CN119442492A 一种针对宽频激波抖振的联合控制机翼设计方法 （西北工业大学）_第1页
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一种针对宽频激波抖振的联合控制机翼设本发明公开了一种针对宽频激波抖振的联机翼的流场快照和响应曲线，利用DMD动态模态更新后的抖振类型和更新后的响应曲线进行验消除机翼抖振，降低机翼设计中的参数优化难2S102：对后掠机翼几何模型进行网格划分，并通述流场快照矩阵和流场快照矩阵的映射的表达式分xit1=Axi3Ij为第个模态在整个采样空间内的影响力大小，by表示在第i时刻下第i个归一S303：根据抖振类型和控制装置，采用对应的位置所述一阶激波展向模态的位置参数设计方法为在机翼的各展向条带中线位置处设置所述一阶激波弦向模态的位置参数设计方法为在机翼的翼尖处设置同晃动范围长度判断更新后的响应曲线是否与S1中的响应4参数设计，便能够降维联合控制参数空间，提升控制律设计效率。DMD(DynamicMode间中不同流动结构模态沿流向的发展历程，具有指导控制装置位置参数和形状参数的潜5[0010]上述进一步方案的有益效果为：本发明利用DMD动态模态分解对后掠机翼流场快xit1=Axii+1个后掠机翼流场快照，为第i个后掠机6为第i个后掠机翼流场快照，by表示在第i时刻下第j个归一化DMD动态模Ij为第j个模态在整个采样空间内的影响力大小，by表示在第i时刻下第j所述一阶激波展向模态的位置参数设计方法为在机翼的各展向条带中线位置处所述一阶激波弦向模态的位置参数设计方法为在机翼的翼尖处设置同晃动范围7判断更新后的响应曲线是否与S1中的响应曲线中的升力系数是否被削弱，若是，[0026]上述进一步方案的有益效果为：本发明通过对比更新前后的抖振类型和响应曲8的过程就是线性估计过程，根据假设的线性映射关系，系统矩阵能够反映系统的动态特xi为第i个后掠机翼流场快照，by表示在第i时刻下第j个归一化DMD动态模[0038]其中，Ij为第j个模态在整个采样空间内的影响力大小，by表示在第i时刻下第j9一阶激波弦向模态的控制装置为尾缘舵面，通过控制尾缘舵面来抑制激波弦向判断更新后的响应曲线是否与S1中的响应曲线中的升力系数是否被削弱，若是，构云图调整后掠机翼几何模型；如图2所示，为有无鼓包后掠机翼的升力系数响应的对

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