2026年起重机械操作证考试重点解析模拟试卷及答案解析

2026年起重机械操作证考试重点解析模拟试卷及答案解析一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1分，共30分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填在括号内。错选、多选或未选均无分。）1.根据《中华人民共和国特种设备安全法》，特种设备生产、经营、使用单位应当遵守本法，建立健全特种设备（）和责任制度。A.操作规程B.安全节能制度C.维护保养制度D.岗前培训制度【答案】B【解析】《中华人民共和国特种设备安全法》第八条规定，特种设备生产、经营、使用单位应当遵守本法，建立健全特种设备安全和节能责任制度。这里强调的是“安全和节能”双重责任，虽然操作规程和维护保养也很重要，但法律条文明确规定的核心制度是安全和节能责任制度。2.起重机械作业人员，应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的（），方可从事相应的作业。A.特种设备作业人员证B.职业资格证C.上岗证D.操作许可证【答案】A【解析】根据《特种设备作业人员监督管理办法》及《特种设备安全法》规定，从事特种设备作业的人员必须取得《特种设备作业人员证》。职业资格证通常指人社部颁发的证书，而上岗证或操作许可证是通俗说法，法律规定的标准名称为“特种设备作业人员证”。3.钢丝绳在卷筒上的固定，安全圈数通常要求为（）。A.1~2圈B.2~3圈C.3~4圈D.5圈以上【答案】B【解析】根据GB/T6067.1-2020《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，钢丝绳在卷筒上的固定应牢固，当钢丝绳全部放出时，固定在卷筒上的钢丝绳安全圈数不得少于2圈（通常要求保留2~3圈）。这是为了防止钢丝绳受力拉脱固定端。4.起重机吊运重物时，如果重物重量达到起重机额定起重量的（），应先试吊，检查制动器等装置是否可靠。A.50%B.70%C.90%D.100%【答案】A【解析】在起重作业“十不吊”原则及操作规程中，明确要求：当吊运重物重量达到起重机额定起重量的50%及以上时，必须进行试吊。试吊的目的是检查制动器的可靠性、捆绑的牢固性以及各机构的运行情况，确认无误后方可正式起吊。5.2026年起重机械操作证考试中，关于滑轮报废的标准，下列哪项情况必须报废？（）A.轮槽壁厚磨损达原壁厚的10%B.轮槽不均匀磨损达3mmC.轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的25%D.滑轮上有轻微裂纹【答案】D【解析】滑轮出现裂纹是严重的安全隐患，必须立即报废。对于磨损情况，根据相关标准，轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%或轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%时才报废。选项D的裂纹属于绝对的报废条件，任何裂纹都不允许继续使用。6.吊钩开口度比原尺寸增加（）时，吊钩应予报废。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】C【解析】依据GB/T10051.3-2010《起重吊钩第3部分：直柄吊钩使用检查》及相关安全规程，吊钩开口度（即钩口内侧尺寸）比原尺寸增加15%时，表明吊钩已发生塑性变形，强度已大幅下降，必须报废。7.起重机的缓冲器通常安装在（）。A.起升机构上B.运行机构上C.变幅机构上D.旋转机构上【答案】B【解析】缓冲器的作用是吸收起重机或小车运行到终点时与止挡撞击的能量，以减轻冲击。