按W/M择大×费率×计费吨再加拼箱服务费。第九章国际铁路联运及大陆桥考情导航：货协运单、大陆桥、OCP/MLB/IPI●9.1国际铁路货物联运概述考点9-1国际铁路联运概念、干线与国境站〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】国际铁路货物联运：在两个或两个以上国家铁路全程货物运送中，使用一份统一的国际联运票据，由铁路方负责以连带责任办理货物全程运送、在相邻国铁路交接时不需要发货人、收货人参加的运输方式。两大国际公约：《国际铁路货物联运协定》（国际货协，SMGS，我国参加）与《国际铁路货物运送公约》（国际货约，CIM，欧洲）。【填空】我国通往邻国的主要铁路口岸（国境站）：中俄——满洲里、绥芬河、阿拉山口；中蒙——二连浩特；中朝——丹东、集安；中越——凭祥、河口；中哈——阿拉山口（霍尔果斯）。考点9-2联运基本条件与运输条款〔领会〕【填空】【简答】【填空】办理类别分整车货物、零担货物、大吨位集装箱货物；明确规定不准运送、需经特殊批准或需特定条件方可运送的货物；运到期限由发送期间、运送期间和特殊作业时间组成。订立联运运输条款应与贸易术语（如FCA）衔接，明确国境站交接、费用划分、运到期限和单据责任。考点9-3国际货协运单的组成、性质与作用〔识记〕【填空】【名词解释】【单选】【填空】国际货协运单一式多联：①运单正本（随货至到站交收货人）；②运行报单（随货至到站，铁路作业统计）；③运单副本（交发货人，凭以结汇）；④货物交付单；⑤货物到达通知单（到站交收货人）；⑥货物接收单。【填空/单选】运单的性质作用：是铁路与发货人之间的运输合同凭证、铁路收到和承运货物的凭证、计收运费和货物交接、到站交付的依据；但铁路运单不是物权凭证、不能背书转让，收货人凭运单副本及有效证件提货。●9.2大陆桥运输与美国OCP/MLB/IPI考点9-4大陆桥运输及主要大陆桥〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】大陆桥运输（LandBridgeTransport）：以横贯大陆的铁路（公路）运输系统为“桥梁”，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱“海—陆—海”连贯运输。大陆桥路线西伯利亚大陆桥（第一亚欧大陆桥）俄罗斯远东港口（符拉迪沃斯托克/纳霍德卡）—西伯利亚铁路—欧洲、伊朗新亚欧大陆桥（第二亚欧大陆桥）中国连云港—陇海、兰新铁路—阿拉山口—中亚—欧洲（至鹿特丹）北美大陆桥日本/远东—美国西海岸—铁路—美国东海岸—欧洲（现已萎缩）考点9-5OCP、MLB、IPI三种运输〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】OCP（OverlandCommonPoints，内陆公共点）：美国落基山脉以东的广大内陆地区；货物海运到美国西海岸港口后再以铁路/公路向东运至OCP地区，可享受OCP优惠费率。使用条件：货物最终目的地在OCP范围内、须在美西港口卸货、提单卸货港栏注明美西港口、目的地栏注明“OCP××城市”；OCP的海运段与内陆段是两段独立运输、分别计费，并非一份合同的多式联运。【名词解释】MLB（MiniLandBridge，小陆桥运输）：远东货物海运至美西港口后经铁路运到美东或墨西哥湾沿岸港口的“海—陆”联运，比取道巴拿马运河快。IPI（InteriorPointIntermodal，内陆点多式联运/微型陆桥）：远东货物海运至美西港口后经铁路直接运到内陆城市（内陆点）交货，比MLB更深入内陆、实现“到门”。【易混·易错辨析】三者区别：OCP只到内陆公共点、海运与内陆两段独立、享优惠费率但非一单到底；MLB到东海岸/墨西哥湾港口；IPI直达内陆城市。MLB、IPI属一张提单的多式联运，OCP不是。