2025年钢结构设计院钢结构加固专业笔试试题（含答案）

2025年钢结构设计院钢结构加固专业笔试试题（含答案）一、单项选择题（每题2分，共20分）1.根据《钢结构加固设计标准》（GB51367-2019），当钢结构加固采用改变结构计算图形的加固方法时，必须对下列哪项进行重新验算？A.仅验算加固构件的承载力B.仅验算结构的整体稳定性C.对相关结构构件、连接节点及地基基础进行验算D.仅验算节点的连接强度答案C解析改变结构计算图形会改变内力分配，不仅影响加固构件，还会影响相关构件、节点及基础，因此均需验算。2.钢结构加固设计采用极限状态设计法，计算时引入了“加固系数”κ，其主要目的是考虑下列哪一因素？A.钢材腐蚀带来的截面削弱B.加固新增部分与原结构协同工作的滞后性C.施工荷载的不可预见性D.地震作用的随机性答案B3.负荷下进行钢构件焊接加固时，应严格控制焊接部位的应力水平。对于受拉构件，实测最大应力不宜大于钢材抗拉强度设计值的多少？A.0.4B.0.6C.0.8D.1.0答案C解析根据相关规范，负荷下焊接加固时，受拉构件实测应力不应大于钢材强度设计值的80%。4.采用加大截面法加固轴心受压构件时，新增钢材的强度设计值应乘以折减系数，其主要原因是：A.新旧钢材材质不同B.应力滞后效应导致新增部分不能立即充分发挥作用C.施工焊接缺陷D.防火防腐涂层厚度不足答案B5.某原结构构件采用Q235钢，现需进行焊接加固。关于加固连接材料的选择，下列哪项要求是正确的？A.必须采用比母材强度更高的焊条B.必须采用与母材强度相同的焊条C.可采用与母材强度相适应的焊条，且应满足强度及工艺要求D.任意选择焊条，只要焊缝外观完好即可答案C6.在钢结构加固工程中，当采用高强度螺栓连接替换原有铆钉或普通螺栓连接时，下列说法错误的是：A.应清除了原有连接处的锈蚀和油漆B.螺栓孔径应符合现行国家标准要求C.可以直接利用原有孔径，无需扩孔处理D.若孔位偏差过大，可采用填焊后重新制孔答案C7.钢结构加固前，必须对原结构进行检测鉴定。下列哪项不是结构检测的主要内容？A.材料力学性能B.构件几何尺寸及变形C.结构损伤、缺陷及锈蚀情况D.业主的资金预算情况答案D8.受弯构件（如钢梁）采用底部贴焊钢板进行正截面加固时，钢板延伸长度支座处的长度应满足：A.任意长度即可B.满足构造要求，一般不小于100mmC.根据计算确定，且应延伸至不需要钢板截面以外不小于计算高度的1.5倍D.延伸至跨中即可答案C9.关于混凝土翼板与钢梁组合梁的加固，下列哪项措施最不合理？A.增加剪力连接件B.在钢梁翼缘焊接钢板C.完全去除混凝土翼板以减轻重量D.粘贴碳纤维复合材料于钢梁下翼缘答案C10.当采用外包钢筋混凝土加固钢结构柱时，混凝土强度等级不宜低于：A.C20B.C30C.C40D.C50答案B二、判断题（每题1分，共10分）1.钢结构加固设计时，应尽量不损伤原结构，并保留具有利用价值的结构构件。答案正确2.负荷下加固钢结构时，可以完全忽略施工阶段对结构承载能力的影响，仅按最终加固后的状态进行计算。答案错误解析必须进行施工阶段验算，确保原结构在加固过程中不发生破坏。3.加固后的钢结构构件，其正常使用极限状态（挠度、变形）验算，一般情况下仍按原规范进行，不考虑加固折减系数。答案正确4.对于直接承受动力荷载的结构构件，严禁采用焊接加固。答案正确解析焊接会改变应力分布和材质，在动力荷载下易引发疲劳脆断，通常应优先采用螺栓连接或改变结构体系。