铁路质量标准化管理手册

）；《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB1《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB1《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB1《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB1《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB1《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB1《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB1《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB1《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB1《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB1《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB）；）；《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB）；）；本手册适用于公司所 3 44 1■结构形式简介（CRTS□施工流程及操作要点□质量要求及验收标准弹性扣件、砼轨道板、沥青砂浆调整层、(直线段)砼连续底座板，等部分组成，台后路基上设置摩擦板、端刺及过渡板，梁缝处设置硬泡沫塑料板。无砟轨道设计使桥梁上CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道结构1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》■桥上无砟轨道系统□路基上的无砟轨道系统■标准做法□推荐做法2■结构形式简介（CRTS□施工流程及操作要点□质量要求及验收标准硬性支承层，HGT)。支承层施工与桥上底座板施工基本相同，（3）路基上支承层施工无需设置临时端刺路基上CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道结构1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥上无砟轨道系统■路基上的无砟轨道系统■标准做法□推荐做法3□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准桥面平整度要求3mm/4m。使用4m靠尺测量（每次重叠1m），每桥面分四条线每底座板中心左允许出现正误差，使用CPⅢ进行复核检查，对不能满足要求的应进行打磨和采用聚合物砂浆填充处要求预埋件平面、高程位置要准确，采用测量检查，对不能满足无砟轨道施工要求的，视情况桥面排水坡构成应符合设计要求。对排水坡存在误差的桥面，应保证设计的汇水、排水能力，1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》■桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法4□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准梁面打磨桥面验收1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》■桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法5□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收■底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法6□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准自动喷涂设备聚脲防水完成1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收■底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法7□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准无砟轨道测量技术是无砟轨道关键工序之一，包括CPI、CPⅡ及二等水准点复测以及CPⅢ、GRP测量、精调等，无砟轨道施工任何一个环节都离不开精密测量。轨道板铺设（1）在梁端固定制作上方的防撞墙顶部安（2）使用全站仪通过CPⅢ点进行底座板放样（说明：1、3点为底座板边缘，4、5点底座板放样点。底座板放样断面图1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层■测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法8□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准在梁缝处设高强度挤塑板。