高支模安全监理交底与管控实务培训

高支模安全监理交底与管控实务培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01高支模工程概述02监理依据与法规体系03材料进场验收管控04搭设过程监理控制CONTENTS目录05验收环节监理实施06混凝土浇筑过程监控07拆除阶段安全管控08安全管理体系建设CONTENTS目录09监理工作常见问题解析01高支模工程概述高支模的定义与分类高支模的定义与行业规范

高支模是“高支撑模板系统”的简称，住房和城乡建设部《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建质[2009]254号）定义为：混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统。广东省《广东省建设工程高支撑模板系统施工安全管理办法》（粤建监字［1998］027号）则指高度大于或等于4.5米的模板及其支撑系统。国家层面核心规范依据

主要包括《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建质[2009]254号）、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）等，明确了高支模设计、施工、验收的基本要求。地方层面规范补充

以广东省为例，其《广东省建设工程高支撑模板系统施工安全管理办法》（粤建监字［1998］027号）对高支模的定义、施工管理等方面有地方性补充规定，监理工作需同时满足国家规范与地方细则要求。工程风险特性与监理责任高支模工程的风险特性高支模工程具有高风险性，主要体现在支撑系统失稳坍塌风险、高处坠落风险、物体打击风险和机械伤害风险。其结构复杂，对施工人员技能要求高，且混凝土浇筑阶段受力最为不利，需重点监控。监理的法定责任依据监理依据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）等法规，对高支模工程施工安全承担监督管理责任。监理的核心管控职责监理需审核施工方案的合规性与可行性，监督材料进场验收、搭设过程规范性，进行全过程安全巡视检查，参与关键节点验收，并对发现的安全隐患督促整改，确保施工符合安全规范。

典型事故案例警示支撑系统设计不当导致坍塌某建筑工地因高支模支撑系统设计未充分考虑荷载分布，立杆间距过大且剪刀撑设置不连续，混凝土浇筑过程中发生大面积坍塌，造成多人伤亡。

材料质量不合格引发事故使用劣质锈蚀钢管和不合格扣件搭建高支模，其承载力不足设计要求的60%，在施工荷载作用下结构失稳崩塌，导致作业面垮塌。

违规操作导致支撑失稳工人未按方案施工，擅自拆除部分水平拉杆和剪刀撑以方便物料运输，使架体侧向刚度急剧下降，浇筑时发生整体倾覆。

混凝土浇筑顺序错误引发偏压未严格遵循对称浇筑原则，单侧堆载过大导致高支模偏心受力，立杆倾斜超过规范限值（允许偏差1/300），最终引发局部坍塌。02监理依据与法规体系国家现行标准规范清单

建设工程安全生产管理条例国务院令第393号，是高支模工程安全管理的基本法规，明确了建设、施工、监理等单位的安全责任。

危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质[2009]87号，界定了高支模等危大工程的范围，规定了专项施工方案的编制、审核、论证及验收要求。

建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则建质[2009]254号，针对搭设高度超过8m、跨度超过18m等高大模板支撑系统，提出了详细的安全监督管理要求。

建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008，规定了模板及支撑系统的设计、制作、安装、拆除等环节的安全技术要求。

