汽车维修工程课件：汽车维修质量及评价

汽车维修工程

第一节维修质量概述

第二节维修质量保证体系

第三节维修质量检测与评定汽车维修质量及评价

汽车维修质量是指汽车经过维护和修理作业后汽车的实际技术状况或工作能力、寿命等满足客户要求的程度。汽车维修质量包括维修的技术质量和服务质量两方面从技术角度讲汽车维修质量是指汽车维修作业对汽车完好技术状况和工作能力维持或恢复的程度从服务角度讲汽车维修质量是指用户对维修服务的态度、水平、及时性、周到性以及收费等方面的满意程度。

影响汽车维修质量的因素既有来自维修企业内部的因素又有来自维修企业外部的因素其中来自企业内部的因素。第一节维修质量概述汽车维修质量评价主要包括以下指标第一节维修质量概述1.返修率

返修率是指修竣出厂的车辆中一定时期内回厂返修车辆所占的比重，其计算公式为其中，修竣辆次是指报告期经修理完工出厂的车辆数包括报告期前送修而在本报告期修竣出厂的车辆数不包括返修竣工的车辆数。

返修辆次是指修竣出厂后的车辆在大修车磨合期后一定里程或从实际出厂之日起一定时间内由于修理质量而造成损坏回厂返修的车辆次数。车辆返修率＝返修辆次/修竣辆次×100%第一节维修质量概述2.大修间隔里程大修间隔里程是指平均每辆送厂大修车相邻两次大修间隔行驶的里程数，即平均大修间隔里程＝大修车总行程/送修大修车辆次3.

车主满意率车主满意率是指车主对修车技术质量、时间要求、费用要求、维修方便性及服务态度等方面的满意程度，一般用抽样调查的方法确定车主感到比较满意的次数在总修竣次数中所占的比重来计算车主满意率。

机动车维修实行质量保证期制度，质量保证期内因维修质量原因造成机动车无法正常使用的机动车维修经营者应当无偿返修。第二节维修质量保证体系GB/T15746.1-1995《汽车修理质量检查评定标准整车大修》GB/T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》GB/T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》CJ17-1986《城市公共汽车修理技术条件》

涉及汽车维护评定方法的有：GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》JT/T201-1995《汽车维护工艺规范》JT/T511-2004《汽车维护、检测、诊断技术规范》JT/T512-2004《压缩天然气汽车维护、检测技术规范》目前国内涉及汽车整车修理的质量评定的国家、行业标准主要有：

机动车维修检验制度和质量保证期制度可以从以下几个方面进行理解：

（1）机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理或者整车修理的，应当进行维修质量检验。检验合格的，维修质量检验人员应当签发机动车维修合格证。

（2）机动车维修实行质量保证期制度，质量保证期内因维修质量原因造成机动车无法正常使用的，机动车维修经营者应当无偿返修。

（3）机动车维修质量保证期制度的具体办法由国务院交通主管部门制定。本条规定主要是为了保证维修质量，保护消费者的权益，维护运输安全。这与本条例的立法目的是一致的。第二节维修质量保证体系

①汽车维修企业必须建立健全与其维修类别相适应的质量管理机构，汽车维修个体业户应有负责质量管理工作的人员；

②汽车维修业户必须有明确的质量负责人和质量检验员。质量检验员必须经过当地汽车维修行业管理部门培训、考核并取得汽车维修检验员证，方可上岗；

③汽车维修业户必须做好质量管理的基础工作，建立健全并严格遵守与企业维修类别相适应的技术管理、计量管理和质量检验等规章制度；第二节维修质量保证体系

为确保机动车维修质量，机动车维修企业应当按照2005年交通部发布的《机动车维修管理规定》，建立以下几项制度：

第二节维修质量保证体系

④车辆进厂、维修及竣工出厂，必须由专人负责质量检验，并认真填写检验单。一、二类汽车维修业户对进行汽车大修、总成大修、二级维护的车辆必须建立《汽车维修技术档案》；

⑤汽车维修竣工出厂实行出厂合格证制度（汽车小修和部分专项修理除外），维修质量不合格的车辆不准出厂。汽车维修业户在车辆维修竣工出厂时必须按竣工出厂技术条件进行检测并向托修单位提供由出厂检验员签发的汽车维修竣工出厂合格证。汽车维修业户使用的汽车维修竣工出厂合格证由汽车维修行业管理部门统一印制和发放。