因此，它安装在起重机或小车的运行机构终端，与轨道端部的止挡配合使用。8.在起重作业中，关于指挥信号的表述，正确的是（）。A.只有指挥人员可以发出信号B.司机在紧急情况下可以自行发出停止信号C.指挥人员必须同时使用手势和旗语D.任何人发现危险都可以发出停止信号【答案】D【解析】根据GB5082《起重吊运指挥信号》规定，指挥人员负责发出指挥信号，但是“紧急停止信号”是特殊的。任何人（包括司机、地面工作人员等）在发现危险情况时，都有权立即发出紧急停止信号，司机必须立即执行。9.起重机使用单位对在用起重机械进行经常性日常维护保养，并至少每月进行一次自行检查，并做好记录。这是（）的职责。A.维修人员B.安全管理人员C.使用单位D.检验检测机构【答案】C【解析】《特种设备安全法》明确规定，使用单位应当对其使用的特种设备进行经常性维护保养和定期自行检查，并作出记录。这是使用单位的法定主体责任，不能转嫁给维修单位或检验机构。10.露天工作的起重机，当风力达到（）级时，应停止作业。A.5B.6C.7D.8【答案】B【解析】根据通用起重机操作规程，露天工作的起重机，当风速（风级）超过6级（通常指风速大于10.8m/s）时，为防止被风吹倒或造成失控，必须停止作业。对于大型高空起重机（如塔吊），要求可能更严格（如5级风停止）。11.制动器制动垫片的磨损，当磨损量达到原厚度的（）时，应更换。A.30%B.40%C.50%D.60%【答案】C【解析】制动器（块式制动器）的制动衬垫（瓦块）磨损后，铆钉头会外露或制动能力下降。标准规定，当磨损量达到原厚度的50%时，必须更换，以保证足够的制动力矩和避免摩擦部件直接接触。12.起重机吊钩的扭转变形，当扭转角度超过（）时，应报废。A.5°B.10°C.15°D.20°【答案】B【解析】吊钩在使用过程中可能会因为受力不均产生扭转变形。根据相关标准，吊钩的扭转角（即钩身中心线与钩口中心线的夹角）超过10度时，吊钩应报废，以防止受力情况恶化导致断裂。13.下列不属于起重机械“四不伤害”原则内容的是（）。A.不伤害自己B.不伤害他人C.不被他人伤害D.不伤害设备【答案】D【解析】“四不伤害”是通用的安全生产原则，指：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不受伤害。选项D“不伤害设备”虽然也是操作要求，但不属于“四不伤害”的人员安全原则范畴。14.起重机静载荷试验的目的是（）。A.检查起重机结构的强度和刚度B.检查起重机的动作灵活性C.检查制动器的可靠性D.检查安全装置的灵敏度【答案】A【解析】静载荷试验通常采用1.25倍额定起重量的载荷，悬吊一定时间，主要目的是检验起重机及其金属结构的承载能力（强度）和抗变形能力（刚度）。动载荷试验（1.1倍）才是检查动作灵活性和制动器等性能。15.多台起重机协同吊运同一重物时，应使用（）进行指挥。A.一人B.多人C.司机自己D.无需指挥【答案】A【解析】双机或多机抬吊作业风险极高，为了保证各起重机动作协调一致，必须使用统一的指挥信号，且必须由一人专职指挥。多人指挥会导致信号混乱，极易引发事故。16.钢丝绳采用编结法固定端部时，编结长度不应小于钢丝绳直径的（）倍，且不应小于300mm。A.10B.15C.20D.25【答案】B【解析】根据钢丝绳连接固定标准，采用编结（插接）方式固定绳端时，编结部分的长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并且最短不得少于300mm，以确保连接强度不低于钢丝绳破断拉力的80%。17.起重机作业中，司机若发现信号不明，应（）。A.盲目起吊B.按自己的判断操作C.发出询问信号，确认无误后操作D.停止一切操作【答案】C【解析】信号不明是起重作业的大忌。