高强度挤塑板标准尺寸为1.45m×2.95m，由5块拼装而成，挤塑板铺设1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样■两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法9□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准双组份胶勾兑挤塑板铺设两布一膜滑动层包括下层土工布、土工膜和上层土工布，简称两布一膜。两布一膜滑动层从剪1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样■两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准在底座板范围内沿线路纵向两侧及中间各弹出宽30cm的粘合剂涂刷带，底层土工布对接，中间薄膜采用熔接方式，上层土工布不许对接。土工膜融接机每一段内土工布尽可能整块连续铺设，如果不能连续整块铺设，下层土工布只允许对接，对接接头要与梁面全断面粘接，采用刷30cm宽横向胶粘接方式，分块对接时，每块土工布的最小长度不小于5m。上层土工布搭接长度不小于20cm，搭接位置与其他层对接处错开至少1m。1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样■两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准底座板垫块提前预制，凝土垫块摆放符合每延米垫块与底座板的接触面积不小于0.185m2，每块两布一膜铺设垫块摆放两布一膜铺设全景1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样■两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准由于桥上CRTSⅡ型板式轨道底座无法一次施工完置及长度根据施工组织方案确定。一般一个施工段长度为4～5km，施工段的首尾位置应设置端刺或临时端刺，临时端刺长约800m，端刺或临时端刺之间的区段为常规区，常规区一般最短为3个浇筑一个施工单元的构成：临时端刺分为五段，各段之间在跨中采用钢筋连接器连接。在临时端刺1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业■底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准后浇带定义：底座板混凝土浇筑采用分段浇筑，在两个混凝土浇筑段之间有后浇混凝土接缝，1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业■底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准底座板钢筋制作、安装方法有两种，一种是在钢筋加工厂加工成半成品（主要是横向钢筋然后连同纵向钢筋一起吊装上桥再进行绑扎。经实践证明，采用1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业■底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业■底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准为防止梁缝处底座板混凝土下卧，下衬钢板。纵向钢筋搭接时，还应满足钢筋搭接接头终点之），百分率≤50%的要求。纵向钢筋搭接区不得位于剪力齿槽后浇带（BL2）处，在实际施工中应根据施1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业■底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层底座板模板包括侧模及端模，内侧模采用拉杆连接，侧模采用可调高式组合钢模，外侧模与防特制钢模及左右两线钢模整体安装、支撑系统，利用防撞墙、可调丝杆加固和调节模板，防止特制钢模及支撑系统■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准模板安装在底座板混凝土浇筑前清理模板内杂物，底座板混凝土浇筑采用桥下泵送混凝土，插入振捣棒振捣后，用整平提浆机整平，在适当时间拉毛、底座板施工完成后应进行混凝土施工质量检查及中线和高程测量检查，根据检查验收结果进行相应处理。其中，对高程误差＞8mm的底座板区域表面要进行1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业■底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业■底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法底座板混凝土浇筑□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准地测量法测量临时端刺砼的长度，利用全站仪测量在后浇带旁的轨道基准点③根据埋设的温差电偶测量底座板混凝土温度，然后利用张拉计算程序计算张拉距离。每个临时端刺的首次张拉计算数据电子版一定注意保存，待下一次与相邻常规区张拉结束后，统一打印保1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业■底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准当一个施工单元的底座板形成连续的板带结构后，就可以在上面粗铺轨道板。