汽车维修质量检测与评定实际上也是维修汽车整车的质量检验，它是单项检验、零部件检验、总成件的检验与评定的继续。其侧重点在零部件、总成件装配调试到位后的新项目的检验上，主要集中在装配调试后新出现的零部件之间相互位置关系、总体尺寸、质量、外观以及各种静态、动态性能的检测检验上。将这些检验结果进行既定统计计算，与质量合格的相应等级的标准进行对比，对维修汽车整车的合格性、等级质量水平作出定论，这就是维修汽车的整车质量检测与评定。因此，整车的质量检测与评定是若干个检测与评定的子系统的集成。第三节维修质量检测与评定（一）汽车维护检验的原则要求

第三节维修质量检测与评定一、汽车维护检验1.汽车二级维护前必须进行汽车技术状况的检测评定这是二级维护制度改革的关键内容，是二级维护工艺过程的重要工序，这项工作是否做到、完成的质量如何事关新的维护制度能否得以真正落实。汽车维护检验是一项专职汽车维修质量控制检验，按工序分为维护前检验、维护过程检验和竣工检验三个阶段，新的维护制度对汽车维护检验提出以下原则要求：2.汽车维护检验应贯穿汽车维护全过程汽车维护全过程，即维护前、维护过程及维护竣工后（出厂前）都必须进行质量控制检验，是全面质量管理的基本要求。3.汽车二级维护实行竣工上线检测制度汽车二级维护竣工检测，主要是对汽车二级维护及其附加作业质量进行检测评定，由汽车综合性能检测站按标准执行，出具的检测报告。作为维修企业的质量检验员签发出厂合格证的依据之一：汽车综合性能检测站在所设的汽车综合性能检测线上实施的检测，俗称“上线检测”。第三节维修质量检测与评定一、汽车维护检验（二）二级维护前检测诊断与附加作业项目确定

交通部JT/T201-1995《汽车维护工艺规范》中提出了汽车二级维护前技术评定要求：（1）向驾驶员询问汽车使用状况（发动机动力性、各部异响、转向、制动性能、燃润料消耗等）。（2）查阅汽车技术档案，包括汽车运行记录、维修记录、检测记录、总成修理记录以及维护周期内规律性小修情况等。（3）根据对汽车检测和检查结果，结合上述情况进行综合评定。第三节维修质量检测与评定一、汽车维护检验对汽车各级维护基本作业项目和二级维护附加作业项目的质量检验，即维护过程检验。1.过程检验项目过程检验的目的是实现维护过程的质量控制。所以，影响到维修质量的主要作业项目，都要进行过程检验，特别是有数值、参数要求的项目，更应经过检验并做好记录，为汽车竣工出厂检验提供依据。2.过程检验技术要求只有严格按检验技术标准，用合适的检验方法，进行维护过程质量检验把关，才能确保维护竣工质量。（三）汽车维护作业项目的检验第三节维修质量检测与评定一、汽车维护检验1）汽车维护作业项目完成情况不同车型的汽车维护规范中对各级维护应该完成的基本作业项目都有严格要求，根据二级维护前检测结果分析，有的汽车二级维护还有附加作业内容。2）汽车维护作业项目完成情况汽车维护工作质量即汽车维护作业人员的操作质量，包括作业的认真态度、操作技能和技术标准掌握的严格程度。汽车维护过程检验的重点如下：第三节维修质量检测与评定一、汽车维护检验（四）汽车维护竣工检验第三节维修质量检测与评定1.汽车一级维护竣工检验