第十章航空·危险货物·多式联运考情导航：五种空运、危险品9类、多式联运六条件●10.1国际航空货物运输考点10-1五种航空运输方式〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】方式含义与适用班机运输固定航线、固定时刻、固定航站的定期航班；舱位有限，适合急需、鲜活、贵重小件包机运输整架包机或部分包机，适合数量较大、航线固定的货物，费率低于班机集中托运集运商（航空货代）把多批小货集中成一批向航空公司托运，到目的地后由其代理分拨；签发主运单MAWB（航司给集运商）和分运单HAWB（集运商给各货主），享较低运价，是航空货运主要组织方式之一陆空（海空）联运火车/卡车—飞机—卡车（TAT/TA）等组合，兼顾速度与成本航空快递（快运）快递公司与航司合作，专人负责、“桌到桌/门到门”，速度最快，适合文件、急件考点10-2航空运单（AWB）及使用注意事项〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】航空运单（AirWaybill，AWB）：承运人或其代理人签发的、证明航空运输合同和货物已由承运人接收、并载明运输条件的单据。作用：运输合同凭证、货物收据、运费账单、报关单证、保险证明（代办保险时）。【填空/单选】航空运单不是物权凭证、不能背书转让，收货人凭到货通知和身份证明提货；运单上印有“不可转让（NotNegotiable）”字样，即使做成“凭指示”也不具流通性；托运人须如实、准确填写，否则承担因此造成的责任。●10.2危险货物海上运输考点10-3危险货物的种类、标志、包装与单据〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】危险货物（dangerousgoods）：具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸、保管过程中容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的货物，适用《国际海运危险货物规则（IMDGCode）》。【填空】危险货物分9大类：①爆炸品；②气体；③易燃液体；④易燃固体、易于自燃物质、遇水放出易燃气体物质；⑤氧化性物质和有机过氧化物；⑥毒性物质和感染性物质；⑦放射性物质；⑧腐蚀性物质；⑨杂项危险物质和物品（含UN编号标注）。【填空】标志：危险品标志（标签label）、标牌（placard，集装箱/车辆外贴）、标记（正确运输名称、UN编号）；包装须用经检验的UN规格包装，按危险程度分包装类别Ⅰ类（高危险）、Ⅱ类（中）、Ⅲ类（低）；运输单据包括危险货物申报单、安全技术说明书（MSDS/SDS）、集装箱装箱证明书，舱单和提单上如实标注危险品名称、类别、UN编号。●10.3国际多式联运考点10-4国际多式联运的概念与基本条件〔识记〕【名词解释】【简答】【填空】【名词解释】国际多式联运（InternationalMultimodalTransport）：按照一个多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由一个多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物地点的运输。【简答】基本条件（必背）：①订立一个多式联运合同；②使用一份全程多式联运单据（MTD）；③采用至少两种不同运输方式的连贯运输；④必须是跨越国境（国际）的货物运输；⑤由一个多式联运经营人（MTO）对全程运输负总责（单一责任）；⑥实行全程单一运费费率。考点10-5多式联运经营人与多式联运单据〔领会〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】多式联运经营人（MTO）：本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，他是运输合同的当事人（承运人），不是发货人或各段实际承运人的代理人，须对全程运输负责；责任制度分统一责任制（全程按同一标准赔偿）与网状责任制（按损失发生区段的法律赔偿，实务多用）。【填空】多式联运单据（MTD）：证明多式联运合同及MTO接管货物、并负责按合同交付货物的凭证，可签发可转让（凭指示、可背书）或不可转让（记名）两种。第十一章保险概论考情导航：保险本质与分类、再保险●11.1保险的含义及意义考点11-1保险与商业保险的含义〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】保险：投保人根据合同约定向保险人支付保险费，保险人对合同约定的、可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或当被保险人死亡、伤残、疾病或达到约定年龄、期限时承担给付保险金责任的行为。其本质是集合多数同质风险单位、通过建立保险基金对少数损失进行分摊（互助共济、风险转移）。