乘警旅途平安-乘警的年终总结

乘警，旅途平安——乘警的年终总结2025年，我值乘的G86次列车往返于京沪两地间，全年累计值乘里程21.7万公里，相当于绕赤道5圈有余。这一年里，我处理过旅客突发疾病的紧急救助，追回过被错拿的价值十余万的商务文件，调解过因行李磕碰、座位调整产生的纠纷47起，帮助23名走失的老人、儿童找到同行家属。车厢里的报站声换了三版，沿途的站点翻新了两处，我口袋里的警务通换了新的系统，只有列车驶过南京长江大桥时江面反射的落日，和每次值乘时挂在臂章上的警徽光泽，和我刚入队时见过的一模一样。今年春运是我值乘生涯里遇到的第12个春运，大年初三那天值乘上海发往北京的末班车，凌晨1点多巡视到3号车厢时，发现靠窗的一位老大爷浑身发抖，脸色发白。我上前摸了摸他的额头，烫得吓人，询问后才知道他老伴在北京住院，他着急赶过去，出门时忘了带退烧药，已经硬扛了三个多小时。我赶紧回警务室拿来备用的布洛芬，又接了温水给他服下，联系了前方济南西站的值班民警，提前叫好了120在站台等候。下车的时候老大爷攥着我的手，说儿子在国外赶不回来，要是我没发现，他都不知道能不能撑到北京。后来我特意打了电话问车站的同事，知道他老伴手术顺利，他自己退烧后第二天就去医院陪床了，心里那块石头才落了地。其实我们乘警的医药箱里，除了常规的感冒药、创可贴，还有针对心脑血管疾病的急救药，这些都是往年值乘时碰到过突发情况后，我们队里特意申请配备的。今年光应急救助我们就做了112次，小到旅客被开水烫伤的降温处理，大到突发心梗的心肺复苏，每一次都能平安处置，背后是队里每季度组织的急救培训，和我们每个人值乘前都要检查三遍的急救包。4月份的时候，我碰到过一起特别的失窃案。一位出差的程序员报警，说放在行李架上的电脑包不见了，里面存着他们公司即将上线的系统源代码，要是丢了，整个团队半年的心血就白费了。我调了车厢里的监控，发现是前一站下车的旅客拿错了，可对方下车后就关了手机，购票信息里留的联系方式也打不通。我赶紧联系了当地车站的派出所，根据监控里的衣着特征，在出站口的录像里找到了人，又通过网约车平台查到了他的乘车记录，最后在一家酒店里找到了拿错包的旅客。对方也是来出差的，自己的电脑包和失主的一模一样，下车时着急赶会议就拿错了，打开包看到不是自己的东西正不知道怎么办，我们就找上门了。来回折腾了6个多小时，我把电脑包交还给失主的时候，他激动得要给我塞红包，我摆了摆手说，这包里装的不是钱，是你们熬了无数个夜的心血，我哪能要你的谢礼。后来他们公司上线成功，还给我们乘警队寄了一面锦旗，上面写着“归途有卫士，千里保平安”，那面锦旗现在还挂在我们队的荣誉室里。今年暑运的时候，客流量比往年多了三成，车厢里人挤得连下脚的地方都没有，纠纷也格外多。7月中旬的一趟车，两个年轻人因为调整座椅靠背吵了起来，后面的人说前面的人把座椅放太低，挤得他没法放笔记本电脑工作，前面的人说自己坐了六个小时车，腰不舒服想靠一会儿，越吵越凶，最后差点动起手来。我过去把两个人拉开，先给后面的旅客找了餐车的空位让他先办公，又给前面的旅客拿了个腰靠，告诉他要是不舒服可以去乘务员室接杯热水，坐久了就起来活动活动。两个人都有点不好意思，说刚才太冲动了，要是都退一步就好了。其实很多旅客间的纠纷都不是什么大事，就是旅途疲惫，情绪容易激动，我们当乘警的，就得做这个“润滑剂”，多说几句软话，多给双方搭个台阶，矛盾就化解了。今年我调解的47起纠纷里，没有一起升级成治安案件，好多当事人下车的时候还特意过来跟我打招呼，说刚才谢谢你啊警察同志，耽误你时间了。10月份的时候，队里安排我们参加了反诈宣传专项行动，我们把反诈海报贴在每节车厢的宣传栏里，巡视的时候碰到用手机转账的旅客，都会多问一句“对方认识吗？有没有让你验证码？”。有一次我碰到一个大妈，坐在座位上对着手机抹眼泪，我过去一问，她刚接了个电话，说她儿子在外地出车祸了，要她转十万块钱手术费，她正准备输密码呢。我赶紧拿过她的手机，给她儿子打了个视频电话，那边她儿子正在单位上班，根本不知道什么车祸的事。大妈吓出一身冷汗，说要是我晚来两分钟，她半辈子的积蓄就转出去了。后来我值乘的时候，每次碰到老年旅客，都会多叮嘱几句，凡是涉及到转账、要钱的电话，一定要先跟家里人核实，实在拿不准就找乘警。今年我们整个乘警支队在列车上一共劝阻了23起电信诈骗，帮旅客避免损失超过120万元。我们还特意做了反诈的小卡片，上面印着常见的诈骗类型和报警电话，值乘的时候发给旅客，好多旅客都把卡片放在钱包里，说这个比什么都实用。12月的最后一趟值乘，我遇到了刚入队时带我的老乘警，他今年就要退休了，这次是他最后一趟值乘。我们俩一起巡视车厢，他跟我说，他刚当乘警的时候，列车还是绿皮车，速度慢，车厢里还冷，冬天值乘的时候得穿着棉大衣，那时候处理最多的就是小偷，春运的时候一节车厢能抓三四个。现在高铁快了，车厢里都是监控，小偷少了，可我们的责任更重了，旅客的安全，列车的秩序，大大小小的事都得我们盯着。他指着车厢里玩耍的小孩，说你看，这些人能安安稳稳地回家，能高高兴兴地出去玩，这里面就有我们的功劳。我看着他鬓角的白头发，想起我刚入队的时候，他跟我说，乘警的工作，没有什么惊天动地的大事，就是把每一趟车的值乘做好，把每一位旅客的小事当成自己的大事，你守好了这一节车厢，就守好了几百个人的平安。今年我收到了17封感谢信，8面锦旗，队里评我当年度优秀人民警察，可我知道，这些荣誉不是我一个人的。是每次值乘前给列车做安全检查的辅警，是碰到警情时第一时间帮忙的乘务员，是收到我们协查请求后立刻出动的车站派出所同事，是每一位愿意配合我们工作的旅客，一起守好了这一趟趟列车的平安。我值乘的G86次列车，准点率是99.7%，我处理的所有警情，办结率是100%，旅客满意度调查里，我们乘警的评分是98.9分。这些数字背后，是一年365天里，我们每一次凌晨四点的出乘，每一次深夜里的巡视，每一次面对旅客求助时的全力以赴。明年队里要新上智能警务系统，车厢里的监控可以自动识别异常行为，警务通可以直接调取车站的监控数据，我们出警的速度会更快，处置警情的效率会更高。我已经报名参加了队里的智能系统培训，想着学会了以后，能更好地帮旅客解决问题。其实不管技术怎么变，我们乘警的初心不会变，只要穿上这身警服，站在这列车上，我们就得对得起臂上的警徽，对