首先要进轨道基安装定位锥和测设GRP点(在超高地带，应设于轨道板较低一侧)，定位锥安装采用电锤钻孔，点时，应对设标网进行段内联测检查，防止误用被破坏或触动变位(防撞墙、遮板等施工造成的)的轨道板铺装定位圆锥体粗铺前的轨道板按照布板软件设计的位置沿线路两侧存放，存放前要对地基进行压实处理，应1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工■轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准轨道板存放轨道板安装前要在精调装置的安设部位先放上发泡材料制成的模制件。垫层灌浆时作密封用，在精确装置螺杆抬高时，再撤出垫木并运到下一个铺设地点。轨道板按规定挂上吊钩以后，由门架式起重机司机操作起吊，转到要铺设地点的正上方并下降，放在已安放好的木条上，接近混凝土承事先安装在混凝土底座板或承载层上的塑料圆锥体用于准确定位。轨道板端面上的两个圆柱形凹槽轨道板粗铺采用铺板门吊，该设备可实现垂直提升、横向移动、纵向运输、姿态调整、点动微调，高效快捷的实现了轨道板一次精确就位，轨道板粗铺后精度控制在1cm范围内。粗铺板的支点每块板粗放板支点应为6个，支点材料为30mm×30mm×350mm木条，板块两侧前、中、后各1点木条在粗放板后楔入，且支点应设于预裂缝下，以1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工■轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工■轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法轨道板粗铺后部位两侧安装，共6个，其中，板前、后部4个精调装置应具备平面及高程调节能力（二维），中部2个具备高程调节能力（一维）。前、后部精调装置应在安装前将横向轴杆居中，使之能前后□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准轨道板精调首先利用平差计算后的轨道基准点数据，用施工布板软件计算出每块板对应点的空间理论坐标，再出入到现场调板用精调测量系统中，进行理论坐标与实际坐标的对比分析，计算出轨道板调整量，通过人工调整轨道板精调爪，使轨道板位置处于设计的空间位置。经过精调后的轨道板，平面误差控制在±5mm，相邻两块板间的搭接控制在±0.3mm。轨道板精调总体示意图1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工■轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法一维精调爪二维精调爪自动测设□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准测量标架校核(依据于标准标架)→全站仪安装(与待精调板间相隔1～2块板处安装，对中精度内的单面相触)→开启无线电装置(建立全站仪与电脑系统间联系)→测量定向(基于已完成精调板上精调数据→轨道板初步精调(对板前、后两端进行平面及高程精调)→对待精调板中部标架进行测量→读取精调数据(主要为高程数据)→轨道板中部的补充精调→对待精调板上3个标架(6个棱镜点)进行复核测量→读取精调数据→修正精调→相邻板间(待精调板与已完成精调板间)平面及高差测量轨道板精调——棱镜及标架轨道板精调测量框架1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工■轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准测量机器人在自动跟踪测量精调系统显示终端数据轨道板调整轨道板精调效果1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工■轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准组成，锚杆锚固深度应为100～150mm，植筋胶(环氧树脂基为一字形压紧装置L形压紧装置（1）在轨道板精调工作完成并满足精度要求以后，轨道板和混凝土承载层之间有2～4mm厚的缝隙，要用垫层砂浆（垫层）对轨道板逐块填充，且每次只进行一块轨道板的底层灌浆。为了防止在垫层灌浆时垫层砂浆从轨道板侧面溢出，必须将混凝土承载层和轨道板之间1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工■轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准向形成一条沿着混凝土底座板和轨道板之间的缝隙的楔型密封，应注意不要使砂浆进到轨道板的下面，为了能使轨道板下面全部面积上都填满垫层砂浆，必须在密封层中有相应的排气孔，这些排气轨道板对接处横向接缝的密封使用可刮抹的1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工■轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层封边CA砂浆搅拌采用移动式水泥乳化沥青砂浆车搅拌，施工时将搅拌车停靠在施工地点，用吊车将砂浆上桥采用自带搅拌装置的中间灌将砂浆车的成品料斗中砂浆倒运上桥，再通过叉车或三轮■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准轨道板垫层灌浆流程图1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工■轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准①CA砂浆配合比的确定。砂浆配比应满足各种环境温度(5℃<t＜35℃)条件下的施工需要，特②CA砂浆原材料的确定。