建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011（注：原JGJ130-2001已更新），为扣件式钢管脚手架（常用于高支模支撑）的搭设和使用提供安全技术标准。专项施工方案审核要点编制依据的合规性审核方案是否符合《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建质[2009]254号）等法规标准，以及施工图纸、合同文件要求。支撑体系设计参数重点审核设计荷载（恒载与活载）、立杆纵横间距、横杆步距、剪刀撑布置方式及角度、立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度、扫地杆设置高度等核心参数是否明确且符合规范。材料质量与规格要求检查方案中对钢管（如外径48mm，壁厚2.8mm轮扣式钢管）、扣件（符合GB15831-2006）、脚手板、可调托撑（受压承载力≥40KN，螺杆外径≥36mm）等材料的规格、材质、外观质量及力学性能要求是否具体、合规。搭设与拆除工艺流程审核搭设流程（如弹线定位→立杆底座排放→扫地杆设置→立杆横杆搭设→剪刀撑设置）和拆除流程（自上而下、后搭先拆）是否清晰合理，是否明确各阶段操作要点及安全控制措施。验收程序与标准核查方案是否明确基础验收、立杆横杆搭设后、剪刀撑搭设后、浇筑前等各阶段的自检、互检、交接检及专项验收程序，验收标准是否符合《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)等要求。应急预案与风险管控检查方案是否针对高支模失稳坍塌、高处坠落、物体打击等危险源制定了应急预案，是否包含险情监测、应急响应、人员撤离及加固措施等内容，风险辨识是否全面。

监理工作流程与职责边界01施工准备阶段监理流程审核高支模专项施工方案，重点审查设计荷载、立杆间距、剪刀撑设置等核心参数；核查施工单位资质、特种作业人员持证上岗情况；检查材料进场验收记录，确保钢管、扣件等符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）要求。

02施工过程监理控制流程对搭设过程进行旁站监理，监督立杆垂直度、横杆步距、剪刀撑搭设等是否符合方案要求；浇筑混凝土前组织专项验收，留存影像资料；浇筑过程中监测模架变形，发现立杆变形、扣件松动等情况立即要求停工整改。

03拆除阶段监理监督要点核查混凝土强度报告，确认达到设计要求后方可批准拆模；监督拆除顺序是否遵循"自上而下、后搭先拆"原则，检查警戒区域设置及专人监护情况；严禁提前拆模或违规抛掷构配件。

04监理职责边界划分监理对施工方案的合规性、现场搭设与方案的符合性承担监督责任，但不替代施工单位的主体安全责任；对材料质量仅进行形式审核，进场材料的实质质量由施工单位负责；发现重大安全隐患时，有权签发停工令并及时上报建设单位及行业主管部门。03材料进场验收管控

钢管扣件质量检验标准

钢管材质与规格要求应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。轮扣支撑架钢管采用外径48mm，壁厚2.8mm的钢管。钢管应平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。

扣件质量与性能要求采用可锻造铸铁制作的扣件，其材质必须符合现行国家标准《钢管支撑脚手架扣件》（GB15831-2006）的规定。扣件必须有产品合格证，无出厂合格证、表面有裂纹变形、锈蚀等质量问题的严禁使用。轮扣支撑架采用的扣件，在螺栓拎紧扭力矩达65N·m时，不得发生破坏。

可调底座及托撑技术参数可调托撑受压承载力设计值不应小于40KN。应有产品质量合格证、质量检验报告。可调托撑螺杆外径不应小于36mm，可调托撑螺杆与螺母旋合长度不得少于5扣，螺母厚度不小于30mm，插入立杆内的长度不得小于200mm，支托板厚不小于5mm，变形不大于1mm，螺杆与支托板焊接要牢固，焊缝高度不小于6mm。支托板、螺母有裂缝的严禁使用。

材料进场验收程序钢管、扣件等材料进场时，必须进行严格检查验收，查看产品质量合格证、质量检验报告等资料，并对其外观、规格、尺寸等进行抽检，严禁使用不合格材料。如发现钢管有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹，扣件有裂缝、变形等情况，不得投入使用。

可调托撑与脚手板验收要求可调托撑材料与性能验收可调托撑受压承载力设计值不应小于40KN，螺杆外径不小于36mm，螺母厚度不小于30mm，插入立杆内长度不小于200mm，支托板厚不小于5mm且变形不大于1mm，焊缝高度不小于6mm，严禁使用有裂缝的支托板和螺母。

可调托撑安装质量验收可调托撑螺杆与螺母旋合长度不得少于5扣，安装时应确保支托板与模板接触紧密，立杆垂直度偏差应符合规范要求，严禁将上段立杆与下段立杆错开固定在水平杆上。

