塔吊附着预埋件防腐处理要点

塔吊附着预埋件防腐处理要点干建筑起重机械安装调试这行快二十年了，我见过太多因为不起眼的细节出了大险情的事，其中最容易被忽略、后果却最严重的，就是塔吊附着预埋件的防腐处理。很多工人甚至项目管理人员都觉得，不就是一块钢板几根钢筋埋进混凝土里吗？锈一点也不影响受力，犯不上费那个功夫做防腐。可我亲眼见过，因为一处预埋件锈断，导致塔吊整体倾斜，差点砸中生活区的事故，那场面直到现在想起来都后背发凉。塔吊是整个工地重量最大、高度最高的起重设备，附着预埋件就是把塔吊牢牢锁在建筑结构上的“保险栓”，一旦因为腐蚀降低了强度，那就是悬在整个工地上空的定时炸弹。这些年我跑过大大小小上百个工地，总结出了一套从前期到后期完整的防腐处理要点，今天整理出来，给同行们提个醒，别在这件事上存侥幸。1预埋施工前的预埋件防腐预处理要点防腐工作不是预埋件埋进去才开始做，从预埋件进场的第一天，就要把防腐的工作做在前头，基础打不好，后面再怎么补都没用。1.1进场预埋件的基础检查与除锈清理正规厂家生产的预埋件，一般出厂会做一道基础防锈，但总有不少供应商为了省成本，要么用库存积压很久的钢材加工，要么偷工减料只刷半道漆，运输过程中磕磕碰碰，防腐层早就掉得七七八八了。所以预埋件进场第一件事，不能直接拉去工地堆着，必须每一件都开箱检查。首先看钢材本身的锈蚀情况，表面的浮锈、氧化皮必须全部清理干净，尤其是锚板和锚筋的焊接位置，焊渣没清干净，坑坑洼洼的最容易藏水汽，是以后锈蚀的起点，必须用角磨机把焊渣打磨平，浮锈全部打掉，露出钢材本身的金属光泽才行。要是碰到那种已经有深锈蚀的，就是钢板表面已经锈出凹坑，锚筋锈得一刮就掉渣的，千万别凑合用，直接退回给供应商，我好几年前就碰到过施工队为了赶工期，把一批锈得不合格的预埋件偷偷埋进去，结果不到两年塔吊检查的时候发现锚筋截面锈掉了三分之一，最后只能凿掉混凝土重新换，花了几万块不说，还耽误了半个多月工期，怎么算都不划算。1.2损坏防腐层的补涂处理清理完之后，原来出厂带的底漆有脱落、破损的，必须全部补涂，不能漏过任何一个地方。很多工人图省事，随便拿家里普通的调和漆就刷上去，那根本没用，混凝土本身是碱性的，普通油漆耐不住碱性，用不了一两年就会起皮脱落，起不到任何防腐作用。补涂一定要用配套的环氧富锌底漆，这是我们这么多年用下来最稳定的，而且干膜厚度必须达到80微米以上，别刷完薄薄一层就完事，刷完之后要等彻底干透了再进行下一步，没干就挪地方，很容易蹭掉，等于白刷。1.3不同材质预埋件的差异化预处理现在工地用的预埋件材质不一样，防腐要求也不一样，不能一概而论。要是普通碳素钢的，按刚才说的步骤做就行；要是热镀锌的预埋件，别看镀锌本身防锈，也要检查镀锌层有没有划伤、掉锌的地方，掉锌的位置必须用专用的镀锌修补漆补上，不能放任不管；哪怕是不锈钢的预埋件，焊接位置也必须做防腐，因为焊接的时候高温破坏了不锈钢的钝化膜，照样会生锈，这点很多人都忽略了。做好了进场的预处理，只是防腐工作的第一步，很多工地就是栽在了后续环节，预埋件拉到现场存放、安装的时候，一顿操作把之前做好的防腐全造坏了，所以接下来就得说说预埋安装过程中的防腐管控要点。2预埋安装过程中的防腐管控要点预埋安装的过程，就是最容易破坏防腐层的阶段，很多细节稍不注意，之前的工作就前功尽弃，所以每一步都要盯紧。2.1现场存放的临时防护很多工地预埋件进场了，离预埋还要等一阵子，就随便往工地空地上一扔，有的直接泡在泥水里，有的扔在基坑边任凭风吹雨淋，等用的时候拿出来，好好的预埋件已经锈得不成样了，哪怕之前做了预处理也白搭。正确的做法是，存放的时候必须用木方垫高，离地面至少三十公分，不能直接接触泥土，上面还要盖好防雨布，别让雨淋着。要是存放时间超过一个月，每隔十天半个月就要掀开检查一下，有没有返锈的地方，要是有就赶紧补刷防腐，别等锈深了再处理。2.2定位安装时避免防腐层损伤预埋件定位的时候，工人为了调整位置，经常拿撬棍硬撬锚板，或者用大锤敲，很容易把防腐层碰掉。所以我一直跟手下的工人说，定位的时候轻放轻调，别用蛮力硬撬，要是不小心碰掉了一块防腐，不管多小都必须停下来，打磨干净补好漆之后再浇混凝土，别嫌麻烦，那一块破损就是以后锈蚀的突破口，刚开始看不出来，三五年之后锈透了就是大问题。2.3混凝土浇筑后的表面清理附着预埋件一般都有一面是露在混凝土外面，用来后期连接附着杆的，浇混凝土的时候，水泥浆很容易溅到这面的锚板上，很多工人浇完就不管了，觉得水泥浆盖着也没事。