（正式版）DB13∕T 1013-2009 《废轮胎橡胶沥青及混合料技术标准》

R042009-03-26发布2009-04-10实施I 路用硫化废胎橡胶粉技术标准 1 12规范性引用文件 13术语和定义 14路用橡胶粉的种类和规格 15路用废胎胶粉的一般要求 26路用废胎胶粉的物理指标 27路用废胎胶粉的化学指标 2 39检验规则 510包装、标志、存储及运输 5公路工程废胎胶粉橡胶沥青技术标准 6 612规范性引用文件 613术语和定义 614橡胶沥青的技术标准 615外掺剂 716橡胶沥青的加工 717试验方法 818橡胶沥青的质量控制 公路工程橡胶沥青混合料技术标准 21规范性引用文件 23混合料原材料要求 24混合料级配 25橡胶沥青混合料设计原则 26橡胶沥青混合料设计标准 27橡胶沥青混合料技术性能 28橡胶沥青混合料的拌和 29橡胶沥青混合料的运输 30橡胶沥青混合料的摊铺 31橡胶沥青混合料的压实 32橡胶沥青混凝土路面施工接缝的处理 2133质量控制 34橡胶沥青混凝土验收标准 21Ⅱ35开放交通及其它 21 22热洒布式橡胶沥青应力吸收(防水粘结)层技术标准 23 2338规范性引用文件 2339术语和定义 2340原材料要求 2441施工工艺流程 2442施工断面清扫 43施工准备 44沥青的洒布 45碎石撒布 46橡胶沥青防水粘结(应力吸收)层的成型 2747现场检测指标 2748施工质量控制管理 28 Ⅲ本指南是根据近几年的研究成果及国内外的有关资料及工程实践经验编制的，但是，由于本技术在我国的应用时间较短，许多问题还需要进一步的研究和总结经验，希望各单位在使用过程中发现问题或有修改意见及建议，请及时与编写单位联系(地址：河北省石家庄振岗路120号，邮编：050091,电话E-mail:qingkaiwang本标准起草单位：河北道路结构与材料工程技术研究中心、交通部公路科学研究院、1废轮胎橡胶沥青及混合料技术标准路用硫化废胎橡胶粉技术标准2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方GB/T14837橡胶烃含量、炭黑含量的测定热重分析法汽车废轮胎经粉碎得到的具有一定细度规格的胶粉。路用橡胶粉roadcrumbrubber指未经脱硫的废旧轮胎加工成的，同时满足道路路用技术指标的废胎胶粉。斜交胎胶粉biastirecrumbrubber汽车废斜交胎经粉碎得到的胶粉。4路用橡胶粉的种类和规格4.2根据粉碎工艺分为：低温冷冻法胶粉和常温法胶粉。4.3根据我国的废胎胶粉生产情况，按细度分为3种规格：a)粗胶粉，粒度在40目以下(0.425mm以上);b)细胶粉，粒度在40～80目之间(0.425mm～0.180mm之间);25路用废胎胶粉的一般要求5.1路用废胎胶粉宜选用常温研磨粉碎的轮胎胶粉，应满足相应的理、化学指标。5.3粒径小于2mm的级配橡胶粉也可以使用，应满足相应的物理、化学指标。表5.4-1美国标准筛及泰勒筛标准简易对照表(ASTM-E-11-61)美国标准筛(目)筛孔直径(mm)泰勒标准筛(目)545772916路用废胎胶粉的物理指标路用废胎胶粉的物理技术指标见表6-1,相应指标的检测方法见第8条。相应的倾注密度要求，表6-1路用废胎胶粉的物理技术指标%%%%.7路用废胎胶粉的化学指标路用废胎胶粉的化学技术指标见表7-1。检测项目8A=B/S×100%………(随机抽取试样约15g(精确到0.002g)G₁放置于无磁性的平坦平面上(面积不小于30cm×A=G₂/G₁×100%………(85按照筛余物测定的试验方法，筛网和接受盘中纤维会形成纤维球，将聚集在各层筛网中的纤维球用尖嘴镊子取出，“纤维球”很可能裹着胶粉，先置于平板玻璃板上，晃动平板，将缠裹在纤维球中8.8丙酮抽出物的测定8.9橡胶烃含量、炭黑含量测定10包装、标志、存储及运输每批产品都应有产品合格证，合格证内容包括：产品、商标、型号、制造日期、生产批号和产品a)生产厂的厂名和商标10.4废胎胶粉应存储在通风、干燥的仓库中，并采取有效的防淋、防潮措施以及消防措施。