司机不应盲目操作，也不应完全停止（除非严重混乱），正确的做法是发出“询问”信号（通常是笛声长鸣或手势询问），待指挥人员重新发出明确信号并确认无误后，方可进行操作。18.起重机的重要受力构件（如主梁）发生裂纹时，正确的处理方式是（））。A.焊补后继续使用B.打磨后继续使用C.报废或由专业技术人员制定修复方案D.观察使用【答案】C【解析】金属结构出现裂纹是极其危险的疲劳破坏征兆。严禁操作人员私自焊补或打磨。必须停止使用，由具有资质的检验检测机构评估或由原制造单位/专业技术人员制定具体的修复方案并实施，修复后需经检验合格方可使用，否则应报废。19.下列哪种情况，属于违章作业？（）A.严格按照指挥信号操作B.利用限位器代替停车开关B.吊物下有人时拒绝起吊D.作业前进行空载试车【答案】B【解析】利用限位器（如高度限位、行程限位）作为日常停止运行的控制手段，属于严重违章。限位器是最后一道安全保险装置，频繁撞击会导致其失效或损坏，必须在距离终点一段距离前正常停车。20.起重机额定起重量是指（）。A.吊钩重量B.允许吊运的最大物品重量C.允许吊运的最大物品重量加吊具重量D.起重机的总重量【答案】C【解析】起重机的额定起重量是指起重机在正常工作条件下，所能吊运的重物（包括可分吊具）的最大质量。对于抓斗、电磁吸盘等，额定起重量包括物品和吊具的总重量。注意，不包括吊钩（固定吊具）的重量。21.卷筒上出现裂纹时，处理措施是（）。A.焊补B.继续使用C.报废D.磨平【答案】C【答案】卷筒是受力核心部件，一旦出现裂纹，极易发生脆性断裂，导致钢丝绳甩出或重物坠落。卷筒通常不允许焊补修复，必须报废更换。22.司机室的玻璃应采用（）。A.普通平板玻璃B.钢化玻璃或夹层玻璃C.磨砂玻璃D.有机玻璃【答案】B【解析】为了防止司室玻璃破碎后伤人，以及提供良好的视野，起重机司机室必须使用钢化玻璃或夹层玻璃等安全玻璃。普通玻璃破碎后产生的尖锐碎片极易造成人员伤害。23.露天工作的桥式起重机，为了防止被风吹走，必须安装（）。A.缓冲器B.夹轨器或锚定装置C.限位器D.制动器【答案】B【解析】虽然制动器有一定的防风作用，但其制动力矩有限且长期制动会磨损。露天起重机（特别是门式起重机）必须安装专门的夹轨器、顶轨器或锚定装置，在大风或非工作状态下锁定起重机与轨道，防止滑移。24.起重机作业中，（）是造成钢丝绳断裂的主要原因之一。A.润滑良好B.超载C.正常磨损D.频繁使用【答案】B【解析】超载是导致起重事故（包括断绳、结构变形）的首要原因。钢丝绳的安全系数是针对额定载荷设计的，超载会使其拉应力超过极限，迅速导致断裂。虽然磨损和疲劳也会断绳，但超载是违规且最直接的主因。25.下列关于稳钩操作的描述，错误的是（）。A.稳钩是司机的基本功B.通过跟随摆动方向控制小车实现C.只能通过制动器强力制动来实现D.目的是消除吊钩的摇摆【答案】C【解析】稳钩主要靠司机“跟车”操作，即顺着吊钩摇摆的方向移动小车或大车，通过惯性力抵消摇摆，使吊钩平稳。单纯依靠强力制动不仅难以稳钩，反而会产生剧烈晃动，增加冲击载荷。26.特种设备作业人员证每（）年复审一次。A.2B.3C.4D.5【答案】C【解析】根据《特种设备作业人员考核规则》，特种设备作业人员证每4年复审一次。持证人员应当在期满前3个月向发证部门提出复审申请。27.起重机的主要受力构件断面腐蚀量达到原厚度的（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B【解析】金属结构的腐蚀会大大降低其承载能力。标准规定，当主要受力构件（如主梁、支腿等）的断面腐蚀量达到原厚度的10%时，该构件应报废，不得继续使用。28.起重机作业中，若突然断电，司机应（）。A.立即关闭总电源B.将所有控制器手柄置于零位C.立即制动D.