脚手板材料与规格验收脚手板应采用坚实的木脚手板或冲压钢脚手板，木脚手板厚度不小于15mm、宽度不小于150mm，钢脚手板应符合国家标准，严禁使用不合格或破损材料，安全网需符合《安全网》（GB5725-2009）规定并具备出厂合格证。

脚手板铺设与防护验收脚手板应满铺、铺稳，不得有探头板，对接或搭接铺设应符合规范，操作层脚手板下应设置水平防护网，架体四周应设置1.2米高护栏及挡脚板，脚手板与立杆连接应牢固可靠。不合格品标识与隔离材料不合格品处理流程对检查发现的不合格材料（如锈蚀钢管、裂纹扣件等），立即粘贴红色"不合格"标识，并设置专用隔离区域单独存放，严禁与合格材料混放。不合格品上报与评估施工单位质检员将不合格情况书面上报项目技术负责人，组织技术、安全及监理单位共同评估不合格程度（如轻微缺陷、严重缺陷）及对结构安全的影响。不合格品处置方案根据评估结果采取处置措施：可修复的（如除锈、紧固扣件）经复检合格后方可使用；不可修复的（如严重弯曲钢管、断裂扣件）必须退场销毁，并做好退场记录。处置后验收与记录对处置后的材料进行二次验收，合格后方可投入使用。全程记录不合格品的种类、数量、处置措施及验收结果，形成《材料不合格品处理台账》存档备查。04搭设过程监理控制01基础处理与立杆定位检查地基承载力检查与加固施工前需检查地基土承载力，确保满足设计荷载要求。对于承载力不足的地基，应采取铺设木垫板（厚度不小于15mm，宽度不小于150mm）或槽钢等加固措施，防止立杆沉降变形。02基础排水与平整度控制基础表面应平整坚实，做好排水措施，避免积水浸泡地基。立杆底座安放位置要准确，确保立杆底部受力均匀，必要时进行抄平处理。03立杆定位放线标准根据施工方案弹出立杆位置线，明确立杆纵横间距。梁下支撑立杆位置应优先确定，梁间部位立杆需均匀分布，间距不得大于设计值（如0.9×0.9m），确保支撑体系整体稳定。04立杆垂直度与偏差控制立杆搭设时应确保垂直度，偏差应符合规范要求。自角部起依次向两边竖立底层立杆，每边竖起3～4根立杆后立即装设水平杆并校正，保证立杆垂直和平杆水平。

水平杆与剪刀撑搭设规范水平杆搭设基本要求每一步均设置纵向及横向水平拉杆，在最顶步距两水平拉杆中间加设一道水平拉杆。所有水平拉杆的端部均应与四周建筑物顶紧顶牢，确保水平杆贯通，形成稳定的网格结构。

剪刀撑设置标准高度超过8米的高支模支撑架，在架体四周设置竖向连续剪刀撑，中间在主梁梁下设置一道竖向连续剪刀撑。剪刀撑角度应在45度至60度之间，搭接长度及扣件数量应符合规范。