【填空】商业保险：由商业保险公司按商业（营利）原则经营、由投保人与保险人自愿订立保险合同的保险，区别于由国家立法强制、保障基本生活、不以营利为目的的社会保险。考点11-2保险的常见分类〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】分类标准类型与要点保险标的财产保险（财产损失险、责任保险、信用保证保险、海上保险）／人身保险（人寿、健康、意外伤害）实施方式强制保险（法定保险）（依法必须投保，如交强险）／自愿保险（自愿协商订立）经营目的/性质商业保险（营利、自愿）／社会保险（法定、保障基本、非营利）／政策保险（为国家政策服务，如出口信用保险、农业保险）承保范围单一（特定）保险（仅保特定风险）／综合保险（承保多种风险）风险转移层次原保险（投保人直接向保险人投保）／再保险（分保）（保险人把已承保风险再转移给其他保险人，分散巨灾）【名词解释】再保险（reinsurance，分保）：保险人将其承保的保险业务、以分保形式部分转移给其他保险人，以分散风险、控制损失、扩大承保能力；与之相对，几个保险人同时直接承保同一标的的为共同保险（共保）。第十二章保险的基本原则考情导航：六大原则，案例必考●12.1最大诚信原则考点12-1最大诚信原则、告知与保证〔识记〕【名词解释】【简答】【填空】【案例题】【名词解释】最大诚信原则（utmostgoodfaith）：保险合同双方在订立和履行合同时必须以最大诚意、如实告知、互不隐瞒和欺诈。保险标的处于被保险人控制之下、信息高度不对称，故其诚信要求高于一般合同。【名词解释】告知（披露，disclosure）：投保人在投保时应把足以影响保险人决定是否承保及确定费率的重要事实（materialfact）如实向保险人陈述，分无限告知（主动告知全部）与询问回答告知（只就询问回答，我国采此）；违反形态有未告知、隐瞒、误告（错误告知）、欺诈，保险人有权解除合同、对解除前事故拒赔。【名词解释】保证（warranty）：被保险人在合同中承诺做或不做某事、或某一事实状态存在或不存在，分明示保证（书面载明）与默示保证（法律或惯例默认，如船舶适航、不绕航、航程合法）；违反保证，保险人可自违反之时起拒绝赔偿。对保险人一方则适用弃权与禁止反言（不得出尔反尔）。●12.2可保利益原则考点12-2可保利益及其构成条件、在国际贸易中的应用〔识记〕【名词解释】【简答】【案例题】【名词解释】可保利益（保险利益，insurableinterest）：投保人或被保险人对保险标的所具有的、为法律所承认的经济利害关系——标的安全他就受益、标的损毁他就受损。【简答】构成条件：①必须是合法的利益；②必须是确定的、可以实现的利益（现有利益或合理预期利益）；③必须是能用货币计量的经济利益。【填空/案例】在国际贸易中的应用：一般财产保险要求投保时和损失发生时均具有可保利益；海上保险较特殊，允许被保险人在投保时暂无可保利益、但在保险标的发生损失时必须具有可保利益（便于在途货物按CIF/CFR买卖、保单随提单转让）。买方/卖方在不同贸易术语下于风险转移点前后分别具有可保利益。●12.3补偿原则与代位追偿原则考点12-3补偿原则及其应用〔识记〕【名词解释】【简答】【案例题】【名词解释】补偿原则（indemnity）：保险标的发生保险责任范围内的损失时，保险人按合同给予赔偿，使被保险人在经济上恢复到受损前的状态，被保险人不得因保险而获得额外利益。【填空】赔偿额受三个限额约束并取其最小者：以实际损失为限、以保险金额为限、以可保利益为限；并通过免赔额（率）、比例赔偿、定值/不定值保险、残值扣除等落实。定值保险按约定保险价值赔付、不定值保险按损失时实际价值赔付。考点12-4代位追偿原则及其应用〔识记〕【名词解释】【简答】【案例题】【名词解释】代位追偿（代位求偿，subrogation）：保险人赔偿被保险人损失后，依法取得被保险人对负有民事赔偿责任的第三者请求赔偿的权利（权利代位），以及对受损保险标的残余物的所有权（物上代位）。【填空/案例】要点：①目的是防止被保险人既向保险人索赔又向第三者索赔而双重获利；②保险人代位金额以其赔付金额为限，超过部分应退还被保险人；③被保险人应协助追偿、不得在获赔前擅自放弃对第三者的索赔权或损害代位权，否则保险人可相应扣减赔款；④人身保险一般不适用代位追偿（人的生命无价）。