主轨道运输电机车安全技术措施培训

主轨道运输电机车安全技术措施培训CONTENTS目录01电机车基础知识与安全重要性02电机车司机基本要求与职责03电机车设备检查与维护04电机车启动与运行操作规程CONTENTS目录05电机车制动与停车操作06运输安全防护措施07应急处理与事故预防08安全管理制度与责任追究01电机车基础知识与安全重要性电机车定义与运输作用

矿用电机车定义矿用电机车是主要用于井下运输大巷和地面长距离运输的设备，相当于铁路运输中的电气机车头，牵引由矿车或人车组成的列车在轨道上行走，完成煤炭、矸石、材料、设备、人员的运送任务。

电机车核心组成部分电机车由机械部分和电气部分组成。机械部分包括车架、轮对、轴承箱、弹簧托架、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置等；电气部分包括直流串激电动机、控制器、电阻箱、受电弓、空气自动开关（架线式）或隔爆插销、蓄电池（蓄电池式）。

运输系统核心作用电机车在矿山运输中承担着关键的物料与人员转运任务，是连接井下各作业面与地面的重要纽带，其安全稳定运行直接关系到矿山生产效率与作业安全，相当于矿山运输系统的“主动脉”。电机车主要组成部分及功能机械部分：车架车架是机车的主体，由厚钢板焊接而成框架结构，除轮对和轴承箱外，机车上的机械和电气装置均安装其上，通过弹簧托架支承在轴承箱上，需具备足够刚度以应对运行中的冲击和碰撞。机械部分：轮对与轴承箱轮对由两个车轮压装在一根轴上，驱动轮对带有传动齿轮，电动机经齿轮减速后带动其旋转；轴承箱与轮对轴颈配合，两侧滑槽与车架导轨相配，是车架与轮对的连接点，依靠弹簧托架起缓冲作用。机械部分：制动与撒砂装置制动装置用于机车减速或停车，闸瓦磨损余厚不小于10mm，松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙为3-5mm；撒砂装置在启动、制动或通过弯道、坡道等粘着较差路段时撒砂，防止车轮空转或滑行。电气部分：牵引电动机与控制器直流串激电动机为机车提供动力；控制器用于控制电动机的启动、调速、换向和停车，操作手把需在每个位置停留2-3秒，严禁过快越档或停留在两个位置之间。电气部分：受电弓与蓄电池架线式电机车通过受电弓从架线获取电能，蓄电池电机车则以蓄电池为电源，使用时不得使蓄电池过放电，蓄电池箱应固定稳妥且锁紧装置可靠。安全操作对运输系统的重要性

保障运输效率与连续性规范的安全操作可减少因设备故障、操作失误导致的停机时间，确保主轨道运输系统稳定运行，避免因事故造成的运输中断，保障煤炭、矸石、材料等物资的及时转运。

保护人员生命安全严格执行安全操作规程能有效预防机车碰撞、人员挤压、触电等事故，如司机遵守“严禁将身体探出车外”“运行中集中精力”等规定，可显著降低人身伤害风险。

维护设备完好与延长寿命按规程进行设备检查、维护和操作，如定期检查制动系统、润滑关键部件，能减少设备磨损和故障发生率，延长电机车及轨道等设备的使用寿命，降低维修成本。

确保运输系统整体安全性安全操作是运输系统安全的基础，如遵守列车间距规定（同一轨道同向行驶保持不少于100m距离）、正确使用信号系统等，可防止列车冲突、追尾等恶性事故，保障整个运输网络的安全运行。02电机车司机基本要求与职责司机上岗资质与培训要求基本资质条件电机车司机必须年满18周岁，身体健康，无妨碍从事本岗位工作的疾病和生理缺陷，且需经过专业培训并取得特种作业操作证后方可上岗。培训内容要求培训内容应涵盖电机车的结构、性能、工作原理、安全操作规程、维护保养知识、常见故障判断与处理、运输线路情况及信号系统使用方法等。培训考核机制司机需通过理论知识和实际操作考核，合格后方可取得操作资格证。考核频率一般为每季度一次，不合格者需进行补考，直至合格。持续教育要求司机应定期参加安全培训和技术学习，不断更新知识和技能，确保熟悉最新的安全技术措施和应急处理流程，提升安全意识和操作水平。司机岗位职责与安全责任