6公路工程废胎胶粉橡胶沥青技术标准11范围11.3橡胶沥青适用于修建高速公路、一级公路和城市快速路、主干道等重交通量道路，也适用于其11.4橡胶沥青可用于沥青混凝土、应力吸收层、应力吸收中间层、防水粘结层、碎石封层或其他的12规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方橡胶沥青asphaltrubber指废胎胶粉与沥青(有的掺加一定比例的添加剂)按一定比例拌和而得到的满足相关技术指标要求的产物，其中废胎胶粉的掺量不小于15%(内掺)或17.6%(外掺),又称沥青橡胶(asphalt橡胶改性沥青rubbermodifiedbinder加工橡胶沥青的基质沥青可选用重交沥青AH-70#、AH-90#和AH-110”。橡胶沥青的生产宜采用现场加工的方式。橡胶沥青中废胎胶粉的掺量可根据实际使用的技术要求确定。一般来说，废胎胶粉的掺量越大，相应的路用性能越好；但橡胶沥青的粘度增大，施工和易性下降，因此，废胎胶粉的掺量有一定的合理范围，一般为基质沥青质量的17.6～30%(外掺)。7表14-1橡胶沥青技术标准①本标准中6.125℃针入度(0.1mm)软化点(℃)弹性恢复(%)5℃延度(cm)注1:本技术指标只适用于橡胶沥青，不用于评价橡胶改性沥青。注2:旋转粘度标准试验方法采用Brookfield旋转粘度试验，并按照50%扭矩内插获得。注3:当采用90*基质沥青时，橡胶沥青的针入度为60～80;当采用70°基质沥青时，橡胶沥青的针入度为40～60。注4:一般来说，重交通道路宜选择较硬沥青，较轻交通可选择较软的沥青，基质沥青品种的选择要根据实际工程的具体情况而定。15外掺剂为进一步改善橡胶沥青的某些技术性能，在橡胶沥青加工过程中可掺加一定比例的天然胶含量较高的橡胶类材料或某些轻质油分。鼓励不断研究应用于改善橡胶沥青及其混合料使用和施工性能等技术要求的其他(如聚合物类等)类型添加剂。用于工程时，掺加其他添加剂制成的橡胶改性沥青及其混合料，性能指标应不低于本标16.1橡胶沥青的加工流程及设备a)第一步：基质沥青、废胎胶粉等原材料的添加；b)第二步：基质沥青、废胎胶粉等原材料的预混；c)第三步：橡胶沥青的反应过程；16.1.2橡胶沥青加工的基本设备主要有：a)基质沥青的存储罐；b)废胎胶粉的添加设备；c)其它添加剂的添加设备；d)基质沥青与废胎胶粉等原材料的预混罐(有时可以省略),应具有快速升温功能；f)橡胶沥青加工设备的加温和控温系统；g)橡胶沥青质量的监控设备。16.2.1加工橡胶沥青前，橡胶沥青加工设备中的计量装置应进行专门标定，并贴有计量标签。对于固定式的加工设备，按计量有效期年限的频率进行标定，对于移动式设备，每个工程开工前均需要标816.2.2在正式生产前，橡胶沥青设备应进行试生产，检查设备的运转情况。粉使用不合格图16-1橡胶沥青的加工流程图16.3橡胶沥青的加工a)橡胶沥青宜采用搅拌法加工。b)橡胶沥青生产分为连续式和间歇式，宜采用间歇式生产橡胶沥青。c)橡胶沥青的加工温度宜控制在180～190℃,当废胎胶粉掺量较大时，加工温度可适当提高，但d)橡胶沥青加工搅拌的时间，一般为45～60min。16.4橡胶沥青的存储橡胶沥青原则上应在24h内使用完毕。当由于不可抗力，如需临时存储时，应将橡胶沥青的温度降到145～155℃范围内存储，存储时间一般不超过3天。在存储期间应采用Brookfield粘度计检测橡胶沥青的技术指标。