跳下司机室【答案】B【答案】断电时，制动器通常会自动抱闸（失电制动）。司机的首要操作是将所有控制器手柄置于零位，防止送电后机构突然动作。随后应关闭总电源开关，并通知维修人员检查。29.吊运熔融金属的起重机，必须选用（）钢丝绳。A.普通B.耐高温C.镀锌D.塑料涂层【答案】B【解析】吊运熔融金属（如钢水、铁水）属于高风险作业。普通钢丝绳在高温下强度会急剧下降。根据TSG特种设备安全技术规范，必须选用耐高温的钢丝绳（如石棉芯或金属芯钢丝绳），并采取防热辐射措施。30.下列哪种颜色是起重机械安全色中表示“禁止、停止”的颜色？（）A.黄色B.蓝色C.红色D.绿色【答案】C【解析】根据GB2893《安全色》，红色表示禁止、停止、危险；黄色表示警告、注意；蓝色表示指令、必须遵守；绿色表示提示、安全状态。二、多项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填在括号内。错选、多选、少选或未选均无分。）31.起重机械“十不吊”原则中，下列哪些情况严禁起吊？（）A.超载或物体重量不清B.指挥信号不明C.斜拉斜吊D.吊物上站人或浮置物E.光线昏暗视线不清【答案】ABCDE【解析】起重作业“十不吊”是安全操作的核心准则。选项中的超载、信号不明、斜拉斜吊、吊物上站人、视线不清均属于明确的禁止行为。此外还包括重物埋在地下、捆绑不牢、棱角未衬垫、满载液体容器等。32.钢丝绳报废标准包括（）。A.断丝数达到规定数值B.直径减少量达到规定数值C.外观有严重锈蚀D.出现整股断裂E.扭结、笼状畸变【答案】ABCDE【解析】钢丝绳报废是一个综合判断。断丝（在一个捻距内达到规定比例）、直径磨损（达到公称直径的7%或10%）、严重锈蚀（麻坑）、整股断裂、以及结构性变形（如扭结、笼状畸变、压扁）均达到报废标准。33.起重机的安全装置主要包括（）。A.起重量限制器B.力矩限制器C.高度限位器D.行程限位器E.缓冲器【答案】ABCDE【解析】起重机的安全装置种类繁多。起重量限制器（防超载）、力矩限制器（防倾覆）、高度限位器（防冲顶）、行程限位器（防越程）、缓冲器（终端吸能）都是必备或重要的安全装置。此外还有防风装置、联锁保护门等。34.起重机司机在作业前应进行的主要检查内容包括（）。A.试吊各机构运行情况B.检查制动器是否灵敏可靠C.检查钢丝绳、吊钩等索具状况D.检查各润滑点油量E.检查控制器零位情况【答案】ABCDE【解析】作业前的例行检查（班前检查）至关重要。包括：空载试运转各机构（检查有无异响、卡阻）、检查制动器（制动力矩、间隙）、检查吊钩钢丝绳（有无断丝、裂纹、变形）、检查润滑（油位、油质）、检查控制器（是否在零位、触头是否良好）。35.造成起重机脱钩事故的主要原因有（）。A.吊钩缺少防脱钩装置B.吊钩防脱钩装置失效C.绳索捆绑方法不当D.斜拉斜吊造成游摆E.起升速度过快【答案】ABCDE【解析】脱钩事故通常是由于吊钩无护罩或护罩损坏、起升中由于游摆（斜拉斜吊导致）导致绳索滑出钩口、或者操作不稳导致剧烈震动。捆绑不当（如未挂牢）也是原因之一。36.起重机运行机构“啃轨”的危害有（）。A.增加运行阻力B.加速车轮和轨道磨损C.可能导致电动机过载烧毁D.可能造成起重机脱轨E.产生震动影响结构【答案】ABCDE【解析】“啃轨”是指车轮轮缘与轨道侧面严重摩擦。其危害极大：摩擦阻力增大导致电机和传动机构负荷增加；磨损急剧加快；严重摩擦力可能导致车轮爬轨甚至脱轨；产生剧烈侧向力，使厂房结构或起重机结构震动受损。37.关于起重机的指挥人员，下列说法正确的有（）。A.必须持有特种设备作业人员证B.应熟悉起重机的性能C.应严格遵守GB5082指挥信号标准D.应戴好明显的标志（如指挥臂章）E.任何时候都只能由一人指挥【答案】ABCD【解析】指挥人员属于特种设备作业人员，需持证上岗，且必须熟悉所指挥起重机的性能。