持证上岗与资质要求司机必须经过专业安全技术培训，考试合格取得操作资格证后方可上岗作业，严禁无证或让无证人员操作电机车。

设备检查与维护职责负责对电机车进行班前、班中及班后检查，包括闸、灯、警铃、连接装置、撒砂装置等关键部件，确保设备完好，发现隐患及时处理或上报。

规范操作与行车控制严格执行启动、运行、制动等操作规程，保持正确驾驶姿势，集中精力，不擅自离岗，按信号指令行车，控制车速，确保列车平稳安全运行。

安全装置使用与管理正确使用和维护机车安全防护装置，不得甩掉保护装置或擅自调大整定值，禁止用铜、铁丝等非熔体代替保险丝等熔体。

事故预防与应急处置熟悉行车路线和信号，预见并防范风险，运行中发现异常情况或接到紧急停车信号时立即采取制动措施；发生事故时，立即报告并配合调查处理。禁止行为与安全意识培养

01严禁无证或违章操作严禁无证人员操作电机车，禁止非乘务人员操纵设备或乘坐机车。司机不得擅自离岗，运行中严禁将头、手等身体部位探出车外，严禁酒后或疲劳驾驶。

02严禁超速超载与违章行车运人时车速不得超过4m/s，运输爆破材料或大型材料时不超过2m/s，车场调车不超过1.5m/s。严禁超载运行，列车牵引数量和装载尺寸必须符合规定，禁止异线顶车或强行推顶脱轨车辆。

03严禁安全装置失效运行机车的闸、灯、警铃、连接装置和撒砂装置任何一项不正常，或防爆部分失去防爆性能时，严禁使用该机车。严禁甩掉保护装置、擅自调大整定值或用非熔体代替保险丝。

04安全意识常态化培养树立"掉道就是事故"的安全意识，定期开展安全培训和应急演练，强化"手指口述"确认制度。司机需熟悉线路状况、信号含义及应急处置流程，时刻保持警惕，发现隐患立即停车报告。03电机车设备检查与维护出车前设备全面检查项目制动系统检查检查制动闸瓦磨损余厚不小于10mm，制动手轮停放位置保证转紧圈数在2-3圈范围，试验制动与缓解功能正常，确保制动距离符合规定（运人≤20m，运料≤40m）。照明与信号装置检查确认前照灯明亮、后红灯正常，警铃或喇叭音响应清晰宏亮，通讯装置工作正常，确保运行中信号传递准确可靠。连接与撒砂装置检查检查连接器（如三环链、插销）完好无变形，撒砂装置灵活有效，砂箱内装满符合规定粒度的干燥细砂，防止启动或制动时车轮打滑。电气系统检查架线式电机车检查受电弓起落灵活不偏斜、自动开关完好；蓄电池电机车检查电池电压符合规定、箱体固定稳妥，电气设备无失爆现象，控制器手把闭锁可靠。机械部件检查检查车架无明显变形，轮对轮箍磨损正常，轴箱无过热（温升不超过80℃），弹簧托架缓冲作用良好，各润滑部位油量充足。运行中动态检查要点01设备运行状态监测司机在运行中须注意检查轴承箱、牵引电动机轴的轴承和车轴连接的轴瓦是否发热，轴承发热到开始烧着时可嗅到气味，发现异常立即停车检查。02电缆及电气连接检查检查电缆端接头处的完整性，确保无破损、松动现象，防止漏电或接触不良引发电气故障。03制动及撒砂系统效能观察运行中需观察制动闸瓦与车轮的贴合情况，确保制动灵活有效；通过撒砂装置的作用状态，判断其在需要时能否正常撒砂，特别注意弯道、坡道等特殊路段。04仪表及信号装置监控密切关注机车各仪表指示是否正常，如电压、电流等；同时留意通讯装置、信号灯（前照灯、尾灯、红灯）的工作状态，确保信号传递准确无误。05线路及环境状况观察集中精力观察前方线路有无障碍物、轨道是否平直，巷道支护、道岔位置、行人及其他车辆情况，根据巷道、轨道变化和行人情况随时调整行驶速度。定期维护保养制度与流程维护保养周期规定

80吨机车每班累计检查维护时间不少于60分钟，150吨机车不少于90分钟；日常检查每日进行，定期深度检查每月不少于1次，年度检修按设备使用说明书要求执行。维护保养内容标准

机械部分：检查车架变形、轮对磨损（轮箍磨损余厚不小于10mm）、制动闸瓦间隙（2-3mm）及撒砂装置有效性；电气部分：检查控制器、电阻箱、受电弓（或蓄电池）等部件的绝缘性能与连接可靠性，防爆设备需确保防爆性能完好。维护作业流程规范