当经过较长时间存储，再次使用前应检测橡胶沥青的指标是否满足技术要求，如果不满足要求，则应重新加工或掺加一定剂量(掺量一般小于10%)的废胎胶粉重新预混、反应直至17试验方法17.1Brookfield粘度计粘度测定方法本试验方法参考《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》T0625—2000方法，并根据橡胶沥青的特点，在对橡胶沥青粘度的试验方法和粘度测定影响因素的全面分析基础上，综合国内外的研究成果制定。本方法采用Brookfield粘度计，SC4-27号转子，测定不同转速下橡胶沥青的粘度，并回归橡胶沥9青的粘度和粘度计扭矩之间的关系曲线，取50%扭矩的粘度作为橡胶沥青的粘度代表值。17.1.1仪器Brookfield粘度计：采用RVDV-Ⅱ型或其他RV型号粘SC4-27、SC4-28、SC4-29等4种型号转子。转速范围：0.01～200Wingather或其他类型数据采集软件；烘箱。17.1.2试验准备将橡胶沥青加热到能倒出的温度，根据选用的转子，向粘度计试模内注入厂家规定的体积的橡胶沥青。灌模时严格按照厂家规定的体积要求(不同的转子对应不同的沥青体积)。为了保证灌入试模内将THERMOSEL加热器调到需要保温的温度，启动保温装置，盖上保温盖，将灌好模的橡胶沥青放入THERMOSEL加热器中保温30min。并在测试前15min钟将转子放入沥青中保温。注：由于橡胶沥青的粘度受加工温度和存储时间的影响，粘度计灌模时一定要尽量缩短重新加热和存储的时间，最好是加工完立即检测，使用前随时检测。为了保证转子浸人沥青中的深度，灌入的沥青体积可略多于规定值要求，但不可少于规定值。17.1.3试验步骤a)取走粘度计转轴端部的保护盖，观看仪器上部和下部的水准仪，确定粘度计处于水平状态；打开粘度计的电源开关对仪器归零。b)取出选定的转子，并将其连接到延长杆上，轻托粘度计转轴的端部，逆时针拧上转子(为了保证粘度计的使用寿命，转子安装一定要轻拿轻拧)。并在操作面板上确定所用的转子。c)在橡胶沥青保温10min以后，打开保温盖，将转子对准盛样器。旋转高度调节螺栓，将转子浸入沥青试样中，使校直支架的端部落在盛样器的档板上，确保转子在盛样器的中央位置(在没有校直支架时一定要求保证转子纺锤部没入沥青中),保温15min以上。d)操作控制面板，选择连上计算机的模式，启动Wingather软件，设定所需要采集的数据数和数据采集方式，可手工采集，也可编制数据采集程序。e)在保温达到30min以后，估计橡胶沥青的粘度，选用较小的转速，启动仪器，并开始采集数据。随着转子的转动，沥青的粘度减小，在扭矩为70%以下时，改选用较大转速，直到橡胶沥青的粘度相对稳定，一般需要10min左右。注：一般在10s以内的粘度波动必须在0.5%以内方可认为基本稳定了，在测试时一定要注意观察其规律性，一般来说在触变性阶段，随着测试时间的增长呈现粘度减小的规律性变化，如果持续的规律性变化比较显著,可以认为粘度仍未达到稳定阶段，到粘度只有小幅度的波动，或者基本不变时，可以认为粘度已经稳定。4)在橡胶沥青的粘度稳定后，改变转子的转速，测定扭矩在10～100%范围内的四个以上转速的为了减少人为误差，每选用一个转速，须稳定3min以上，并观察粘度值的变化趋势，如果数据继续减小须延长稳定时间。(在采用不同转速时，如果前面转速较快，沥青粘度较低，在调节成比较在粘度稳定后，取采集的最后6个点(间隔15s或10s)的平均值(最后1min的平均值)作为17.1.4结果计算剪切力读数时间123456算取每个转速下最后采集的6个点的粘度平均值和扭矩平均值。的对数和扭矩的对数进行直线回归，相关系数在0.96以上。用插值法求50%扭矩的橡胶沥了和规范中20r/min的表观粘度比较，也可利用转速一粘度关系，算取20r/min转速的粘度，作为表观粘度代表值(计算方法同50%扭距的粘度)。