5.钢材表面的锈蚀等级评定可采用《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923标准。答案正确6.采用粘钢加固钢结构时，钢板表面可以仅进行简单除锈，不需要进行粗糙化处理。答案错误解析粘钢加固对表面处理要求极高，必须进行粗糙化处理和清洁，以保证粘结强度。7.加固用钢材应具有良好的可焊性和冲击韧性。答案正确8.当原结构构件的混凝土强度等级低于C15时，仍可采用外包混凝土法进行加固，只需增加厚度。答案错误解析原结构混凝土强度过低时，粘结性能和共同工作性能无法保证。9.钢结构加固施工完成后，必须在所有隐蔽工程验收合格后，方可进行防腐和防火涂装施工。答案正确10.轴心受压构件采用加大截面法加固时，应优先选用减小构件长细比的加固形式。答案正确三、简答题（每题10分，共30分）1.简述钢结构加固设计的基本原则。答案(1)鉴定先行原则：加固前必须对原结构进行检测鉴定，评估结构现状及承载能力。(2)安全可靠原则：加固设计应保证结构在施工期间和使用期间的安全，包括强度、稳定性和刚度要求。(3)经济合理原则：在满足安全的前提下，综合考虑施工难易、工期及造价，选择最优加固方案。(4)保留利用原则：尽量保留原有结构构件，减少不必要的拆除和更换。(5)协同工作原则：应保证新增部分与原结构能够可靠连接，共同工作。(6)规范符合原则：符合现行国家相关设计标准及施工验收规范。2.试述“负荷下焊接加固”与“卸荷后焊接加固”的主要区别及适用条件。主要区别：•受力状态：负荷下焊接时，原构件承受原有荷载，焊接产生的热变形和残余应力会叠加在工作应力上，可能导致应力过大或失稳；卸荷后焊接则消除了原荷载的影响。•计算方法：负荷下焊接需考虑焊接热影响导致的强度折减和施工阶段的强度验算；卸荷后焊接可按新建结构或新增构件与原构件共同受力计算，通常折减系数较小或不考虑。•施工风险：负荷下焊接风险较高，需严格控制电流、电压及焊接顺序。适用条件：•卸荷后焊接：适用于条件允许完全或部分卸荷的情况，加固效果最好，推荐采用。•负荷下焊接：适用于无法卸荷或卸荷极其困难的工程，但需严格控制原构件应力比（一般≤0.6fy3.在钢结构加固中，什么情况下需要对原结构构件进行更换？答案出现下列情况之一时，应考虑更换原结构构件：(1)构件严重变形或锈蚀，截面削弱严重，导致承载能力大幅降低且加固不经济。(2)构件材质劣化严重（如钢材发生脆性断裂、层状撕裂等），无法通过常规加固满足安全要求。(3)构件存在严重的施工原始缺陷或疲劳累积损伤，修复难度大。(4)结构布局改变，原有构件无法满足新的建筑功能或受力要求，且无法通过加固改造适应。四、计算分析题（每题20分，共40分）1.某车间平台钢柱，原设计为轴心受压构件，截面为H型钢HW300×300×10×15（截面面积A0=120.4cm2，回转半径ix=13.1cm，iy=答案步骤1：计算加固后截面几何特性原截面面积A0=12040mm2。单侧新增钢板面积As1=300×8=2400mm2。两侧新增总面积As=2×2400=4800mm2。加固后总面积Atotal结论：Nu解析本题考察加大截面法的承载力计算。重点在于正确计算组合截面的回转半径，并注意找到弱轴方向进行控制验算。实际工程中还需考虑负荷下加固的折减系数0.9。2.某简支钢梁，跨度L=6m，承受均布静力荷载（设计值）q=40kN/m。原梁截面为HN400×200