●12.4重复保险分摊原则与近因原则考点12-5重复保险与三种分摊方法〔识记〕【名词解释】【填空】【计算题】【案例题】【名词解释】重复保险（doubleinsurance）：投保人对同一保险标的、同一可保利益、同一保险事故，分别与两个及以上保险人订立保险合同，且保险金额总和超过保险价值的保险。为防止超额获赔，各保险人按分摊原则只就实际损失分摊赔偿。分摊方法计算口径比例责任制（保额比例，最常用）某保险人赔款＝损失×（该保险人保额÷各保险人保额之和）限额责任制（赔款比例）按“假设无其他保险时各自应赔限额”的比例分摊顺序责任制按各保险合同出单先后顺序依次赔偿，后保人补足差额考点12-6近因原则及其应用（案例必考）〔识记〕【名词解释】【简答】【案例题】【名词解释】近因（proximatecause）：在风险与损失之间，造成损失的最直接、最有效、起决定性（支配性）作用的原因，并非指时间上最接近损失的原因。近因原则：近因属于承保风险，保险人负责赔偿；近因属于除外风险或未保风险，保险人不赔。【案例题·分析思路】案例判断步骤：①单一原因致损——该原因即近因，看其是否承保；②多种原因同时发生——都属承保才全赔，承保与除外并存且损失可分则分别赔、不可分通常不赔；③多种原因连续发生（有因果链）——以链条的“最初、起决定作用”的原因为近因；④多种原因间断发生（新原因介入并成为主导）——以新介入的独立原因为近因。保险原则案例要先定性适用哪一原则，再判断有无可保利益、是否违反告知/保证、近因是否承保，最后得出赔与不赔及赔偿金额。第十三章海上保险概论考情导航：海上保险范围、Incoterms与投保●13.1海上保险的定义与范围考点13-1海上保险的概念、起源与保障范围〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】海上保险（marineinsurance）：以与海上运输（及与之相关的内河、陆上运输）有关的财产、利益或责任为保险标的，当保险标的因承保的海上灾害事故遭受损失时，由保险人给予经济补偿的一种财产保险，是现代保险业的起源（源于中世纪意大利海上借贷，发展于英国劳合社Lloyd's和1906年《英国海上保险法》）。【填空】保障范围三要素：保障的风险、保障的损失、保障的费用；保险标的包括货物、船舶、运费、预期利润、对第三者的责任等。考点13-2海上保险与国际贸易的关系、Incoterms与投保〔识记〕【填空】【简答】【单选】【简答】关系：国际贸易货物多经海运、海上风险大，必须以保险分散风险；保险费是价格构成部分，贸易术语决定由谁投保、投保险别及风险转移点，保险单是结汇单据之一。术语运输/保险责任风险转移FOB买方负责租船订舱并由买方投保装运港货物装上船时风险转移CFR（C&F）卖方负责运输，买方自行投保同上（卖方应及时发装运通知以便买方投保）CIF（CIP）卖方负责运输并由卖方投保风险仍在装运港装船时转移给买方【填空】CIF下卖方通常按CIF发票金额的110%（即加一成投保加成）、投保合同约定的最低险别（如平安险或ICC(C)），保单受益人通常为买方并可背书转让。第十四章海上保险保障的范围考情导航：风险/损失/费用、共同海损四要件●14.1海上保险保障的风险考点14-1海上风险与外来风险〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】海上风险（海难，perilsofthesea）：船舶或货物在海上航行中发生的自然灾害和意外事故。自然灾害指不以人的意志为转移的自然力量造成的灾害——恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水、火山爆发等；意外事故指偶然、非意料中的原因造成的事故——搁浅、触礁、沉没、碰撞（船舶互撞或撞物）、失火、爆炸、失踪、倾覆等。【名词解释】外来风险（extraneousrisks）：海上风险以外的其他外来原因造成的风险，分一般外来风险（偷窃提货不着、淡水雨淋、短量、渗漏、碰损破碎、串味、受潮受热、钩损、包装破裂、锈损、混杂玷污）和特殊外来风险（战争、罢工、交货不到、进口关税、拒收、舱面、黄曲霉素等政治、行政、政策原因）。●14.2海上保险保障的损失（海损，重点）考点14-2全部损失：实际全损与推定全损、委付〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【案例题】类型含义实际全损（actualtotalloss）保险标的完全灭失（沉入深海）、丧失原有形体或用途（水泥结块、食品变质）、所有权永久丧失且无法挽回（被劫夺）、或船舶失踪达法定期间（一般2个月）仍无音讯推定全损（constructivetotalloss）实际全损已不可避免，或为避免全损所需的施救、修复加续运到目的地的费用之和超过保险价值（恢复已不经济）【名词解释】委付（abandonment）：保险标的发生推定全损时，被保险人把保险标的的一切权利和义务转移给保险人，而请求保险人按全部损失赔付的行为。