扭矩(%)粘度(mPa.s)关系曲线1234求取粘度3.004.00表17-2扭矩对数一粘度对数回归关系曲线注：由于普通沥青和橡胶沥青不同，在对普通沥青进行粘度测量时，转速对粘度的影响非常小，对数扭矩和对数粘度之间没有明显的相关性，在粘度计稳定以后，求取最后3min的平均值即可，也可变化转速求取平均值。17.2便携式粘度计粘度测定方法本方法采用便携式粘度计对现场的粘度进行测定。将恒速旋转的转子插入到被测量液体中，测定17.2.1仪器附图17-3便携式粘度计配备三种型号的转子：a)便携式粘度计的校正17.2.3测量步骤注：在室内保温装置精度不高时，由于橡胶沥青的粘度随时间的增长逐渐减小，而在室温下沥青的降温较快，求取稳定的粘度值难度较大，试验的离散也很大。17.4弹性恢复试验方法17.5延度试验方法17.6老化试验方法18橡胶沥青的质量控制为确保橡胶沥青的质量，除针入度、软化点、延度、弹性恢复、老化试验外，粘度是关键、有效的检测指标。粘度检测分为橡胶沥青生产检测和混合料生产检测两部分。对于橡胶沥青生产检测，宜采用现场粘度检测时，宜采用便携式粘度计进行现场粘度测试，首先应在室建立两者之间的相关关系，以此作为便携式粘度计的校正公式。在现场便控制在180±2℃,从取样到试验结束应在1h内，试验记录应记录试验的时间范围。公路工程橡胶沥青混合料技术标准20.2橡胶沥青混凝土可用于各种等级公路新建和改建工程。橡胶沥青混凝土适用于沥青路面的各结构层位。根据混合料的性能特点和使用要求，可分别选用湿拌法的橡胶沥青混合料和干拌法的橡胶沥21规范性引用文件先将废胎胶粉和沥青加工成橡胶沥青后，再与矿料拌和生产橡胶沥青混合料的生产方法。橡胶沥青混合料asphaltrubberhotmixture采用干拌法或湿拌法生产的沥青混合料。23.1粗集料b)当用于表面层的细粒式混合料时(即10型和13型),混合料中的碎石主要是小于9.5mm的碎石，其针片状指标要求为：对于高等级道路(包括城市道路的主干道、快速路和公路的高速公路和一级公路)不大于15%。粗集料要求分二次破碎，第二次采用反击式破碎。d)当粗集料的粉尘含量大于0.8%,用于表面层时，粗集料宜水洗干燥后使用。e)当使用10型混合料时，为了有效控制级配，在粒径4.75mm～9.5m制筛孔。其中S12级配中4.75mm～9.5mm石料中7.2mm～9.5mm与4.75mm～7.2mm的比例宜在23.2细集料性石料时，为了改善混合料的水稳定性，宜采用水泥或消石灰代替矿粉。消石灰的掺量为矿料总质量的1～3%,水泥可全部替代矿粉。24.1橡胶沥青混凝土分为开级配和密级配两种。24.3级配构成原理干拌工艺生产的混合料，即橡胶沥青混合料(ARHM(D)),可用于沥青面层的上、中、下3层，宜选用密级配。按公称最大粒径分为：10型、13型、16型、20型、25型、30型等。表24-1胶沥青级配的控制点为4.75mm和0.075mm,4.75mm通过率的允许误差为±2%(绝对值),0.075mm通过率的允许误差为±1%(绝对值)。表24-1干拌法橡胶沥青混凝土(ARHM(D))的参考级配曲线(通过率%)级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)90~57~50~-25~12~9~4~9790~62~42~25~12~9~93~747~-25~18~879~一30~995~66~30~6~30~10~8~24.5适用于湿拌工艺的混合料级配及控制范围最大粒径分为：5型、7型、10型、13型、16型、20型等。可采用密级配(表24-2),也可采用开级配(表24-3)。这些级配的控制点为5型和7型的控制点为2.36mm和0.075mm,其余的为4.75mm和0075mm。控制点4.75mm和2.36mm过率的允许误差为±2%(绝对值);0.075mm通过率的允许误差为±1%(绝对值),对于开级配混合料的允许误差为±0.5%(绝对值)。