砂浆配比确定后，应严格掌控所用原材料品牌、品质的稳定性，如乳③建立并形成原材料的仓储能力。施工时，砂浆原材料要确保供应。原则上，各单位应至少设④砂浆拌合的稳定性确认。每类型(主要设备完全一致的)砂浆搅拌车及每组砂浆配比在正式灌注施工前均应进行砂浆拌合的稳定性试验，要求连续拌合10块板(视搅拌车性能不同，每块板用量确认拌合工艺及材料的稳定性。全部合格时方可正⑤砂浆材料的进场检验。对每批进场的砂浆材料均应按规定抽检配置的移动砂浆搅拌车均具有仓储地点加料→运输至工地并拌合的能力，每个灌浆作业面一般配置1台移动砂浆搅拌车。个别移动砂浆搅拌车使用效率要求比较高时，采用专用车辆运输，现场供料的组织方式。但要求运输车辆设有相应的降温(如空调)及保温措施，同时砂浆拌合现场应设有①砂浆拌合。每次灌注施工前均应进行砂浆试拌合，测量其扩展度、流动度、含气量、砂浆温度等指标，以微调并确定砂浆配合比。各项指标合格后即可进行轨道板垫层灌注施工。其中，流动吊运上桥并置于专用平车上，移动至灌注地点进行灌浆作业。砂浆中转仓(或灌浆斗)与平车的组合1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工■轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准CA砂浆拌合出料吊装CA砂浆上桥垫层砂浆搅拌车在便道上搅拌垫层砂浆，再设中转仓将垫层在砂浆灌注地点，将灌注软管与砂浆中转仓(或灌浆斗)进行连接，灌注软管另一端作为出口对出料口)，进行灌浆施工。灌浆过程中，应对侧面封边砂浆的6个排气孔进行观测，排气孔冒出砂浆后，用木塞或泡沫材料塞住排气孔，同时观察灌浆孔内砂浆表面高度的变化情况，应确保砂浆面至少达到轨道板的底边(有超高时应高出底边，且至少达到砂浆垫层最高点)且不能回落时，灌浆过程才可告结束。砂浆中转仓运回地面清洗(有余料时，可填入新料继续使用)后1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工■轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准CA砂浆在桥上灌注首先是在两板间填充3cm左右厚（与轨道板底平齐）与充填层性能一样的砂浆。此砂浆可以在施工砂浆充填层的时候，利用多余的砂浆，施工时应根据轨道板的复测情况及时做好GRP点的保护在砂浆硬化后即可进行窄缝混凝土施工。窄缝混凝土在横断面上共分左中右三个部分，主要是1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工■轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准轨道板纵向窄缝施工在张拉锁件安装前应对预应力钢筋进行清理，对外露的多余绝缘套管进行清除，并对钢筋进行张拉索具和预应力钢筋位置应居中，避免张1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工■轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准每个轨道板缝中共设有6个张拉锁件。施工时先张拉中间2个至完成，其后从内向外对称张拉纵向连接施工段中，先张拉中间的2个缝，当中间2个缝各张拉完成中间2个端对称同步张拉2个板缝中间2个张拉锁。总体张拉呈2块板阶梯进行。轨道板纵向连接1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工■轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准轨道板纵向张拉纵连必须在连接段落内充填层砂浆强度达到9MPa、窄缝混凝土强度达到20MPa后方可进行。根据设计图纸在后场对宽缝钢筋笼进行加工制作。钢筋笼纵横钢筋间用绝缘卡子进行固定，张），1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工■轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准宽缝钢筋笼安装宽缝模板安装3）灌注宽接缝膨胀混凝土，外侧模板利用窄接缝模板。混凝土采用插入式震动器震捣,混凝土1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工■轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准宽缝清理宽缝混凝土面润湿宽缝混凝土浇筑宽缝混凝土收面1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工■轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准在铺轨前，在梁缝处、路桥分界点处的轨道剪切连接采用钻孔植筋方式，钻孔深度为35cm，锚杆采用直径为28mm、HRB500级钢筋钻孔前应在设计植筋位置使用钢筋探测雷达探明轨道板及底座板内的钢筋布置情况，标出具体钻孔位置。钻孔使用专用电动钻孔机，钻孔完成后，使用高压风管(枪)将孔内霄粉吹除干净。植筋为确保剪切筋与轨道板及底座板内钢筋处于隔离绝缘状态，剪切筋表面应事先均匀涂抹一层植筋胶，并确保表面无遗漏之处。在已钻好的孔内注入适量植筋胶，植入剪力销钉(筋)。