1.停机断电：切断电机电源，控制器手把置于零位并取下，扳紧车闸；2.检查与清洁：按机械、电气系统分类检查，清理部件表面灰尘与杂物；3.润滑与紧固：对轴承、齿轮等部位按规定加注润滑油，紧固松动螺栓；4.功能测试：测试制动、照明、警铃及撒砂装置，确保各项功能正常；5.记录与交接：填写维护保养记录，注明发现问题及处理情况，双方签字确认。维护质量验收要求

维护后需确保机车闸、灯、警铃、连接装置、撒砂装置五项关键设备100%完好，制动距离符合标准（运人≤20m，运物料≤40m），电气设备无失爆现象，方可投入运行。常见故障判断与处理方法启动故障：电机不转或启动困难

现象：控制器手把扳至启动位置，机车无反应或仅轻微震动。判断：可能为蓄电池电压不足（低于规定值）、控制器接触不良或电机故障。处理：先检查蓄电池电压，低于标准时立即充电；检查控制器触头是否氧化，清洁或更换；电机故障需专业人员检修。制动故障：制动失效或制动距离超标

现象：制动时闸瓦与车轮间隙过大（超过3-5mm）或闸瓦磨损余厚小于10mm，导致制动距离超过40m（运物料）或20m（运人）。处理：调整制动间隙至规定范围，更换磨损闸瓦；检查制动系统油路/气路，确保无泄漏；定期测试制动距离，每年至少1次。撒砂装置故障：无法撒砂或撒砂量异常

现象：启动或制动时撒砂装置不出砂，或砂粒过大、潮湿堵塞。判断：砂箱内无砂、砂管堵塞或撒砂阀失灵。处理：添加符合粒度的干燥细砂，疏通砂管，检查并修复撒砂阀；冬季需防止砂箱冻结，可使用酒精喷雾器防冻。电气系统故障：灯光、警铃失效

现象：照明灯不亮、警铃无声或红尾灯故障。判断：灯泡损坏、线路断路或防爆部件失爆。处理：更换合格灯泡，检查线路连接；若防爆面损坏或密封圈失效，立即停止使用并报修，严禁失爆运行。运行中突然断电：电源中断处理

现象：运行中突然失去动力，仪表无显示。判断：受电弓脱落（架线式）、蓄电池插头松动或自动开关跳闸。处理：架线式机车检查受电弓是否接触良好；蓄电池车检查插头连接和电压，跳闸时查明原因后复位；上坡停车需掩紧止轮器，下坡则惰行至安全地带。04电机车启动与运行操作规程启动前准备与信号确认

设备状态检查检查闸、灯、警铃、撒砂装置、连接器是否完好，防爆部分是否符合要求，确保各部件功能正常。

安全防护用品检查确认绝缘手套、绝缘靴、绝缘拉杆、止轮器等安全防护用品齐全且符合使用要求，禁止使用有缺陷的防护用品。

列车组列与装载检查检查牵引车数和车辆联结是否符合规定，装载物料是否超宽、超长、超高或重心不稳，封车是否牢固。

信号指令确认启动前必须向调度申请发车，接到发车信号后，鸣笛示警，确认行车路线和信号指示无误方可启动。正确启动操作步骤与注意事项

启动前准备与信号确认接到发车信号后，将换向手柄扳至所需行车方向（"向前"或"向后"），鸣笛示警并松开手闸。必须确认照明、红尾灯开启，通讯装置正常。

控制器操作规范将控制器主手柄自"零"位推至"1"位缓慢起动，车辆启动后均匀加速，手柄在每个位置停留2-3秒；旧8吨机车第四、七位置，新8吨机车第二、六位置为长时运行位。

异常情况处理若启动时车轮空转，立即将手柄回零位，撒砂后重新启动；连续两个位置无法启动时，必须切断电源排查故障，严禁强行拖拽空转。

方向转换与安全禁忌改变运行方向时必须先停车，严禁在未停稳时切换换向手柄；严禁接通电源后解除制动闸，或调速手把未在"零"位时拔插连接器。运行中速度控制与信号遵守

严格执行分场景速度限制运人时速度不得超过4m/s；运输爆破材料或大型材料时不超过2m/s；车场调车时不超过1.5m/s。

特殊地段减速与鸣笛警示接近风门、巷道口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处，双轨对开机车会车前，以及前方有人或视野有障碍物时，必须减速并发出警号。

保持安全车距与信号指令执行两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的间距；司机必须按信号指令行车，严禁闯红灯。

