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一种基于大数据分析的充电桩建设规划方种基于大数据分析的充电桩建设规划方法及系桩的整体充电利用率是否满足预设充电利用率不满足预设充电利用率范围且整体充电利用率定不满足预设充电利用功率范围的供不充电位车辆信息确定充电应用数据与区域车辆信息中2获取区域栅格图、区域车辆信息以及充电桩信息,所述区域栅格述历史周期时间段内已建设充电桩所在位置信息以及每个已建设充电桩在所述历史周期基于所述充电桩信息判断每个所述充电桩的整体充电利用率是否满足预设充电利用若存在至少一个所述充电桩的整体充电利用率不满足所述预设充电利用率范围且所所述区域车辆信息确定所述充电应用数据与所述区域车辆信息中车辆数据的关联述基于所述充电桩信息判断每个所述充电桩的整体充电利用率是否满足预设充电利用率根据所述充电桩信息确定位于不同位置信息的充电桩在所述历史周期时间段内的充基于所述充电功率数据确定所述充电桩的充电应用时长,并将所将所述历史周期时间段内每个单位时间对应的充电利用率进根据所述充电桩信息确定不同所述充电桩的所负责根据所述所负责充电区域对每个所述充电桩进行区域组别划分,得到不同充电场区判断所述充电场区域中每个充电桩的充电利用率是否存在均满足预设充电利用率的根据所述车辆停留次数以及所述车辆停留间隔确定所述所负责充电区域中每个充电获取所述历史满载时刻后的车辆更新时刻,所述车辆更新时刻为基于所述历史满载时刻确定所述车辆变更时刻后所述所负责充电区域重新变为满载3状态的下一满载时刻,并计算所述下一满载时刻与所述车辆变更时刻之间的变更时间间根据所述变更时间间隔确定所述所负责充电区域中每个充电桩的将所述第一充电利用率、所述第二充电利用率以及所述第三充电将所述整体充电利用率与所述充电利用率范围进行匹配,判根据所述供不充电位置以及所述区域栅格图确定异常充电将所述异常充电服务区域与所述区域车辆信息进行确定所述充电应用数据中与所述供不充电位置所对应对所述车辆变化信息以及所述异常充电数据进行关联分析,确定所述充分别创建车辆坐标系以及充电坐标系,并将所述车辆变化内的不同时间节点,所述车辆坐标系的Y轴为所述历史周期内不同时间节点对应的车辆数将所述车辆坐标系以及所述充电坐标系按照时间节点进行整合,根据所述综合坐标系分别确定与所述车辆变化信息对应的车辆波形图以及与所述异确定所述车辆波形图在不同时间节点发生相同波率变化时所述充电波形图的周期性述基于所述充电桩信息判断每个所述充电桩的整体充电利用率是否满足预设充电利用率若存在至少一个所述充电桩的整体充电利用率不满足所述预设充电利用率范围且所根据所述供过充电位置以及所述区域栅格图确定供过充电将所述供过充电服务区域与所述区域车辆信息进行4对所述目标车辆信息进行周期性变化分析,得到未来预设时间段根据所述未来车辆变化信息以及所述关联关系确定所述供过充电位置在所述未来预述对所述目标车辆信息进行周期性变化分析,得到未来预设时间段内的未来车辆变化信确定所述历史周期时间段内所述目标车辆信息的数量变化情将所述车辆矩阵数据输入至训练好的特征提取模型进行向量特征提取将所述未来车辆矩阵数据输入至预设算法模型中进行数据推算,基于所述车辆矩阵数据确定所述数量变化情况中不同峰值变化周期的周期时间段以分别将所述周期时间段以及所述电动汽车数量均值输入至所述特征提取模型进行向对所述数据向量特征以及所述时间向量特征进行数量统计,得到特述充电桩信息为所述历史周期时间段内已建设充电桩所在位置信息以及每个已建设充电利用率判断模块,用于基于所述充电桩信息关系确定模块,用于当存在至少一个所述充电桩的整体充电利用率不5述区域栅格图以及所述区域车辆信息确定所述充电应用数据与所述区域车辆信息中车辆方案生成模块,用于根据所述关联关系生成充电建设方案,至少一个应用程序,其中所述至少一个应用程序被存权利要求1_7中任一种所述的一种基于大数据分析的充电桩建设规划方法的计算机程序。6充电桩布局显得尤为重要。传统的充电桩规划方法主要依赖于人工经验或简单的数据统为所述历史周期时间段内已建设充电桩所在位置信息以及每个已建设充电桩在所述历史基于所述充电桩信息判断每个所述充电桩的整体充电利用率是否满足预设充电若存在至少一个所述充电桩的整体充电利用率不满足所述预设充电利用率范围以及所述区域车辆信息确定所述充电应用数据与所述区域车辆信息中车辆数据的关联关根据所述充电桩信息确定位于不同位置信息的充电桩在所述历史周期时间段内7根据所述充电桩信息确定不同所述充电桩的所负责判断所述充电场区域中每个充电桩的充电利用率是否存在均满足预设充电利用历史满载时刻下所对应的所述充电场区域目标位置处的车辆停留次数以及车辆停留间隔,根据所述车辆停留次数以及所述车辆停留间隔确定所述所负责充电区域中每个基于所述历史满载时刻确定所述车辆变更时刻后所述所负责充电区域重新变为根据所述变更时间间隔确定所述所负责充电区域中每个充电桩的第三充电利用述区域车辆信息确定所述充电应用数据与所述区域车辆信息中车辆数据的关联关系,包根据所述供不充电位置以及所述区域栅格图确定异常充电确定所述充电应用数据中与所述供不充电位置所对应8周期内的不同时间节点,所述车辆坐标系的Y轴为所述历史周期内不同时间节点对应的车根据所述综合坐标系分别确定与所述车辆变化信息对应的车辆波形图以及与所确定所述车辆波形图在不同时间节点发生相同波率变化时所述充电波形图的周若存在至少一个所述充电桩的整体充电利用率不满足所述预设充电利用率范围根据所述供过充电位置以及所述区域栅格图确定供过充电根据所述未来车辆变化信息以及所述关联关系确定所述供过充电位置在所述未据以及所述供过充电位置生成充电桩规划方案。