汽车一级维护竣工检验的目的是检查汽车技术状况是否良好，经一级维护（清洁、润滑、补给、紧固等作业后，各零部件工作比维护前是否更好，安全性能是否可靠，各部连接有无松动等。一级维护竣工检验属于一般性质量把关。1）一级维护竣工检验技术要求JT/T201-1995对国产汽车一级维护竣工检验提出如下技术要求：（1）空气滤清器、润滑油滤清器、曲轴箱和变速器通风装置清洁，工作正常。（2）发动机润滑油、冷却液、变速器齿轮油、各部液压油、蓄电池电解液各液面符合要求。一、汽车维护检验（3）全车无漏油、漏水、漏气、漏电现象。（4）发动机、悬架、进排气歧管、散热器、驱动轴、摆臂、减振器、后桥、车身、车门、罩盖、附件支架等外露螺栓、螺母齐全紧固，各垫圈完好。（5）转向联动杆件、制动操纵机构连接可靠ꎬ锁销齐全、有效，各球形节、万向节不松旷。（6）离合器踏板、制动踏板自由行程符合标准。（7）各润滑点润滑良好，各密封护罩完好、紧固。（8）轮毂轴承不松旷。（9）轮胎气压符合规定ꎬ胎面清洁、无异常磨损。（10）蓄电池极桩清洁、安装可靠。（11）照明设备、信号装置和仪表齐全有效。第三节维修质量检测与评定一、汽车维护检验（1）清洁工作的要求（各滤清器、通风装置等）。（2）各液面高度符合要求。（3）连接部位的紧固状况。（4）离合器、制动操纵机构的自由行程。（5）轮胎状况。（6）密封状况。第三节维修质量检测与评定2）一级维护主要检验项目一、汽车维护检验2.汽车二级维护竣工检验1）汽车二级维护竣工检验的特点：（1）是对汽车各项技术性能的一次综合性检验。（2）由仪器仪表测试、人工感观检视和路试三部分组成，其中，凡有量化要求的竣工检验项目都必须借助于检测仪器。（3）体现了整车性能和对环境保护的要求，如发动机功率测定、制动性能测定和排放污染物测量、车外噪声级测量。2）汽车二级维护竣工上线检测鉴于汽车二级维护质量控制的重要性和竣工检验的严格要求，交通部1998年第2号令规定，二级维护竣工检测由汽车综合性能检测站执行。第三节维修质量检测与评定一、汽车维护检验第三节维修质量检测与评定（一）汽车修理进厂检验（1）检查车容。检视汽车的完整性，装备是否齐全，外部有无损伤和渗漏。（2）检查基础件。如气缸体、变速器壳体、桥壳、车架等有无明显裂纹和变形。（3）检查安全机构。如转向、传动、制动等机构是否有松旷、变形、缺损等现象。（4）察看轮胎有无不正常磨损，如有应查明原因。1.汽车外部检视二、汽车修理检验第三节维修质量检测与评定2.汽车行驶检验

（1）发动机运行情况。查听有无异常响声，各级运转速度是否稳定，排气是否有异常现象，机油压力和冷却液温度是否正常。

（2）汽车起步情况。离合器是否有打滑、发抖和分离不彻底现象。变速器是否有挂挡困难或发响现象。

（3）汽车在行驶中情况。制动性能是否良好，转向是否灵活，有无跑偏现象，速器是否跳挡：车速高时，传动轴和后桥是否有不正常响声，各轴承及密封部位是否有发热或渗漏现象。二、汽车修理检验零件通过检验，按照技术条件将零件分为可用的、需修的和报废的三类。可用的零件：零件的技术条件符合大修技术标准（即大修允许），不经修理便可安装使用。报废零件：指其技术条件已不符合大修技术标准，如果这些零件已无法修复，或者虽可修复，但不符合经济要求。需要修理的零件：指如果通过修理，能使零件符合大修技术标准，并且经济上也合算的零件。（二）零部件检验分类第三节维修质量检测与评定二、汽车修理检验零件检验分类的技术条件是对零件进行分类的依据。一般包括下列内容：（1）零件的主要特征，如零件的尺寸、材料、热处理和硬度等。（2）零件可能产生的缺陷及其检验方法。（3）零件的极限磨损尺寸、允许磨损尺寸和允许变形量。（4）零件的报废条件。（5）零件的修理方法。第三节维修质量检测与评定二、汽车修理检验

汽车修理总装后，应由质量检验员按照技术标准，对汽车修理质量进行全面检验，并消除检验中发现的缺陷，填写检验单。竣工检验可以在检测线上进行，也可进行路试检验。目前，汽车综合性能检测站尚不具备对汽车维修竣工检验的能力，汽车维修竣工检验暂由企业按规定程序检验。汽车路试检验时应在平坦、干燥、清洁的高级或次高级路面，长度和宽度适应测试要求，纵向坡度<1%的直线道路上往返进行，测试数据取平均值。第三节维修质量检测与评定（三）汽车修理竣工检验1.一般技术要求和检验修竣汽车在静态下，通过外部检视检查汽车外部技术状态，其主要技术要求：