规范使用紧急停车信号必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定（矿灯左右乱晃动为紧急停车信号），非危险情况下任何人不得使用。特殊路段（弯道、坡道）操作规范弯道操作规范行近弯道前，必须提前减速慢行，并发出警号。保持机车平稳行驶，严禁超速或急转转向手把，防止列车脱轨或倾覆。注意观察弯道另一侧情况，确认安全后方可通过。坡道操作规范上坡前，应提前检查撒砂装置，确保其能正常工作。如遇启动困难或车轮空转，应立即停车，撒砂后再启动。下坡时，严禁超速，应使用机械制动，必要时配合撒砂，保持安全速度，严禁熄火滑行。特殊路段安全距离与信号确认在弯道、坡道等特殊路段，应与前车保持不少于100米的安全距离。必须严格按信号指令行车，遇信号不明或危及安全时，应立即停车，确认信号无误后方可继续行驶。05电机车制动与停车操作正常停车操作流程

减速与切断电源接近停车位置前，将调速手把拨到“零”位，切断电机电源，让机车滑行并使用手闸缓慢减速。严禁先施制动闸再切断电源，以防烧毁电机。

制动操作规范当闸瓦抱住车轮后若机车继续滑行，应立即松开手闸重新制动。在下坡道、滑道等特殊路段制动时，需先撒砂后制动，确保制动效果。

停车后安全确认停车后必须将调速手把和换向手把拨到“零”位，切断电机电源，取下换向手把保管好，扳紧车闸。不得关闭车灯，在有坡度的地方需用止轮器掩住车辆。紧急制动操作方法与注意事项

紧急制动操作步骤立即将控制器操作手把转至零位，切断电机电源；同时电闸、手闸（风闸）并用，并连续均匀地撒砂，使列车尽快停车。

制动施闸要求严禁施闸过急过猛，防止闸瓦与车轮抱死导致滑行。若发生滑行，应快速松闸缓解后重新施闸。

特殊情况处置发生危急情况时允许使用反电流制动机车，但正常停车严禁使用，以免烧毁电机。下坡道、滑道紧急制动时，应先撒砂后制动。

制动后的操作制动结束后，必须将控制器换向手把、操作手把转至零位，并检查列车制动距离是否符合规定（运人≤20m，运物料≤40m）。制动距离要求与测试标准不同运输场景的制动距离标准运送物料时制动距离不得超过40m；运送人员时制动距离不得超过20m。制动距离测试周期规定新投用机车应当测定制动距离，之后每年测定1次。制动性能关键影响因素制动系统的灵敏度、闸瓦与车轮的间隙（应在2-3mm）、闸瓦磨损余厚（不小于10mm）以及撒砂装置的有效性均会影响制动距离。06运输安全防护措施乘车人员安全管理规定

乘车资格与行为规范严禁非乘务人员乘坐机车或列车，乘车人员必须遵守乘车规定，禁止在列车运行中嬉戏打闹、将头手伸出车外。

乘车前检查与确认司机与跟车工需共同检查乘车人员状态，严禁携带易燃易爆、腐蚀性物品乘车，严禁超员、超载及不按规定乘坐。

乘车过程安全要求乘车人员必须坐稳扶牢，听从司机和跟车工指挥，运行中不得随意走动或更换座位，发现异常情况立即通知司机。

特殊情况乘车管理运输爆破材料或大型设备时，严禁附挂乘人车辆；乘车人员在列车制动、启动或通过弯道、坡道时，需加强自身安全防护。货物装载安全要求

装载基本要求货物装载必须符合规定，放置在料斗内，不得超宽、超长、超高，重心需稳，封车要牢固，防止运输中滑动或滚动。

装载检查确认开车前司机与跟车工需共同检查车辆组列、装载情况，若牵引车数、联结不符规定，或物料封车不牢等，严禁开车。

特殊货物装载规定运输易爆、易燃或腐蚀性物品时，车辆使用、组列及装载等需符合专门规定，确保运输安全。轨道与信号系统安全检查轨道线路检查标准检查轨道平直度，确保无明显障碍物；轨道接头间隙不超标，扣件齐全紧固；道岔尖轨密贴，扳道器灵活可靠，轨道坡度符合设计要求，发现问题及时通知钉道队整治。信号装置检查要求检查信号系统（包括错码信号、言语报警信号）声光齐全、动作灵敏可靠；确认通讯装置正常，矿灯紧急停车信号规定明确（矿灯左右乱晃动为紧急停车信号），非特殊情况严禁使用。施工地段安全警示水沟返砌等施工地段前后50米处必须悬挂"前面施工，机车慢行"警示牌；施工材料堆放不得妨碍电机车安全运行，确保运输通道畅通。道岔与安全设施检查检查道岔警冲标位置，确保列车在警冲标位置以外停车；挡车装置安全可靠，地滚及上下山平台阻车器在电机车通过前提前撤除，保证行车安全。特殊物料运输安全措施运输前物料检查与装载要求运输爆破材料、大型设备等特殊物料前，必须检查装载是否符合规定，严禁超宽、超长、超高或重心不稳，封车必须牢固可靠。特殊物料运输速度限制运输爆破材料或大型材料时，列车行驶速度不得超过2m/s，确保运输过程平稳，避免物料晃动或脱落引发安全事故。特殊物料运输线路与信号确认司机必须熟悉特殊物料运输的专用线路，确认信号及线路状况，严格执行调度指令，途中不得随意变更行驶路线或停车。押运与监护要求运输特殊物料时，必须配备专职押运人员，负责沿途物料状态检查和安全监护，遇有异常情况立即通知司机停车处理。07应急处理与事故预防常见紧急情况处置流程

