2026年山西铁道职业技术学院单招职业技能测试题库附答案

2026年山西铁道职业技术学院单招职业技能测试题库附答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.普速铁路正线轨道类型中，“重型轨道”对应的钢轨重量标准是（）A.43kg/mB.50kg/mC.60kg/mD.75kg/m答案：C2.高铁列车运行中，ATP系统（列车自动保护系统）的核心功能是（）A.调整列车舒适度B.监控列车运行速度不超过允许值C.控制列车广播系统D.调节车厢温度答案：B3.铁路信号机中，进站信号机显示“一个绿色灯光”表示（）A.禁止列车进入进站信号机内方B.允许列车按规定速度进入正线通过车站C.允许列车进入侧线停车D.要求列车注意运行答案：B4.轨道电路的主要作用是（）A.传输列车位置信息B.为列车提供动力C.固定钢轨位置D.降低轮轨噪音答案：A5.接触网设备中，“腕臂”的主要功能是（）A.支撑和定位接触线B.传导电流至列车C.防止鸟类停留D.监测接触线张力答案：A6.列车制动系统中，“空走时间”指的是（）A.制动初速度到完全停止的时间B.从司机操纵制动手柄到闸瓦压紧车轮的时间C.列车滑行无动力的时间D.制动系统故障修复的时间答案：B7.铁路线路平面图中，“曲线要素”不包括（）A.曲线半径B.曲线长度C.外轨超高值D.道岔型号答案：D8.铁路交通事故等级划分中，“较大事故”的判定标准之一是（）A.造成3人以下死亡B.造成10人以上50人以下重伤C.中断繁忙干线铁路行车2小时D.直接经济损失500万元以下答案：B9.地铁车辆转向架中，“一系悬挂”设置在（）A.轮对与构架之间B.构架与车体之间C.车体与车钩之间D.车钩与缓冲器之间答案：A10.铁路线路纵断面图中，“坡段长度”是指（）A.相邻两个变坡点之间的水平距离B.变坡点的垂直高度差C.线路的实际延伸长度D.缓和曲线的长度答案：A11.铁路通信系统中，GSM-R（铁路数字移动通信系统）的主要用途是（）A.乘客互联网接入B.列车调度通信C.车站广播D.货物追踪定位答案：B12.道岔型号“SC325”中，“325”表示（）A.道岔轨距（mm）B.道岔允许通过的最高速度（km/h）C.道岔号数D.道岔长度（m）答案：B13.接触网停电检修时，验电与挂接地线的正确顺序是（）A.先验电，后挂接地线B.先挂接地线，后验电C.同时进行D.无固定顺序答案：A14.列车运行图中，“会让站”的主要功能是（）A.办理客货运业务B.调整列车运行秩序，供列车会车或越行C.编组和解体列车D.存放备用车辆答案：B15.铁路货车“C70”车型中，“C”代表（）A.敞车B.棚车C.罐车D.平车答案：A16.轨道检查仪检测数据中，“轨向偏差”是指（）A.左右两股钢轨的水平高度差B.钢轨内侧面沿线路方向的横向凹凸不平C.钢轨顶面的垂直磨耗量D.轨距与标准值的偏差答案：B17.铁路信号机显示“一个黄色闪光和一个黄色灯光”（驼峰信号）表示（）A.禁止机车车辆越过该信号机B.机车车辆减速向驼峰推进C.机车车辆加速向驼峰推进D.机车车辆自驼峰退回答案：C18.列车自动控制系统（ATC）的三个子系统不包括（）A.ATP（列车自动保护）B.ATO（列车自动运行）C.ATS（列车自动监控）D.APS（列车自动供电）答案：D19.铁路线路标志中，“公里标”应设置在（）A.线路左侧（面对线路终点方向）B.线路右侧（面对线路终点方向）C.线路中心位置D.桥梁或隧道入口处答案：A20.接触线的“拉出值”是指（）A.接触线距受电弓中心的水平偏移量B.接触线的垂直高度C.接触线的张力值D.接触线的磨耗厚度答案：A二、多项选择题（每题3分，共30分，少选得1分，错选不得分）1.铁路轨道的组成部分包括（）A.钢轨B.轨枕C.道岔D.道砟答案：ABCD2.列车制动方式中，属于“动力制动”的有（）A.空气制动B.电阻制动C.再生制动D.盘形制动答案：BC3.接触网常见故障类型包括（）A.接触线断线B.绝缘子闪络C.腕臂变形D.钢轨锈蚀答案：ABC4.铁路信号机按用途分类可分为（）A.进站信号机B.出站信号机C.调车信号机D.防护信号机答案：ABCD5.高铁车站的主要设备包括（）A.站台屏蔽门B.自动售检票系统C.列控中心D.货物装卸线答案：ABC6.铁路交通事故应急处理原则包括（）A.先救人后救物B.先全面封锁后处理C.先防止事故扩大后抢修D.先报告后处置答案：ACD7.地铁车辆的基本组成包括（）A.车体B.转向架C.牵引系统D.制动系统答案：ABCD8.铁路线路平面的组成要素有（）A.直线B.圆曲线C.缓和曲线D.竖曲线答案：ABC9.铁路职工职业道德规范包括（）A.