委付须就整体标的提出、不得附条件、须经保险人明示接受方成立，一经接受不得撤回；保险人也可选择不接受委付而仍按全损赔付。考点14-3共同海损、单独海损及二者区别（案例必考）〔识记〕【名词解释】【简答】【填空】【案例题】【名词解释】共同海损（GeneralAverage，GA）：在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，船长有意而合理地采取紧急措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用；这些牺牲和费用由船、货、运费等各受益方按获救价值比例共同分摊（共同海损分摊）。【简答】共同海损的构成条件（必背）：①危险必须是真实存在、危及船货共同安全的（非主观臆测）；②措施必须是有意（自愿）的、合理的；③牺牲和费用必须是特殊的、额外的（非正常营运成本、非承运人法定义务）；④措施必须有效果（最终有财产获救），无效果则无分摊基础。【名词解释】单独海损（ParticularAverage，PA）：除共同海损以外的、由承保风险直接造成、且只涉及单独一方利益的部分损失，由受损方自行承担（再依保险合同转嫁给保险人）。对比共同海损GA单独海损PA起因为解除共同危险人为有意采取措施承保风险直接、意外造成涉及利益为船货共同安全，涉及各方只涉及受损单独一方承担由各受益方按获救价值比例分摊受损方单独承担（可向保险人索赔）性质特殊牺牲＋特殊费用标的物本身的部分损失【案例题·分析思路】案例判断：先看损失是“风险直接砸到某一方”（=单独海损）还是“船长为救全船而主动、合理地牺牲某部分”（=共同海损，需满足真实共同危险＋有意合理＋特殊额外＋有效果四要件）。如抛货灭火、有意搁浅、为脱浅超负荷用车造成主机损坏、避难港费用等属共同海损；货物因风浪进水变质、碰撞造成某舱货损属单独海损。●14.3海上保险保障的费用考点14-4施救费用与救助费用及区别〔识记〕【名词解释】【简答】【填空】【名词解释】施救费用（sueandlabourexpenses）：保险标的遭遇承保风险时，被保险人（或其代理人、雇员）为避免或减少损失而自行采取抢救措施所支出的合理费用。保险人对施救费用在保险标的损失赔款之外另行赔付（一个保险金额限度内，损失与施救费可分别达到一个保额）。【名词解释】救助费用（salvagecharges）：保险人和被保险人以外的第三者（救助人）自愿对遇难船舶或货物提供有效救助，依“无效果、无报酬（nocure,nopay）”原则，由被救方向救助人支付的报酬。【简答】区别：①施救主体是被保险人一方自救，救助主体是与合同无关的第三方；②施救费不论成功与否，合理支出都赔，救助费以救助成功（有效果）为前提；③施救费由保险人在保额内另行赔付，救助费通常并入损失按合同处理。第十五章中国海运货物保险考情导航：平安/水渍/一切险对比、仓至仓，案例必考●15.1海运货物保险基本险（核心，案例必考）考点15-1平安险、水渍险、一切险的承保范围〔识记〕【名词解释】【简答】【填空】【案例题】【名词解释】平安险（F.P.A.，FreefromParticularAverage）：三种基本险中责任范围最小，其承保要点：①自然灾害造成整批货物的全部损失（实际/推定全损）；②运输工具发生搁浅、触礁、沉没、互撞、失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失；③运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的前后，货物又因恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的部分损失；④装卸/转运时整件货物落海的全损或部分损失；⑤合理的施救费用；⑥避难港、中途港卸货、存仓、转运等特别费用；⑦共同海损的牺牲、分摊和救助费用；⑧运输合同“船舶互撞责任”条款下应由货方偿还船方的损失。【名词解释】水渍险（W.A./W.P.A.