剪切筋植入轨道板剪切连接结构图1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工■轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准剪切钻孔钻杆通过砂浆层钢筋涂胶剪切孔内注胶1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工■轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准（1）铺轨机和钢轨导向车预先在铺轨起点处等待，待长轨运输车进入区间后，DF轨轨头，车上人工配合拨轨和拖轨；同时卸（7）铺轨时按1.5km（单元轨节长度钢轨锁定时的预留伸长量、扣除焊接顶锻量和轨缝值后得出，以避免钢轨焊接和锁定时长钢轨大范机械铺轨示意图1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接■钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准吊装好的500m长轨500m长轨铺设全景1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接■钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准为防止底座板的横向移动，设置侧向挡块，挡块则必须等待铺轨完成后才能施工。侧向挡块钢筋提前加工成半成品，桥上安装。侧向挡块用剪力钉提前外委加工，现场安装。侧向挡块与底座板及轨道板接触部位用硬泡沫板隔开，侧向挡块与底座板间力的传递需侧向挡块施工前，应对桥上预留槽内的钢筋和套筒位置进行检查，要求内侧预埋套筒中心距底侧向挡块，应保证外观方正，“纵、横向一条线”。侧向挡块施工使用专用组合钢模具，应考虑曲线地段超高引起的高度变化。施工时，先安装固定橡胶垫板及硬质泡沫材料，其中，橡胶垫板可通过与挡块钢筋连接并固定，硬质泡沫材料可采用胶合剂与底座板混凝土粘合固定，安装挡块模板，混凝土灌注施工时应按规定进行振捣，采用微型振捣棒振捣密实。侧向挡块灌注完成后应及时覆盖1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设■侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法侧向挡块施工□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准底座板范围外的防水层作业主要包括线间及两侧排水沟，施工工底座板范围外的防水层设计为聚脲防水层＋采用喷枪(如美国卡士玛公司喷涂机H20/35Pro型GX-7),由专业枪手进行喷涂，压力由专业枪手进行喷涂操作,喷涂前先对设备进行调试，各系统运转正常（1）喷涂聚脲防水涂料的施工以机械化自动喷涂为主,人工喷涂为辅。底座板范围内优先采用（2）先在喷涂范围薄喷一遍，聚脲材料凝胶时可依次喷涂所需要的不小于1m厚度，最后还应（4）检查聚脲防水层，表面须平整均匀,确认无流淌、无针孔、无起泡、无空鼓、无开裂、无（5）防水层进行搭接施工时，当两次施工时间间隔超过6小时，聚脲防水层表面干燥、无灰尘，油污和其他污染物。如果与聚脲防水层施工间隔时间超出规定，应采用SP-7885层间粘合剂做预处理或现场做粘结拉拔试验，然后确定。1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业■底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS■施工流程及操作要点□质量要求及验收标准对于桥面喷涂聚脲防水层两次施工间隔在一周以上，需要搭接连成一体的部位，第一次施工应预留出15-20cm的操作面以便和后续防水层进行可靠的搭接。施工后续防水层，应对已施工的防水采用SP-7885层间粘剂对原有防水层表面15cm范围内做预处理，并在4-24小时之内喷涂后续防水发现涂层有鼓泡、破损、遗漏等缺陷,如缺陷部位喷涂时间较短(≤6h),则可对的缺陷涂层表面进行打磨，清理后直接进行二次喷涂聚脲；如缺陷部位喷涂时间较长(>6h),则应在缺陷涂层表面并向外扩展5～10cm。打磨清理后，施作专业粘结剂，然后采用专用修补设备喷涂聚脲修补、刮平,使检查面层，表面须平整均匀,并测定其厚度和1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业■底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法底座板范围外防水层作业□结构形式简介（CRTS□施工流程及操作要点■质量要求及验收标准桥面验收根据不同的梁的类型可分为预应力混凝土简支箱梁（先张法、后张法）、预应力混凝土简支T梁（先张法、后张法）、预应力混凝土连续梁及连续刚构（悬臂浇筑、悬臂拼装、支架法现浇、转体法、顶推法）、结合梁、钢桁梁、拱桥、斜拉桥、钢筋混凝土刚构（架）和框架桥等，各类型桥梁桥面质量要求不尽相同，具体要求可参照《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》■桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS□施工流程及操作要点■质量要求及验收标准（1）防水层所用原材料的品种、规格、质量、性能检验方法：检查质量证明文件。施工单位按相关标准的规定进行抽样检验；监理单位检查检验（4）防水层的搭接宽度、铺设工艺和细部做检验方法：观察和试验。施工单位按相关标准的规定进行抽样检验；1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收■底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS□施工流程及操作要点■质量要求及验收标准（2）混凝土底座施工测量使用的全站仪精度不应低于(2"、2mm+2ppm),水准仪精度不应低于（3）自由设站观测的CPⅢ控制点不宜少于3对。