水平防护网设置规定在高支模支撑架第二步横杆处设置一道水平防护网，在模板施工操作层下设置一道水平防护网，满足水平防护网间距不大于10m的要求，有效预防高处坠落风险。特殊部位加固监理要点大跨度梁支撑加固重点检查梁下立杆加密措施，立杆间距应≤0.9m，纵向应设置连续剪刀撑，角度控制在45°-60°之间，确保支撑体系整体稳定性。高净空区域加固对于高度超过8m的支模区域，除常规剪刀撑外，应增设水平剪刀撑，间距≤6m，且需与建筑结构进行刚性连接，防止架体失稳。梁柱节点处加固节点部位立杆应优先采用双立杆或加密设置，横杆应贯通连接，扣件拧紧力矩控制在40-65N·m，确保力流传递路径清晰。转换层结构加固转换层支撑体系应独立搭设，严禁与下部结构或其他架体连接，立杆基础需进行专项承载力验算，必要时采用型钢托梁等加强措施。搭设过程常见问题及整改立杆搭设不规范问题常见问题包括立杆垂直度偏差过大、立杆底部未设置垫板或垫板规格不符合要求（如厚度小于15mm、宽度小于150mm）、立杆对接扣件未交错布置、立杆顶端可调托撑伸出长度超过规范限制。整改措施：严格控制立杆垂直度，使用水准仪或线锤校准；按要求铺设合格垫板，确保受力均匀；对接扣件交错布置，相邻立杆接头不在同一水平面；可调托撑伸出长度控制在规范允许范围内。横杆与剪刀撑设置问题存在横杆步距不符合设计要求、水平杆未贯通形成稳定网格结构、剪刀撑角度不在45度至60度之间、搭接长度不足或扣件数量不够等问题。整改：按方案调整横杆步距，确保水平杆贯通；重新搭设剪刀撑，保证角度和搭接长度符合规范，增加扣件数量并确保拧紧力矩达到40～65N·m。材料质量与连接问题使用不合格材料，如钢管存在严重锈蚀、弯曲、裂纹，扣件无产品合格证或有裂纹变形，轮扣利用废旧锈蚀钢板改制等。连接方面，轮扣扣不紧、限位销不能进入上轮扣螺旋面，横杆接头与立杆不密贴。整改：立即更换不合格材料，对轮扣等构配件进行检查，确保装配符合要求，对变形或损坏的杆件及时送去整修或更换。脚手板与防护设施问题脚手板未满铺、铺稳，存在探头板，防护栏杆高度不足1.2米或未设置挡脚板，水平防护网间距大于10m。整改：满铺脚手板并固定牢固，去除探头板；按规定设置1.2米高防护栏杆及挡脚板，在第二步横杆处和模板施工操作层下设置水平防护网，确保间距不大于10m。05验收环节监理实施

分阶段验收流程与标准基础验收：承载力与平整度检查验收内容包括地基土承载力复核（需满足设计荷载要求）、垫板铺设（木垫板厚度≥15mm，宽度≥150mm，或采用槽钢）、底座位置偏差≤10mm，严禁使用沉降不稳定的基础。

架体搭设阶段验收：结构稳定性核验分三步进行：第一步立杆横杆搭设后检查立杆垂直度（偏差≤H/500且≤50mm）、横杆步距偏差±10mm；第二步剪刀撑搭设后验证连续设置、角度45°-60°、搭接长度≥1m及3个扣件固定；第三步验收后形成书面记录并签字确认。

浇筑前验收：荷载与安全防护确认重点检查可调托撑伸出长度≤300mm、立杆伸出顶层水平杆长度≤500mm，同步核查脚手板满铺率100%、防护栏杆（高度1.2m）及挡脚板（高度18cm）设置，验收合格方可签署浇筑令。

使用中动态监测：荷载变化与变形监控浇筑过程中派专人监测立杆变形（允许挠度≤L/250）、扣件螺栓扭矩（40-65N·m），发现异响、变形异常立即停工，采用《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）作为判定标准。荷载试验与承载力验证荷载试验的基本要求荷载试验应模拟实际施工荷载，包括恒载与活载组合，试验荷载值不应低于设计荷载的1.2倍，且应分级加载，每级加载后观测不少于1小时。承载力验证的核心指标重点验证立杆稳定性（垂直度偏差≤1/500）、横杆挠度（允许值L/250）、扣件抗滑承载力（拧紧力矩40-65N·m）及基础沉降量（≤10mm）。试验流程与监测要点试验前检查架体搭设质量，加载过程中实时监测立杆轴力、横杆应变及整体位移，发现异常（如异响、变形增速）立即停止加载并卸载。试验结果判定标准当荷载达到设计值且持荷1小时后，结构无塑性变形、连接件无松动、沉降稳定，方可判定承载力验证合格，否则需整改后重新试验。验收记录规范填写要求