其实不对，水泥是碱性的，还容易吸附空气中的水汽，时间长了会慢慢腐蚀下面的防腐层，所以浇完混凝土初凝之后，一定要尽快把锚板表面的水泥浆清理干净，用钢丝刷把每个角落都搓干净，露出原来完整的防腐层，这一步花不了十分钟，作用却很大。预埋完成，混凝土浇完了，不代表防腐工作就结束了，从预埋完成到塔吊附着安装，往往要隔好几个月，慢的话甚至要隔一年半载，露在外面的锚板整天风吹雨淋，这个阶段的防腐维护同样不能放松。3预埋完成后至附着安装前的暴露段防腐维护要点这个阶段是预埋件最容易出问题的阶段，没人管没人问，风吹雨淋大半年，好好的防腐层也会烂掉。3.1暴露段的二次防腐增强预埋清理完成之后，露在外面的锚板、连接螺栓孔，一定要做二次增强防腐，不能只靠原来的那道底漆。一般来说，原来的底漆做完之后，再刷一遍环氧云铁面漆，耐候性好，风吹雨淋大半年都不会坏，最关键的是螺栓孔，很多人忽略这里，孔内容易进水汽，进去之后排不出来，从里往外锈，后期螺栓都拧不进去，就算拧进去强度也不够，所以螺栓孔一定要用防锈蜡或者油性油泥堵起来，把水汽隔绝在外，用的时候挖出来就行，不耽误安装。3.2定期巡检的防腐检查这个阶段工地杂，到处堆建材，很容易碰坏防腐层，也容易在锚板下面积灰积水，所以我要求手下每隔半个月就要去检查一次，看看防腐层有没有开裂、脱落，有没有被钢筋、模板碰坏，锚板周围有没有积水，要是有积水赶紧排掉，碰坏了赶紧补。我之前管的一个工地，有个预埋件被堆放在旁边的钢筋刮掉了一大块防腐，没人发现没人管，过了一个梅雨季，锚板都锈出三毫米深的坑了，最后只能凿掉周围的混凝土重新换预埋件，前前后后花了五万多，耽误了二十天工期，本来能省的钱，就因为偷懒少检查一次，吃了大亏。3.3长期闲置预埋件的特殊防护要是碰到工地停工，预埋件要放半年甚至更久才用，那就要做更严实的防护，除了刷好漆，还要用防水塑料布把整个暴露段包起来，边缘用胶带缠紧，彻底隔绝空气和水汽，我试过，这样放一年多，拿出来用跟新的一样，根本不会锈。等塔吊附着安装完成，塔吊投入使用了，还是不能对预埋件的防腐掉以轻心，整个塔吊的使用周期少则一两年，多则三五年，预埋件一直在受力，也一直在被腐蚀，日常的检查维护不能少。4塔吊使用周期内的定期防腐检查与维护要点很多人觉得装完附着就完事了，从来不会想着去检查预埋件的腐蚀情况，等到出问题的时候就晚了。4.1日常检查中的防腐排查每次塔吊做例行安全检查，都必须把附着预埋件的腐蚀情况查一遍，重点看三个地方：第一个是锚板和附着杆连接的接触面，第二个是锚板和混凝土结构接触的缝隙，第三个是锚筋根部，尤其是那个缝隙，最容易藏水积灰，锈蚀都是从缝隙开始往里面烂的，我每次检查都会用改锥撬开一点缝隙看看，只要发现里面有锈迹，立刻处理，不能拖。4.2不同程度锈蚀的处理方法不是所有锈蚀都要换掉预埋件，要分情况处理：如果只是表面浮锈，防腐层局部脱落，钢板和锚筋都没有坑洼，那只需要把浮锈打磨干净，重新补刷防腐漆就行；如果锈蚀已经让钢材截面缩小了超过10%，也就是钢板锈得坑洼很深，锚筋直径明显变小了，那必须立刻加固或者更换，绝对不能凑合，这个时候别想着省钱，省那点钱不够出事故赔的，我们干这行，安全永远比省钱重要。4.3塔吊拆卸后的预埋件收尾处理塔吊拆了之后，露在结构外面的预埋件，不能就那么扔着不管，要是不需要拆出来，就要把暴露的表面重新做一遍防腐，刷好漆，不然一直露着锈，不仅影响外观，还会慢慢往混凝土里面的部分锈，影响建筑结构的使用寿命；要是需要拆出来，那就按规范凿除拆除，别乱砸破坏结构。除了这些常规的要点，不同的环境下，防腐还要有额外的要求，不能一概而论。5特殊复杂环境下的额外防腐处理要求不同地区的环境腐蚀性差很多，防腐等级也要跟着提上来。5.1沿海高盐碱环境沿海地区的工地，空气里含盐雾，腐蚀性比内地强好几倍，所以防腐厚度要比常规要求翻一倍，底漆要用高含锌量的环氧富锌底漆，面漆要用耐盐雾的氟碳面漆，而且每三个月就要检查一次，半年补一次防腐，不能按内地常规的节奏来。5.2化工周边的腐蚀环境要是工地在化工厂周边，空气里有酸碱性的腐蚀气体，那就要用耐酸碱的专用防腐漆，最好在刷完漆之后再做一层玻璃钢防护层，把整个暴露段包起来，彻底隔绝腐蚀气体，不然用不了一年就锈透了。5.3高湿度多雨地区南方多雨地区，梅雨季能持续好几个月，空气湿度大，所以除了刷漆，锚板和结构之间的缝隙要打耐候密封胶，把水进去的通道堵死，螺栓孔也要做好密封，别让水汽进去。总的来说，塔吊附着预埋件的防腐，真的不是什么高技术含量的大工程，