表24-2湿拌法橡胶沥青混凝土(ARHM(W)密级配的参考级配曲线(通过率%)级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)77~-7~8一9~962~-25~20~12~95~56~25~20~12~6~95~25~95~25~20~表24-3湿拌法橡胶沥青混凝土(ARHM(W))开级配的参考级配曲线(通过率%)级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)71~43~一15~6~3~1~750~495~52~-15~10~6~4~2~92~71~595~45~15~10~4~2~92~71~595~48~15~10~4~3~82~695~15~10~4~3~82~625橡胶沥青混合料设计原则理论配合理论配合一1、确定混合料级2、评价混合料技目标配合1、确定冷料仓比验路验证2、确定生产工艺1、确定热料仓比26橡胶沥青混合料设计标准26.1橡胶沥青混合料设计方法宜采用马歇尔击实试验方法。在有条件地区也可使用旋转压实的试验26.2橡胶沥青混合料技术指标橡胶沥青混合料马歇尔击实试验的技术指标要求见表26-1。马歇尔击实次数(次)稳定度(流值为3mm)设计空隙率(%)沥青饱和度(%)一开级配混合料，均采用双面击实各75次。对于重载交通路段，用于表面层的密级配混合料的击实次数可以提高到100次。b)稳定度和流值：对于橡胶沥青混合料要求在流值为3mm时的稳定度满足要求。c)设计空隙率：对于密级配混合料，当用于中、下面层时，设计空隙率宜控制为3%;当用于表面层混合料时，中粒式混合料的设计空隙率宜为4%,细粒式混合料的设计空隙率宜为5%。对于开级配混合料，用于表面层混合料设计空隙率宜为18～20%,中、下面层为20～24%。表26-2橡胶沥青混凝土的矿料间隙率要求集料公称最大粒径(mm)VMA不小于(%)e)混合料试件毛体积密度应采用蜡封法测定。表27-1橡胶沥青混合料高温性能要求交通量等级上面层中面层下面层动稳定度(次/mm)相对变形(%)中等交通动稳定度(次/mm)相对变形(%)动稳定度(次/mm)相对变形(%)5动稳定度(次/mm)相对变形(%)3527.2密级配橡胶沥青混凝土的水稳定性指标包括残留稳定度和冻融劈裂强度比值，试验采用在设计油石比条件下进行马歇尔击实试验，每面50次。具体指标要求见表27-2。相应于下列气候分区的技术要求(%)年降雨量(mm)及气候分区湿润区半干区27.3橡胶沥青混凝土的低温弯曲试验(试验方法T0715)的技术标准见表27-3。相应于下列气候分区所要求的破坏应变(μe)年极端最低气温(℃)气候分区冬寒区冬冷区28.1冷料仓之间的隔板高度不宜低于70cm,避免在生产过程中造成料仓中原料混杂。28.2拌和机的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拱。添加消石灰、水泥等外掺剂时，宜增加粉料28.3沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘28.4间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，储存过程中混合料温降不得大于5℃,且不能有投料装置，废胎胶粉宜在集料投入的同时自动加入，经5～10s的干拌后，再投入矿粉。工程量很小表28-1混合料的拌和温度参数石料加热温度(℃)沥青温度(℃)出料温度(℃)废弃温度(℃)28.8拌和楼在生产过程中应打印每盘料的生产数据，包括每盘料各个热料仓的矿料量、填料、沥青和废胎胶粉的质量(对于干拌工艺)、拌和的时间(精确到秒)。30橡胶沥青混合料的摊铺30.1运料车向摊铺机受料斗中卸料时，要根据受料斗的容量，尽可能快速一次将受料斗装满，以减30.7摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在1～3m/min,也可有试验路确定。