必须使用国家标准信号。佩戴标志便于识别。选项E有误，在正常情况下是一人指挥，但在双机抬吊等特殊复杂作业中，可能设总指挥和分指挥，但关键原则是信号统一，不能同时发出冲突信号。38.起重机作业中，若遇到（）情况，应立即停止作业。A.发现异常声响或故障B.电压波动显著C.遇到6级以上大风D.指挥信号不明E.吊物捆绑不牢【答案】ABCDE【解析】任何影响安全的因素出现时都必须停止作业。包括设备故障（异响）、电力不稳（电压异常影响控制）、环境恶劣（大风）、信号混乱、以及吊物状态异常（捆绑不牢）。39.司机室应具备的安全条件包括（）。A.有良好的视野B.有灭火器C.有绝缘地板D.有舒适的座椅E.有防暑降温或取暖设施【答案】ABCDE【解析】司机室是司机的工作场所，必须安全舒适。视野良好是安全操作的前提；灭火器用于电气火灾防护；绝缘地板防止触电；座椅符合人体工学减少疲劳；温控设施保证极端天气下能正常工作。这些均属于职业健康安全要求。40.钢丝绳端部常用的固定方式有（）。A.编结B.绳卡固定C.锥形套筒D.铝合金压制接头E.压板固定（卷筒上）【答案】ABCDE【答案】钢丝绳端部固定方式多样。编结（插接）和绳卡（卡扣）是现场最常用的；锥形套筒常用于起重机出厂时的固定；铝合金压制接头强度高且美观；压板固定是钢丝绳在卷筒上的主要固定方式。41.起重机发生触电事故的主要原因有（）。A.电气设备漏电且接地不良B.司机室绝缘地板损坏C.跨越滑触线时未断电D.电缆破损漏电E.雷雨天气作业【答案】ABCDE【解析】触电原因包括：设备绝缘失效漏电且保护接地失效；直接接触带电体（如滑触线、破损电缆）；环境因素（雷雨）。选项中所有情况均可能导致触电风险。42.起重机械的定期检验分为（）。A.年度检验B.全面检验C.首次检验D.专项检验E.临时检验【答案】AB【解析】根据TSG特种设备检验检测规则，在用起重机械的定期检验通常分为年度检验（每年一次）和全面检验（通常每2-4年一次，视机型而定）。虽然存在安装监检（首次）和事故后的专项检验，但常规的定期检验主要是年度和全面。43.关于制动器的调整，下列说法正确的有（）。A.制动瓦块与制动轮的间隙应适当B.制动力矩应符合标准C.制动轮表面应光洁，无油污D.液压推杆制动器油位要正常E.制动臂铰点应润滑【答案】ABCDE【解析】制动器是关键安全部件。调整内容包括：调整间隙（保证松闸时摩擦不磨损，抱闸时紧密）、调整制动力矩（保证能支持1.25倍载荷）。维护要求：制动轮无油污（防打滑）、液压制动器油位充足、铰点润滑防卡死。44.起重机作业中，禁止进行的操作有（）。A.从人头上越过B.吊物上站人进行检修C.埋在地下的物体强行起吊D.使用辅助工具拉拽歪斜的吊物E.带载进行检修调整【答案】ABCDE【解析】这些都是典型的严重违章操作。吊物下/上严禁站人；埋地物未明确重量和受力前严禁硬拉；歪拉斜吊会产生水平分力；带载检修不仅损坏设备还极不安全。45.起重机吊钩必须设置的防脱钩装置（护罩）要求有（）。A.完整无缺B.功能有效C.表面光洁D.不得随意拆除E.必须是刚性结构【答案】ABD【解析】防脱钩装置是防止钢丝绳滑出的关键。要求必须完好、有效，且严禁拆卸（部分司机为方便穿绳常拆除）。它可以是弹簧式（弹性）或刚性，并不强制要求刚性，但必须能有效封住钩口。三、判断题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。请判断下列说法的正误，正确的打“√”，错误的打“×”。）46.起重机在作业过程中，可以进行检修和调整。（）【答案】×【解析】严禁在起重机带载运行或作业过程中进行检修、调整。必须在停止作业、切断电源、挂上“禁止合闸”警示牌后方可进行维修。47.