安全第一B.遵章守纪C.团结协作D.优质服务答案：ABCD10.接触网检修作业的安全措施包括（）A.验电接地B.设置防护人员C.使用绝缘工具D.作业前进行停电申请答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分，正确填“√”，错误填“×”）1.铁路线路的“限界”是指为保证列车安全运行，限制建筑物或设备不得侵入的空间范围。（）答案：√2.普速列车中，“120型制动机”主要用于客车。（）答案：×（注：120型制动机主要用于货车）3.接触网的“锚段”是指接触线在两个锚段关节之间的段落，主要作用是减小线索张力变化范围。（）答案：√4.铁路信号机的“定位”是指信号机在无显示时的默认状态，进站信号机定位为显示禁止信号。（）答案：√5.道岔的“有害空间”是指辙叉心轨与翼轨之间的间隙，是轮对通过时可能产生冲击的区域。（）答案：√6.高铁列车的“受电弓”升起后，允许进行接触网设备的徒手触摸检查。（）答案：×（注：必须停电并验电接地后才能接触）7.铁路线路的“外轨超高”是指曲线地段外轨顶面高于内轨顶面的高度，用于平衡列车离心力。（）答案：√8.列车运行图中，“追踪间隔时间”是指同一方向相邻两列车从同一车站出发的最小时间间隔。（）答案：√9.地铁车辆的“车钩”仅用于连接车辆，不具备缓冲功能。（）答案：×（注：车钩通常带有缓冲器）10.铁路通信中的“列尾装置”主要用于监测列车尾部风压和发送尾部标识信号。（）答案：√四、简答题（每题6分，共30分）1.简述普速铁路与高速铁路在轨道结构上的主要区别。答案：普速铁路多采用有砟轨道（道砟+轨枕），允许少量变形，维护成本较低；高速铁路普遍采用无砟轨道（混凝土道床），稳定性高、平顺性好，能适应高速运行，但初期建设成本高。此外，高铁轨道的钢轨重量更大（多为60kg/m及以上），焊接质量要求更严，轨枕多采用混凝土整体式结构。2.列举接触网“V型天窗”检修作业的安全注意事项。答案：①严格执行停电、验电、接地程序，邻线接触网带电时，作业人员及工具与带电体保持2米以上安全距离；②作业区域设置可靠的防护标志和人员；③禁止在两线间放置工具材料，防止误触邻线设备；④作业结束后彻底清理现场，确认无遗留物品；⑤恢复供电前检查所有设备状态，确保符合运行要求。3.说明列车制动时“滑行”的危害及预防措施。答案：危害：滑行会导致轮轨间摩擦力由滚动摩擦变为滑动摩擦，制动距离延长；同时轮对与钢轨剧烈摩擦会造成车轮踏面擦伤，影响行车安全和设备寿命。预防措施：合理控制制动初速度；采用防滑器（如电空制动机的防滑装置）实时监测轮对转速，自动调整制动力；根据线路条件（如弯道、坡道）提前调整制动策略；确保闸瓦与车轮踏面接触状态良好。4.简述铁路信号“联锁”的基本含义及作用。答案：联锁是指车站信号机、道岔和进路之间建立的相互制约关系。作用：确保只有当进路上的道岔位置正确、进路空闲且未被其他进路占用时，才能开放相应的信号机；信号机开放后，该进路上的道岔不能转换，其他敌对信号不能开放，从而防止列车或调车车列冲突，保障行车安全。5.列举地铁车辆“转向架”的主要功能。答案：①支撑车体重量并传递至轨道；②引导车辆沿轨道运行（通过轮对与钢轨的导向作用）；③缓和车辆运行中的振动和冲击（通过悬挂系统）；④安装牵引电机、齿轮箱等动力设备（动力转向架）；⑤传递牵引力和制动力至车轮，实现车辆的加速与减速。五、案例分析题（每题10分，共20分）案例1：某普速列车运行至山区线路时，司机发现前方线路右侧边坡出现小规模塌方，部分石块侵入限界。假设你是该列车司机，请简述应急处置流程。答案：①立即采取紧急制动措施，尽可能在塌方地点前停车；②停车后，立即使用列车无线调度通信设备向车站值班员、列车调度员报告事故位置（公里标+米标）、塌方范围及影响程度；③指派随车机械师或列车工作人员携带防护用品（响墩、火炬、信号旗）前往塌方地点两端设置防护：从塌方地点向列车运行方向左侧（线路外侧）500米处设置第一组响墩，再向运行反方向500米处设置第二组响墩（如为双线，还需对邻线进行防护）；④检查塌方是否影响车辆走行部，若发现车轮、转向架等关键部件受损，禁止继续运行；⑤配合后续到达的工务、电务人员检查线路，确认线路恢复安全条件后，按调度命令限速运行或等待救援。案例2：某地铁车辆段检修库内，两名检修工在未办理停电手续的情况下，试图对接触网设备进行检查，被巡检人员制止。分析该行为的错误及正确操作流程。答案：错误分析：①未执行“停电-验电-接地”安全规程，接触网设备可能带有高压电（地铁接触网电压通常为DC1500V或DC750V），直接接触会导致触电伤亡；②违反“停电作业必须申请并取得停电命