更换测站后，相邻测站重叠观测的CPⅢ控制项目XYH方向中误差≤2mm≤2mm≤2mm2"项目XYH控制点余差≤2mm≤2mm≤2mm层摊铺作业时，基准线桩纵向间距不应大于10m,平、竖曲线地段1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层■测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS□施工流程及操作要点■质量要求及验收标准①聚乙烯薄膜和第二层土工布尽量与剪力齿槽边缘②滑动层铺好以后，用定距垫块或槽钢将滑动层压紧，防止（2）梁端1.45m范围内桥面平整度允许偏差为2mm/1m,桥面底座板范围内平整度允许偏差为（7）高强度挤塑板纵向拼接接缝应符合设计要求,接缝应交错布置,不应出现通缝,高强度挤塑1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样■两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS□施工流程及操作要点■质量要求及验收标准（1）桥梁固定支座处齿槽剪力钉与螺纹套简连接,保证剪力钉拧入套筒内长度不小于其直径的③钢筋咬边深度不应超过0.5mm。⑦后浇带钢筋的连接与松开的条件、连接方式、张拉顺序、张拉距离应符合相关规定和设计要序号检验项目允许偏差（mm）1长度2高度3孔径4钻孔位置（3）钢板连接器安装时应垂直于线路中线，置于底座板断面中部,纵向允许偏差±50mm，钢板1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业■底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS□施工流程及操作要点■质量要求及验收标准序号检验项目允许偏差（mm）1中线偏位2宽度+1503顶面高程4平整度7/4m5厚度±10%设计厚度（3）混凝土底座宽出轨道板部分的横坡坡（4）轨道板宽度范围内的底座表面应进行1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业■底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS□施工流程及操作要点■质量要求及验收标准（3）轨道板边角和承轨台破损及掉块不应超过相关标准的规定；扣件应完整、预埋件无损坏,序号检验项目允许偏差（mm）1高程20.53相邻轨道板接缝处承轨台顶面平面位置相对偏差不允许连续3块以上轨道板出现同向偏差4相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差桥上CRTSⅡ型轨道板纵向连接及灌浆口封填的1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工■轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS□施工流程及操作要点■质量要求及验收标准①钢筋骨架有绝缘要求时，精轧螺纹钢筋、张拉锁件、骨架钢筋相互间交叉点的绝缘电阻值应序号项目允许偏差（mm）1钢筋间距2钢筋保护层厚度+5，0④水泥乳化沥青砂浆的强度达到9MPa或窄接缝浇筑混凝土的强①模板拆除后，混凝土结构表面应密实、平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工■轨道板施工□轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS□施工流程及操作要点■质量要求及验收标准1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工■轨道板剪切连接□钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS□施工流程及操作要点■质量要求及验收标准①绝缘轨距块的配置应符合设计要求。②各种零件应序号项目允许偏差备注1轨距相对于标准轨距1435mm1/1500变化率2轨向2mm2mm/（8a）m10mm/（240a）m基线长（48a）m基线长（480a）m3高低2mm2mm/（8a）m10mm/（240a）m基线长（48a）m基线长（480a）m4水平2mm不包含曲线、缓和曲线上的超高值5扭曲2mm基长3m不含缓和曲线上由于超高顺坡所造成的扭曲量6与设计高程偏差站台处的轨面高程不应低于设计值7与设计中线偏差1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》□桥面验收□底座板范围内防水层□测设及底座板放样□两布一膜作业□底座板施工□轨道板施工□轨道板剪切连接■钢轨铺设□侧向挡块作业□底座板范围外防水层■标准做法□推荐做法□结构形式简介（CRTS□施工流程及操作要点■质量要求及验收标准（2）预打磨前应进行打磨车打磨参数调整试验,确认打磨（3）道岔钢轨和钢轨伸缩调节器钢轨由道岔打磨车按10km/h,道岔直基本轨打磨角度范围-15°~+70°。（6）钢轨打磨完成后，应及时清除打磨车和无砟运输和施工过程中形成的轨面斑点及微小不平顺，钢轨表面应序号检验项目允许偏差（mm）备注1钢轨母材轨头内侧工作面+0.20“+”表示凹进钢轨母材轨顶基面2钢轨母材轨顶面或马鞍形磨耗+0.20“+”表示突出3焊缝顶面+0.20“+”表示突出4焊缝内侧工作面+0.20“+”表示凹进1.《高速铁路设计规2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标3.《高速铁路轨道工4.