限位器是防止起重机超越行程的安全装置，因此可以用来代替停车开关。（）【答案】×【解析】限位器是最后一道防线，严禁当作常规停车开关使用。频繁撞击限位器会导致其损坏失效，一旦失灵将造成冲顶或越轨事故。48.钢丝绳在使用中，可以承受一定的超载，只要不断就行。（）【答案】×【解析】钢丝绳严禁超载使用。超载会使钢丝绳产生不可恢复的伸长和微裂纹，累积损伤会急剧降低寿命，导致突然断裂。49.起重机司机在接班前，如果发现上一班司机未填写交接班记录，可以拒绝接班。（）【答案】√【解析】交接班制度是责任追溯的重要环节。如果记录缺失或设备状态不明，接班司机有权拒绝接班，并报告安全管理人员。50.吊运炽热金属的起重机，应选用石棉芯钢丝绳。（）【答案】√【解析】石棉芯或金属芯钢丝绳具有较好的耐高温性能。普通麻芯钢丝绳在高温下芯部会烧焦失去支撑，导致钢丝绳压扁和破断。51.起重机工作完毕后，应将吊钩升至极限位置。（）【答案】×【解析】工作完毕后，应将吊钩升至适当高度（但不应触碰极限限位器），小车停在司机室附近，大车停在指定位置，并切断电源。升至极限位置容易使限位器长期受力。52.多人指挥时，司机应听从谁的指挥都可以，只要信号明确。（）【答案】×【解析】多人指挥是严重违章，会导致信号冲突。必须坚持“一人指挥”原则。若有多人发出信号，司机应停止操作并发出询问。53.起重机的接地电阻一般要求不大于4欧姆。（）【答案】√【解析】根据电气安全标准，起重机金属结构与电气设备的接地电阻通常要求不大于4欧姆，以确保漏电时能迅速触发保护装置。54.遇到6级大风时，门式起重机应停止作业，并使用夹轨器固定。（）【答案】√【解析】6级风是露天起重机停止作业的界限。停止后，必须使用夹轨器、锚定装置等将起重机牢固固定在轨道上，防止被大风吹走。55.起重机操作证只要考取了，终身有效，不需要复审。（）【答案】×【解析】特种设备作业人员证每4年需复审一次。如果在有效期内无违规、无事故且通过安全教育，方可延长证书有效期。不参加复审将导致证书失效。56.制动器摩擦片磨损后，制动轮与摩擦片的间隙会变大，应进行调整。（）【答案】√【解析】磨损会导致间隙增大，进而导致制动力矩下降和弹簧行程不足。必须及时调整间隙以恢复制动性能。57.起重机吊运物体时，钢丝绳与物体边缘接触处可以不加衬垫。（）【答案】×【解析】若吊物有尖锐棱角，必须在钢丝绳与棱角接触处加衬垫（如木块、橡胶板），防止钢丝绳被割伤或弯折损伤。58.起重机司机室内可以使用明火取暖。（）【答案】×【解析】司机室严禁使用明火取暖，以防火灾。应使用空调或电暖器（需符合安全规范）。59.钢丝绳的直径变细，说明钢丝绳已经磨损或拉伸，必须关注其安全性能。（）【答案】√【解析】直径变细是钢丝绳磨损（外层变细）或拉伸变形（结构性伸长）的直观表现，这是判断报废的重要指标之一。60.起重机进行动载试验时，载荷为额定起重量的1.1倍。（）【答案】√【解析】动载试验的目的是验证机构的动态性能和制动器能力，标准试验载荷为1.1倍额定起重量。61.只有在确认吊物捆绑牢固、平衡后，方可发出起升信号。（）【答案】√【解析】这是起升前的核心检查环节。捆绑不牢会导致重物滑落，不平衡会导致重物翻转，必须确认无误后方可起升。62.起重机轨道两端应设置止挡，以防止起重机脱轨。（）【答案】√【解析】止挡（车挡）安装在轨道两端，配合缓冲器使用，是防止起重机因惯性冲出轨道造成倾覆事故的必要设施。63.司机在操作中，应精神集中，可以与他人闲聊以缓解疲劳。（）【答案】×【解析】操作中严禁闲聊、玩手机或做与工作无关的事。起重作业需要高度集中注意力，稍有疏忽即可能酿成大祸。64.起重机上的任何部位，都可以作为接地线使用。（）【答案】×【解析】起重机金属结构整体是导电的，但接地必须使用专用的接地连接点或接地螺栓，且连接要可靠。