车辆掉道应急处置立即汇报调度所，由班长以上干部现场处理。严禁硬拉复位，需采取可靠防倒、防跑措施。处理前清理轨道障碍物，检查支护安全。

突然断电应急处置立即将控制器手把转回零位，切断电源。上坡时停车并掩紧止轮器；下坡时惰行至安全平坦地点停车，总风缸气压低于7公斤/厘米²时不得缓解。

紧急制动操作流程快速将控制器手把转至零位，电闸、手闸（风闸）并用，连续均匀撒砂。若闸瓦抱死车轮滑行，应松闸后重新制动，严禁使用反电流制动。

火灾事故应急处置立即切断电源，使用车载灭火器扑灭火源，组织人员疏散至安全区域。向调度汇报事故位置、火势情况，同时设置现场警示标志。掉道事故处理方法

立即停车与汇报发生掉道后，司机应立即切断电机电源，将控制器手把置于零位并取下，扳紧车闸，防止车辆进一步移动。同时立即向调度所汇报，说明掉道地点、车辆情况及有无人员受伤。

现场安全确认处理前必须检查现场环境，确认巷道顶帮支护安全，无危石掉落风险，轨道两侧无障碍物。设置警示标志，禁止无关人员进入作业区域，由班长以上干部现场指挥处理。

制定处理方案根据掉道车辆类型（空车/重车）、掉道程度（单轮/多轮、一侧/两侧）及现场地形（平道/坡道）制定专项方案。坡道处理时必须使用止轮器掩牢车辆，防止滑动。

规范复轨操作采用专用复轨器或千斤顶，在车辆两端对称施力，缓慢顶起车体使车轮对准轨道。严禁用电机车硬拉复位，复轨过程中人员需站在安全区域，防止车体倾倒伤人。

原因分析与记录复轨后必须检查轨道质量（如轨距、道岔、道床）及车辆连接装置，分析掉道原因（操作不当/轨道失修等），做好记录并上报，针对性采取整改措施。火灾与电气故障应急措施火灾应急处置流程发现火情立即停车，切断电机电源，取下控制器手把，扳紧车闸；使用车载灭火器扑灭火源，若火势无法控制，立即撤离至安全区域并报告调度。电气故障紧急停车操作遇电源中断、电机异响、冒烟等情况，立即将调速手把转至零位，切断电源；检查集电器、电缆接头等关键部位，严禁带电开盖检修；故障未排除不得启动机车。漏电与触电防护措施作业时必须穿戴绝缘手套、绝缘靴；发现漏电立即停车，设置警示标志，使用绝缘拉杆处理；触电事故发生时，立即切断电源，对伤者实施急救并送医。蓄电池故障应急处理蓄电池过放电或漏液时，立即停止使用，远离火源；严禁在井下打开蓄电池箱检修，需转运至地面充电硐室处理；保持通风，防止氢气聚集引发爆炸。事故报告与调查处理程序事故即时报告要求电机车运行过程中发生事故，司机必须立即停车并向当班调度员或相关负责人报告，报告内容包括事故时间、地点、类型、人员伤亡及设备损坏情况。现场保护与初步处置事故发生后，司机应保护现场，在机车（列车）前后40m处设置防护，防止二次事故；严禁擅自移动或破坏事故现场，确需移动时应做好标记和记录。事故调查组织与职责由安全生产管理部门牵头，组织技术、设备、运输等相关人员组成调查组，负责查明事故原因、性质、责任；调查组成员需具备专业知识和事故调查经验。事故处理与整改措施根据调查结果，对事故责任单位和责任人进行处理，制定针对性整改措施；整改完成后需组织验收，未通过验收不得恢复运行，同时将事故教训纳入安全培训内容。08安全管理制