（1）驾驶室、客车厢应形状正确、曲面圆顺、转角处无折皱，蒙皮完整、无松弛及机械损伤等缺陷。

（2）喷漆颜色应协调均匀、光亮，漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕、皱纹等缺陷。

（3）驾驶室、客车厢、货厢、保险杠及翼子板应左右对称：离地高度差：驾驶室、客车厢、保险杠、翼子板应小于或等于10mm，货厢应小于或等于20mm：保险杠、翼子板安装应端正、牢固，货厢边板、铰链应铰接牢固、启闭灵活，边板关闭后，缝隙应小于或等于5mm。检查时将汽车停放在平坦的路面上，用直尺进行测量。第三节维修质量检测与评定（三）汽车修理竣工检验第三节维修质量检测与评定

（4）各总成、零部件和附件应齐全、完好、有效，安装应符合原厂规定。

（5）门窗应启闭灵活、关闭严密、锁止可靠、缝隙均匀不松旷。

（6）转向机构各连接部位不应有松旷现象，并且锁止可靠。

（7）离合器踏板、制动踏板自由行程和驻车拉杆有效行程应符合原厂规定：采用液压制动的汽车，制动踏板在规定压力下保持1min，踏板不应有向下移动现象。

（8）轮胎气压应符合原厂规定：轿车或挂车轮胎胎冠上的花纹深度应大于或等于1.6mm，其他机动车转向轮应大于或等于3.2mm，其余轮胎胎冠花纹深度大于或等于1.6mm：轮胎胎面不得暴露出轮胎帘布层；胎面与胎壁上不得有长度超过2.5mm

、深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂或割伤；同轴上装用的轮胎型号和花纹应相同：汽车转向轮不得装用翻新胎。（三）汽车修理竣工检验第三节维修质量检测与评定

（9）车轮圆跳动量，总质量≤4.5t的汽车，车轮圆跳动量应小于或等于5mm，其他汽车小于或等于8mm，可用直角尺或钢直尺测量。

（10）照明及各种信号装置应齐全、有效。

（11）各种油嘴应安装正确、齐全、有效，润滑油（脂）规格质量及添加量应符合原车规定。

（12）汽车左右轴距差应符合有关规定。用直尺进行测量。

（13）汽车整备质量及各轴负荷分配不得大于原设计的3%。

（14）关键紧固件其拧紧力矩应符合原车规定，锁止可靠；一般紧固件应牢固可靠不得有松动现象。

（15）铆接件的接合面应紧贴，铆钉应充满钉孔不松动，不得用螺栓代替，钉头不应有裂纹、歪斜、残缺现象。

（16）焊缝应平整、光滑ꎬ不应有夹渣、裂纹等缺。（三）汽车修理竣工检验2.主要性能要求和检验1）发动机运转工况（1）发动机启动顺利无异响，发动机在正常工作温度下，5S以内能启动柴油机在环境温度≥5°C汽油机在环境温度≥-5°C时应启动顺利。（2）在正常工作温度下，发动机怠速运转应稳定，其转速应符合原设计规定，转速波动为50r/min。（3）发动机在各种转速下运转应平稳，改变转速时过渡应圆滑，突然加速或减速时不得有突爆声，在正常工况下不得过热，无异响。（4）在规定转速下，发动机机油压力应符合原厂规定。第三节维修质量检测与评定（三）汽车修理竣工检验2）传动机构工况（1）离合器应接合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠、无异响。（2）变速器换挡轻便、准确可靠，无异响，正常工况下不得过热。（3）传动轴及中间轴承应工作正常，无松旷、异响：中间轴承不得过热。（4）差速器、主减速器应工作正常、无异响，正常工况下不得过热第三节维修质量检测与评定（三）汽车修理竣工检验3）转向操纵工况（1）用前束尺和前轮定位仪等测量汽车车轮前束值、主销内倾角、主销后倾角、车轮外倾角应符合原设计规定。（2）用侧滑试验台测量转向轮侧滑量应小于或等于5m/km。（3）用转向盘转动测量仪测量转向盘最大自由转角应符合GB7258-2012要求。（4）按照GB/T12540-2009规定测量汽车最小转弯直径应符合原设计要求