基本信息完整性要求验收记录需包含工程名称、验收部位、验收日期、天气情况、参与单位（建设、监理、施工）及人员签字等基本信息，确保可追溯性。验收项目与标准对应要求需逐项对应设计参数（如立杆间距、横杆步距、剪刀撑角度）和规范标准（如JGJ162-2008），明确填写实测数据与允许偏差，禁止空白或模糊表述。问题描述与整改闭环要求对发现的问题需具体描述（如“立杆垂直度偏差15mm”），并记录整改措施、整改结果及复查结论，形成“问题-整改-验证”闭环记录。签字与归档规范要求验收记录需经各方责任人签字确认，字迹清晰，不得代签；原件需按工程档案管理规定归档，复印件需注明“与原件一致”并加盖单位公章。06混凝土浇筑过程监控

浇筑顺序与荷载控制浇筑顺序的确定原则应严格按照既定的浇筑顺序进行，避免因浇筑不对称导致模架偏心受力，确保模板支撑体系受力均匀。

混凝土浇筑速度要求控制混凝土浇筑速度，防止因浇筑过快使模架瞬间承受过大荷载，影响支撑体系的稳定性。

浇筑过程中的荷载监控派专人观察模架的变形情况，如发现立杆变形、横杆挠度异常、扣件松动、异响等情况，应立即停止浇筑，撤离人员，并采取应急加固措施。

施工机械操作对荷载的影响振动棒等施工机械的操作应避免对模板支撑体系产生过大冲击，减少额外荷载对模架的不利影响。

实时变形监测技术应用监测内容与关键指标重点监测立杆变形、横杆挠度、扣件松动情况及基础沉降，关键指标包括立杆垂直度偏差（允许≤1/200H）、横杆挠度（允许≤L/400）及扣件螺栓拧紧力矩（40-65N·m）。

监测设备与布设要求采用全站仪、水准仪及应力传感器，在高支模体系关键部位（如跨中、四角立杆）布设监测点，监测点间距不应大于10米，确保数据覆盖受力关键区域。

监测频率与预警机制混凝土浇筑前、中、后三个阶段实时监测，浇筑过程中每30分钟记录一次数据；当变形值超预警值（如立杆沉降≥10mm）或出现异响时，立即启动应急预案并停止施工。

数据处理与反馈流程监测数据需实时传输至管理平台，技术人员通过数据分析判断模架稳定性，发现异常立即通知现场负责人，采取加固措施并留存书面整改记录，确保闭环管理。

应急处置流程与响应机制紧急情况响应启动当高支模施工中出现立杆变形、横杆挠度异常、扣件松动、异响等险情时，现场人员应立即停止作业，第一时间向项目负责人报告，同时组织作业人员有序撤离至安全区域。

应急资源调配与指挥项目部应设立应急指挥小组，明确各成员职责，确保应急物资（如急救包、加固材料、通讯设备等）准备充足且随时可用，根据事故类型和严重程度，快速调配资源进行处置。

现场应急处置措施针对模架失稳等情况，应立即采取临时加固措施，如增设临时支撑、拉结等；若发生人员受伤，立即启动急救程序，同时联系医疗机构进行救援，严禁在未确保安全的情况下盲目施救。

事故报告与后续处理事故发生后，按照规定及时向相关主管部门报告事故情况，包括事故发生时间、地点、伤亡情况、简要经过等。组织事故调查，分析原因，总结教训，完善防范措施，防止类似事故再次发生。07拆除阶段安全管控拆除条件核查与审批