不能随意利用非专用接地点（如油漆面、摩擦面）。65.起重机发生故障时，司机应首先报告领导，然后再采取措施。（）【答案】×【解析】发生故障或紧急情况（如制动失灵、起火），司机的首要职责是立即采取应急措施（如按下急停开关、控制吊物不坠落），防止事态扩大，然后再报告。四、填空题（本大题共10小题，每小题1分，共10分。请将正确的答案填在横线上。）66.起重机作业中，若被吊物上站有浮放物或________，严禁起吊。【答案】有人【解析】“十不吊”原则之一：吊物上站人或放置浮置物（不稳固的物体）时不吊。67.钢丝绳在一个捻距内，断丝数达到总丝数的________时，应报废。【答案】10%【解析】对于常用的6×19和6×37等点接触钢丝绳，当断丝数达到一个捻距内总丝数的10%时，即达到报废标准。68.起重机的缓冲器通常安装在________和轨道的端部。【答案】起重机（或小车）【解析】缓冲器安装在起重机或小车运行方向的尽头，用于撞击止挡时吸收能量。69.起重机操作中，如遇________，应立即停止操作。【答案】危及安全的情况（或：故障、异常声响、信号不明等）【解析】任何危及安全的异常情况（如设备异响、电压不稳、视线受阻等）都是立即停车的条件。70.吊钩的开口度比原尺寸增加________%时，应报废。【答案】15【解析】GB标准规定，吊钩开口度塑性变形超过15%必须报废。71.特种设备使用单位应当在特种设备定期检验有效期届满________个月前，向检验机构提出定期检验申请。【答案答案】1【解析】《特种设备安全法》规定，使用单位应在检验合格有效期届满前1个月提出定期检验要求，以便安排检验，避免超期使用。72.起重机司机在操作室内工作时，必须戴好________，以防物体坠落伤人。【答案】安全帽【解析】虽然在司机室内相对安全，但在检修、上下车或司机室防护不足时，以及在特殊作业环境下，佩戴安全帽是基本的安全防护要求。73.起重机的起升机构制动器必须采用________式制动器，以保证安全。【答案】常闭【解析】起升机构必须使用常闭式制动器（即断电时自动抱闸），防止断电后重物坠落。74.露天工作的起重机，应设置________装置，以防止被大风吹动造成事故。【答案】夹轨器（或锚定/铁鞋）【解析】防风抗滑装置包括夹轨器、锚定链、顶轨器、铁鞋等，用于防止起重机在非工作或工作状态下被大风吹动。75.钢丝绳绳卡固定时，最后一个绳卡距绳头的距离不应小于________mm。【答案】140【解析】为保证绳头固定强度，使用绳卡时，最后一个绳卡距绳端的长度不应小于140mm。五、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分。）76.请简述起重作业“十不吊”的具体内容。【答案】起重作业“十不吊”是指：1.指挥信号不明或乱指挥不吊；2.超载或物体重量不清不吊；3.斜拉斜吊不吊；4.重物上站人或浮置物不吊；5.视线昏暗、视线不清不吊；6.吊物捆绑不牢或悬挂不稳不吊；7.吊物棱角未加衬垫不吊；8.埋在地下的物体不吊；9.钢丝绳磨损严重或达到报废标准不吊；10.安全装置（如限位器、制动器等）失灵不吊。【解析】“十不吊”是起重安全操作的核心铁律，涵盖了指挥、载荷、吊物状态、环境、设备状况等各个方面。简答题中需准确列出这十条，每条都有其针对性的事故预防意义。77.钢丝绳在什么情况下应报废？请列举至少5种情况。【答案】钢丝绳出现下列情况之一时应报废：1.断丝数达到或超过规定的报废标准（如一个捻距内断丝数占总丝数的10%）；2.钢丝绳直径磨损量达到或超过公称直径的7%（或具体标准规定值）；3.钢丝绳出现整股断裂；4.钢丝绳表面有严重的锈蚀、麻坑，形成笼状畸变；5.钢丝绳出现扭结、压扁、波浪形等结构性变形；6.绳端或绳卡连接处有严重抽脱或松动。