基于所述车辆矩阵数据确定所述数量变化情况中不同峰值变化周期的周期时间分别将所述周期时间段以及所述电动汽车数量均值输入至所述特征提取模型进9述待进行充电桩建设规划区域中的电动汽车数量变化信息以及电动汽车流动分布变化信桩信息确定不满足所述预设充电利用功率范围的供不充电位置,并根据所述供不充电位根据所述充电桩信息确定位于不同位置信息的充电桩在所述历史周期时间段内根据所述充电桩信息确定不同所述充电桩的所负责判断所述充电场区域中每个充电桩的充电利用率是否存在均满足预设充电利用历史满载时刻下所对应的所述充电场区域目标位置处的车辆停留次数以及车辆停留间隔,根据所述车辆停留次数以及所述车辆停留间隔确定所述所负责充电区域中每个基于所述历史满载时刻确定所述车辆变更时刻后所述所负责充电区域重新变为根据所述变更时间间隔确定所述所负责充电区域中每个充电桩的第三充电利用区域栅格图以及所述区域车辆信息确定所述充电应用数据与所述区域车辆信息中车辆数根据所述供不充电位置以及所述区域栅格图确定异常充电确定所述充电应用数据中与所述供不充电位置所对应周期内的不同时间节点,所述车辆坐标系的Y轴为所述历史周期内不同时间节点对应的车根据所述综合坐标系分别确定与所述车辆变化信息对应的车辆波形图以及与所确定所述车辆波形图在不同时间节点发生相同波率变化时所述充电波形图的周述充电桩信息确定不满足所述预设充电利用功率范围的供基于所述车辆矩阵数据确定所述数量变化情况中不同峰值变化周期的周期时间分别将所述周期时间段以及所述电动汽车数量均值输入至所述特征提取模型进内已建设充电桩所在位置信息以及每个已建设充电桩在所述历史周期时间段内的充电应及所述区域车辆信息确定所述充电应用数据与所述区域车辆信息中车辆数据的关联关系,[0021]图1为本申请实施例提供的一种基于大数据分析的充电桩建设规划方法的流程示[0022]图2为本申请实施例提供的一种基于大数据分析的充电桩建设规划系统的结构示史周期时间段内待进行充电桩建设规划区域中的电动汽车数量变化信息以及电动汽车流[0033]步骤S11、基于充电桩信息判断每个充电桩的整体充电利用率是否满足预设充电用率范围进行匹配,判断每个所述充电桩的整体充电利用率是否满足预设充电利用率范[0040]步骤S12、若存在至少一个充电桩的整体充电利用率不满足预设充电利用率范围[0041]对于本申请实施例,预设充电利用率范围是指根据运营然后根据综合坐标系分别确定与车辆变化信息对应的车辆波形图以及与异常充电数据对[0046]在本申请实施例中,为及时发现并解决区域充电需求大已建设充电桩所在位置信息以及每个已建设充电桩在历史周期时间段内的充电应用数据,存在至少一个充电桩的整体充电利用率不满足预设充电利用率范围且整体充电利用率超充电桩供给量,因此基于充电桩信息确定不满足预设充电利用功率范围的供不充电位置,而从根本上解决了区域充电需求大于充电桩供域栅格图确定供过充电服务区域,将供过充电服务区域与区域车辆信息进行区域关联查[0049]下面对本申请实施例提供的一种基于大数据分析的充电桩建设规划系统进行介息为历史周期时间段内已建设充电桩所在位置信息以及每个已建设充电桩在历史周期时息确定充电应用数据与区域车辆信息中车辆数据的关联根据所述充电桩信息确定位于不同位置信息的充电桩在所述历史周期时间段内根据所述充电桩信息确定不同所述充电桩的所负责判断所述充电场区域中每个充电桩的充电利用率是否存在均满足预设充电利用历史满载时刻下所对应的所述充电场区域目标位置处的车辆停留次数以及车辆停留间隔,根据所述车辆停留次数以及所述车辆停留间隔确定所述所负责充电区域中每个基于所述历史满载时刻确定所述车辆变更时刻后所述所负责充电区域重新变为根据所述变更时间间隔确定所述所负责充电区域中每个充电桩的第三充电利用[0051]本申请实施例中的另一种可能的实现方式,关系确定模块23在根据供不充电位根据供不充电位置以及区域栅格图确定异常充电确定充电应用数据中与供不充电位置所对应分别创建车辆坐标系以及充电坐标系,并将车辆变化信息对应映射至车辆坐标坐标系的X轴对等时间节点,充电坐标系的Y轴为历史周期内不同时间节点对应的充电功将车辆坐标系以及充电坐标系按照时间节点进行整合,得到整合后的综合坐标根据综合坐标系分别确定与车辆变化信息对应的车辆波形图以及与异常充电数确定车辆波形图在不同时间节点发生相同波率变化时充电波形图的周期性变化基于车辆矩阵数据确定数量变化情况中不同峰值变化周期的周期时间段以及周分别将周期时间段以及电动汽车
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