混凝土强度验收标准高支模拆除前必须确认混凝土强度达到设计及规范要求，如梁板结构需达到设计强度等级的100%，并提供第三方检测报告。

拆除申请与审批流程施工单位需提交拆除申请，经项目技术负责人审核批准后方可实施，审批文件应包含拆除范围、顺序、安全措施等内容。

现场清理与障碍物移除拆除前应彻底清除模架上的杂物及地面障碍物，确保作业区域畅通，避免拆除过程中发生物体打击事故。

拆除方案交底确认需对作业人员进行拆除方案专项交底，明确"自上而下、后搭先拆"原则及应急措施，并有书面交底记录及签字确认。

拆除作业顺序与防护措施01拆除作业前提条件高支模的拆除必须在混凝土强度达到设计及规范要求，并经项目技术负责人批准后方可进行，严禁提前拆模。

02拆除基本原则拆除应遵循“自上而下，后搭先拆，先搭后拆”的原则，严禁上下同时作业，严禁抛掷构配件。

03拆除前准备工作拆除前，应清除模架上的杂物及地面障碍物，并设置警戒区域和专人监护。

04高处作业防护要求对于高度较大的模架拆除，应设置作业平台或使用高空作业机械，严禁作业人员站在拟拆除的杆件上操作，作业人员必须正确佩戴安全帽、安全带。

05构配件堆放与管理拆除的构配件应及时分类堆放，严禁堆放在正在拆除的模架上或临边，确保拆除过程安全有序。

废弃物分类与堆放管理废弃物分类标准高支模施工废弃物主要分为可回收材料（如废旧钢管、扣件、金属连接件等）、不可回收建筑垃圾（如破损木模板、废木屑、混凝土块等）及危险废弃物（如废弃脱模剂桶、油污抹布等），需分类设置专用收集容器并明确标识。

堆放区域设置要求施工现场应划分固定废弃物堆放区，远离高支模作业区域及明火点，距离不小于10米。区域需设置围挡、排水沟及防雨棚，地面硬化处理并做好防渗措施，不同类别废弃物堆放间距不小于1.5米，严禁混合堆放。

堆放安全管理规定废弃物堆放高度不得超过1.5米，钢管、扣件等金属材料应码放整齐，堆叠稳固，防止倾倒。易燃易爆废弃物（如废弃油漆桶）需单独存放于防爆柜内，设置“严禁烟火”警示标志，并配备灭火器材。

清运处置流程废弃物应做到“日产日清”，可回收材料由专人负责清点、整理后交由合规回收单位处理；建筑垃圾需运输至指定消纳场；危险废弃物必须委托具有相应资质的单位进行合规处置，建立清运台账并保存相关凭证至少3年。08安全管理体系建设监理巡视检查制度

巡视检查频率与时间要求高支模施工期间，监理工程师应每日进行现场巡视检查；混凝土浇筑过程中需全程旁站监督；雨后、大风等恶劣天气后应立即组织专项检查。关键检查内容与标准重点检查立杆垂直度偏差是否在1/200以内，横杆步距是否符合方案要求（通常≤1.5m），剪刀撑角度是否在45°-60°之间，扣件螺栓拧紧力矩是否达到40-65N·m。检查记录与问题整改流程监理应填写《高支模安全监理巡视检查记录表》，对发现的问题签发监理通知单，要求施工单位限期整改，并跟踪复查直至合格闭合，留存影像资料备查。验收节点监督要点严格监督基础验收、立杆横杆搭设后、剪刀撑设置后、浇筑前等关键节点的验收程序，确保每道工序验收合格后方可进入下一道施工环节。危险源动态辨识与控制高支模体系失稳坍塌风险由材料不合格（如钢管锈蚀、扣件失效）、搭设不规范（立杆间距超标、剪刀撑缺失）、荷载超限（混凝土浇筑顺序不当、堆料过多）等因素引起，是高支模施工最严重的安全风险。高处坠落风险作业人员未按规定系挂安全带、临边洞口未设置防护设施、脚手板缺失或松动、作业平台不稳固等情况