当发现混合料出现明显的离30.8橡胶沥青路面施工的最低气温应不低于15℃,寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑橡胶沥青混合料。热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度不得低于表30-1要求。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。下卧层的表面温度相应于下列不同摊铺层厚度的最低摊铺温度(℃)31橡胶沥青混合料的压实31.1压路机轮上的淋水喷头，应疏通、调试好，应能够有效控制喷水量。在碾压过程中，根据情况31.3橡胶沥青混凝土碾压温度的高低与橡胶沥青的粘度有关，粘度越大，碾压温度越高。橡胶沥青混凝土的初压温度一般不宜低于155℃,复压温度不宜低于135℃,终压的结束温度不宜低于90℃。当混合料的摊铺厚度大于80mm时，初压温度不宜低于150℃。31.4橡胶沥青混合料的初压应符合下列要求：b)橡胶沥青混合料宜采用重型轮胎压路机初压2～3遍，提高混合料碾压的密实性。压路机吨位应不小于25t。当轮胎压路机上路碾压前，应将轮胎清理干净，并用水与煤油(或柴油)的混合液(比例1:1左右)擦拭轮胎。在整个碾压过程中，轮胎压路机不可洒水，以保持高温碾压。同时每个轮胎压路机跟随1名工人，用拖把蘸混合液不时擦拭轮胎，防止粘轮。c)当采用振动压路机初压时，可直接采用“高频、低振”的模式进行碾压1～2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮35～50Hz,振幅宜为0.3mm～0.8mm。层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎。相邻碾压带重叠宽度为100～200mm。振动压路机折返c)当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t,相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不应少于200mm。动夯板作补充碾压。31.6终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。32橡胶沥青混凝土路面施工接缝的处理32.1沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得形成明显的接缝离析。上、下层的纵缝均应错开150mm(热接缝)或300mm～400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1mm以上。接缝施工应用3mm直尺检查，确保平整度符合要求。33.1橡胶沥青混合料生产的质量控制b)应严格保证混合料生产过程中的拌和温度和拌和时间，特别是(橡胶)沥青的温度和干拌时间；33.2橡胶沥青混合料技术指标控制橡胶沥青混合料每台拌和楼每天取样两次，进行马歇尔击实试验，测量混合料的空隙率、稳定度；并采用燃烧法测定混合料的油石比和矿料级配，以两个样本的平均值评定。34.1橡胶沥青混凝土每2000m²检测一组压实水平，采用压实度和现场空隙率双指标控制。控制标准见表34-1。表34-1混合料压实水平的控制标准上面层中、下面层混合料类型压实度(%)≥实验室标准密度现场空隙率(%)≤7混合料最大理论密度注：当采用10型混合料时，现场空隙率要求不大于8%。34.2橡胶沥青混凝土路面的外观、接缝、厚度、平整度、宽度、纵断面高程、横坡等验收标准与现行有关的沥青路面施工技术规范中的要求一致。35开放交通及其它35.1橡胶沥青混合料摊铺结束后，应在24h后或路面温度低于50℃后方可开放交通。