【解析】钢丝绳是起重机的“生命线”，其报废标准非常严格。答题时应涵盖断丝、磨损、变形、锈蚀等主要失效模式，这些都是2026年考试中强调的重点检查内容。78.起重机司机在作业前应进行哪些检查和准备工作？【答案】作业前司机应进行以下检查和准备：1.交接班检查：了解上一班设备运行情况，查看交接班记录，检查设备状态。2.外观检查：检查各机构、部件是否完好，钢丝绳、吊钩、滑轮等是否正常，有无裂纹、磨损或变形。3.安全装置检查：确认各限位器、超载限制器、力矩限制器、制动器等安全装置灵敏有效。4.操作系统检查：检查控制器手柄是否在零位，操作机构是否灵活，触头是否良好。5.润滑检查：检查各润滑点油位、油质是否正常。6.环境检查：确认作业范围内无障碍物，视野良好，轨道无障碍。7.试运行：进行空载试运转，检查各机构运行有无异响、卡阻、异常震动，制动是否可靠。【解析】班前检查是预防事故的第一道关口。答案需要逻辑清晰地列出从文件交接到实物检查，再到功能验证的完整流程。79.什么是“歪拉斜吊”？它有哪些危害？【答案】定义：歪拉斜吊是指在起重作业中，起重机不垂直于地面起吊重物，而是通过斜向拉动（大车或小车移动）来强行拖拽或起吊不在吊钩正下方的重物。危害：1.产生水平分力，增加钢丝绳和滑轮的磨损，甚至导致脱槽；2.造成重物摆动，容易碰撞周围人员或设备；3.使起重机受到额外的倾覆力矩，可能导致倾翻事故（特别是流动式起重机）；4.导致起升机构超载（水平拉力使得综合拉力增大），可能造成断绳或电机过载；5.容易造成钢丝绳在卷筒上乱绳，影响排绳和寿命。【解析】歪拉斜吊是典型的违规操作。解析中需要指出其物理本质（产生水平分力）以及由此引发的一系列连锁反应，包括机械损伤、稳定性丧失和碰撞风险。80.起重机作业中，如果发生制动器失灵（刹不住车），司机应如何应急处理？【答案】发生制动器失灵时，司机应保持冷静，按以下步骤应急处理：1.立即报警：立即发出警报信号（鸣铃），通知地面人员迅速撤离危险区域。2.利用反接制动：对于起升机构，可立即点动反向操作（通常为下降方向），利用电机反转的反作用力控制重物缓慢下降，但严禁直接打反挡猛烈制动。3.寻找安全落点：控制重物落向空旷、无人员设备的区域。4.利用档位控制：对于具有涡流制动器或其他制动形式的机构，尝试启用备用制动手段。5.避开设施：操作大车或小车，避开障碍物，寻找最近的安全地点停靠。6.紧急断电：若情况允许且重物已安全落地，立即切断总电源，防止误操作。【解析】这是一道关键的应急应用题。关键在于“稳住重物”和“安全着陆”。必须强调不能惊慌，利用电机反转控制下降速度是常见的应急手段（俗称“反车”），但需极其小心操作。六、应用题（本大题共3小题，共30分。）81.（计算题10分）某桥式起重机，额定起重量为10吨。现需吊运一长形设备，采用两根等长的钢丝绳作为吊索，吊索与垂直线的夹角为60度。请计算：（1）每根钢丝绳所受的拉力是多少？（2）若安全系数取K=5，钢丝绳的破断拉力总和应至少为多少？（取g≈10N/kg，结果保留整数）【答案】解：（1）计算单根钢丝绳拉力：已知载荷G=10吨=10000kg×10N/kg=100000N。吊索与垂直线夹角α=60°。根据力的平衡原理，垂直方向合力等于重力：2×T×cos60°=G即2×T×0.5=100000N所以T=100000N。即每根钢丝绳所受拉力为100000N（相当于10吨力）。（2）计算所需破断拉力总和：题目要求安全系数K=5。所需破断拉力S=T×K=100000N×5=500000N。（注：若按整根钢丝绳考虑，通常指单根绳的破断拉力需满足要求；若按系统考虑，总破断力需满足。此处按单根受力计算选型）。答：每根钢丝绳所受拉力为100000N；所选钢丝绳的破断拉力应至少为500000N。【解析】本题考查力学计算。关键点在于理解角度对拉力的