，WithAverage/ParticularAverage）：承保范围＝平安险的全部责任＋自然灾害造成货物的部分损失（单独海损）。【名词解释】一切险（AllRisks，A.R.）：承保范围＝水渍险的全部责任＋一般外来风险（11种一般附加险）造成的全部或部分损失；但不含战争、罢工等特殊附加险，需另行加保。险别自然灾害意外事故一般外来风险平安险FPA只赔全损（整批）全损、部分损失都赔不赔水渍险WPA全损＋部分损失都赔全损、部分损失都赔不赔一切险AR全损＋部分损失全损＋部分损失赔（含11种一般附加险）【案例题·分析思路】大纲案例样题口径（务必掌握）：玻璃制品分由甲乙两轮运输、投保平安险——甲轮因与他船碰撞（意外事故）致部分损失，属平安险责任范围，保险人赔；乙轮因暴风雨（自然灾害）致部分损失，自然灾害的部分损失不属平安险责任，保险人不赔。结论：平安险下“自然灾害只赔全损、意外事故全损部分都赔”，换成水渍险则乙轮的自然灾害部分损失也赔。考点15-2基本险的除外责任〔领会〕【简答】【填空】【简答】基本险共同除外责任：①被保险人故意行为或过失造成的损失；②属于发货人责任（包装不足、申报错误）造成的损失；③保险责任开始前已存在的品质不良、数量短差；④货物的自然损耗、本质缺陷、特性、市价跌落、运输延迟所引起的损失和费用；⑤战争险和罢工险条款规定的责任及其除外（未加保即不赔）。考点15-3基本险责任起讫（仓至仓）、被保险人义务与索赔期限〔领会〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】“仓至仓”条款（WarehousetoWarehouse，W/W）：基本险责任自被保险货物运离保单载明起运地发货人仓库（或储存处所）开始运输时生效，经正常运输过程，直至货物运抵保单载明目的地收货人最后仓库（或储存处所）为止；如未抵达上述仓库，则以货物在最后卸载港全部卸离海轮后满60天为限。【填空】被保险人义务：及时提货并查验、发现损失及时申请检验、合理施救防止损失扩大、迅速通知保险人、备齐索赔单证、对第三者责任方保留并协助追偿。索赔时效：自被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮之日起算，最多不超过2年。●15.2海运货物保险附加险考点15-4一般附加险与特殊附加险〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【填空】一般附加险（11种，已包含在一切险中，投平安险/水渍险时可加保）：偷窃提货不着险（TPND）、淡水雨淋险、短量险、渗漏险、混杂玷污险、碰损破碎险、串味险、受潮受热险、钩损险、包装破裂险、锈损险。【填空】特殊附加险：战争险、罢工险（SRCC）、交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险、出口货物到港澳存仓火险等，不能单独投保、须在主险基础上加保。考点15-5战争险与罢工险（案例应用）〔应用〕【填空】【简答】【案例题】【填空】战争险的保险期间是“水上危险（水面责任，waterborne）”：自货物在起运港装上海轮时开始，到目的港卸离海轮时终止；货物不卸离海轮的，以海轮到达目的港当日午夜起满15天为限。这与基本险/罢工险的“仓至仓”不同。【简答】罢工险（SRCC）承保范围：罢工者、被迫停工工人、参加工潮/暴动/民变的人员的行动，以及任何人的恶意行为所造成保险货物的直接损失，以及为避免或减轻损失而支付的合理施救费用；罢工险期间为仓至仓。罢工造成的间接损失（如因罢工导致运输延误、市价跌落）不赔。【案例题·分析思路】战争险/罢工险案例：先看损失是否由战争（战争、类似战争行为、敌对行为、武装冲突、海盗、捕获拘留、水雷鱼雷炸弹）或罢工/恶意行为直接造成，再看是否在其保险期间内（战争险限“船上—水上”、罢工险仓至仓），并排除运输延迟等间接损失。第十六章伦敦协会海运货物保险考情导航：ICC(A)(B)(C)承保对比●16.1协会货物保险条款简介考点16-1协会货物条款（ICC）的特点与ICC2009变化〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】协会货物条款（InstituteCargoClauses，ICC）：由英国伦敦保险协会制定、在国际上被广泛采用的海运货物保险条款，现行版本为ICC2009。