按JTJ052T0702执行。36.2稳定度测试方法按JTJ052T0707执行。36.4高温性能试验按JTJ052T0703执行。36.5水稳定性试验36.7构造深度试验36.8渗水试验36.9橡胶沥青混凝土膨胀量试验采用马歇尔击实试验的方法(每面积是75次),击实成型后不等试件温度下降，马上测量试件的高度，然后不脱模，等试件温度降至室温后，再次测量试件高度，计算前后两次试件高度的相对差，作为试件的膨胀率(δ)(见图36-1)。公式如下：δ=(h₂-h₁)/h……h击实后试件高度；h₂——冷却后试件高度。对于一般的混合料，由于热胀冷缩的作用，h₂一般小于h;但是对于橡胶(粉)沥青混合料，由于废胎胶粉的弹性膨胀，会导致h₂大于h。图36-1橡胶沥青混凝土膨胀量热洒布式橡胶沥青应力吸收(防水粘结)层技术标准37范围37.1本标准规定了热洒布式橡胶沥青应力吸收(防水粘结)层的材料要求，施工工艺、现场检测指标、施工质量控制等注意事项。37.2在新建道路的表面层下面、半刚性基层顶面及桥面铺装中应设置橡胶沥青防水粘结层。37.3热洒布式橡胶沥青应力吸收(防水粘结)层可用在旧路的顶面，可作为路面结构内部的防水粘结层，或应力吸收层(简称SAMI)。直接铺设在原有老路的表面，然后再在其上直接铺设抗滑表层(见图37-1),或者在老路面上铺设调平层后，再铺设该功能层，然后铺设抗滑表层，(见图37-2)。防水黏结层原有路面图37-1橡胶沥青应力吸收层(防水粘结层)示意图防水黏结层调平层原有路面图37-2橡胶沥青应力吸收层(防水粘结层)示意图(三层体系)38规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。JTGF40公路沥青路面施工技术规范。热洒布式橡胶沥青应力吸收(防水粘结)层waterproof-and-bind热洒布式橡胶沥青应力吸收(防水粘结)层是一种在喷洒橡胶沥青类结合料后，立即撒布一定粒径的碎石，经碾压而形成的薄层。在路面结构中常常因所起的作用不同和所采用的材料不同有多种不同的称呼，常见的称呼有橡胶沥青防水粘结层、橡胶沥青应力吸收层(StressAbsorbingMembrane洒布用橡胶沥青宜采用较粗的废胎胶粉，如20～40目。为了保证橡胶沥青品质的稳定，一般当天加工，当天洒布，橡胶沥青从加工到洒布不宜超过24小时。加工橡胶沥青的基质沥青宜采用针入度不大于90(0.1mm)的90#沥青或70#沥青，废胎胶粉的掺量一般为20～25%(外掺)。撒布用的碎石采用单一粒径的石灰岩石料，超出粒径范围的碎石含量应小于10%。石料应保持干当在基层顶面撒布时，石料的粒径宜为16～19mm,当在上面层下面撒布时，石料粒径宜为上面试验路段。通过试洒确定一些关键的施工参数，为正式施工做好必要的准备。如：每平米碎石撒布的方量或公斤数，施工机械的有效组合、沥青洒布的合理温度，洒布设备的机械参数等。图41-2～41-6正式施工试洒图41-2橡胶沥青防水层和应力吸收层工艺流程示意图图41-3橡胶沥青的洒布图41-4撒布规格石料图41-5轮胎压路机碾压图41-6最终的施工效果(应力吸收层)41.2为了保证橡胶沥青防水粘结层的施工质量，应采用专业的机械化施工队伍。42.1下承层的清理当用于老路改建罩面时，原有老路需要进行必要的处理，如路面结构的补强，坑洞、车辙的修补、封缝等。在用于水泥混凝土桥面铺装或水泥混凝土路面加铺时，为了加强粘结，需要对混凝土路面打毛，在用于半刚性基层顶面时，应等养生结束后，开放交通将表面浮浆跑散，然后进行清扫、干燥，在用于沥青混凝土顶面时，也需要对下承层进行清扫，干燥。在施工改性沥青防水粘结层前，下承层路面应保持干净、干燥和粗糙的界面状态。当下承层为沥青混凝土时，在清扫时应避免用水冲洗。图42-1下承层路面清扫施工现场图(a)机械清扫(b)人工清扫42.2在洒布沥青