它以ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)取代旧条款的“一切险、水渍险、平安险”名称，结构上分承保风险、除外责任、责任期间、索赔、被保险人义务等部分，条理清晰。【填空】ICC2009主要变化：措辞现代化、明确并扩充除外责任（如核辐射污染、船东无力偿债、网络/恐怖主义风险归属）、理顺条款顺序；协会战争险、罢工险可作为独立险别单独投保（区别于我国须在主险上加保）。●16.2ICC(A)(B)(C)承保风险比较（重点）考点16-2ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)承保范围〔识记〕【名词解释】【填空】【简答】【案例题】险别承保方式承保范围要点ICC(A)“一切风险减除外”，责任最广（对应一切险）承保除外责任以外的一切风险造成的损失；恶意损害、偷窃提货不着已包含在内ICC(B)列明风险（对应水渍险）火灾爆炸；搁浅触礁沉没倾覆；陆上工具倾覆出轨；避难港卸货；地震火山雷电；共同海损牺牲、抛货；浪击落海；海水/湖水/河水进入船舱、集装箱、储存处所；装卸时整件落海或跌落的整件损失ICC(C)列明风险、责任最小（对应平安险）只保重大意外事故：火灾爆炸、搁浅触礁沉没倾覆、陆上工具倾覆出轨、避难港卸货、共同海损牺牲、抛货；不保自然灾害（地震雷电）、浪击落海、水进入、装卸整件落海【案例题·分析思路】对比案例：货物在装卸时整件跌落海中全损——ICC(A)、ICC(B)赔、ICC(C)不赔；因地震、海水进入货舱致损——A、B赔、C不赔；船舶搁浅、火灾、抛货、共同海损牺牲——A、B、C都赔。考点16-3除外责任划分〔领会〕【填空】【简答】【简答】三类除外：①一般除外责任——被保险人故意行为、货物自然渗漏/自然磨损/固有缺陷、包装不足、延迟（即使延迟由承保风险引起）、船东经营人破产无力偿债、原子核武器/放射性污染；②不适航、不适货除外；③战争除外、罢工除外（须另投协会战争险、罢工险）。ICC(A)(B)(C)除外结构基本一致，因A采“一切风险”模式，除外条款对A尤为关键。考点16-4协会战争险、罢工险与附加险〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】【名词解释】恶意损害险（MaliciousDamage）：承保他人恶意行为、破坏行为造成的货损——ICC(A)已包含，投ICC(B)、ICC(C)时需另行加保。偷窃提货不着险（T.P.N.D.）：承保偷窃及整件/部分提货不着，同样是A已含、B/C需加保。协会战争险、罢工险可独立投保，承保范围与除外与我国条款相近。第十七章国际运输货物保险实务考情导航：保额保费计算、保单、索赔理赔●17.1投保考点17-1投保险别、条款的选择〔识记〕【简答】【填空】【简答】选择险别应综合考虑：①货物的种类、性质和特点（易碎、易锈、易受潮等）；②货物包装情况；③运输工具、运输路线和停靠港口；④运输季节、气候和沿途自然条件；⑤国际市场行情和客户要求。一般低值大宗货可投平安险/ICC(C)，一般杂货投水渍险/ICC(B)或一切险/ICC(A)，贵重、易损货物加保相应附加险。●17.2保险金额与保险费的计算（计算题必考）考点17-2保险金额、CIF换算与保险费〔领会〕【名词解释】【填空】【计算题】【名词解释】保险金额（保额，suminsured）：保险人承担赔偿或给付保险金责任的最高限额，也是计收保险费的依据。出口货物通常在CIF（CIP）发票金额基础上加一定投保加成（一般加成10%，即按110%），以覆盖买方的预期利润和有关费用。【填空】核心公式（务必会用）：保险金额＝CIF（CIP）价×（1＋投保加成率）保险费＝保险金额×保险费率CIF＝CFR÷［1－（1＋加成率）×保险费率］；CIF＝（FOB＋国外运费）÷［1－（1＋加成率）×保险费率］【计算题·解题】计算步骤：①若给FOB/CFR，先按公式换算成CIF；②保险金额＝CIF×(1+10%)；③保险费＝保险金额×费率。例：CFR价10000美元、加成10%、费率0.8%，则CIF＝10000÷[1-1.1×0.008]＝10000÷0.9912≈10088.78美元；保额＝10088.78×1.1≈11097.66美元；保费＝11097.66×0.008≈88.78美元。●17.3海运货物保险单考点17-3保险单、保险凭证、暂保单与预约保单〔识记〕【名词解释】【填空】【单选】单据性质与特点保险单（InsurancePolicy，大保单）正式、完整载明